MAGSEALED BALL BEARING

マグシールドボールベアリング

ボディ部、ラインローラーと続いた防水・耐久テクノロジーの革命は、リールの回転に大きな影響を与える小さな部品、ボールベアリングへ。DAIWAは独自の技術で、世界で初めてボールベアリングそのものをマグシールド化することに成功。磁性を持つ液体の壁によって、ボールベアリング内部への水、異物の侵入を抑えることで、ボールベアリング本来の軽く滑らかな性能を維持しながら、パッキン等の助け無しに、錆・塩ガミ・異音を大幅に解消。防水、耐久性を飛躍的に高め、初期性能を長期間維持することを可能にした。

MAGSEALED LINE ROLLER

マグシールド ラインローラー

ラインローラー部はラインが拾ってくる水や砂をダイレクトに受けるパーツ。この厳しい条件にあるラインローラーの防水性を高めることは、回転フィーリングや感度などの初期性能の維持に寄与する。また、塩や異物のかみこみが激減。さらに回転が良くなることで糸ヨレの軽減効果も向上した。

ZAION

ザイオン

加工難度が非常に高い、高密度にカーボン繊維が織り込まれた特殊樹脂を、DAIWAの独自技術で成形に成功。驚異の軽さと強さを兼ね備えた、DAIWAカーボンマテリアルの頂点。その性能を纏うことが許されるのは、上位モデルのみの特権といえる。

ZAION V

ザイオン V

リールを、もっと軽く、強く。そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオン V（ブイ=バーサタイル）。ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と、金属に比肩するほどの強度を、ハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせた。カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継ぐ。

QUICK DRAG

クイックドラグ

瞬時の「クイック」な調整が可能なドラグ。少ないドラグノブの回転で、即座に設定を大きく変えることができる。使用ラインやタックル、釣法に応じて様々に活用可能。

TWIST BUSTER Ⅱ/Ⅲ

ツインバスター Ⅱ/Ⅲ

ラインローラーにテーパーをかけて、ラインをころがすことにより、ローター回転で発生する糸ヨレを相殺。スピニングリールの宿命といわれた糸ヨレを大幅に解消した。

TOUGH DIGIGEAR

タフデジギア

過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要だ。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。マグシールドとの相乗効果で、耐久性に磨きをかける。

AIR BAIL

エアベール

ラインにやさしい凹凸のない滑らかなベール形状により、糸ガラミトラブルが劇的に減少。中空構造であることから、重量を変えず、大幅な強度アップも実現。

BITURBO BRAKE SYSTEM

バイターボブレーキシステム

チタンディスク採用により、従来比2倍のブレーキ効率を達成し、強烈な制動力を発揮。必要なブレーキ力に達するまでのブレーキレスポンスも従来の1/4に短縮。

LC-ABS

ロングキャストABS

スプールの軽量化とあわせ、スプールリップ形状の見直しにより、約5%の飛距離アップを実現。キャストしたラインが描く美しい放物線を体感してほしい。

AIR ROTOR

エアローター

ローターにかかる負荷を分散する独特のアーチ形状は、同等の強度で大幅な軽量化を達成した。ローターバランスも向上し、レスポンスのよい軽い回転も実現。

QUICK ON OFF LB SYSTEM

クイックオンオフレバーブレーキシステム

レバーを操作する指先で、そのままレバーを引けばOFF、押せばON。ラインの出し入れとストッパーON/OFF操作をレバー1本で瞬時に行なえるブレーキシステム。

SV CONCEPT

スーパーバーサタイルコンセプト

マグネット式ブレーキならではの有効性を極限まで高めて､実戦メリットを最大限に引き出したSVは､バックラッシュしにくく楽にキャストすることが可能。最小限のマグダイヤルの調整だけで､4～5g前後の軽量リグから重量級ルアーまでを、文字通りストレスなく扱う事ができる。

CT-CONCEPT / CT SV-SPOOL

コンパクトタフ コンセプト /
コンパクトタフ SVスプール

コンパクトボディ、そしてφ30mmのG1ジュラルミン製CT SVスプールを搭載。初速の立ち上がりが抜群なCT SVスプールはバーサタイル性能はもちろん、フィネス性能の領域までをカバーし、今までを凌駕するキャストフィールを実現。小口径サイズで低弾道でのアキュラシー性能が大幅に向上した。更にはベイトフィネスに特化したスプールとは異なる強度、耐久性を誇り、16lb.以上の太いラインにも対応する。よりシビアとなったバスフィールドに大きな効果を発揮。

HLC CONCEPT

ハイパーロングキャスト コンセプト

マグフォースZ ロングディスタンスチューン仕様（インダクトローター可動式）にすることで、キャスト序盤の強いブレーキが必要な時に効き、後半はブレーキが弱くなる設定とし、結果として立ち上がりの軽さとキャスト後半の伸びが得られる遠投に最適なブレーキ。

AIR BRAKE SYSTEM

エア ブレーキシステム

アキュラシー性能を大幅にアップさせつつ、極めてバックラッシュが少ない、ストレスフリーな使い心地を実現。フルキャスト時にはしっかりブレーキが効くが、ピッチング等の低回転時にはインダクトローターが飛び出さず低弾道で撃ち込め、ピッチングとキャスティングを高レベルで両立。

ATD（ベイトキャスティング）

エーティーディー

魚の引きに滑らかに追従しながら効き続ける新世代のドラグシステム。従来よりも滑り出しがスムーズなためラインブレイクしにくく、魚に違和感を与えにくいため無駄に暴れさせることが少ない。世界中のゲームフィッシュに広く対応｡ドラグを出さないファイトにも余裕で対応｡

UTD（ベイトキャスティング）

アルティメットトーナメントドラグ

ワッシャーやグリスをゼロから見直すことで、ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し､食い付きを抑え、安定してムラなく滑り出す構造へと仕上げられた。不意の瞬間的なバイトは、時にクラッチOFFによる指ドラグが追いつかない場合も少なくない。事前に最適値への設定が肝要だろう。

TOUGH DIGIGEAR
（ベイトキャスティング）

タフデジギア

鍛造ギアの数倍の精度を誇るタフデジギア。これはDAIWA独自のデジタル設計技術「デジギアⅡ」が更に進化したもので、その歯面精度は従来比でも10倍。強力ギアシステムと精度アップのシナジー効果で、トルクフルでシルキーな巻き心地が長く持続する、まさに心臓部にあたるシステムである。

ZAION（ベイトキャスティング）

ザイオン

高密度にカーボン繊維が織り込まれたカーボン樹脂で、軽く、強く、さらに腐食に強いという特性を持つ。重量比強度でマグネシウムを上回るという、不可能を可能にした素材。ボディ・ローター等主要部品に採用し、高剛性かつ軽量という二律背反の実現に貢献している。

MAGFORCE-Z

マグフォースZ

スプール回転数に応じ遠心力で滑らかにスライドするインダクトローターの働きで､キャスト前半のバックラッシュゾーンのみブレーキを掛け､後半のブレーキを落とすために伸びるブレーキシステム。

ZERO SHAFT

ゼロシャフト

スプールはBBによって支えられているのみ｡ シャフトレスにより余分な抵抗がゼロになり理想のスプール回転が得られる。つまりはキャスティング性能を最優先した高出力エンジンの要。かつてスピードシャフトと呼ばれたスプール機構は2021年、その名も新たに『ゼロシャフト』と名付けられる。

DAIWA CONNECTING-SYSTEM

ダイワ コネクティングシステム

ワイヤレス接続対応ベイトリール（末尾に“-C”が記載された製品）とスマートフォンを連動させるDAIWAコネクティングシステム。DAIWAアプリ内の専用ページにて製品登録を行うことで、機能・登録名設定/糸入力/ログ管理/ソフトウェア更新が可能となる。「コネクティング」の発想が、フィッシングシーンに新たな価値をもたらし、釣りの愉しみを大きく広げてくれる。

SS MAGFORCE

SSマグフォース

コンパクトスイングで快適な低弾道キャスト性能を引き出す新たなブレーキシステム。スプールユニットは、従来構造を一から見直し圧倒的な軽量化と低イナーシャ化を実現したフィネス専用設計。力まず、軽い力でキャストでき、今まで以上に精度の高いキャストを実現する。

DAIWA BRAKE CONCEPT

ダイワブレーキコンセプト

安定したブレーキ制御が可能な電磁誘導ブレーキ[MAGFORCE]だからこそ、超軽量級ルアーへの適性や超バーサタイル性、超遠投性、デジタル制御ブレーキによる拡張性という4つの個性が体現できる。SV（スーパーバーサタイル）コンセプトは、軽量〜重量級ルアーまでトラブルなく快適に。BF（ベイトフィネス）コンセプトは、イージーセッティングで“超”軽量級ルアーも自在なキャストが可能。LC（ロングキャスト）コンセプトは、遠投性能と爽快なキャストフィールが魅力。IM（インテリジェントマグフォース）コンセプトは、ブレーキ“力”と“特性”を選択できるデジタル制御ブレーキが特徴。※SVは、ストレスフリーバーサタイルからスーパーバーサタイルへ、AIRは、エアーからベイトフィネスへ名称変更いたしました。

BF CONCEPT

ベイトフィネス コンセプト

イージーセッティングで“超”軽量級ルアーも自在にキャスト。超軽量ルアーに最適。ピッチングでスパッとロッドを振ればルアーが低弾道で気持ちよく飛んでいき、通常のキャスティングでもスピニングリールに勝るとも劣らない飛距離を実現。ブレーキ力を再調整せずにピッチングとキャスティングを交互にくり出せるのも「ダイワBF」の大きな特長だ。

IM CONCEPT

インテリジェントマグフォース コンセプト

スプール回転を検知しブレーキ力をデジタル制御するブレーキシステム。デジタル制御により、遠投性能やPEライン対応力などが大幅に向上した。それだけに留まらず、DAIWAアプリを通じて“遠投モード”といった新たなブレーキモードを後から追加できるインストール機能も備えている。

MAGMAX MOTOR

マグマックス モーター

モーターシステムの根幹を成すのはパワーを生み出す元となる磁石。DAIWAが採用した「特殊ネオジウム磁石」は負荷の少ない低回転時にも十分に高いトルクを生み出すことのできる理想的な磁石。大型青物の強烈な走りや大鯛の突っ込みにも負けないタフさ、スルメイカの多点掛けをも楽々巻き上げてくるパワーを誇る。もちろん「スロー巻き上げ」や「ゆっくり船べり停止」といった繊細な出力調整もお手のもの。また、レスポンスの良いブラシモーターゆえ瞬発力に優れており、巻き上げ操作は釣り人の思うがまま。DAIWA電動リール専用のカスタムモーター。

HYPERDRIVE DESIGN（電動・両軸）

ハイパードライブデザイン

高い初期回転性能が長く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めたベイト（両軸）リールにおける次世代の設計思想。ハイパードライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成される。ハイパードライブデジギアの搭載を必要条件とし、ハイパーダブルサポート（ギア駆動強化システム）、ハイパーアームドハウジング（高剛性筺体）、ハイパータフクラッチ（高耐久クラッチ）の相乗効果で、過酷なフィールドでも安定した性能を発揮し続ける。

MEGATWIN / MEGATWIN PRO

メガツイン / メガツイン プロ

MEGA-POWERとMEGA-SPEEDの電動リール新境地を切り拓く。電動リールに求められていた長年の命題を実現した【メガツインシステム】。 2つのギア比を持つDAIWA電動リール独自のパワーとスピードの切り替え機構。

ATD（電動・両軸）

エーティーディー

魚の引きに合わせてスムーズに作動し、滑らかに効き続ける新世代のドラグシステム。スティック（ムラ）のない滑らかさにファイト中のドラグ力低下を抑制するセッティングで大型魚とのヤリトリも安心。

UTD（電動・両軸）

アルティメットトーナメントドラグ

ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック（ムラ）のない滑らかさを実現しながらも、締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備する。

ドット液晶

ドットエキショウ

直射日光下での偏光グラス着用時にも鮮明に見える大型ドット液晶を採用。メニュー画面のアナウンスが明確で各種設定はマニュアル要らず。

FF構造

エフエフコウゾウ

電動リールのエンジンとも言うべきモーターをスプールの前方に配置することによりリールをロープロファイルに設計し、リールを持ちやすく使いやすくするフロントモーター構造。また、モ－ターとスプールの間にレベルワインドを配置し、よりコンパクト設計を可能とした。

MAGMIGHT構造

マグマイトコウゾウ

電動リール内の限られたスペースをフル活用してモーターのパワーを最大限に引き出す構造。小さなスペースでHiパワーHiスピードを実現。また、モーターの冷却効果がアップし、更なるモーター駆動効率アップにも寄与している。

ONE HAND CLUTCH

ワンハンドクラッチ

ロッドを持っている手で楽にクラッチのオンオフが入れられる。ワンハンドでこまめなタナ取りが素早くできる機構。

AIR CONCEPT

エア コンセプト

フィネス性能を極める、フィネス専用AIRスプールを搭載。超軽量ルアーに対応すべく、超軽量かつマイクロBBを搭載。より小型軽量なルアーを自在に扱えるだけではなく、「よりロングアプローチとソフトな着水」が可能となった。 タフを極める現場でもう1尾を逃さず仕留める強力な武器。