極鋭湾フグを手にした最初の印象は “スレンダー”。その細身のブランクスに極鋭ブルーが実に鮮やかだった。カーボン繊維をガイドフレームとしたAGS（エアーガイドシステム）搭載でその振り抜きは軽快そのもの、重量もメタリア 湾フグ-Sよりも8gも軽い68gとなり、ダイワが提唱している “軽さは感度” を踏襲していた。

実釣では、かなりのスローテーパーに削り込まれたSMT（スーパーメタルトップ）は、「微細」とか「繊細」などと表現される湾フグのアタリを目感度で、それも予想よりも大きく表現し、チラシバリを噛んだアタリはロッドを握った掌に手感度として響かせた。またそのSMTは、海底でのカットウから着底する挙動が目感度に表れ、その軽さは仕掛けを跳ね上げた時、チラシバリ仕掛けのエサが幾つ取れているかも容易に判った。

湾フグ釣りはアタリの直後にカットウを掛ける為に即アワセに行くのだが、SMTに繋がる穂持ちには張りを持たせてあり、曲がりによるタイムラグをより少なくカットウをフグに突き立てることができた。

大型のフグほど餌を居食いし、ゆえアタリがかなり小さな目感度となることが多いのだが、アワセを入れた直後の静から動への大きな反動は心地よく、浅場ゆえの横っ走りにもX45を搭載したバット部が大型フグをコントロール、危なげなく頭をこちらに向けさせ、ロッドの曲がりも楽しみながらリーリングできた。また、海底の仕掛けを跳ね上げては誘い下げを繰り返す湾フグ釣りだが、常に利き手でリールごとロッドをパーミングしているので、その握り心地は大切な要素となってくる。ZERO_SEATは文字通りストレスフリーであり、あたかもロッドが利き腕の延長になってしまうほどその存在を感じさせず、ゼロテンションの精度が上がり、そして快適に1日釣り続けることができた。