STEEZ C68M+ -SV・AGS【BLACK JACK】 |
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スティーズ C68M+ -SV・AGS【BLACK JACK】 |
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ゼロムーブフィネスは超感度が仕上げる |
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抑えの切り札として早くから「止めのライトリグ」を提唱してきたのが霞ヶ浦水系をホームとする手練、橋本卓哉。攻めの十八番、ワイヤーベイトマジックとは戦略を異にして、昨今のハイプレッシャーを見通したかのようなフィネステクニックは、15BLACK JACK(=STZ 681MMHFB-SV)と共に磨き上げられてきた。 が、しかし。年々厳しさを増すフィールド状況と共に、現代に即した進化を密かに求め始めていったのも事実だった。
橋本がメインに使うリグがダウンショット。狭小なエリアからさらにスポットを絞り込むために求められるのは、ラインを介してシンカーが捕らえた振動を手元へと伝える優れたボトム感知能力。先代モデルに採用された超高感度カーボンテクノロジー、SVF COMPILE-Xは確かな結果を導いてきたのも事実だった。
21BLACK JACKが手に入れたのは、キャストやファイトの高負荷時のみにパラボリックなベンドを見せるマルチテーパー。曲がりを1点に集中させることで僅かに張りを感じたファストテーパーから、素直に美しく曲がる可変テーパーへと変更。
超高感度ブランクをさらなる領域へと昇華したのはAGSとCWS。DAIWA独自のカーボンガイドとカーボンクロスでガイドを固定するセットアップは、ティップが捕らえた微な振動を吸収することなく手元へと明確に伝達。口を固く閉ざすバスにバイトさせるべく、よりフィネスな操作も手に入れた。 またX45フルシールドはカーボンバイアスで先端から元まで最外層を締め上げ、ネジレを抑制。キャストアキュラシーを向上すると共に、パワーロスのないシャープなフッキングを可能にした。
主軸となるダウンショットでは7g以上を主軸に、3.5gライトテキサスやマルチジグ6g、そして高比重バックスライドなどに対応力を発揮。ボトムサーチのみならず、ライトカバーの魚も手中にする21BLACK JACKの進化を今こそ体感したい。 |
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ベンディングカーブ |
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LURE APPLICATION |
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Free Rig/ Light Texas Rig / Leaderless Down Shot Rig /Heavy Down Shot Rig / Light Rubber Jig /No sinker Rig |
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DAIWA TECHNOLOGY |
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![]() ■AGS[エアガイドシステム] 軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。さらに新開発の軽量リング「Cリング(コバルト合金)」、「Nリング(シリコナイト)」を搭載した次世代『AGS』が登場。『AGS』の進化からますます目が離せない。![]() ■SVF COMPILE X ロッド性能を最も左右するカーボンシートにおいて、レジン(樹脂)量を減らしてカーボン繊維を密入することにより軽量化・パワーアップ・細身化を実現。強い反発力はシャープな振り抜き性能とルアーアクションが手に取るように分かる高感度をもたらす。![]() ■X45フルシールド(=X45コブラシールド) キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどのダイナミックな動作の中で発生するネジレを徹底排除するのがX45フルシールド。ネジレが最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げることで、ネジリ剛性が飛躍的に向上。今まで以上のキャストアキュラシーとロッドが持つ本来の性能を引き出す。![]() ■CWS(カーボンラッピングシステム) CWS(カーボンラッピングシステム)とは、ガイドやリールシートをブランクに固定するダイワ独自の技術である。糸ではなく、強固に編みこんだカーボンクロスでパーツを固定することにより、パーツ取り付け部の軽量化を実現。また、このCWSは保持力(ガイド取り付け部のネジレ剛性)や耐久性(対ひび割れ強度)もさらに向上している。シンプルかつ、独自の外観によって、存在感を主張する。![]() ■AIR_SENSOR_SEAT[エアセンサーシート] 軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。 |
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※グリップジョイント仕様です。 |