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| SILVER WOLF MX |
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| シルバーウルフ MX |
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- 76MLB-S・Q
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新たなるチニング専用調子が圧倒的な釣果の差をたたき出す
フリーリグ（通称：フリリグ）の細かなリグの操作の実現。 チヌからのアタリを一瞬で判断し、誘い続けるかアワせるかを判断して応答する。 これにはラインスラックの出にくいベイトタックルが有利となる。 細PEを使ったチニングゲームをもっと楽しむために ロッドに求められるファクターは大きく分けて3つとなる。 |
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POINT 01
ルアーを飛ばすための初速の獲得 いくらリールの性能が向上してもロッドにルアーウエイトが最適に乗らないと、ルアーを飛ばすための初速を得られない。フリリグで最もヘビーローテーションとなる1/4～3/4oz（7～21g）のシンカーを組み合わせたリグにとことん照準を絞ったバットパワーとティップブレの収束を速く抑える軽量なティップによって、高切れや細PEの糸がらみを防止し、軽くロッドを振るだけでルアーを自然に飛び出していくような爽快なキャストフィールを実現している。また、適度なバットパワーには、過剰な合わせによるアワセ切れを防ぐ狙いはもちろん、なによりもロッドを曲げてチヌの引きを存分に楽しむというスパイスも隠されている。 
POINT 02
僅かな変化をとらえるボトム感知力 クロダイは牡蠣殻や岩盤、コンクリート護岸などのストラクチャーに付くことが多いが、フリリグを使ったスタイルの場合、砂底をいかに読み解くかがカギを握る。そこで搭載したのが硬いソリッドティップだ。チューブラーでは読み切れないわずかな変化をキャッチできる魔法の穂先は砂とヘドロの違いや、水流によってもたらされる砂の地形変化を細かく読み解き、チヌの居場所を探り当てる情報をもたらす。また、このソリッドにはリグが大きく動きすぎてしまうことを防ぐという狙いもある。最適な硬さを追求したことで、ワームが細かく砂底は這うように、ストラクチャーを舐めるように動き、砂埃を立てながら艶めかしいアクションでチヌの捕食本能を刺激する。さらにルアーをチヌの口に自然に吸引させてバイトを絡めとる。 
POINT 03
ダイレクトな操作を実現するベリー フリリグを細かく操作するための張りと、ボトム変化や、チヌのアタリなどに即座に対応するため、穂持ちが常にオンの状態をキープできるようにテーパーを設計。穂先が変化を感知すると、瞬時に対応でできると同時に、トップウォータープラグなどの操作も自在に行えるロッドになっている。
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| LINEUP | ||||||||
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■SVF
ロッド性能を最も左右するカーボンシート成型時にレジン（樹脂）量を減らしてカーボン繊維を密入するダイワのテクノロジー『HVF』から、さらにレジン量を減らし密入度を増したことで軽量化・パワーアップ・細身化を実現した超高密度『SVF』カーボンを採用。
■X45
カーボン繊維の巻き角度は竿先に対して0°・45°・90°がそれぞれ曲げ・ツブレ・ネジレに対して最大の弾性を有する。他のX構造のように中間の角度にした場合、それぞれの弾性が低いためパワーロスの原因となる。また中間の角度で「X45」と同等のパワーを発揮させるためにはかなりの重量アップが必要となる。最も弾性率の高い3つの角度を採用している「X45」はロッドの変形を防いでパワー・操作性・感度を向上させる最適構造なのである（世界共通の商標として「Xトルク」から「X45」に呼称変更）。
■AIR SENSOR SEAT
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
■MEGATOP
繊維と樹脂の均一な分散により、一般的な「高強度カーボン」とは次元の違う強度・剛性を有しており、カーボン素材特有の手に響く感度（手感度）はもとより、穂先に現れる視覚的感度（目感度）も従来よりも大幅に向上。海底の起伏や活き餌の動きがまるで手に取るように分かります。
■V-JOINT
ロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現。未搭載のものに比べてパワー・張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップし、理想的な粘強調子を生み出している。繊細さと強引さの絶妙なバランスで千載一遇の大物も余裕を持ってあしらえる。
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