BREAK YOUR RECORD - 꿈을 쟁취하라 -
“언젠가, 저 물고기를.” 앵글러의 꿈을 이루기 위해 탄생한 것, 그것이 ‘SALTIGA’다. DAIWA 오프쇼어 최강의 유전자를 계승하며, 최신 기술로 끊임없이 진화하고 있다.
전제는, 미지의 대형어와의 대결. 태클로서의 한계에 도전하며, 모든 부분에서의 강도와 사용의 편의성, 그리고 우위를 점하는 성능을 추구한다.
솔티가에게 부여된 사명은, 꿈의 대물을 확실히 낚기 위한 태클로 존재하는 것.
그 존재 이유를 계속해서 실현해 나가는 것은, 곧 앵글러의 꿈이 이루어진다는 뜻이다. 이 신뢰받는 성능은 세계 각지의 앵글러들의 꿈을 서포트한다.
솔티가 J LOWRESPONSESALTIGA J LOWRESPONSE
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63S-3
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63B-3
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유일무이한 쾌적성을 자랑하는 저탄성 지깅 로드
유연하면서도 높은 조작성을 자랑하는 저탄성 지깅 로드 『SALTIGA J LOWRESPONSE』.
로레스폰스 로드 특유의 유연하고 쾌적한 블랭크이면서도, DAIWA 독자적인 설계와 기술을 도입해 높은 조작성과 감도를 동시에 실현했다. 파워를 부여하면서도 탄성을 억제한 HVF 나노 플러스 블랭크를 X45 풀 실드로 보강했다. 더불어 팁부터 베리까지 'AGS'를 탑재해 잽하기 쉬움과 높은 조작성을 동시에 구현했다.릴 시트에는 제로 시트를 채용하여 피로감이 적은 것은 물론, 더욱 향상된 조작성으로 이어지고 있다. 블랭크, 가이드, 릴 시트 등 모든 부품을 추구함으로써 하루 종일 저크하고 싶게 만드는 쾌적함과 높은 조작성을 겸비한 로우 리스폰스 지깅 로드이 완성되었다.
로레스폰스 로드 특유의 유연하고 쾌적한 블랭크이면서도, DAIWA 독자적인 설계와 기술을 도입해 높은 조작성과 감도를 동시에 실현했다. 파워를 부여하면서도 탄성을 억제한 HVF 나노 플러스 블랭크를 X45 풀 실드로 보강했다. 더불어 팁부터 베리까지 'AGS'를 탑재해 잽하기 쉬움과 높은 조작성을 동시에 구현했다.릴 시트에는 제로 시트를 채용하여 피로감이 적은 것은 물론, 더욱 향상된 조작성으로 이어지고 있다. 블랭크, 가이드, 릴 시트 등 모든 부품을 추구함으로써 하루 종일 저크하고 싶게 만드는 쾌적함과 높은 조작성을 겸비한 로우 리스폰스 지깅 로드이 완성되었다.
DAIWA TECHNOLOGY
AGS
경량과 고감도를 실현하는 AGS(에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채택하여, 티타늄 대비 약 3배의 강성을 가진 카본의 특성으로 라인을 통해 전달되는 미세한 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달하는 높은 감도를 제공합니다. 또한, 카본의 경량성 덕분에 스윙 속도가 빨라지고 팁의 흔들림이 빠르게 수습되어 비거리와 조작성도 크게 향상됩니다.
X45 풀 실드(=X45 코브라 실드)
캐스팅, 액션, 훅킹, 파이팅 등의 동작에서 발생하는 비틀림을, 발생하기 쉬운 블랭크의 끝 부분부터 45° 카본 바이어스 크로스로 가장 효과적인 최외층에서 조이는 구조인 X45 풀 실드입니다. 이를 통해 비틀림 강성이 비약적으로 향상되었습니다. 이로써, 이전보다 더 높은 캐스트 정확도와 로드의 본래 성능을 이끌어낼 수 있습니다.
ZERO_SEAT
제로 시트는 스트레스 없이 진정으로 낚시를 즐길 수 있도록 설계된 새로운 리얼 시트 디자인 사상입니다.
HVF NANOPLUS
레진의 양을 줄이고 대신 카본 섬유의 밀도를 높인 '고밀도 HVF 카본'은 인내성과 강도를 중시한 낚싯대에 최적의 소재로, 도레(주) 나노알로이 기술을 다이와 독자적인 제조법으로 결합함으로써 더욱 높은 강도와 경량화를 가능하게 합니다.
제품 상세 정보
유연성과 파워를 융합한 저탄성 블랭크
낮은 탄성 소재를 채택한 블랭크로 유연하고 쾌적한 잽킹 감을 실현. 장시간 낚시에도 피로감이 적고 안정적인 저크를 지원해 준다. 한편, HVF 나노 플러스와 X45 풀 실드를 적용해 청어류와도 정면 마사루가 가능한 파워를 구현해 낸다. 지그를 헤엄치듯 액션시킬 수 있는, 마코토 원 피치 저크를 완성한 로드라 할 수 있다.
■경량·고감도를 자랑하는 『AGS』를 초릿대에 채용
지깅에서 로드를 계속 움직이는 데 있어 팁 부분의 경량화는 중요한 의미를 지닌다. 경량·고감도를 자랑하는 『AGS』를 팁 부분에 채용함으로써 조작성과 날카로운 잽 감을 실현했다. 버트 가이드는 일부러 금속 가이드를 채용함으로써 안심할 수 있는 사용감도 함께 갖추고 있다.
■신개발 RS
스피닝 모델에는 8000번 클래스 릴과 탁월한 궁합을 자랑하는 신개발 제로 시트 파워 저크를 채용. 베이트 모델에는 중형 베이트 릴과 궁합이 좋은 제로 시트 컴포트 트리거를 채용. 어느 릴 시트도 손에 잘 맞으며, 손의 통증과 피로를 경감시켜 준다.
■63S-3 버트 전체
■63S-3 릴 시트(제로 시트)
■63S-3 네임부
■63S-3 릴 시트 너트 부품
■63S-3 가이드(AGS)
■63S-3 가이드 전체
■63B-3 버트 전체
■63B-3 릴 시트
■63B-3 전면 그립
■63B-3 가이드(AGS)
■63B-3 가이드 전체
아이템 소개
| 아이템 | 설명 |
|---|---|
| 64S-2.5 | 【근해에서 활약하는 라이트 버서타일 모델】 MAX220g까지의 지그를 사용하며, 수심 80m+α까지의 사용을 가정. 저항이 적은 텅스텐 지그부터 세미 롱 지그를 활용한 다양한 저크 동작까지 폭넓게 대응. 메지로(와라사·야즈)~부리·사와라 등 청어를 중심으로, 근해 얕은 수심 지역 공략에 최적화된 스피닝 지깅 로드. |
| 63S－3 | 【필드를 가리지 않는 시리즈 최고의 버서타일 모델】 MAX250g까지의 지그 사용이 가능하며, 수심 100m+α까지의 사용을 상정. 세미 롱 지그부터 롱 지그를 활용한 원 피치 저크에서의 사용 편의성을 철저히 추구. 메지로(와라사·야즈)~부리·히라마사 등 청어를 중심으로, 근해 에어리어 공략에 최적화된 스피닝 지깅 로드. |
| 62S－3/4 | 【고압력 필드 공략에 필수적인 테크니컬 모델】 MAX250g까지의 지그 사용이 가능하며, 수심 100ｍ+α까지의 사용을 상정. 지그를 자연스럽게 조작할 수 있는 3번 클래스의 팁과, 4번 클래스의 강인한 버트 파워를 지닌 변칙 테이퍼. 유연한 팁으로 타겟이 입을 열게 하고, 강인한 버트로 확실하게 잡을 수 있는 스피닝 지깅 로드. |
| 62S－4 | 【선상의 흘림 방식에 구애받지 않는 파워 모델】 MAX300g까지의 지그 사용, 수심 120m+α까지 사용 가능. 버티컬에서의 리드미컬한 원피치 저크뿐만 아니라, 도테라 흘림에서도 지그를 자연스럽게 조작 가능. 대형 청어류에도 힘에서 밀리지 않는 파워를 지녀, 대형 히라마사·대형 브리 등의 공략에 최적의 스피닝 지깅 로드. |
| 60S－5 | 【시리즈 최고의 리프트력을 자랑하는 헤비 모델】 MAX350g까지의 지그 사용이 가능하며, 수심 150m+α까지의 사용을 가정. 수심이 깊은 에어리어이나 드레싱 드리프트 상황에서도 지그를 확실하게 조작 가능. 대형 대상어와도 정면 마사루가 가능한 파워를 살려, 대형 히라마사·대형 잿방어·참치 같은 대형 대상어 공략에 최적의 스피닝 지깅 로드. |
| 64B－2.5 | 【근해에서 활약하는 라이트 버서타일 베이트 모델】 MAX220g까지의 지그 사용, 수심 80m+α까지 사용을 가정. 저항이 적은 텅스텐 지그부터 세미 롱 지그를 활용한 다양한 저크 동작까지 폭넓게 대응. 메지로(와라사·야즈)~부리·사와라 등 청어를 중심으로, 근해 얕은 수심 에어리어 공략에 최적의 베이트 지깅 로드. |
| 63B－3 | 【필드를 가리지 않는 시리즈 최고의 버서타일 베이트 모델】
MAX250g까지의 지그 사용, 수심 100m+α까지 사용 가능. 세미 롱 지그부터 롱 지그를 활용한 원 피치 저크의 사용 편의성을 극대화. 메지로(와라사·야즈)~부리·히라마사 등 청어를 중심으로 근해 에어리어 공략에 최적화된 베이트 지깅 로드. |
| 62B－4 | 【근해부터 원정까지 대응한 파워 베이트 모델】 MAX300g까지의 지그 사용이 가능하며, 수심 100m+α까지의 사용을 가정. 버티컬에서의 리드미컬한 원 피치 저크뿐만 아니라, 도테라 흘림에서도 지그를 자연스럽게 조작 가능. 대형 히라마사·대형 브리·잿방어·빈초우마구로 등 딥 에어리어 공략에 최적의 베이트 지깅 로드. |
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테스터 인상 스에나가 토모야
히라마사 지깅의 성지·히라도 '행어호'를 꾸준히 다니며 쌓아온 히라마사 지깅 실력은 눈부신 수준이다. 스피닝 아이템 담당.
테스터 인상 스미자와 나오키
도바를 중심으로 중부 에어리어와 세키 에어리어에 취향이 깊은 베이트 지깅의 명수. 라이트 지깅부터 통지깅까지 소화한다. 베이트 아이템 담당.
테스터 인상 나카지마 테스터
탄고 지깅의 본고장에서 태어나 자라며, 탄고 저크를 특기로 하는 지깅의 명수. 스피닝 아이템 담당.
VIDEO
발매월
2026.04
제품 사양
| 아이템 | 전장(m) | 마디수 | 접은 길이（cm） | 표준무게(g) | 선경/원경(mm) | 루어 무게(g) (지그) | 적합 라인 PE (호-m) | 카본 함유량(%) | 권장소비자가격(엔) | JAN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＳＡＬＴＩＧＡ Ｊ ＬＯＷＲＥＳＰＯＮＳＥ ６４Ｓ－２．５ | 미정 | 1 | 未定 | 未定 | 미정 | MAX220 | MAX2.5 | 미정 | 56,000 | 4550133544095 |
| ＳＡＬＴＩＧＡ Ｊ ＬＯＷＲＥＳＰＯＮＳＥ ６３Ｓ－３ | 1.91 | 1 | 191 | 167 | 2.1/11.9 | MAX250 | MAX3.0 | 83 | 57,000 | 4550133544101 |
| ＳＡＬＴＩＧＡ Ｊ ＬＯＷＲＥＳＰＯＮＳＥ ６２Ｓ－３／４ | 미정 | 1 | 未定 | 未定 | 미정 | MAX250 | MAX4.0 | 미정 | 57,500 | 4550133544118 |
| ＳＡＬＴＩＧＡ Ｊ ＬＯＷＲＥＳＰＯＮＳＥ ６２Ｓ－４ | 미정 | 1 | 未定 | 未定 | 미정 | MAX300 | MAX4.0 | 미정 | 58,000 | 4550133544125 |
| ＳＡＬＴＩＧＡ Ｊ ＬＯＷＲＥＳＰＯＮＳＥ ６０Ｓ－５ | 미정 | 1 | 未定 | 未定 | 미정 | MAX350 | MAX5.0 | 미정 | 59,000 | 4550133544132 |
| ＳＡＬＴＩＧＡ Ｊ ＬＯＷＲＥＳＰＯＮＳＥ ６４Ｂ－２．５ | 미정 | 1 | 未定 | 未定 | 미정 | MAX220 | MAX2.5 | 미정 | 56,000 | 4550133544149 |
| ＳＡＬＴＩＧＡ Ｊ ＬＯＷＲＥＳＰＯＮＳＥ ６３Ｂ－３ | 미정 | 1 | 未定 | 未定 | 미정 | MAX250 | MAX3.0 | 미정 | 57,000 | 4550133544156 |
| ＳＡＬＴＩＧＡ Ｊ ＬＯＷＲＥＳＰＯＮＳＥ ６２Ｂ－４ | 미정 | 1 | 未定 | 未定 | 미정 | MAX300 | MAX4.0 | 미정 | 58,000 | 4550133544163 |
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