치면 강도를 유지하면서 회전감을 더욱 향상시키기 위해서는 무엇이 필요할까? 구동 기어가 커지고 출력이 높아지는 것만으로는 충분하지 않다. 또한 피니언 기어의 회전 정밀도를 향상시키는 것만으로는 결정적이지 않다. 개별적으로는 각자가 정말 뛰어난 인재라 할지라도, 밀접한 관계에 있는 이 두 가지를 서로 작동시키기 위해서는 숙련된 팀워크가 핵심이다. 돌파구를 여는 열쇠는 직접적인 접점인 톱니면에 숨겨져 있었다.
그것이 바로 다이와가 독자적으로 개발한 치면의 '압력각'이었다.
부드러운 회전을 만들기 위해서는 각 치면에 의한 높은 수치의 맞물림 비율이 요구된다. 기존에는 치면의 톱니 수를 늘리는 동시에 각 치아의 높이를 높여 우수한 성능으로 이어져 왔다. 그러나 실제로는 이에 그치지 않고 제3의 발상, 맞물림 비율을 높이는 '압력각'이 남아있었다.
압력각이란 치면이 올라간 각도를 말한다. 치면이 올라갈수록 접촉점이 늘어나기 때문에 교합률이 높아지는 것이다.
일반적으로 구동 기어와 피니언 기어가 맞물려 회전을 유도할 때 각각의 톱니면이 최대 2회 접촉하는 메커니즘이 일반적이다. 그러나 새로운 다이와의 압력각은 2도 접촉하는 작용선에서 최대 3도까지 접촉을 유도하는 것을 이상적으로 설계했다. 또한 접촉이 분산되어 치면 내구성 향상으로 이어지는 부산물도 만들어 낸다.
이 이상적인 압력각을 실현하는 것은 구동력의 핵심인 드라이브 기어와 피니언 기어의 맞물림 부분이다. 낚시꾼의 핸들 입력을 드라이브 기어가 받아 스풀에 직접 연결되는 피니언 기어의 회전으로 낭비 없이 변환할 수 있는 것이다.