ブラックレーベルBLACK LABEL

25BLXに採用された主軸となるカーボンテクノロジーは、誰もが一度は耳にしたことがあるであろうSVFとHVF。カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う樹脂（レジン）量の差で名付けられた、2つの素材が主に採用されている。

BLXでは初採用となる超高感度かつ低樹脂のSVFは、ロッドの感度と操作性を高めるのが主な役割。従来との比較でブランクがより細身化を成し遂げているのもこのテクノロジーがひと役買っている。もう一方のHVFは、低樹脂（レジン）カーボンに対し樹脂(レジン)リッチを掲げるテクノロジー。しなやかさと粘りを司る要となる。

誤解を恐れずに言うならば、SVFが担うのは前作でワーミング主軸のSG、HVFは巻き主軸のLGと同等の区分けとなる。が、しかし、2つのカーボンテクノロジーは、カーボンの反発力を示す弾性率とは異なり、『樹脂（レジン）量を示す指標』に過ぎない。25BLXはアイテム毎に適材適所のテクノロジー、さらには最適な弾性率とレジン量、配置をフィールドテストにより導き出しユーザビリティに長けたアイテムへと昇華していることを理解しておきたい。

前段で解説した、巻きとワームが相容れるロッドがその好例となる。仮にHVFを全身に纏うブランクで巻き物専用アイテムを謳ったとしても、様々な弾性率の最適配置とテーパーデザインによりワーミングへの対応力をサポートして、25BLXのユーザビリティを拡大するのだ。その決定力となったのが、DAIWAバスロッドで近年導入されはじめ、本質を見抜いたアングラーから定評を得ている設計思想「“へ”の字テーパー」だ。外観が大きく様変わりした一方で、変わらないコンセプトがそこに息づいている。ひとたび荷重がかかれば、先端は曲がらずその後ろから曲がり始め、ティップはストレートを保つテーパーデザイン。それが「“へ”の字テーパー」たる所以。竿先から水面まで間に形成されるラインスラックというラインを弛ませた「釣れる状態」を自動的にロッド作るのがこのテーパーの最大のアドバンテージとなる。外的要因を抜きにしてルアーがもつ本来の動きを引き出し、張らず緩めずの状態を作ることができる。いわば「釣れる竿」とも形容できる。

巻き物のリトリーブではルアーを引っ張り過ぎない。ワーミングでは障害物に食い込むことなくスタックを躱し、バイト時には反転の間をつくり、瞬時のバイトはしっかりと掛ける。またキャスト時には打点が定まることによって、アングラーの意思通りのキャスタビリティを実現。着水直前のサミングではティップがお辞儀をすることで、ソフトな着水を可能にする。
竿作りで時代をリードするDAIWAが誇る、非の打ち所のないテーパーデザインが「“へ”の字テーパー」という設計思想。積み上げてきた経験から導き出される思想とそれを形にする技術は代えの利かない武器となる。今一度、この優れたロッドサイエンスがもたらすアドバンテージを確認しておきたい。