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SALTIGA |
ソルティガ |
圧倒的な強さと耐久性 |
より大物を目指すアングラーに数々の夢を実現させてきた「SALTIGA」
2020年、SALTIGAに求められる圧倒的な強さと耐久性を身にまといデビュー。 強靭なモノコックボディ、放熱性・耐久性に優れたドラグ、スムーズでトルクのある巻き取り性能、ストレスフリーのキャスティング性能を備えたまさにシリーズ史上最強のスピニングリールといえるだろう。 ダイワテクノロジーの追求によって生まれ変わった 20 SALTIGAは、挑戦し続けるアングラーに強い武器となるに違いない。
信頼の"MAGSEALED"による防水構造はMQとのコンビネーションにより、
過去最高レベルの防水性能を実現し、強固に包まれた"タフデジギア"との融合により 「ソルティガ史上最高レベルの実釣耐久性能」という最高のアドバンテージをアングラーにもたらす。 国内外数々の100kgオーバーのモンスターとの激闘で鍛え上げたATD(オートマチックドラグシステム)は 大口径アルミマシンカットドラグノブによるラジエーション構造を備え、高レベルの耐熱性能と耐久性能を誇る。 "ロングキャストABS"による飛距離UPとトラブルレス性能には国内外のトップアングラーが驚嘆。 "高剛性アルミエアローター"は高強度と低イナーシャー(低慣性) を高次元で両立。 ハイドラグファイトにおける安定感、ジギングにおける巻き感度を体感して欲しい。 キャスティング主体のHモデルはエッグ、ジギング主体のPモデルはラウンドの軽量アルミマシンカットハンドルノブを採用。 強度を大幅アップさせた
大口径ギアを搭載 限界の勝負どころで、リールが耐えられるかどうか。
この不安がないことはとても大きなアドバンテージとなる。 20ソルティガでは、モノコックボディにより、 ギアを大型化・肉厚化できたことで、ギアの強度が大幅にアップ。 ねじれやたわみに強いモノコックボディとの相乗効果で、 15ソルティガと比較し、2倍以上の耐久性を実現した。 モノコックボディが
リール性能を大きく変える 20ソルティガでは、ボディをモノコック化。
ボディとボディカバーという2つのパーツで構成されていた 従来構造とは異なり、モノコックボディは一体成型で、 ボディに対して、それ自体がネジの役目を持つ エンジンプレートを直接ねじ込む構造。 ボディカバーを留めるためのネジ穴を必要としない分、 従来構造よりもボディ内部のスペースが広くなり、 より強力で、大きなギアが収納可能となった。 強度を大幅アップさせた
大口径ギアを搭載 限界の勝負どころで、リールが耐えられるかどうか。
この不安がないことはとても大きなアドバンテージとなる。 20ソルティガでは、モノコックボディにより、 ギアを大型化・肉厚化できたことで、ギアの強度が大幅にアップ。 ねじれやたわみに強いモノコックボディとの相乗効果で、 15ソルティガと比較し、2倍以上の耐久性を実現した。 MAGSEALED BALLBEARING
マグシールド ボールベアリング
マグシールドに続いてダイワが開発したマグシールドボールベアリング。回転部分を滑らかにさせるボールベアリングという小さな部品の隙間に、磁性を持つ液体の壁を作ることで、海水・異物の侵入を防止した。これにより回転部分の防水化に成功。それまでのゴムパッキンなどによる防水ではなく、ボールベアリングの初期性能を、潮ガミなどを気にすることなく長期間維持できるのだ。20ソルティガでは15ソルティガと同様、ドライブギアの両端に各1 個ずつ搭載。これにより、防水性や耐久性を大幅にアップさせるとともに、ボールベアリング本来の軽快な巻き心地を実現している。
ドライブギアの左右に2個マグシールドボールベアリングを装備している。安心の防水性・耐久性を実現。
MAGSEALED LINE ROLLER
マグシールド ラインローラー
ラインが拾ってくる海水や砂をダイレクトに受けるラインローラーは、リールの中でも最も過酷な環境にあるパーツのひとつといえるだろう。そんなラインローラーも、マグシールドの技術によって守られている。潮ガミや異物の侵入を防ぐことで、回転フィールや感度などの初期性能の維持に大きく貢献。さらに、ラインローラーの回転がよくなったことで、糸ヨレなどのトラブルも軽減しているのだ。
海水はリールの見た目にもダメージをもたらす恐れがある。20ソルティガでは、ボディやローターの下地処理から塗装まで一から見直し、耐久性の大幅な向上に成功した。
アルミエアローターの採用で
2倍以上のたわみ剛性を実現! 20ソルティガのアルミエアローター。
15ソルティガのザイオンローターと比較し、たわみ剛性は2倍以上。 初代ソルティガのアルミローターとの比較でも、破壊強度1.5倍以上を実現。 ローター強度の試験結果。負荷をかけた際のたわみの大きさを色で表現したもので、たわみが大きい部分ほど赤に近い色で表示される。20ソルティガはほぼ青系なのに対し、15ソルティガはベールアーム支持部を中心に赤くなっている。
20ソルティガのアルミエアローター。15ソルティガのザイオンローターと比較し、たわみ剛性は2倍以上。初代ソルティガのアルミローターとの比較でも、破壊強度1.5倍以上を実現。
耐久性と放熱性を徹底追求した
新世代のドラグシステム 20ソルティガでは、新たなドラグシステムを採用。
15ソルティガでは6枚だったワッシャー枚数を、20ソルティガでは14枚に大幅増加。 同時に樹脂パーツを介さない新設計のドラグノブを採用し、ワッシャーで発生した熱を放出しやすくしたことで、ワッシャーの焼き付きが大幅減少。10倍以上の耐久性を実現した。 径を大型化したアルミラジエーションドラグノブは放熱性と操作性が向上。
ドラグ引き出し後の糸巻き部の温度。放熱性の向上で、ワッシャーの焼き付きを減少させるとともに、熱によるラインの劣化も軽減。
15ソルティガではドラグワッシャーが6枚なのに対し、20ソルティガでは14枚で構成。
ラインナップはオフショアの良型、
大型の魚狙いでの使用を網羅する全9種、5サイズでの展開。 自身の記録狙いに最適なモデルを選ぶことが可能だ。 ハンドルノブは、ハイギア、エクストラハイギアがアルミエッグタイプ。パワーギアがアルミラウンドタイプ仕様。それぞれキャスティング、ジギングでの使用を考慮したデザインを採用。
8000-P
PE3号〜4号を標準とした近海ジギングスペシャル。ワンピッチやコンビネーションなど、あらゆるジャーキングテクニックに幅広く対応。
8000-H
高剛性モノコックボディ、大径タフデジギア搭載により、ハイギアとは思えない高い巻上トルクを実現。PE3号〜4号を中心とした近海のキャスティングやジギングに高次元で対応。
10000-P
PE4号~5号を中心とした青物、マグロ狙いのジギングに。PE5号-300mの余裕のラインキャパは30kgアベレージの相模湾キハダエビングにもベストマッチ。
10000-H
PE5号標準のキハダ、ヒラマサキャスティングゲームにベストマッチ。相模湾キハダのトップランナー・佐野ヒロムにより、徹底的に鍛え上げられた近海大物スペシャル。
14000-P
PE5号~6号を使用する離島遠征ジギングにベストマッチ。20kgオーバーのヒラマサ、カンパチ、50kgクラスまでのマグロを視野に。
14000-XH
PE6号標準、最大PE8号での大型ヒラマサ、キハダ、GTゲームで求められるキャスタビリティ、トルク、スピードを最高バランスの形に。NEWソルティガシリーズの中心的モデル。
18000-P
国内秘境、海外遠征ジギングスペシャル。PE6号〜8号でのハードジギングを決して苦にすることがないモンスターハンターに贈る。
18000-H
超大型ヒラマサ、大型キハダ、大型GTを本気で追い続ける熱きアングラーに贈る。太糸パワーキャスティングゲームに最適設計されたPE8号-300m LC-ABSスプール搭載。"BREAK YOUR RECORD"のマインドを体現するモデル。
20000-H
クロマグロキャスティングのカリスマ・佐藤偉知郎完全監修。大型クロマグロを獲るために求められるラインキャパ、トルク、スピードの最高バランスを探求し、辿り着いた一つの完成形。
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VIDEO |
ソルティガ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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新品番体系について | |||||||||||||||||||||||
20SALTIGAのフルモデルチェンジにより新品番体系となっております。下記は旧品番(15SALTIGA)体系表との比較になります。
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20SALTIGA スプール・ハンドルアーム・ドラグノブ・ハンドルノブ互換性について | |||||||||||||||||||||||||||||
新(20SALTIGA)と旧(01,10,15SALTIGA)での、スプール・ハンドルアーム・ドラグノブの互換性はありません。
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COLUMN
Reel Technology
Angler's Impression
Angler's Impression