| KOHGA TENYA GAME AIR |
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| 紅牙 テンヤゲーム エア AGS |
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| 並継 7：3調子 |
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| 感度と操作性が光る、テンヤマダイロッドのハイスタンダードモデル |
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| AIRコンセプトのもと、軽量化と操作性、感度を追求したシリーズ。『AGS』と『SMT』の組み合わせにより、さらなる操作性と感度を実現。特に『SMT』はテンヤマダイにおいてマダイのアタリはもちろん、ボトム感知能力の高さからもその性能を発揮する。リールシートにはカーボン強化素材のエアセンサーシートを採用、手元に響くアタリをより明瞭に表現する。ブランクスにはX45を搭載することで、その軽量性からは想像できないほどのパワーを実現した。 |
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| アイテム別特徴 | ||||||||||||
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| 仕様詳細 |
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 感度が大幅にアップする『SMT』  高級感を演出するネーム部  軽量エアセンサーシート採用 |
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 鹿島フィ ールドテスト風景
（福田テスター）  鹿島フィ ールドテスト風景
（福田テスター）  広島フィ ールドテスト風景
（畑口ブロガー）  広島フィ ールドテスト風景
（畑口ブロガー） |
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| DAIWA TECHNOLOGY |
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![ESS[エキスパートセンスシミュレーション]](/jp/resources/fishing/item/rod/fune_rd/kohga_tenya_game_air21/__icsFiles/artimage/2020/11/21/c_041206311/ESS_250_1.jpg "ESS[エキスパートセンスシミュレーション]")
■ESS[エキスパートセンスシミュレーション] 感性領域設計システム『ESS』ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生する。これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。DAIWAは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域までロッドに反映する事が可能。理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム『ESS』。
■AGS［エアガイドシステム］ 軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、「Nリング（シリコナイト）」を搭載した次世代『AGS』が登場。『AGS』の進化からますます目が離せない。
■SMT［スーパーメタルトップ］ 弾性チタン合金を採用し、カーボン素材では不可能な驚くべき感度を実現する「SMT（スーパーメタルトップ）」。振動を長く伝える超弾性チタン合金をそれぞれの竿種に合わせてチューブラー（中空）やソリッド（ムク）構造にし、カーボンやグラス素材をハイブリッドして理想的な調子を追求している。
■X45 ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■V-JOINT［V-ジョイント］ スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。
■AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］（スピニング・スリムフィット・ベイトスリム） 軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。 |
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| 紅牙 テンヤゲーム エア AGS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 付属品 |
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