교쿠에이 가와하치 EX AGSKYOKUEI KAWAHAGI EX AGS

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인기의 MC조율이 교쿠에이 가와하귀 EX로 다시 태어난다! MC]

마루이카 로드에서 높은 평가를 받고 있는 MC 조율을 최고급 가와하기 로드에 적용함으로써 지금까지 없었던 대담한 조율의 가와하기 로드가 완성되었다. 초릿대에는 가와하기 로드에서는 지금까지 없었던 길고 유연한 'SMT'를 채용했다. 가이드에는 경량, 고강성, 고장 없는 R타입 프레임과 얇은 두께의 경량 N링을 탑재한 'AGS'를 채용하여 경량화뿐만 아니라 감도 향상과 날카로운 조작성에 기여했다. 다이와만의 카본 기술인 SVF 나노 플러스로 불필요한 군살을 없애고, 철저한 경량화는 조작성과 감도에 직결된다. 에어 센서 슬림 트리거는 파밍성 향상과 경량화를 실현했다.
가와하구 낚시의 MC 조율은 0234 조율이라고 할 수 있다. 제로텐 낚시를 비롯한 추를 바닥에 두는 낚시에서는 유연한 초릿대가 가와하치의 섬세한 입질을 크게 표현해 준다. 한편, 본래 손의 감도가 중시되는 공중(레인지) 낚시에서는 손으로는 도저히 느낄 수 없는 입질도 길고 유연한 'SMT'가 증폭시켜 눈의 감도로 표현해 주는 전례 없는 톤을 추구했다. 또한 MC 특유의穂持ち의 파워가 확실한 후킹을 지원한다.

8:2 톤
1피스

다이와 테크놀로지

감성영역 설계 시스템 [ESS] (엑스퍼트 센스 시뮬레이션)

로드는 휘어지면 그 반대 방향으로 다시 일어나려는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이는 변형된 블랭크가 원래 상태로 돌아가려는 ‘변형 에너지’로, 낚싯대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA는 이 ‘변형 에너지’를 분석하고 설계할 수 있는 시스템을 독자적으로 개발하여, ‘어디가 우수한지’와 ‘어디가 부족한지’를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 느끼는 감성적 요소도 설계에 반영할 수 있어, 낚시인이 원하는 로드에 더 가까이 다가갈 수 있게 되었습니다.

AGS

경량과 고감도를 실현하는 AGS(에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채택하여, 티타늄 대비 약 3배의 강성을 지닌 카본의 특성으로 라인을 통해 전달되는 미세한 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달하는 높은 감도를 제공합니다. 또한, 카본의 경량성은 로드 전체의 경량화에 기여하며, 특히 초릿대 부분의 경량화로 이어져 감도 향상에 추가적인 효과를 기대할 수 있습니다.

SVF NANOPLUS

가벼움, 파워, 세밀화를 실현하는 초고밀도 카본 SVF에 도레(주) 나노알로이 기술을 다이와 독자적인 제조법으로 결합하여, 더욱 높은 강도와 경량화를 가능하게 했습니다.

SMT(SuperMetalTop)

SMT(슈퍼 메탈 톱)는 초탄성 티타늄 합금 소재를 낚싯대의 초릿대에 사용한 DAIWA의 독자적인 기술입니다. 금속 특유의 진동 증폭 능력을 통해 카본 소재로는 구현할 수 없는 감도를 낚시인에게 제공합니다. 높은 탄성을 가진 금속 소재의 강도와 외부 충격에 대한 강함에 더해, 미세한 움직임에도 유연하게 휘어지는 섬세한 초릿대를 구현하여, 금속만이 줄 수 있는 손 감도와 시각적으로 감지할 수 있는 시감도가 뛰어나 입질을 손끝까지 확실하게 전달합니다.

X45

캐스팅, 액션, 훅킹, 파이팅 등의 동작에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해 오랜 연구 끝에, 기존 구조(낚싯대 끝에 대해 0°, 90°)에 더해 '45°' 바이어스 크로스(±45°로 대각선으로 배치된 카본 섬유)를 감는 것이 최적이라는 결론에 도달했습니다. X45를 탑재하여 비틀림을 방지하고, 파워, 조작성, 감도가 비약적으로 향상되었습니다.

AIR SENSOR SEAT

카본 파이버가 포함된 에어 센서 시트를 통해 경량화, 고강도, 고감도를 실현합니다. 로드의 용도에 맞게 전용 설계가 적용되어 있으며, 범용 릴 시트로는 경험할 수 없는 조작성을 제공합니다.

제품 상세 정보

얇은 두께와 경량의 C, N-링

경량, 고강성, 고장 없는 R타입 프레임과 새롭게 개발된 얇은 두께의 경량 N링을 탑재하여 더욱 가볍고 민감하게 진화한 AGS.

SMT 탑재

초릿대에 촘촘히 배치된 가이드의 경량화로 '더 날카롭게, 더 부드럽게, 더 민감하게, 더 먹이기 쉽게' 진화. 기존보다 한 단계 더 높은 소재 성능을 이끌어낸다.

에어센서 시트【슬림 트리거(MC)] ■ 에어 센서 시트

릴 시트에 최적의 가벼움과 고 츠요시, 고강도를 추구한 카본 강화 수지를 채용. 가벼움과 강성의 양립으로 감도가 뛰어난 에어 센서 시트.

블랙을 베이스로 메탈릭 레드 컬러로 포인트를 준 샤프한 디자인이 돋보인다.

액세서리

낚싯대 가방

제품 사양

품명	전장(m)	마디수	접은 길이（cm）	표준무게(g)	선경/원경(mm)	추 부하(호)	카본 함유량(%)	권장 소비자가(엔)	JAN코드
교쿠에이　카와하기　ＥＸ　ＡＧＳ　ＭＣ	1.78	1	178	60	0.6/9.8	5～35	99	85,500	4960652312714

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※선경은 낚싯대 끝에서 가장 가까운 부분으로, 부품과 실 감김이 없는 외경입니다.

※금속 상판 사용 시 주의사항
■메탈 탑의 온도 변화에 대하여
초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되어 초릿대의 복귀가 느려지는 현상이 발생합니다. 이른 아침・밤의 극심한 추위나 바람의 영향으로 눈에 띄는 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 또한 0℃ 이하의 환경에서는 탄성저하가 더욱 진행되어 초릿대가 구부러진 채로 돌아오지 않는 현상이 발생합니다. 어느 경우든 기온이 상승하면 원래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다.
■과도한 굴곡을 유발하는 사용은 피하십시오.
메탈 탑은 정상적인 사용 시에는 편안하게 사용할 수 있지만, 초릿대 감김, 초릿대 실 꼬임 등 외부 요인에 의한 과도한 굴곡은 변형이 남거나 금속 피로로 인해 파손될 수 있습니다.
■만일의 변형은 손으로 수정할 수 있습니다.
변형이 남아있는 경우, 구부러진 쪽과 반대 방향으로 천천히 구부려서 수정할 수 있습니다. 단, 반복적으로 변형 수정을 하면 금속 피로의 원인이 되므로, 감김 등 변형이 남는 조작은 피하시기 바랍니다.

편안한 사용을 위해 사용설명서를 반드시 읽어보시기 바랍니다.

정형 링크

교쿠에이 카와하기 시리즈 조율 비교