유연한 눈의 감도를 가지면서도 손의 감도와 강도가 우수한 메탈 탑
2가지 타입의 메탈 초릿대를 장착, 포인트와 상황에 따라 초릿대를 선택 가능
초릿대가 떠다니는 듯한 조작성 실현 HVF 나노 플러스 채용
터프 브라이트 코트: 초릿대 부분은 시인성이 높은 형광 3색 가이드 단 도장(퇴색에 강한 신개발 도료)
V-JOINT X45를 채용하여 높은 로드 파워로 물고기를 부드럽게 띄우는 조과를 실현
손에 잘 맞고 가벼운 블랭크 터치 타입의 TVS 릴시트 채용
BJ 이카다 에어BJ IKADA AIR
대응 범위가 넓어지는 2가지 타입의 메탈 초릿대
다이와 테크놀로지

메탈 톱
SMT와 유사한 초탄성 티타늄 합금 초릿대를 초릿대에 장착하여 티타늄 합금 특유의 금속성 초민감도를 얻을 수 있게 되었습니다. 그 높은 감도로 인해 보통 카본으로는 얻을 수 없는 영역의 진동(아타리 모탈레)을 커버할 수 있습니다.

V-JOINT
로드의 연결부에 바이어스 구조의 카본 시트를 적용하여, 마치 원피스 로드처럼 왜곡이 적고 아름다운 곡선을 실현합니다. 이 구조가 적용되지 않은 것과 비교하여 파워, 탄성, 곡선에서 원래 상태로 복귀하는 속도가 크게 향상되어 이상적인 액션을 만들어냅니다.

HVF NANOPLUS
레진의 양을 줄이고 대신 카본 섬유의 밀도를 높인 '고밀도 HVF 카본'은 인내성과 강도를 중시한 낚싯대에 최적의 소재로, 도레(주) 나노알로이 기술을 다이와 독자적인 제조법으로 결합함으로써 더욱 높은 강도와 경량화를 가능하게 합니다.

X45
캐스팅, 액션, 훅킹, 파이팅 등의 동작에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해 오랜 연구 끝에, 기존 구조(낚싯대 끝에 대해 0°, 90°)에 더해 '45°' 바이어스 크로스(±45°로 대각선으로 배치된 카본 섬유)를 감는 것이 최적이라는 결론에 도달했습니다. X45를 탑재하여 비틀림을 방지하고, 파워, 조작성, 감도가 비약적으로 향상되었습니다.
제품 상세 정보

유연한 눈의 감도와 손의 감도 및 강도가 뛰어난 금속 상판
2종류의 메탈 초릿대를 장착, 포인트와 상황에 따라 초릿대를 선택(1호 추부하 시 구부러짐)

초릿대 부분은 터프 브라이트 코트에 의한 가이드단 도장
초릿대 부분은 시인성 높은 형광 3색 가이드 단도장(퇴색에 강한 신개발 도료)

TVS 릴 시트 채용
손에 착 감기는 가벼운 블랭크 터치 타입

type1과 type2
type1 스탠다드(수심 20m 내외의 완만한 조류가 흐르는 포인트용)
type2 미들(수심 30m 전후까지의 포인트, 수심에 관계없이 조류가 빠른 포인트용)
type2 미들(수심 30m 전후까지의 포인트, 수심에 관계없이 조류가 빠른 포인트용)

전부는 KWSG 가이드

이름부
BJ 이카다 AIR
가볍고 조작성이 뛰어난 AIR 시리즈는 2가지 타입의 메탈 초릿대를 탑재해 포인트와 상황에 따라 초릿대를 선택함으로써 복잡한 포인트도 쉽게 공략할 수 있어 감성돔을 낚을 수 있다.
메탈 탑은 유연한 눈의 감도를 가지면서도 손의 감도와 강도가 뛰어나다.
135 ← 발밑 직하 단고 낚시, 카세 이카다 낚시
155 ← 발밑 바로 아래에서 광범위한 단고 낚시, 카세 이카다 낚시
type1 스탠다드(수심 20m 전후까지의 완만한 조류가 흐르는 포인트용)
type2 미들(수심 30m 전후까지의 포인트, 또한 수심에 관계없이 조류가 빠른 포인트용)
시리즈 내 모든 초릿대는 호환이 가능합니다.
메탈 탑은 유연한 눈의 감도를 가지면서도 손의 감도와 강도가 뛰어나다.
135 ← 발밑 직하 단고 낚시, 카세 이카다 낚시
155 ← 발밑 바로 아래에서 광범위한 단고 낚시, 카세 이카다 낚시
type1 스탠다드(수심 20m 전후까지의 완만한 조류가 흐르는 포인트용)
type2 미들(수심 30m 전후까지의 포인트, 또한 수심에 관계없이 조류가 빠른 포인트용)
시리즈 내 모든 초릿대는 호환이 가능합니다.
칼럼
휘어서 즐기는 초경량 메탈 BJ

새로운 BJ에 요구된 것은 손에 땀을 쥐게 하는 ‘스릴감’!
다이와의 이카다(떼) 로드 라인업에, 두 가지 타입의 메탈 팁을 탑재한 'BJ 이카다 AIR’가 새롭게 추가되었다. ‘AIR’라는 이름답게, 1.35m에 63g, 1.55m도 겨우 70g이라는 초경량 아이템이다.
메탈 팁 탑재 모델이라 하면, 2020년 3월에 하이엔드 아이템인 ‘BJ 이카다 메탈 튠’이 발매된 지 얼마 되지 않았기 때문에, “같은 메탈 팁 로드인데 뭐가 다른 거지?” 라는 의문이 드는 것이 당연하다.
그래서 이번에는 **‘BJ 이카다 AIR’**가 어떤 특성을 갖고 있고, 기존 아이템들과 어떤 점이 다른지를, 다이와 테스터 이나가키 마사미 씨에게 들어보았다.
“BJ 이카다 메탈 튠은 SMT(슈퍼 메탈 톱)의 날카로운 감도를 전면에 내세운 플래그십 모델이에요. EVA 등의 부드러운 소재는 일부러 사용하지 않고, 카본과 메탈의 질감이 살아 있는 스파르탄한 외관이 특징이죠. 하지만 챔질 시의 감각은 매우 우아하고, 블랭크 전체가 부드럽게 휘며 힘있게 크로다이(감성돔)를 띄워줍니다.”
이와 비교되는 ‘BJ 이카다 AIR’, 그 컨셉은 무엇일까?
“메탈 팁의 감도를 살리면서도, BJ 메탈 튠보다 훨씬 크게 휘어들어가는 로드, 감성돔의 당김을 실컷 즐길 수 있는 낚싯대를 목표로 했어요.”
감도는 날카롭게 유지하면서, 휘어짐은 손元(손 근처)까지
‘BJ 이카다 메탈 튠’은 날카로운 감도와 파워를 겸비한 모델이다.
반면, ‘BJ 이카다 AIR’는 체감상 파워는 다소 억제하면서도, 감성돔과 마주하는 “재미”를 최대한 끌어낼 수 있도록 설계되었다.
BJ 메탈 튠이 “여유 있는 로드”라면, BJ AIR는 “스릴 있는 로드”라고 말할 수 있을지도 모른다.
“입질이 오고 챔질했을 때, 손元까지 ‘확’ 하고 휘어 들어오는 느낌이 있어요. 손에 전해지는 당김도 그렇지만, 로드가 휘면서 싸우는 그 시각적인 재미도 큰 포인트라고 생각해요.”
이처럼 크게 휘는 액션이 가능한 이유 중 하나는, 이카다 로드로는 최초로 채용된 ‘메탈 톱’ 덕분이다.
소재는 ‘BJ 메탈 튠’에도 탑재된 초탄성 티타늄 합금 SMT와 동일하지만, 메탈 톱은 팁 직경이 조금 두껍고, 테이퍼도 약간 완만하게 되어 있어, 더욱 과감하게 로드의 중간 허리 부분까지 휘어들게 설계할 수 있었다.
“단순히 허리까지 휘게 만들면 감도나 챔질 반응이 나빠지고, 파이팅 시에도 물고기에게 휘둘리기 쉬워져요. 하지만 다이와의 기술력은 다릅니다. ESS 구조로 필요한 강성은 충분히 확보되어 있기 때문에, 체감상 파워는 낮게 느껴질 수 있어도 실제로는 물고기에 절대 밀리지 않아요.”
작은 카이즈(30cm 전후)라도 당김의 재미를 느낄 수 있고, 대형 감성돔과의 파이팅에서는 스릴 넘치는 손맛을 제대로 즐길 수 있다.
‘BJ 이카다 AIR’의 등장으로 인해, 이카다 로드에 새로운 선택지가 생겼다.
추운 계절처럼 예민한 입질을 잡아내야 하는 상황에는 ‘BJ 메탈 튠’,
굴 양식장이나 방파제 틈처럼 장애물이 많은 곳에서는 ‘BJ 이카다’ 등,
상황에 맞춰 아이템을 골라 사용한다면 낚시의 재미는 더욱 깊어질 것이다.
다이와의 이카다(떼) 로드 라인업에, 두 가지 타입의 메탈 팁을 탑재한 'BJ 이카다 AIR’가 새롭게 추가되었다. ‘AIR’라는 이름답게, 1.35m에 63g, 1.55m도 겨우 70g이라는 초경량 아이템이다.
메탈 팁 탑재 모델이라 하면, 2020년 3월에 하이엔드 아이템인 ‘BJ 이카다 메탈 튠’이 발매된 지 얼마 되지 않았기 때문에, “같은 메탈 팁 로드인데 뭐가 다른 거지?” 라는 의문이 드는 것이 당연하다.
그래서 이번에는 **‘BJ 이카다 AIR’**가 어떤 특성을 갖고 있고, 기존 아이템들과 어떤 점이 다른지를, 다이와 테스터 이나가키 마사미 씨에게 들어보았다.
“BJ 이카다 메탈 튠은 SMT(슈퍼 메탈 톱)의 날카로운 감도를 전면에 내세운 플래그십 모델이에요. EVA 등의 부드러운 소재는 일부러 사용하지 않고, 카본과 메탈의 질감이 살아 있는 스파르탄한 외관이 특징이죠. 하지만 챔질 시의 감각은 매우 우아하고, 블랭크 전체가 부드럽게 휘며 힘있게 크로다이(감성돔)를 띄워줍니다.”
이와 비교되는 ‘BJ 이카다 AIR’, 그 컨셉은 무엇일까?
“메탈 팁의 감도를 살리면서도, BJ 메탈 튠보다 훨씬 크게 휘어들어가는 로드, 감성돔의 당김을 실컷 즐길 수 있는 낚싯대를 목표로 했어요.”
감도는 날카롭게 유지하면서, 휘어짐은 손元(손 근처)까지
‘BJ 이카다 메탈 튠’은 날카로운 감도와 파워를 겸비한 모델이다.
반면, ‘BJ 이카다 AIR’는 체감상 파워는 다소 억제하면서도, 감성돔과 마주하는 “재미”를 최대한 끌어낼 수 있도록 설계되었다.
BJ 메탈 튠이 “여유 있는 로드”라면, BJ AIR는 “스릴 있는 로드”라고 말할 수 있을지도 모른다.
“입질이 오고 챔질했을 때, 손元까지 ‘확’ 하고 휘어 들어오는 느낌이 있어요. 손에 전해지는 당김도 그렇지만, 로드가 휘면서 싸우는 그 시각적인 재미도 큰 포인트라고 생각해요.”
이처럼 크게 휘는 액션이 가능한 이유 중 하나는, 이카다 로드로는 최초로 채용된 ‘메탈 톱’ 덕분이다.
소재는 ‘BJ 메탈 튠’에도 탑재된 초탄성 티타늄 합금 SMT와 동일하지만, 메탈 톱은 팁 직경이 조금 두껍고, 테이퍼도 약간 완만하게 되어 있어, 더욱 과감하게 로드의 중간 허리 부분까지 휘어들게 설계할 수 있었다.
“단순히 허리까지 휘게 만들면 감도나 챔질 반응이 나빠지고, 파이팅 시에도 물고기에게 휘둘리기 쉬워져요. 하지만 다이와의 기술력은 다릅니다. ESS 구조로 필요한 강성은 충분히 확보되어 있기 때문에, 체감상 파워는 낮게 느껴질 수 있어도 실제로는 물고기에 절대 밀리지 않아요.”
작은 카이즈(30cm 전후)라도 당김의 재미를 느낄 수 있고, 대형 감성돔과의 파이팅에서는 스릴 넘치는 손맛을 제대로 즐길 수 있다.
‘BJ 이카다 AIR’의 등장으로 인해, 이카다 로드에 새로운 선택지가 생겼다.
추운 계절처럼 예민한 입질을 잡아내야 하는 상황에는 ‘BJ 메탈 튠’,
굴 양식장이나 방파제 틈처럼 장애물이 많은 곳에서는 ‘BJ 이카다’ 등,
상황에 맞춰 아이템을 골라 사용한다면 낚시의 재미는 더욱 깊어질 것이다.
테스터 임프레션

■ 이나가키 마사미 테스터
로드 전체적으로는 우선 매우 가볍다는 인상이 강했다. 특히 릴 장착 후에는 그 가벼움을 다시 한 번 체감할 수 있었고, 조작성도 뛰어났다. 팁 부분의 메탈 톱 무게도 전혀 신경 쓰이지 않을 만큼, 밸런스가 매우 우수했고, 큰 보라(숭어)를 걸었을 때에도 로드 전체가 크게 휘며, 이번 작품의 콘셉트 그대로 아름다운 곡선을 그렸다. 보라는 날렵하게 치고 나가는 당김이 특징이지만, 충분한 파워로 보라와의 파이팅을 여유롭게 즐길 수 있었다. 또한, 이렇게 크게 휘는 로드임에도 불구하고, 차리코(도미 새끼), 복어, 카사고, 보라 등 다양한 어종과의 낚시에서 챔질은 한 번에 날카롭고 정확하게 들어갔다.
놀라웠던 점은, 이렇게 부드러운 로드인데도 팁 근처 연결 부위를 중심으로 앞뒤 약 10cm(총 20cm 정도) 구간에서 매우 강한 파워가 느껴졌다는 것. 이 때문에 여유로운 로드 파워와 날카로운 훅킹이 동시에 가능한 것이라 느꼈다.
팁 감도에 대해서는 SMT 수준까지는 아니지만, 예상 이상으로 감도가 좋았으며, 차리코가 공격해 왔을 때 도미 특유의 ‘툭’ 치는 감각이 손을 통해 전해졌다.
시각적인 감도 역시 입질 폭이 넓기 때문에, 누구나 쉽게 감성돔의 입질을 포착할 수 있다고 느꼈다.
베이스 로드(원대)에 대해서는, ‘부드러운 로드’라는 일반적인 이미지와는 전혀 달랐다.
보통 부드러운 로드는 천천히 물고기를 띄운다는 인상이지만, 이 로드는 빠르게, 물고기가 날뛰지 않고 순식간에 떠올랐다.
“물고기를 걸고 로드 휨을 즐기고 있었는데, 벌써 떠올랐네?”라는 느낌이었다.
릴 시트에 대해서는 손에 매우 잘 밀착되었고, 가볍고 최고 수준의 핏감을 느낄 수 있었다.
놀라웠던 점은, 이렇게 부드러운 로드인데도 팁 근처 연결 부위를 중심으로 앞뒤 약 10cm(총 20cm 정도) 구간에서 매우 강한 파워가 느껴졌다는 것. 이 때문에 여유로운 로드 파워와 날카로운 훅킹이 동시에 가능한 것이라 느꼈다.
팁 감도에 대해서는 SMT 수준까지는 아니지만, 예상 이상으로 감도가 좋았으며, 차리코가 공격해 왔을 때 도미 특유의 ‘툭’ 치는 감각이 손을 통해 전해졌다.
시각적인 감도 역시 입질 폭이 넓기 때문에, 누구나 쉽게 감성돔의 입질을 포착할 수 있다고 느꼈다.
베이스 로드(원대)에 대해서는, ‘부드러운 로드’라는 일반적인 이미지와는 전혀 달랐다.
보통 부드러운 로드는 천천히 물고기를 띄운다는 인상이지만, 이 로드는 빠르게, 물고기가 날뛰지 않고 순식간에 떠올랐다.
“물고기를 걸고 로드 휨을 즐기고 있었는데, 벌써 떠올랐네?”라는 느낌이었다.
릴 시트에 대해서는 손에 매우 잘 밀착되었고, 가볍고 최고 수준의 핏감을 느낄 수 있었다.
갤러리
제품 사양
품명 | 전장(m) | 마디수 | 접은 길이(cm) | 표준무게(g) | 선경/원경(mm) | 적합 목줄 나일론(호) | 카본 함유량(%) | 권장 소비자가(엔) | JAN코드 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BJ 해상좌대 AIR 135MT | 1.35 | 2 | 91 | 63 | TYPE1:0.3 TYPE2:0.4/9.4 | 0.6~2 | 35 | 40,000 | 4550133069451 |
BJ 해상좌대 AIR 155MT | 1.55 | 2 | 111 | 70 | TYPE1:0.3 TYPE2:0.4/10.9 | 0.6~2 | 37 | 41,000 | 4550133069468 |
왼쪽으로 스크롤
오른쪽으로 스크롤
※금속 상판 사용 시 주의사항
■메탈 탑의 온도 변화에 대하여
초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되어 초릿대의 복귀가 느려지는 현상이 발생합니다. 이른 아침・밤의 극심한 추위나 바람의 영향으로 눈에 띄는 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 또한 0℃ 이하의 환경에서는 탄성저하가 더욱 진행되어 초릿대가 구부러진 채로 돌아오지 않는 현상이 발생합니다. 어느 경우든 기온이 상승하면 원래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다.
■과도한 굴곡을 유발하는 사용은 피하십시오.
메탈 탑은 정상적인 사용 시에는 편안하게 사용할 수 있지만, 초릿대 감김, 초릿대 실 꼬임 등 외부 요인에 의한 과도한 굴곡은 변형이 남거나 금속 피로로 인해 파손될 수 있습니다.
■만일의 변형은 손으로 수정할 수 있습니다.
변형이 남아있는 경우, 구부러진 쪽과 반대 방향으로 천천히 구부려서 수정할 수 있습니다. 단, 반복적으로 변형 수정을 하면 금속 피로의 원인이 되므로, 감김 등 변형이 남는 조작은 피하시기 바랍니다.
편안한 사용을 위해 사용설명서를 반드시 읽어보시기 바랍니다.
■메탈 탑의 온도 변화에 대하여
초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되어 초릿대의 복귀가 느려지는 현상이 발생합니다. 이른 아침・밤의 극심한 추위나 바람의 영향으로 눈에 띄는 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 또한 0℃ 이하의 환경에서는 탄성저하가 더욱 진행되어 초릿대가 구부러진 채로 돌아오지 않는 현상이 발생합니다. 어느 경우든 기온이 상승하면 원래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다.
■과도한 굴곡을 유발하는 사용은 피하십시오.
메탈 탑은 정상적인 사용 시에는 편안하게 사용할 수 있지만, 초릿대 감김, 초릿대 실 꼬임 등 외부 요인에 의한 과도한 굴곡은 변형이 남거나 금속 피로로 인해 파손될 수 있습니다.
■만일의 변형은 손으로 수정할 수 있습니다.
변형이 남아있는 경우, 구부러진 쪽과 반대 방향으로 천천히 구부려서 수정할 수 있습니다. 단, 반복적으로 변형 수정을 하면 금속 피로의 원인이 되므로, 감김 등 변형이 남는 조작은 피하시기 바랍니다.
편안한 사용을 위해 사용설명서를 반드시 읽어보시기 바랍니다.