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| SILVER CREEK NATIVE STINGER |
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| シルバークリーク ネイティブスティンガー |
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- 83ML
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- 83MLB
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| ダイワのトラウトロッドの新機軸SC（シルバークリーク）シリーズに待望の中・長尺シリーズが登場。 |
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| シルバークリーク ネイティブスティンガー（SC NS）シリーズ より遠いポイントへの正確なキャスティング性能とミノーを中心としたルアーを積極的にアクションさせることでネイティブトラウトを誘うロッド操作性に優れたトラウトロッド。使用ルアーだけでなく、フィールドの規模や水量で選択できるラインナップとアクション設定。 |
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| アイテム別特徴 | ||||||||||||||||||||||
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| X45（＝Xトルク）／V-ジョイント／HVF／チタンフレームKガイド（ベイトキャスティングモデルはチタンフレームSiCリングLRVガイド） |
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■しっかり収まり、ガッチリ握れる新リールシート
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 ベリーにウェイトを乗せやすく、軽量ルアーからウェイトのあるルアーまでキャストがしやすいテーパーに仕上げました。
 ダプルリングのダウンロック 仕様で、リ ールのぐらつきの誹除と 、トラウトの世界観を両立。
 本流、湖、河口域など、多彩なフィールドに対応するラインアップ。
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| DAIWA TECHNOLOGY |
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■X45 ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■HVF［エイチブイエフ］
ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂（レジン）量に着目。贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。粘りや強度を重視した竿に最適な素材となっている。
■V-JOINT［V-ジョイント］
スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。
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| シルバークリーク ネイティブスティンガー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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