| GINEI AIR TYPE S |
 |
| 銀影エア タイプS |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ブランクに「SUPER SVFナノプラス」を採用し、早瀬抜クラスのパワーを備えながらも215g（H90）の軽量自重を実現した、胴調子のAと先調子のTとの中間的調子になる「TYPE S」。独自の節長セッティングが生み出す、オトリが左右にフワフワと動く“Sアクション”により、スレた野鮎をも強烈に挑発。今まで獲れなかった1尾を仕留められる、際立った実釣性能を備える。引いて良し、泳がせて良し、軽さとパワーも両立した、全てにおいて秀逸のバランスを誇る“蒼きトーナメントロッド”。 |
|
| 感性領域設計システム「ESS」／S-SVFナノプラス／スペシャルV- ジョイント（♯1～3はV-ジョイント）／X45（＝Xトルク）／スーパーリング構造／ゼロコーティング（♯4～元上）／特殊撥水処理／セーフティーフックタイプメタカラマン／新触感グリップ／節落ち・食いつき防止合わせ／固着防止リング／銘板付下栓／元竿口金処理／ニット竿袋／パワータイプカーボンチューブラー標準替穂先 ※本穂先はカーボンチューブラー ※専用設計の別売り替穂先を設定：SMT（スーパーメタルトップ） |
|
| DAIWA TECHNOLOGY |
|
|
|
![ESS[エキスパートセンスシミュレーション]](https://www.daiwa.com/jp/resources/fishing/item/image/technology/ESS_250.jpg "ESS[エキスパートセンスシミュレーション]")
■ESS［エキスパートセンスシミュレーション］ 感性領域設計システム『ESS』ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生する。これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。DAIWAは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域までロッドに反映する事が可能。理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム『ESS』。![ESS[エキスパートセンスシミュレーション]](/jp/resources/fishing/item/rod/ayu_rd/ginei_a_s20/__icsFiles/artimage/2020/07/02/c_041201093/S-SVF_250_2.jpg "ESS[エキスパートセンスシミュレーション]")
■スーパーSVFナノプラス[スーパーエスブイエフ ナノプラス] SVFより更にレジン量を減らす事で、軽さとパワーを高いレベルで実現し圧倒的なパフォーマンスを発揮する超々高密度カーボン「スーパーSVF」に、東レ（株）ナノアロイ®テクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせ、さらなる高強度化・軽量化を可能とした。
■X45 ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■スペシャルVジョイント パワーロスが生じがちな節の合わせ部にダイワ独自のバイアス構造を採用することで、ワンピースのような美しい曲がりを可能にし、負荷が掛かった時の節の歪みを抑えてパワーロスを減少させることに成功。さらに従来必要とされていた合わせ部の重ね代を極限まで減らしたのがスペシャルV-ジョイント。これによって重量を軽減しながらいっそう歪みの少ないロッドを作り上げることができる。
■ゼロコーティング（＃4～元上：マルチモデルは♯6まで） カーボンの素材感を残しながらも、鮮やかな色彩を放つダイワ独自の外観処理。無塗装に極めて近いため、カーボン素材の性能を最大限に発揮させることができる。 ![ESS[エキスパートセンスシミュレーション]](/jp/resources/fishing/item/rod/ayu_rd/ginei_a_s20/__icsFiles/artimage/2019/12/18/c_041201091/superring.jpg "ESS[エキスパートセンスシミュレーション]")
■スーパーリング構造 カーボンシートの巻き始めと巻き終わりの重なる部分の重なりシロを限りなくゼロに近づけてロッドを形成する技術。軽量化は勿論、繊細なロッド操作や引き抜き時の弾道が安定。
■固着防止リング 固着を防ぐため接合部分に空気層を作る溝（リング）切り加工を、節の太さによって幅と本数を変えながら施す構造。
■節落ち・食いつき防止合わせ 下節の上部内面に僅かな出っ張り（異形部）を作り、強い密着部分をつくることで実釣時に起こる節落ちを防止する。さらに、その異形合わせによる空気層が固着トラブルも防ぐ。 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 銀影エア タイプS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
