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STEEZ RC S510XUL-SV・ST
スティーズ RC S510XUL-SV・ST

S510XUL-SV・ST

S510XUL-SV・ST

未体験の感度領域へ
  藤田京弥が監修するSTEEZ Real Controlは“結果的に”数多くのDAIWAテクノロジーによって完成した。藤田のなかにはバスロッドの明確な理想像があり、それを具現するために必要なテクノロジーはどれなのか、一つ一つ吟味しながら開発は進められた。例えば、リング以外をカーボンで構成するAGS+CWSの高感度ガイドシステムも、同じブランクに金属フレーム+スレッドラップで組んだプロトタイプと藤田自身があらためて比較検討したうえで、「前者しかない」という結論に至っている。
「このS510XUL-SV・STは、さんざんテストしてきた僕が、使うたびにいまだに感動しちゃう、それくらい凄いフィネススペシャルです。手にするだけでワクワクします。これは、最初にプロトタイプを触ったときから凄かった。軽くてシャープなのに、しなやかできれいに曲がって、反発力で魚を浮かせられるパワーまである。
 感度は感動しますよ、シャレじゃなくて(笑)。ラインの重さがすごく伝わってくるんです。空中でたるんだラインの重さ、水中でラインに掛かる水圧の重さ、ダウンショットリグだったらシンカーの重みの手前にワームの存在をはっきり感じます。ライン、シンカー、ルアーの状態が把握できるから、イメージしたとおりに操ることもできる。



 プロトタイプを触った時点で理想の実現を予感した藤田は、このロッドの目標を「水深10mオーバーで0.9gのリグを自在にコントロールできるロッド」とし、完成させた。
「水深10mで0.9gだと何をしているのかわからないのが普通です。ちょっとでも風が吹いていたり、ボートに乗っていたりすると、とくに。でも、このロッドならわかっちゃう。ボトムの状態はもちろんわかる。そこが砂地で引っ掛かるものがないフラットだとしても、釣りをしていて楽しくなる。すべてを把握して“操縦”できるからです」

ベンディングカーブ&ガイドセッティング

繊細かつ操作性に優れ、 手感度を司るメガトップソリッドティップと ULクラスのバットパワーを兼備

DAIWA TECHNOLOGY
ESS[エキスパートセンスシミュレーション]
■ESS[エキスパートセンスシミュレーション]
感性領域設計システム『ESS』ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー(復元力)が発生する。これは、変形した(ひずんだ)ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。DAIWAは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域までロッドに反映する事が可能。理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム『ESS』。
AGS
■AGS[エアガイドシステム]
軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。さらに新開発の軽量リング「Cリング(コバルト合金)」、「Nリング(シリコナイト)」を搭載した次世代『AGS』が登場。『AGS』の進化からますます目が離せない。
SVF COMPILE-X nanoPLUS
■SVF COMPILE-X nanoPLUS[SVFコンパイルXナノプラス]
カーボン繊維をまとめる樹脂をナノメートル単位で混合する東レ(株)ナノアロイ®技術を、ダイワ独自の設計・製造方法でさらに昇華させたことで、SVFコンパイルXが進化。ブランク全体のムラがさらになくなり、ロッドの張り・シャープさがさらに向上。さらに軽く、さらに力強く振り抜けるロッドに仕上がっている。
X45
■X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。従来構造(竿先に対して0°、90°)に、DAIWA独自のバイアスクロス(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
CWS
■CWS[カーボンラッピングシステム]
ガイドやリールシートをブランクに固定するダイワ独自の技術。糸ではなく、強固に編みこんだカーボンクロスでパーツを固定することにより、パーツ取り付け部の軽量化を実現。また、このCWSは保持力(ガイド取り付け部のネジレ剛性)や耐久性(対ひび割れ強度)もさらに向上している。シンプルかつ、独自の外観によって、存在感を主張する。
MEGATOP[メガトップ]
■MEGATOP[メガトップ]
メガトップは、繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せる。更に通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能。カーボン素材特有の手に響く感度はもとより、穂先に表れる視覚的感度も大幅に向上。
ZERO-SEAT
■ZERO-SEAT[ゼロシート]
リールシート自体を忘れることができるようなレベルまで、STRESS“0”を目指した。フィット感、軽さ、操作性。そして、様々なファクターの最適なバランスを実釣での徹底的な検証で追求。
AIR_SENSOR_SEAT[エアセンサーシート]
■AIR_SENSOR_SEAT[エアセンサーシート]
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
スティーズ RC S510XUL-SV・ST
品名 全長
(m)
継数
(本)
仕舞
(cm)
自重
(g)
先径/元径
(mm)
ルアー重量 適合ライン テーパー カーボン
含有率
(%)
メーカー希望
本体価格(円)
JANコード
(g) (oz.) (lb.) PE(号)
S510XUL-SV・ST 1.78 2 152 50 0.8/8.4 0.3-2.7 1/96-3/32 1-3 0.15-0.4 XF 99 85,000 4550133305078