DAIWA ：インターライン岬

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INTERLINE MISAKI

インターライン岬

振出
6：4調子

50-270・Y

振出ＴＯＰ-ＩＮインターライン食い込みが良く、バラシにくい　汎用性の高い6：4調子

リニア構造で、水に濡れた糸のベタ付きを軽減。しなやかで粘りがある汎用性の高い6：4胴調子。手持ちの釣りから置き竿まで様々なターゲット・釣法に対応。

リニア構造（#1・2）／振出TOP-INインターライン／スーパーフレックストップ（#1）／着脱軽量樹脂トップガイド／糸踏防止機構付き下栓／エアセンサーシート（ストレート30号 50号270～310：パワー50号-350 80号 120号）／竿袋

仕様詳細

エアセンサーシート（ストレート）
リールシートに最適な軽さと高剛性、高強度を追求したカーボン強化樹脂採用。軽さと剛性の両立により感度に優れ、強度アップしたエアセンサーシート（ストレート）。

■エアセンサーシート（パワー）
リールシートに最適な軽さと高剛性、高強度を追求したカーボン強化樹脂採用。軽さと剛性の両立により感度に優れたエアセンサーシート。パワータイプは両側が金属のフードで安心の強度を誇る。

DAIWA TECHNOLOGY

■リニアインターライン構造／インターライン撥水テクノロジー
ラインを浮かせて走らせるリニアインターライン。リニアインターライン構造とはブランク内面にスパイラル状の山形の突起を設けた構造。ロッド内部に浸入した水とラインの接触抵抗を減らし、ラインの放出性能を向上させる。


［FUJIYAMA形状］ラインと水の接触点が最も小さく、抵抗は最小限。	糸と内壁の間に水の膜を張らせないから、スムーズなライン放出を可能にする。

■AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］

軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。

「トップイン構造」
糸通し簡単・理想の調子なのにコンパクトに収納可能

1．リールをセットし、元上をしっかり伸ばす。
2．トップからワイヤーを通し、エントランスガイドまで通す。
3．エントランスガイドから出てきたワイヤーの先端に道糸を通す。
4．トップからワイヤーを引き出せば、道糸が通せてセット完了。

インターライン岬

品名	全長（m）	継数（本）	仕舞（cm）	自重（g）	先径/元径/先内径（mm）	錘負荷（号）	カーボン含有率（％）	メーカー希望本体価格（円）	JANコード
30-270・Y	2.70	3	97	195	2.5/17.6/1.6	30～80	70	29,900	313568
30-310・Y	3.10	3	111	210	2.5/17.6/1.6	30～80	70	31,500	313575
30-350・Y	3.50	4	95	225	2.5/17.6/1.6	30～80	71	32,500	313582
50-270・Y	2.70	3	98	205	3.6/17.6/3.0	50～100	69	31,500	313599
50-310・Y	3.10	3	111	225	3.8/17.6/3.0	50～100	69	33,000	313629
50-350・Y	3.50	4	96	265	3.8/19.6/3.0	50～100	71	34,500	313636
80-310・Y	3.10	3	111	270	3.8/19.6/3.0	80～120	73	34,500	313674
80-350・Y	3.50	4	96	290	3.8/19.6/3.0	80～120	73	34,900	313681