| AVANCER |
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| アバンサー |
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| 軽さ、感度、パワーを高いレベルで実現するSVFナノプラスカーボン、そして継ぎ部は曲がりに追従しパワーと粘りを格段に向上させるV-ジョイントを採用する事で、クラスを超越する操作性とパワー、感度、そして引き抜き性能を実現した価格破壊の革命児「アバンサー」。フィールドを問わず幅広く使えるオールラウンド先調子モデルの“早瀬抜”に、オモリを駆使した瀬釣りや25cmオーバーの良型を狙うのに最適なパワータイプ胴調子モデルの“急瀬抜”がラインナップ。 |
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| SVFナノプラス／X45（＝Xトルク）／V-ジョイント／セーフティーフックタイプメタカラマン／新触感グリップ／節落ち・食いつき防止合わせ／固着防止リング／マルチ対応固着防止システム（マルチモデルのみ）／元竿口金処理／ニット竿袋／パワータイプカーボンチューブラー標準替穂先 ※本穂先はカーボンチューブラー |
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| DAIWA TECHNOLOGY |
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![SVF[エスブイエフ]](https://www.daiwa.com/jp/resources/fishing/item/image/technology/img_kgokueikawahagi_rt_ags_vs_001.jpg "SVF[エスブイエフ]")
■SVF NANOPLUS［エスブイエフ ナノプラス］ レジン量を減らす事で、より多くのカーボン繊維を密入し、軽さ、パワー、細身化を実現するカーボンシート「SVF」に東レ（株）ナノアロイ®テクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせ、さらなる高強度化・軽量化を可能とした。
■X45 ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■V-JOINT［V-ジョイント］ スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。
■固着防止リング 固着を防ぐため接合部分に空気層を作る溝（リング）切り加工を、節の太さによって幅と本数を変えながら施す構造。
■節落ち・食いつき防止合わせ 下節の上部内面に僅かな出っ張り（異形部）を作り、強い密着部分をつくることで実釣時に起こる節落ちを防止する。さらに、その異形合わせによる空気層が固着トラブルも防ぐ。 |
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