HRF SXHRF SX

長年に亘り熟成されてきた「HRF」シリーズの最高峰モデルが、さらなるパワーアップと細身化を実現し登場。
ブランクのSVF化とX45X（フルシールド）化により、投げる、誘うといった基本性能が飛躍的に向上したと同時に、感度面においても海底の状況が手に取るように伝わる。
メガトップRを搭載したソリッドアイテムについては、リグをボトムから引っ張る負荷（抵抗）感度を追求し、チューブラーアイテムについては
リグがボトムをトレースする際の反響感度を追い求めた。
リールシートにはゼロシート（スピニング：シームレスフィット　ベイト：パーミングフィットトリガー）を採用し、ブランクから伝わる情報をアングラーへ正確に伝達する。
キャストやファイトのベンディング時はV-JOINTによりパワーロスを軽減し、魚を速やかに浮かせることができ、トーナメンターも納得できる仕上がりになっている。
ラインナップも一新し、漁港、根混じりサーフ、磯まで幅広いフィールドに合わせて選べるのはもちろん、テキサスリグ・フリーリグ・ジグヘッドリグを遠投する
ロングスピンモデルやスレたターゲットに口を使わせるベイトフィネスのアイテムも追加。

　革新的な進化を遂げた「HRF SX」だが、その大きな変化のひとつがブランクの高弾性化による圧倒的な飛びだ。
近年、ロックフィッシュの釣りでもフィールドのハイプレッシャー化が進み、まだ誰も攻めていない距離にルアーを届かせるための遠投性能がロッドに強く求められるようになっている。

　この課題に答えを出したのが、「SVF」の採用である。「SVF」とは、カーボンシートで接着剤の役割を果たしているレジンの量を可能な限り減らし、カーボンの密度を高めた超高密度カーボン繊維。新開発のブランクは、いわば無駄な贅肉ともいえるレジンを削ぎ落とし、より軽く、より高強度にしたこのカーボンを肉厚に巻き付けることにより、軽量で細身で
ありながら弾性を最大限まで高めることに成功している。
　この高弾性ブランクの効果は絶大で、キャストウエイトの負荷に応じて的確に曲がり込むとともに強靭な反発力を発揮。細身になったため振り抜きもより鋭くなり、逆風の中でも力強く伸びる弾道で、より楽に遠くへとルアーを運ぶことができる。

　また、ねじれ剛性を最大限まで高める「X45 フルシールド」の効果も大きい。
　2 枚のカーボン繊維を90 度方向と0 度方向に重ねて巻く従来の構造に加え、さらにバイアス状(±45 度)にもカーボン繊維を細密に巻き付けることで、ブランクのねじれを軽減するのが「X45」だが、この構造を最も効果の高い最外装から、そして最もねじれやすいティップからバットまでくまなく施したのが「X45 フルシールド」。カーボン繊維を最適な方法で広範囲にわたり締め上げることで、キャスティング、アクション、フッキングなど、釣りの基本動作の中で発生するロッドのねじれを徹底的に排除している。

　さらに、このねじれの少ないブランクに、軽量・高強度な「チタンフレームK ガイド」をセットすることで、飛距離のロスやアキュラシー性能の低下の要因であるパワーロスやブレを最小限に抑制。優れたブランク性能が余す所なく引き出され、さらなる飛びとアキュラシー性能が得られるようになった。
　これまで届かなかった場所にルアーを送り込むことができる圧倒的な飛びは、プレッシャーが高い場所やトーナメントにおいても大きな武器となるはずだ。

　ボトム付近を探ることが多くなるロックフィッシュの釣りでは、感度の高さが釣果に直結する。ボトムの様子やルアーの動きを正確に感じ取り、ラインを通して小さなアタリを逃さず捉えるためには、感度の高さは極めて重要だ。
　カーボン密度を高めた「SVF」とねじれを最小限に抑える「X45 フルシールド」を採用したブランクは、この感度向上においても絶大な効果を発揮する。しかも、「SVF」は軽量で強度が高いため同じパワーでもより細く軽く設計でき、これが微かな振動や負荷も逃さず感じ取れる超高感度を叶えている。

　また、スピニングモデル、ベイトモデルともに、どのような握り方でも手にしっくりとフィットする新型ゼロシートを採用。これを高感度なブランクと組み合わせることで、ボトムの状況やルアーの状態をダイレクトに手元で感じ取ることができるようにしている。

　さらに、ラインナップのうち3 機種については、メガトップに東レ( 株) トレカ®T1100G をダイワ独自の製造テクノロジーで組み合わせ、樹脂の領域まで開発を積み重ね、感度と操作性が大幅に向上したソリッドティップ、「メガトップR」を採用し、リグをボトムから引っ張る負荷(抵抗)感度を追求。また、チューブラーアイテムにおいてはリグがボトムをトレースする際の反響感度をシビアに追い求めた設計を行なっており、感度に徹底的にこだわっている。

　戸澤直彦、佐藤伸両テスターが声を揃えて絶賛するのが、「HRF SX」の軽さである。例えばSX 86MHS であれば重量はわずか130g。ロングロッドのカテゴリーに入る910H/XHS でも173g しかない。
　ロッドの軽さは疲労を軽減し、疲労の軽減は集中力をより高めてくれる。この軽さは、集中力を必要とするロックフィッシュの釣りにおいて、間違いなく大きなアドバンテージをもたらしてくれる。
　しかも、軽量で細身のブランクに軽量ガイドを組み合わせているため、ロッドのブレがより抑えられ、軽快な振り抜きと心地良いキャストフィーリングが実現。また、ブレの小ささはライントラブルも最小限に抑えてくれる。特に一日中ロッドを振り続けるアングラーにとって、軽さと優れたトラブルレス性能の恩恵は計り知れないだろう。

　軽さがもたらすもうひとつのメリットは、操作性の向上だ。
群を抜く軽さは的確なロッドさばきを可能にし、繊細さが求められるテクニカルな状況においてもルアーやラインを意のままにコントロールできる。また同時に、優れたボトム感知能力との相乗効果により、根掛かりも防ぎやすくなる。これも大きなメリットと言っていいだろう。

　強靭なパワーを秘めたブランクは、魚とのやり取りも楽にしてくれる。
ロッドに負荷が掛かったときには「SVF」を使用した筋肉質なブランクがパワーを発揮。同時に、ロッドの継ぎ部分にバイアス構造のカーボンシートを採用することでワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現する「V- ジョイント」により、パワーロスが大幅に軽減される。その結果、遠距離でもアワセがしっかりと入るとともに、パワーがありながらロッドがしなやかに曲がるため、掛けてからは魚に主導権を与えず楽にいなすことができる。
　また、「V- ジョイント」により曲がりからの戻りも早くなるため、魚の動きに柔軟にロッドが追従。バラシも大幅に減らすことができる。

　ランカーサイズでも速やかに根から離して浮かせることができ、スムーズに取り込めるこの安心感、そしてバラシの少なさは、トーナメンターも納得の仕上がりだ。

　リールシートは、キャストするときから魚を取り込むときまで、常にアングラーの手と直接触れているパーツ。それだけにリールシートの機能はアタリを取る、リトリーブする、ルアーを操作するといったあらゆる動作に大きな影響をもたらす。
　「HRF SX」は、このリールシートに「ストレスゼロ」を目指して新開発した「ZERO-SEAT」を搭載。存在を忘れてしまうほど違和感なく手に馴染むリールシートが、感度や操作性を飛躍的に高めてくれる。

　まずスピニングモデルは「シームレスフィット」と呼ばれる形状を採用。リールシートとリールフットの段差を極力減らすことで、段差によって指が痛くなることを防ぎ、フィット感を高めている。
　一方、ベイトモデルは「パーミングフィットトリガー」を採用。ベイトタックルにおいては、トリガーに指を掛けるキャスト時とパーミングするリトリーブ時で持ち方が変わるうえ、ワンフィンガーやツーフィンガーなど、人によっても持ち方が異なるという難しさがあるが、そうしたあらゆる状況、あらゆるアングラーに対応できるバランスを徹底的にテストし、高次元で具現化している。ロッド、リール、そしてそれを握る手が一体となる理想的なフィット感は、未体験のものと言えるだろう。

　全国的に根強い人気を誇るロックフィッシュだが、近年は気候変動による海水温上昇の影響でアカハタやキジハタなどのターゲットが年々北上し続け、釣れるエリアが拡大するなど、フィールドの状況が刻々と変化している。
　また、ロックフィッシュの釣りといえば磯でベイトタックルを使うというのが定番のスタイルであったが、現在はスピニングタックルで遠距離を狙うロングスピン釣法が確立し、釣り場もエントリーしやすい漁港にシフトするなど釣り方にも変化が見られる。

　このように多様になったフィールドや釣り方に対応するために、「HRF SX」はラインナップも一新。漁港、根混じりのサーフ、磯まで、さまざまなフィールドで最適なモデルを選べるのはもちろん、テキサスリグ、フリーリグ、ジグヘッドリグを遠投するロングスピンモデルや、ハイプレッシャー化でスレたターゲットに口を使わせるためのベイトフィネスモデル、さらにはベイトタックルで遠投できる新感覚のロングベイトモデルなど多様な全8 モデルを揃え、現代のロックフィッシュの釣りに完全対応している。きっと多くのアングラーにとって理想の一本が見つかるはずである。

　ベイト2 モデル、スピニング2 モデルの計3 モデルでは、ソリッドティップ「メガトップR」を新たに採用している。
　この「メガトップR」は、カーボン繊維やレジンが均一に分散する超分散構造により、どの方向にも均一に曲がるカーボンソリッド「メガトップ」に、東レ㈱のカーボンマテリアル、トレカT1100G をダイワ独自の製造テクノロジーで組み合わせることで、感度と操作性を飛躍的に高めた高弾性カーボンソリッド穂先である。

　しなやかに曲がることでアタリが取りやすいのがソリッドティップの長所ではあるが、これまでのソリッドティップは反発力が低い分、だるさを感じる、あるいは操作感が悪いといったデメリットもあった。しかし「メガトップR」は、軽量・高強度の高弾性カーボンを使用することで、そうしたデメリットを一掃。わずかな荷重の変化も捉えることができる高い負荷感度がありながら、だるさやペナペナ感がなくシャープな振り抜きが得られる。また同時に、ルアー操作時のレスポンスが極めて高く、重めのリグでも的確に操作することが可能だ。
　さらに、大幅な軽量化により手感度も飛躍的に向上。従来のソリッドティップの概念を覆し、ボトムのわずかな変化や繊細なアタリ、潮の動きなどを確実に捉える圧倒的な高感度と操作感を実現している。