2020年12月の発売直後からZILLION SV TWは「先代より明らかに飛距離が伸びる」という評価を得てきた。巻き心地に関しても「なめらかでパワフル」「リールから得られる情報量が増えた」と絶賛する声が多い。「飛びのSV BOOST」と「巻きのHYPERDRIVE DESIGN」を多くのアングラーに体感してもらえたことはDAIWAのリール開発陣にとって至上の喜びだ。そして現在、発売から最長1年間使い込まれてきたZILLIONは、もうひとつの真価を発揮し始めている。それは「耐久性」だ。

物質であり機械であるリールは劣化を避けられない。しかし、1年間酷使したくらいで感じられるほどの性能の衰えは、ZILLIONには起こっていないはずだ。HYPERDRIVE DESIGNは「初期性能が長く続くことを目指した設計思想」。その真価は、使い込むほどに現れる。

前田純「僕が1年間で釣りをする時間や道具の酷使の仕方は、一般的なアングラーの数年分、もしかしたら一生分に匹敵するかもしれません。そんななかで僕は、ZILLION SV TWを2020年の冬からあえてノーメンテで注油もせずに使ってきました。これはテスターの仕事として、ですので、皆さんはちゃんとメンテしてください（笑）。でも、ノーメンテで使い込んだZILLIONが今どうなっているかというと、ノートラブルで、使用感も新品のときとほとんど変わんない。この“変わんない”ところが、17モデルからイチバン変わった部分ですネ」

ガイド前田の酷使にも耐えるZILLION SV TWをベースに、さらなるタフユースを想定した強化版がZILLION TW HD1000だ。高強度真鍮製ドライブギアと、高耐食銅合金製ピニオンギアの組み合わせは、重量は増加してしまうものの、耐久性の面においてはDAIWA最強のセットアップである。このギアを活かしきるために、アングラーからの入力値を上げる装置として100mmのロングハンドルを標準装備。パワーラウンドEVAノブも“つまむ”というより“握る”感覚で力強いリーリングを可能にする。シャローのパワーゲームが身上の内山幸也にとっては、ニーズのド真ん中を衝くリールだ。

内山「このリール……、やりすぎですヨ（笑）。せっかくマットカバーの中で掛けた55cm・3kgオーバーだったのに、ゴリ巻き＆ぶち抜きでファイトが一瞬で終わっちゃった。1時間も撃ち続けてやっと掛けたバスなんだから、もうちょっと楽しみたかったヨ！ぜんぜんよくないですヨ、このリール！」

翻訳すると「すごくイイ！　最高!!」ということなので、具体的な用途について尋ねた。

内山「僕はこんな時代に魚探も積まないバンクビーター（岸際のカバーなどを専門的にねらうスタイル）だから、そもそも使う場所がシャローに限定されるんですけど、それでもこのリールは出番がかなり多い。僕はパワーゲームが主体でもあるので、個人的にはすべての釣りに使うといっても過言じゃないですネ。ロングキャストはもちろん、ミドルやショートディスタンスのキャストでも、しっかりロッドを振り切ればブレーキが働いてくれますし。フロッグもシャロークランクも、ジグやテキサスといった撃ちモノも、すべてHDでイケる。より快適に釣りをするために使い分けるなら、やや軽めのルアーやスキッピングを多用する釣り場ではSV TWがメイン、ヘビーカバーが絡んだりロングキャストが求められたりする釣り場ではHDがメイン、という感じになると思います。マニュアルな指ブレーキ（サミング）ができる人は、HDのMAG-Z BOOSTで“伸びるスキッピング”を楽しんでほしい。気持ちイイですヨ」

前田「ZILLION TW HD1000の第一印象は“すっごく嬉しかった”ですネ。心待ちにしていたスペックがついに来たな、って。もともとブレーキはMAGFORCE-Zのほうが好きなもんで。去年、SV BOOSTを搭載したことで、ZILLIONもだいぶ僕が求めるリールになりました。だから実際に1年間メインリールとして使ってきました。けど……、このZILLION TW HD1000でロッドをスパーンと振り切ったら、やっぱりこっちだな、と。飛距離も、キャストフィールも、僕はこっちが好き。従来のMAGFORCE-Zよりもさらに好きですね。

ラインキャパが増えたのも嬉しいです。僕は18lb.や20lb.ラインで遠投して巻きモノをやるので。去年のプロモーション動画でも言っていたように、ZILLION SV TWだと太いラインを使うときに巻糸量が心もとなかった。実際、ディープクランクでラインを放出しきってしまうくらい飛距離が出るリールなので。SV TWは、すっごく完成度の高いオールラウンダーではあるけれど、自分のビッグレイクスタイルにとっては、ベストではなくベターでした。このHDがベストです。

HDは、今のところギア比の設定が7.1と8.1の二つなので、僕の用途としてはジグ、テキサス、ヘビキャロなど、ワーム系のメインリールになるでしょう。スピナベのスローロールも7.1でイケますね。

HYPERDRIVE DESIGNのパワフルさや耐久性は、ディープクランクやマグナムクランクといった巻き抵抗がキツいルアーを使ったときに100％活きてきます。ビッグレイクのクランカーとしてはHDにも、SV TWのようにギア比6.3や5.5がラインナップされたら嬉しいですネ」