스티즈 BF TW 파워튠STEEZ BF TW POWERTUNE

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배스 피싱에 진심으로 임하는 이들을 위해.

배스 피싱이 라이프스타일의 중심에 있는, 진심으로 배스와 마주하는 이들과 공감할 수 있는 제품을. DAIWA가 가진 배스에 대한 진심을 제품과 메시지로 함께 나눌 수 있는, 마음이 통하는 브랜드를 목표로 개발진의 숨겨진 열정을 구현한 것이다. 이를 위해 DAIWA의 기술력과 열정을 담아 철저히 만들어냈다. 로드뿐만이 아니다. 릴만으로도 부족하다. 배스와 맞서기 위한 모든 것에 마음을 담았다. 진심으로 배스를 사랑하는 앵글러들의 뜨거운 열정과 함께…그것이 바로 ‘STEEZ’다.

현대 베이트 피네스의 최적의 해법

경량 루어를 더 정확하게, 더 낮은 탄도로 던지고 싶다. 그럼에도 불구하고, 필요한 상황에서는 중량급 루어까지 다루고 싶다. 플로로카본 라인뿐만 아니라 PE 라인도 상황에 맞게 구분하여 사용하며, 토너먼트의 치열한 전개부터 워킹에서의 실전적인 접근까지, 하나의 베이트 피네스 태클로 대응하고 싶다. 현대 배스 낚시에서 베이트 피네스에 요구되는 역할은 과거보다 훨씬 더 넓어졌다. 단순히 가벼운 루어를 던지기 위한 릴이 아니라, 필드와 리그, 라인, 로드에 따라 자유롭게 공략 방식을 바꿀 수 있는 대응력이 요구되고 있다. 이러한 현대 앵글러들의 요구에 부응하기 위해 다이와가 도출해 낸 해답이 바로 φ32mm 베이트 피네스 릴이다. 게다가 스풀 자체 무게의 경량화와 테이퍼 TWS에 의한 뛰어난 라인 방출 성능의 시너지 효과로, 경량 루어의 캐스팅은 물론, 기존의 베이트 피네스 틀에 얽매이지 않는 폭넓은 접근 방식을 가능하게 했다. 노린 스팟에 정확하게 넣는다. 커버 가장자리를 리듬감 있게 공략한다. 바람이나 라인, 루어 무게의 변화에도 유연하게 대응한다. 토너먼트에서 요구되는 정밀도와 대응력, 워킹에서 필요한 실전적인 폭넓은 활용성. 이 두 가지 모두에 부응하기 위해, DAIWA만의 독보적인 기술로 POWERTUNE화된 이 한 대는 현대의 베이트 피네스에 새로운 가능성을 가져다준다.
경량 루어 전용이라는 한계를 넘어, 더욱 자유롭고 적극적으로 공략할 수 있는 베이트 피네스로. 이것이 바로 다이와가 현대의 배스 앵글러들에게 제시하는 새로운 해답이다.

"POWERTUNE이란?"

최근 들어 낚시 현장의 경쟁이 치열해지면서, 대상어를 잡기 위해서는 루어 선택의 실수조차 용납되지 않는 상황이 늘어나고 있다. 특정 지점에 경량 루어를 정확하게 던지고 싶거나, 그렇게 해야만 하는 경우가 많다.
반면, 커버 깊숙한 곳이나 레이다운, 덤불, 수초 에어리어 같은 터프한 장소에서는 걸린 대상어에게 주도권을 내주지 않고 단숨에 떼어낼 수 있는 파워도 요구된다. 섬세하게 입질을 유도하고, 걸린 순간부터는 강력하게 잡아내야 한다. 현대의 베이트 피네스에는 단순한 경량 루어 대응뿐만 아니라, 커버 주변에서의 강력한 후킹, 힘에 밀리지 않는 릴링, 그리고 대상어를 확실하게 랜딩으로 이끌어내는 파워 게임 성능이 요구된다.
STEEZ BF TW POWERTUNE은 기존 베이트 피네스 릴보다 스풀 강도를 높여, 플로로카본은 16lb까지, PE 라인은 1.5호까지 사용할 수 있게 했다. 라인의 사용 범위를 넓힘으로써, 라이트 리그를 활용한 섬세한 어프로스부터 커버 공략을 전제로 한 강력한 세팅까지, 더욱 폭넓은 상황에 대응할 수 있게 되었다. 채택된 GRAVITY BALANCE BODY는 섬세한 조작이 요구되는 베이트 피네스의 정밀도를 한층 더 높이는 동시에, 기존의 베이트 피네스 릴에서는 상상할 수 없을 정도의 강력한 릴링 성능을 실현했다.
섬세한 사소이와 강력한 파이트. 이 두 가지를 모두 갖춘 것이야말로 STEEZ BF TW POWERTUNE의 가장 큰 강점이다. 현대의 고압력 낚시 환경에 대응할 수 있는 새로운 베이트 피네스 릴로 완성되었다.

DAIWA TECHNOLOGY

HYPERDRIVE DESIGN
높은 초기 성능이 오래 지속되도록 모든 기본 성능의 수준을 대폭 향상시킨 차세대 베이트(양축) 릴 설계 사상입니다. 하이퍼드라이브 디자인은 최대 4가지 기술로 구성됩니다. 매끄러운 회전이 오래 지속되는 하이퍼드라이브 디지기어 탑재가 필수 조건이며, 기어 구동을 지원하여 강력하고 가벼운 감기를 가능하게 하는 하이퍼더블 서포트, 내부 구조를 견고하게 지지하여 휘어짐과 왜곡을 줄인 하이퍼아머드 하우징, 그리고 가혹한 환경에서도 작동을 유지하고 염분으로 인한 고착을 크게 줄인 절연 구조의 하이퍼터프 클러치가 포함됩니다. 이들 기술의 시너지 효과로 모든 필드에서 안정된 성능을 발휘합니다.
HYPERDRIVE DIGIGEAR
강력하고 부드러운 회전이 지속되도록 설계된 신형 기어 시스템입니다. 내구성에 직결되는 기어 이빨의 모듈(크기)을 줄이지 않고도 맞물림률을 높임으로써, 초기의 부드러움이 오래 지속되도록 한 DAIWA만의 독자적인 기술입니다.
HYPER DOUBLE SUPPORT
부드러움의 지속과 강력하고 가벼운 감기를 실현한 구동 서포트 시스템입니다. 피니언 기어의 양 끝을 두 개의 볼 베어링으로 고정밀하게 지지하여, 핸들에서 전달되는 힘을 손실 없이 전달하며, 부담이 걸릴 때에도 강력하고 가볍게 감아 올릴 수 있도록 설계되었습니다.
HYPER ARMED HOUSING(FULL METAL)
내부 구조를 고강성, 고정밀도로 견고하게 지지하여 섬세한 감기 느낌과 파워를 만들어내는 케이스 시스템입니다. 핵심인 프레임에 금속 소재를 사용하는 것이 필수 조건이며, 사이드 플레이트와 세트 플레이트와의 조합을 통해 기본 성능을 오랫동안 유지할 수 있게 합니다.
본 시리즈는 프레임과 기어 측 사이드 플레이트(핸들 측)에 마그네슘을, 다이얼 측 세트 플레이트에는 알루미늄 합금을 사용한 다이캐스팅에 고정밀 머신 가공을 적용하여 흔들림 없는 강성을 발휘합니다.
HYPER TOUGH CLUTCH
수천, 수만 번의 슬라이딩에도 확실한 온·오프 성능을 제공하며, 염분 농도가 높은 해수에서도 문제가 거의 없는 클러치 시스템입니다. 가혹한 소금물 환경에서도 고착 수리 건수를 자사 대비 99% 감소시킨 실적을 보여주는 최첨단 절연 구조입니다.
ULTIMATECASTING DESIGN
상상했던 캐스팅 궤적을 현실로.

DAIWA가 오랜 세월 추구해온 궁극의 캐스팅 디자인을 실현하기 위해서는 캐스팅 성능에 큰 영향을 미치는 네 가지 요소를 갖추고, 각각의 성능을 극한까지 끌어올릴 필요가 있었습니다. 이 요소들은 ‘DAIWA 발 세계 최초’인 전자유도 브레이크 [MAGFORCE+와 가변 인덕트 로터]를 비롯해, [TWS], [G1 듀랄루민 스풀], [ZERO 어드저스트] 등 모두 DAIWA의 독자적인 기술과 개념으로 이루어져 있습니다. DAIWA가 축적해온 기술 혁신과 마침내 실현된 궁극의 캐스팅 디자인, 그리고 그 미래의 발전은 모두 앵글러가 상상하는 캐스팅 궤적을 현실로 만들기 위한 노력의 산물입니다.
ULTIMATECASTING ZERO ADJUST
보조 브레이크 사용의 번거로움과 설정의 불확실성을 ZERO로.

메인 브레이크(MAGFORCE)를 완성한 DAIWA에는 보조(메커니컬) 브레이크가 필요하지 않습니다. [ZERO 어드저스트] 개념에서 탄생한 제로 어드저스터를 통해, 한 번 ‘스풀 흔들림 ZERO 설정’을 완료하면, 이후에는 매그 다이얼 조절만으로 다양한 상황에 대응할 수 있습니다.
ULTIMATECASTING LINE GUIDE
감김과 비거리의 효과를 하나로 결합한 독보적인 기구, TWS.

라인을 정밀하게 감아주고, 캐스트 시 저항 없는 범위를 확장시키는 [TWS] 기구입니다. 이 시스템을 통해 라인의 흐름이 더욱 매끄러워져 DAIAW 베이트릴의 롱 캐스트 성능이 비약적으로 향상됩니다. 또한, TWS는 레벨 와인드에서 발생하던 '라인 엉킴 사고'와 백래시 방지에도 효과를 발휘합니다.
ULTIMATECASTING BRAKE
변하지 않는 우위성, 변하는 개성.

전자유도 브레이크 [MAGFORCE]와, 스풀의 회전 속도에 따라 자기장에 출입하는 [가변 인덕트 로터]로 이루어진 완전 ‘비접촉식’ 브레이크 시스템입니다. 마찰에 의존하지 않는 비접촉식이기에 물에 잠기거나 비, 물방울, 습도 등 사용 환경의 영향을 거의 받지 않으며, 부품이 마모되지 않아 성능이 반영구적으로 유지됩니다. 또한, MAGFORCE의 안정적인 성능 덕분에 가변 인덕트 로터에는 경량 루어 적합성, 범용성, 2단 가변 기능을 통한 초원투 성능 등의 개성을 부여할 수 있습니다.
ULTIMATECASTING SPOOL
특수 소재와 가공 기술로 구현한 고강도・저관성 스풀.

베이트릴의 스풀에는 주로 알루미늄 계열 합금이 사용되며, 그중 최고 강도와 최상급 등급에 위치하는 것이 DAIWA에서 채택한 G1 듀랄루민입니다. 이 소재는 마그네슘보다 2배, 초초 듀랄루민보다 1.3배 높은 강도를 가지고 있어, 강도를 기준으로 스풀을 설계하면 압도적인 경량화를 실현할 수 있습니다. 다만, G1 듀랄루민을 고정밀로 가공하려면 높은 가공 기술이 필요하며, 소재의 강성을 가벼움으로 활용하려면 극도로 얇게 설계하고 가공할 수 있어야 합니다.
GRAVITY BALANCE BODY(그래비티 밸런스 바디)
전체 태클의 무게 중심 밸런스를 최적화하여 로드워크와 파밍 시의 조작성, 리트리브 시의 안정성, 캐스트 정확도를 비약적으로 향상시키는 것을 목표로 한 새로운 콤팩트 하우징 설계. 이를 실현하기 위한 필수 조건이 DAIWA가 독자적으로 설계한 ‘슬림형 인피니트 스토퍼’의 탑재다. 베이트캐스팅 릴에 요구되는 스토퍼 성능을 유지하면서 슬림화를 실현해 기어 샤프트의 단축을 가능하게 했다. 핸들 위치를 릴 본체에 가깝게 배치함으로써 지금까지 없었던 조작감을 실현했다. 손 안에 안정적으로 들어온다. 그렇기에 원하는 대로 조작할 수 있다. 그 감각은 앞으로 베이트릴의 새로운 기준이 된다. 베이트릴의 가능성을 한 단계 더 끌어올린다.
TWS(T-WING SYSTEM)
TWS는 스풀 회전수가 가장 높은 스풀 근처의 라인 가이드에서 저항을 대폭 줄이는 데 성공했습니다. 비거리 저항을 줄임으로써 기존보다 비거리와 조작성이 향상되었을 뿐 아니라, 폴이 더 빠르고 백래시가 감소됩니다. 감을 때뿐만 아니라, 캐스팅 시에도 새로운 수준의 레벨 와인드 가능성을 실현한 것입니다.
UTD(얼티메이트 토너먼트 드래그)
드래그가 작동하기 시작하는 초기의 걸림 현상을 해소하여, 고르지 않은 작동 없이 부드러움을 실현하면서도, 조일수록 강력한 최대 드래그력을 발휘하는 DAIWA의 드래그 시스템입니다.
ZERO SHAFT
스풀은 BB(볼 베어링)에 의해 지지될 뿐입니다. 샤프트가 없기 때문에 불필요한 저항이 완전히 사라져 이상적인 스풀 회전을 얻을 수 있습니다. 즉, 캐스팅 성능을 최우선으로 한 고출력 엔진의 핵심 요소입니다.

중력 균형 신체

전체 낚시 장비의 무게 중심 균형을 조정하여, 로드 워크 및 팜링 시의 조작성, 권사량 시의 안정성, 캐스팅 정확도를 비약적으로 향상시키는 것을 목표로 한 새로운 컴팩트 하우징 설계. 24STEEZ SV TW, 26STEEZ SV LIGHT TW에 비해 핸들 노브 위치가 릴 풋 쪽으로 3.6mm 더 가까워졌으며, 최적화된 무게 중심은 흔들림을 극한까지 억제하여 지금까지 없던 조작감을 실현했습니다. 계속 릴링을 할수록 흔들림 없는 안정감을 선사하며, 루어의 미세한 움직임까지 명확하게 전달합니다. 모든 것을 앵글러의 손끝에.
슬림형 인피니트 스토퍼 (사진 1장)
GRAVITY BALANCE BODY의 실현에 크게 기여하고 있는 초슬림 인피니트 스토퍼. DAIWA의 독자적인 개발을 통해 스토퍼로서의 강도는 그대로 유지하면서, 기존 대비 약 38.8% 더 얇아졌다.

제품 상세 정보

Φ32mm G1 두랄루민 재질 BF 스풀(무게 6.3g, BB/컬러 제외)

굵은 라인까지 대응 가능한 상한 해제. 게다가 Φ32mm로 DAIWA 역사상 가장 가볍습니다.
BF CONCEPT 특유의 경쾌한 반응성은 그대로 유지하면서, 굵은 라인을 사용한 파워 게임에 대응하기 위해 φ32mm G1 두랄루민 재질의 BF 스풀을 새롭게 개발했다. 라인 강도의 상한을 넓힘으로써, 장애물 주변이나 구조물 공략, 대형 대상어와의 파이트까지 염두에 둔 실전 대응력을 갖췄다. 굵은 라인 대응에 필요한 강도를 확보하면서도, 특히 스풀 샤프트와 인덕트 로터에는 기존에 없던 제조 공법을 채택해 경량화를 극대화한 결과, φ32mm DAIWA 역사상 최경량인 6.3g을 달성했다. 베이트 피네스의 한계를 뛰어넘는 레이싱 스펙 BF 스풀.

※본 스풀은 강도와 낮은 관성을 동시에 실현하는 것을 최우선으로 한 레이싱 사양이기 때문에, 캐스팅 시 작동음이나 미세한 진동이 발생할 수 있으나, 이는 정상적인 현상입니다.
베이트 피네스 모델 중 최초로 기어비 9.2를 라인업에 추가
핸들 한 바퀴당 92cm인 모델을 추가했다. 손놀림이 편할 뿐만 아니라, 여유줄을 빠르게 감아들이거나 커버에서 대상어를 떼어낼 때도 그 진가를 발휘한다. 특히 캐스팅 낚시에서 큰 장점을 보인다.
테이퍼 TWS
캐스팅 시 라인 방출 저항, 즉 “무저항 범위의 확장”을 목표로 테이퍼 TWS를 탑재했습니다.
무저항 범위의 확대에 더해, 특수 표면 처리인 “DLC”와의 시너지 효과를 통해 라인 방출 성능을 극대화하였다.

DAIWA는 독보적인 기술조차도 끊임없이 다듬어 나가며, “계속 던지고 싶어지는” 캐스팅 감을 끊임없이 추구한다.
중실 피니언
기존의 중공 피니언(사진 왼쪽)과 달리, UCD(ULTIMATE CASTING DESIGN)를 통해 구현된 실심 구조의 피니언(사진 오른쪽)은 기어가 강하게 맞물렸을 때의 하중에 강하며, 동일한 직경 및 기어비일 경우 기존보다 20% 이상 강도가 향상되었다.
피니언의 강도 향상은 기어 직경 확대에 의존하지 않는 고강성 기어 시스템을 완성함으로써, 강도로 정평이 나 있는 HYPERDRIVE 디지기어의 회전 내구성을 대폭 향상시켰다.
오일 주입 캡
서브 브레이크리스 사양에 따라 제로 조절기를 폐지했습니다. 27STEEZ BF TW POWERTUNE 모델에는 오일 인젝션 캡이 탑재되었습니다.
동봉된 전용 공구를 사용하면 캡을 분리할 수 있습니다. 캡을 분리하면 피니언 볼 베어링에 윤활유를 주입하고 유지보수를 할 수 있습니다.
신형 ZAION 스타 드래그
경량성과 컴팩트함을 추구한 신형 ZAION제 스타 드래그를 탑재했습니다. 기존보다 얇아짐으로써 베이트캐스팅 릴의 좌우 방향 무게 중심 균형 개선에 기여합니다. GRAVITY BALANCE BODY를 지탱하는 중요한 요소 중 하나입니다.
드래그하여 끌어내기 클릭
빅피시를 낚기 위한 뛰어난 드래그 성능을 추구하며, 최대 드래그 성능뿐만 아니라 대상어의 당김에 맞춰 부드럽게 작동하는 성능을 통해 동급 최고를 목표로 했다.
또한 드래그 인출 클릭 기능을 탑재했다. 대상어가 갑자기 돌진할 때, 라인 시스템의 아슬아슬한 공방을 소리로 알려줌으로써 앵글러에게 큰 이점을 제공한다.

볼 베어링이 장착된 부분

피니언부: 2BB(CRBB)
기어 샤프트 양단: 2BB(CRBB)
스풀 양쪽 끝: 2BB(CRBB)
웜 샤프트 양단: 2BB(CRBB)
핸들 노브: 4BB(노브 1개당 2CRBB)
※더블 핸들 방식이므로 4BB 사양

제품 호환 맞춤형 부품

<ハンドルノブ>
S 사이즈 노브 호환

<ハンドル>
다양한 RCSB 핸들
・RCSB 카본 라이트 크랭크 핸들
・23RCSB 카본 크랭크 핸들
・RCSB 크랭크 핸들 세트

<その他>
STEEZ SCL 스타 드래그
STEEZ 오일 주입 캡

스풀 지원

・SV BOOST Φ32・22.5 스풀 G1 16lb-80m G1(BK)
・SV BOOST Φ32・22.5 스풀 G1 12lb-80m G1(BK)
・SV BOOST Φ32・22.5 스풀 G1 8lb-80m G1(BK)
STEEZBFTWPOWERTUNE은 마이크로 볼 베어링을 사용합니다.
※상기 기재된 스풀로 교체할 때는, 스풀의 성능을 최대한 발휘할 수 있도록 사이드 플레이트 쪽의 베어링을 CRBB(부품 코드: 6G511506)로 교체해 주십시오.
※스풀을 교체한 후에는 반드시 스풀의 흔들림을 조정해 주십시오. 자세한 내용은 사용 설명서를 참조하십시오.

기능 비교

기능명 27STEEZ BF TW POWERTUNE 20STEEZ AIR TW
설계 철학 HYPERDRIVE DESIGN
ULTIMATECASTING DESIGN
-
브레이크 컨셉 BF CONCEPT BF CONCEPT
레벨 와인드 테이퍼 TWS TWS
드래그 UTD UTD
브레이크 AIR AIR
스풀 직경/폭 (mm) φ32/22.5 φ28/21
스풀 재질 G1 듀랄루민 재질 G1 듀랄루민 재질
스풀 자체 무게(g) ※BB 제외 6.3g 6.6g
무게(g) 150 135
권사량(cm/핸들 1회전) 78_92 60_80
기어비 7.8_9.2 6.8_9.1
드랙력 (kg) 4.0 3.5
스타 드래그 신형 ZAION 스타 드래그 ZAION 스타 드래그
피니언 기어 중실 피니언 중공 피니언
서브 브레이크 오일 주입 캡 제로 조절기
권사량 플루오로카본 (lb-m) 8-45_12-30_16-25 6-45_8-45(권장 권사량)
PE 권사량 (호-m) 0.8-80_1.0-50_1.5-30 0.8-45(권사량)
라인 적정 사용 조건 (나일론·플로로) 16lb까지 16lb 미만
라인 적정 사용 조건 (PE) 1.5호까지 1.0호 미만
루어 적정 사용 조건 (g) - 10g 미만
핸들 길이(mm) 85 80
핸들 노브 하이그립 I-쉐이프 라이트 노브 하이그립 I-쉐이프 피네스 노브
베어링 수 12/1 12/1
드래그 당김 클릭 ◯ -
솔트 사용 가능 ◯ 담수 전용
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부속품

・사용 설명서(일본어판)
・사용 설명서(4개국어판)
・경고
・전개도
・설문조사 등록 ID 카드
・클로로프렌 소재 릴 케이스 (STEEZ 로고 포함)
・릴 받침대용 보호 스티커
・오일 주입 캡용 공구

발매월

2026년 12월

제품 사양

아이템 표준무게(g) 권사량 (cm/핸들 1 회전) 기어비 표준권사량 PE (호-m) 표준권사량 플로로(lb-m) 핸들 암 길이(mm) 베어링(볼/원웨이) 최대 드랙력(kg) 스풀 치수(직경 mm) 스풀 치수(폭 mm) 핸들 노브 사양 핸들 노브 교환 사이즈 사용 환경 권장소비자가격(엔) JAN
27STEEZ BF TW 100H POWERTUNE 150 78 7.8 1.0-50_1.5-30 12-30_14-27_16-25 85 12/1 4.0 32 22.5 하이그립 I 셰이프 라이트 노브 S 소금 대응 86,300 4550133344411
27STEEZ BF TW 100HL POWERTUNE 150 78 7.8 1.0-50_1.5-30 12-30_14-27_16-25 85 12/1 4.0 32 22.5 하이그립 I 셰이프 라이트 노브 S 소금 대응 86,300 4550133344428
27STEEZ BF TW 100XXH POWERTUNE 150 92 9.2 1.0-50_1.5-30 12-30_14-27_16-25 85 12/1 4.0 32 22.5 하이그립 I 셰이프 라이트 노브 S 소금 호환 86,300 4550133344435
27STEEZ BF TW 100XXHL POWERTUNE 150 92 9.2 1.0-50_1.5-30 12-30_14-27_16-25 85 12/1 4.0 32 22.5 하이그립 I 셰이프 라이트 노브 S 소금 대응 86,300 4550133344442
  • 권장소비자가격은 세금 제외 가격으로 표기됩니다.
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※감는 실의 양은 참고용이며, 제조사, 아이템, 텐션에 따라 달라질 수 있습니다.
※권취 길이는 핸들 1회전당 길이입니다.

사용 설명서