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SALTIGA |
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ソルティガ |
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圧倒的な強さと耐久性 |
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より大物を目指すアングラーに数々の夢を実現させてきた「SALTIGA」
2020年、SALTIGAに求められる圧倒的な強さと耐久性を身にまといデビュー。 強靭なモノコックボディ、放熱性・耐久性に優れたドラグ、スムーズでトルクのある巻き取り性能、ストレスフリーのキャスティング性能を備えたまさにシリーズ史上最強のスピニングリールといえるだろう。 ダイワテクノロジーの追求によって生まれ変わった 20 SALTIGAは、挑戦し続けるアングラーに強い武器となるに違いない。 ![]()
信頼の"MAGSEALED"による防水構造はMQとのコンビネーションにより、
過去最高レベルの防水性能を実現し、強固に包まれた"タフデジギア"との融合により 「ソルティガ史上最高レベルの実釣耐久性能」という最高のアドバンテージをアングラーにもたらす。 国内外数々の100kgオーバーのモンスターとの激闘で鍛え上げたATD(オートマチックドラグシステム)は 大口径アルミマシンカットドラグノブによるラジエーション構造を備え、高レベルの耐熱性能と耐久性能を誇る。 "ロングキャストABS"による飛距離UPとトラブルレス性能には国内外のトップアングラーが驚嘆。 "高剛性アルミエアローター"は高強度と低イナーシャー(低慣性) を高次元で両立。 ハイドラグファイトにおける安定感、ジギングにおける巻き感度を体感して欲しい。 キャスティング主体のHモデルはエッグ、ジギング主体のPモデルはラウンドの軽量アルミマシンカットハンドルノブを採用。 ![]() ![]() 強度を大幅アップさせた
大口径ギアを搭載 限界の勝負どころで、リールが耐えられるかどうか。
この不安がないことはとても大きなアドバンテージとなる。 20ソルティガでは、モノコックボディにより、 ギアを大型化・肉厚化できたことで、ギアの強度が大幅にアップ。 ねじれやたわみに強いモノコックボディとの相乗効果で、 15ソルティガと比較し、2倍以上の耐久性を実現した。 ![]() 15ソルティガと比較し、ギアの外径を約12%アップ、厚みを55%アップ。なおかつ、歯面の設計も一から見直し、ピニオンギアとの噛み合わせ面積も大幅にアップさせることで、ギアの耐久性を上げながらもソルティガ史上、かつてない滑らかな回転フィーリングを実現した。
![]() モノコックボディが
リール性能を大きく変える 20ソルティガでは、ボディをモノコック化。
ボディとボディカバーという2つのパーツで構成されていた 従来構造とは異なり、モノコックボディは一体成型で、 ボディに対して、それ自体がネジの役目を持つ エンジンプレートを直接ねじ込む構造。 ボディカバーを留めるためのネジ穴を必要としない分、 従来構造よりもボディ内部のスペースが広くなり、 より強力で、大きなギアが収納可能となった。 ![]() モノコックボディでは、ボディ自体がフレームとしての剛性を持ち、ねじれやたわみに強く、同時にギアの支持精度や機密性も向上している。
![]() 強度を大幅アップさせた
大口径ギアを搭載 限界の勝負どころで、リールが耐えられるかどうか。
この不安がないことはとても大きなアドバンテージとなる。 20ソルティガでは、モノコックボディにより、 ギアを大型化・肉厚化できたことで、ギアの強度が大幅にアップ。 ねじれやたわみに強いモノコックボディとの相乗効果で、 15ソルティガと比較し、2倍以上の耐久性を実現した。 MAGSEALED BALLBEARING
マグシールド ボールベアリング
マグシールドに続いてダイワが開発したマグシールドボールベアリング。回転部分を滑らかにさせるボールベアリングという小さな部品の隙間に、磁性を持つ液体の壁を作ることで、海水・異物の侵入を防止した。これにより回転部分の防水化に成功。それまでのゴムパッキンなどによる防水ではなく、ボールベアリングの初期性能を、潮ガミなどを気にすることなく長期間維持できるのだ。20ソルティガでは15ソルティガと同様、ドライブギアの両端に各1 個ずつ搭載。これにより、防水性や耐久性を大幅にアップさせるとともに、ボールベアリング本来の軽快な巻き心地を実現している。
![]() ドライブギアの左右に2個マグシールドボールベアリングを装備している。安心の防水性・耐久性を実現。
MAGSEALED LINE ROLLER
マグシールド ラインローラー
ラインが拾ってくる海水や砂をダイレクトに受けるラインローラーは、リールの中でも最も過酷な環境にあるパーツのひとつといえるだろう。そんなラインローラーも、マグシールドの技術によって守られている。潮ガミや異物の侵入を防ぐことで、回転フィールや感度などの初期性能の維持に大きく貢献。さらに、ラインローラーの回転がよくなったことで、糸ヨレなどのトラブルも軽減しているのだ。
![]() 海水はリールの見た目にもダメージをもたらす恐れがある。20ソルティガでは、ボディやローターの下地処理から塗装まで一から見直し、耐久性の大幅な向上に成功した。
![]() アルミエアローターの採用で
2倍以上のたわみ剛性を実現! 20ソルティガのアルミエアローター。
15ソルティガのザイオンローターと比較し、たわみ剛性は2倍以上。 初代ソルティガのアルミローターとの比較でも、破壊強度1.5倍以上を実現。 ![]() ローター強度の試験結果。負荷をかけた際のたわみの大きさを色で表現したもので、たわみが大きい部分ほど赤に近い色で表示される。20ソルティガはほぼ青系なのに対し、15ソルティガはベールアーム支持部を中心に赤くなっている。
![]() 20ソルティガのアルミエアローター。15ソルティガのザイオンローターと比較し、たわみ剛性は2倍以上。初代ソルティガのアルミローターとの比較でも、破壊強度1.5倍以上を実現。
![]() 耐久性と放熱性を徹底追求した
新世代のドラグシステム 20ソルティガでは、新たなドラグシステムを採用。
15ソルティガでは6枚だったワッシャー枚数を、20ソルティガでは14枚に大幅増加。 同時に樹脂パーツを介さない新設計のドラグノブを採用し、ワッシャーで発生した熱を放出しやすくしたことで、ワッシャーの焼き付きが大幅減少。10倍以上の耐久性を実現した。 ![]() 径を大型化したアルミラジエーションドラグノブは放熱性と操作性が向上。
![]() ドラグ引き出し後の糸巻き部の温度。放熱性の向上で、ワッシャーの焼き付きを減少させるとともに、熱によるラインの劣化も軽減。
![]() 15ソルティガではドラグワッシャーが6枚なのに対し、20ソルティガでは14枚で構成。
![]() ![]() ラインナップはオフショアの良型、
大型の魚狙いでの使用を網羅する全9種、5サイズでの展開。 自身の記録狙いに最適なモデルを選ぶことが可能だ。 ![]() ハンドルノブは、ハイギア、エクストラハイギアがアルミエッグタイプ。パワーギアがアルミラウンドタイプ仕様。それぞれキャスティング、ジギングでの使用を考慮したデザインを採用。
![]() 8000-P
PE3号〜4号を標準とした近海ジギングスペシャル。ワンピッチやコンビネーションなど、あらゆるジャーキングテクニックに幅広く対応。
8000-H
高剛性モノコックボディ、大径タフデジギア搭載により、ハイギアとは思えない高い巻上トルクを実現。PE3号〜4号を中心とした近海のキャスティングやジギングに高次元で対応。
10000-P
PE4号~5号を中心とした青物、マグロ狙いのジギングに。PE5号-300mの余裕のラインキャパは30kgアベレージの相模湾キハダエビングにもベストマッチ。
10000-H
PE5号標準のキハダ、ヒラマサキャスティングゲームにベストマッチ。相模湾キハダのトップランナー・佐野ヒロムにより、徹底的に鍛え上げられた近海大物スペシャル。
14000-P
PE5号~6号を使用する離島遠征ジギングにベストマッチ。20kgオーバーのヒラマサ、カンパチ、50kgクラスまでのマグロを視野に。
14000-XH
PE6号標準、最大PE8号での大型ヒラマサ、キハダ、GTゲームで求められるキャスタビリティ、トルク、スピードを最高バランスの形に。NEWソルティガシリーズの中心的モデル。
18000-P
国内秘境、海外遠征ジギングスペシャル。PE6号〜8号でのハードジギングを決して苦にすることがないモンスターハンターに贈る。
18000-H
超大型ヒラマサ、大型キハダ、大型GTを本気で追い続ける熱きアングラーに贈る。太糸パワーキャスティングゲームに最適設計されたPE8号-300m LC-ABSスプール搭載。"BREAK YOUR RECORD"のマインドを体現するモデル。
20000-H
クロマグロキャスティングのカリスマ・佐藤偉知郎完全監修。大型クロマグロを獲るために求められるラインキャパ、トルク、スピードの最高バランスを探求し、辿り着いた一つの完成形。
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ソルティガ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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新品番体系について | |||||||||||||||||||||||
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20SALTIGAのフルモデルチェンジにより新品番体系となっております。下記は旧品番(15SALTIGA)体系表との比較になります。
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20SALTIGA スプール・ハンドルアーム・ドラグノブ・ハンドルノブ互換性について | |||||||||||||||||||||||||||||
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新(20SALTIGA)と旧(01,10,15SALTIGA)での、スプール・ハンドルアーム・ドラグノブの互換性はありません。
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COLUMN
Reel Technology
Angler's Impression
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