DAIWA ：レイジー（ベイトキャスティングモデル）

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レイジー（ベイトキャスティングモデル）

89MLB

ベイトシーバスのエントリーモデル。

■89MLB
港湾部の中規模運河から、河川の河口部、漁港などで幅広く活躍するベイトモデル。8～12cm前後のミノー、バイブレーションを精度よくキャストできるのはもちろん、流れにルアーを流していくドリフトにも最適。ベイトリールと相性抜群の強いバットにより、大物もしっかりと寄せる。反発力を最適に設定したことで、バックラッシュを大幅に解消。

DAIWA TECHNOLOGY

■X45
カーボン繊維の巻き角度は竿先に対して0°・45°・90°がそれぞれ曲げ・ツブレ・ネジレに対して最大の弾性を有する。他のX構造のように中間の角度にした場合、それぞれの弾性が低いためパワーロスの原因となる。また中間の角度で「X45」と同等のパワーを発揮させるためにはかなりの重量アップが必要となる。最も弾性率の高い3つの角度を採用している「X45」はロッドの変形を防いでパワー・操作性・感度を向上させる最適構造なのである（世界共通の商標として「Xトルク」から「X45」に呼称変更）。

■高密度HVFカーボン
ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂（レジン）量に着目。贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。強さと粘りを必要とするロッドに最適な素材となっている。

レイジー（ベイトキャスティングモデル）

品名	全長（m）	継数（本）	仕舞（cm）	自重（g）	先径/元経（mm）	ルアー重量（g）	ライン		カーボン含有率（％）	メーカー希望本体価格（円）	JAN コード
品名	全長（m）	継数（本）	仕舞（cm）	自重（g）	先径/元経（mm）	ルアー重量（g）	ナイロン（lb.）	PE（号）	カーボン含有率（％）	メーカー希望本体価格（円）	JAN コード
89MLB	2.67	2	138	125	1.7/11.9	7～35	8～16	0.8～2.0	96	21,000	125192

※先径は、素材先端部の外径です。

付属品

VSSリールシート
竿袋

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