DAIWA ：エキスパートテクニカルチューン

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EXPERT TECHNICAL TUNE

エキスパートテクニカルチューン

60M・V

60M・V

振り調子一閃、進化した“TT調子”。テクニカルチューン釣法専用モデル「EXPERT TT」

【TT釣法とは？】
従来の渓流釣りと、竿操作や狙うポイントはそのままに、仕掛け0.15～0.3号をメインとする細糸を使う釣法。水中糸を従来より細くする事で、緻密な仕掛け操作と自然な流しを実現し、スレた渓魚をも魅了する。

【シャープに振り込み、更に自在に細糸を操る、新 “TT調子” 】
細糸を守る “しなやかさ” や “粘り・タメ性能” はそのままに、SVFナノプラスの効果も相まって、従来よりも胴にパワーを持たせ先調子風にチューニング。これにより、振り込み精度、ドリフト性能、持ち軽さ、感度と各性能が大幅に向上している。

現在のスタンダードここにあり。　－　ダイワフィールドテスター　白滝治郎

ゼロ釣法をはじめとする細糸釣法は、一般的にはスレた渓魚に対しての新たなメソッドとして誕生したと考えられている。これは正解の部分もあるが、実は確信をついた答えではない。数十年前から流れにいてもハリの付いたエサを口にしない、警戒心の高い渓魚は確実に存在したのだ。かつては太糸の仕掛けをいかに自然に流せるか？が渓流師の技能とされてきたが、釣り糸の進化により、誰にでも”名人の流し”が簡単に出来るようになった。勿論比較的長い距離を流せる流域であれば、0.08～0.1号という極細糸に専用ロッドを使用するゼロ釣法が優位だが、主流となっている渓流域は流す距離も短いピンポイントであることが多く、ボサなどの障害物も多い。
そこで登場したのが”これまでよりも少し細い水中糸を使うだけで釣果が倍増する”テクニカルチューン釣法（以下TT釣法）だ。実際に流れに仕掛けを投じてみると、一般的な流域においては0.2号を境に劇的に仕掛けの馴染みが良くなることに気付く。実際、私自身フィールドと魚の大きさに合わせて0.1～0.25号を使い分けている。渓流域においては0.125号をメインにシビアであれば0.1号、盛期には0.15号を使う。本流域であれば解禁当初は渓流域と同じだが、幅広になって渓魚の重量が増してくる盛期には0.2～0.25号を使い分けている。それに伴って竿もより細糸を助けるしなやかさと、トラブル無く更に自然なドリフトを可能にさせる感度、そして渓流遡行に向いた小継仕舞を兼ね備えたTTシリーズが開発されたことで、この釣りがより身近になったと感じている。
一見”細糸用”と聞くと「軟らかければよいのでは？」と思われがちだが、TTシリーズは軽い仕掛けをピンポイントに打ち込むシャープな振り抜き、ドリフトを安定させる細径チューブラー穂先、そして20cmクラスであれば素早く流れから引き抜けるダイワ伝統の「抜き調子」など”普通に使える”ための秘密がぎっしり詰まっている。
長さ、パワー、価格帯とあらゆる要望に応えるラインナップの中から最適な１本を選んで、渓流釣りの新たな魅力を感じて欲しい。

アイテム別特徴

アイテム	特徴
60M・70M	細糸に最適な、繊細且つソフトな操作性と、スピーディーに渓魚を引き抜くパワーを高次元で両立するオールラウンドモデル
H65M	細糸に適応する繊細さは備えながらも、大きめのオモリや良型にも対応するパワーを兼ね備えた、パワーフィネスモデル。渓流域にとどまらず、本流域もカバーする新提案アイテム。

詳細仕様

■50cm１節マルチ
様々なポイントに合わせた全長調整や、取り込み・やり取りを優位に進める50cm１節マルチを採用。

■チューブラー穂先
穂先のブレが少なく、安定したナチュラルドリフトを可能にする、細径カーボンチューブラー穂先を採用。

■スポーティー感を重視したデザイン
「EXPERT TT」のシャープ感としなやかな調子をイメージさせる元竿デザイン。元竿ネーム部のうっすらとブランクが見えるクリアデザインが、スポーティーな雰囲気を際立てます。

調子カーブ

初代（旧）EXPERT TTと今作の（新）EXPERT TTを比較した場合、今作は初代よりも元竿から胴に掛けてパワーを持たせ、逆に胴から穂先までは若干しなやかにし、先調子にセッティングをしている。

DAIWA TECHNOLOGY

■SVFナノプラス
カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う複数種類の樹脂（レジン）を、ナノメートルオーダーで混合する特殊な技術により、樹脂の高性能化を実現した東レ（株）ナノアロイ®テクノロジー適応材料を、ダイワ独自の設計・製造手法で機種ごとに最適化を行い、ブランクのさらなる高強度化・軽量化を可能にしたテクノロジー「ナノプラス」により、超高密度SVFカーボンの特性がさらに進化。

■X45
カーボン繊維の巻き角度は竿先に対して0°・45°・90°がそれぞれ曲げ・ツブレ・ネジレに対して最大の弾性を有する。他のX構造のように中間の角度にした場合、それぞれの弾性が低いためパワーロスの原因となる。また中間の角度で「X45」と同等のパワーを発揮させるためにはかなりの重量アップが必要となる。最も弾性率の高い3つの角度を採用している「X45」はロッドの変形を防いでパワー・操作性・感度を向上させる最適構造なのである（世界共通の商標として「Xトルク」から「X45」に呼称変更）。

■V-ジョイント
高弾性グラファイトを互い違いに斜め45°に巻き上げたVジョイントのインロー。従来の継ぎ竿では成し得なかった合わせ部のひずみ・突っ張り・パワーロスを極限まで追放。ワンピースに最も近い性能を発揮することに成功。もちろんロッド全体のベントカーブも限りなくスムーズなものとなり、シーバスの挙動やルアーのアクションをダイレクトに手元に伝えてくれる。

■固着防止リング
節同士の接合部分に空気層を作る溝（リング）切り加工を、節の太さに応じて幅と本数を変えながら施した構造。節の出し入れが頻繁に行われる振出竿にとって最も多く、最も煩わしい固着のトラブルを解消。

エキスパートテクニカルチューン

アイテム	標準全長（m）	継数（本）	仕舞（cm）	標準自重（g）	先径/元径（mm）	適合ハリス（号）	カーボン含有率（％）	マルチ	メーカー希望本体価格（円）	JAN コード
60M・V	6.01	12	55.9	119	-(1.0)/22.4	0.1-0.8	99	60⇔55	42,500	115964
70M・V	6.99	14	55.9	154	-(1.0)/24.4	0.1-0.8	99	70⇔65	49,800	115971
H65M・V	6.50	13	55.9	145	-(1.1)/24.4	0.15-1.0	99	65⇔60	49,000	115988

※先径は、竿先から最も近く、部品・糸巻きのついていない外径、（）内は素材先端部の外径です。

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