코우가KOHGA

슬라이더로 보기

목록으로 보기

N69HB-S_K
D610HB-S_K
C65MHS-S_K

닫기

참돔에 매료된 모든 앵글러를 위해.

브랜드 이름의 유래는, 참돔을 연상시키는 아름다운 ‘붉은 색(紅色)’과, 먹잇감에 달려드는 참돔의 날카로운 ‘이빨(牙)’에서 비롯되었다. 우리를 끊임없이 매료시키는 이 특별한 어종이기에, 존경심을 담아 정면 승부를 펼치고 싶다는 열망이 ‘KOHGA(紅牙)’에 담겨 있다. 그 영역은 타이라바와 타이텐야. 어느 방식이든, 한 마리의 참돔과 1:1 승부를 겨루는 스타일이다. "더 확실하게 걸고, 반드시 낚아 올린다."
이러한 앵글러의 열망에 부응하기 위해, DAIWA는 끊임없이 연구하고 그 이상을 구현해 나간다.
참돔에 매료된 모든 앵글러에게 승리의 기회와 짜릿한 전율을 선사하기 위해, ‘KOHGA(紅牙)’는 앞으로도 계속 진화해 나갈 것이다.

KOHGA만의 실낚시 성능이 돋보이는 가성비 높은 낚싯대!

초보자부터 상급자까지 만족할 수 있는 낚시 성능을 자랑하는 타이라바로드의 스탠다드 모델.
입질 성능과 가벼움을 겸비한 메가톱 초릿대(TJ 모델 제외), 파워와 유연성을 겸비한 HVF 나노 플러스, 블랭크를 지지하는 블레이딩 X를 채용해 나사 풀림을 방지한다.
N(승차), K(걸이), D(전동), C(캐스팅), TJ(타이지그)의 컨셉으로 라인업.
KOHGA 핑크를 기본으로 하면서도 레드와 카본 무늬가 빛나는 고급스러운 디자인.

다이와 테크놀로지

MEGA TOP

메가톱은 섬유와 수지가 균일하게 분산된 카본 솔리드로, 모든 방향에서 동일한 굽힘을 나타냅니다. 그 결과, 일반 카본 솔리드에 비해 강도가 비약적으로 향상되었습니다. 이를 통해 가늘고 유연하며 하이 테이퍼의 초릿대를 제작할 수 있게 되었고, 손에 전달되는 감도는 물론, 초릿대에서 나타나는 시각적 감도가 뛰어나 입질을 포착할 수 있는 초릿대를 실현했습니다.

HVF NANOPLUS

레진의 양을 줄이고 대신 카본 섬유의 밀도를 높인 '고밀도 HVF 카본'은 인내성과 강도를 중시한 낚싯대에 최적의 소재로, 도레(주) 나노알로이 기술을 다이와 독자적인 제조법으로 결합함으로써 더욱 높은 강도와 경량화를 가능하게 합니다.

BRAIDING X

블랭크의 배트 섹션 최외곽 층을 카본 테이프로 X자 형태로 조여 강화함으로써, 로드 조작 시 파워 손실을 초래하는 비틀림을 억제하는 강화 구조입니다. 블랭크 자체는 슬림한 상태로 높은 강도를 확보하며, 무게감을 줄여 조작성을 향상시킵니다.

제품 상세 정보

상위 기종에 근접한 고집스러운 음색 추구

스탠다드 모델이지만 상위 기종에 뒤지지 않는 '낚시감'을 추구한다. 유연하게 휘어지는 'N', 감도와 후킹 성능이 뛰어난 'K', 전동 및 도테라 딥에 대응하는 'D', 캐스트에 대응하는 스피닝 모델 'C', 타이지그 모델 'TJ' 등 폭넓은 라인업을 갖추고 있다.

휴대성이 뛰어난 센터컷 2피스 구조로 휴대성이 뛰어남

편리성과 휴대성이 뛰어나고 낚시터에 가져가기 편한 2피스 센터컷을 채택하여 다이와만의 기술력으로 조황을 손상시키지 않고 공간이 한정된 소형차에도 적합하며, 기차 낚시 등에도 대응할 수 있습니다.

소형 양축(미끼) 릴과 궁합이 좋은 오리지널 릴시트 채용

N・K모델은 소형 양축(미끼) 릴과 궁합이 좋은 오리지널 릴 시트, D모델은 소형 전동 릴이나 원형 릴과 궁합이 좋은 후지제 PULS 시트, C・TJ모델은 오리지널 타원형 시트가 장착되어 있다. 스탠다드 모델이지만 각각의 세팅에 최적화된 릴 시트를 채용했다.

N69HB-S 릴 시트

N69HB-S 배트 가이드

N69HB-S 팁

D610HB-S 배트 가이드

D610HB-S 릴 시트

C65MHS-S 그립

C65MHS-S 릴 시트

C65MHS-S 팁

가이드

가이드 설정에 대하여

바다 속 쓰레기나 해파리에 의한 라인 막힘을 방지하기 위해 5㎜의 톱 가이드를 채용.
(톱 가이드 이하도 5㎜ 이상)
봄철 쓰레기나 해파리가 많은 시기에도 쾌적하게 사용할 수 있다.

아이템 소개

아이템	설명
N69MB-S・K	타이라바의 왕도조율 '승차감' 테크니컬 모델 '타는' 조율 중에서도 리트리브의 안정성과 입질 성능에 뛰어난 유연성이 돋보이는 테크니컬 모델. 경량 타이라바를 많이 사용하는 얕은 수심이나 짧은 입질이 잦은 테크니컬한 장면에서 진가를 발휘한다. 각 부분의 부품에도 심혈을 기울여 오리지널 릴 시트에 더해 초릿대에는 감도와 강도가 뛰어난 메가톱을, 블랭크에는 HVF 나노 플러스를 채용했다. 또한, 배트 부분을 블레이딩 X로 지지하여 가벼움과 조작성을 융합하여 대형 마다이와도 정면 승부를 펼칠 수 있는 파워를 실현했다.
N69MHB-S-K	타이라바의 왕도조종 '승차감'을 실현한 올라운드 모델 '승차감'이 좋은 '승차감' 중에서도 상황을 가리지 않는 만능 모델이다. 비교적 가벼운 타이라바에서의 사용을 상정하여 장력을 줄인 설계는 다루기 쉽고 사용자를 가리지 않는다. 각 부분의 부품에도 신경을 써서 오리지널 릴 시트에 더해 초릿대에는 감도와 강도가 뛰어난 메가톱을, 블랭크에는 HVF 나노 플러스를 채용했다. 또한, 배트 부분을 블레이딩 X로 지지하여 가벼움과 조작성을 융합하여 대형 마다이와도 정면 승부를 펼칠 수 있는 파워를 실현했다.
N510HB-S・K	타이라바의 왕도 조율 '타다' 쇼트 모델 '승차감' 조율 중에서도 경쾌함과 기동성이 돋보이는 쇼트 모델. 짧은 로드 특유의 편안함이 빛을 발하며 소형 보트와의 궁합도 뛰어나다. 각 부분의 부품에도 신경을 써서 오리지널 릴 시트에 더해 초릿대에는 감도와 강도가 뛰어난 메가톱을, 블랭크에는 HVF 나노 플러스를 채용했다. 또한, 배트 부분을 블레이딩 X로 지지하여 가벼움과 조작성을 융합하여 대형 마다이와도 정면 승부를 펼칠 수 있는 파워를 실현했다.
N69HB-S-K	타이라바의 왕도적인 '승차감'을 갖춘 파워계 올라운드 모델 '승차감'이 좋은 파워계 올라운드 모델로, 어떤 상황에도 대응할 수 있는 모델이다. 유연성과 파워를 융합한 설계는 지역과 낚시 방법, 사용하는 타이라바를 불문하고 사용자를 가리지 않는다. 각 부분의 부품에도 심혈을 기울여 오리지널 릴 시트에 더해 초릿대에는 감도와 강도가 뛰어난 메가톱을, 블랭크에는 HVF 나노 플러스를 채용했다. 또한, 배트 부분을 블레이딩 X로 지지하여 가벼움과 조작성을 융합하여 대형 마다이와도 정면 승부를 펼칠 수 있는 파워를 실현했다.
N69XHB-S-K	타이라바의 왕도조율 '타는' 파워 모델 '승차' 조황 중에서도 헤비급 붕어나 대형 마릿수를 겨냥한 파워 모델. 도테라 싱크대나 딥 에어리어와 궁합이 좋으며, 대형 감성돔이나 청어와의 정면 승부가 가능한 파워를 갖추고 있다. 각 부분의 부품에도 신경을 써서 오리지널 릴 시트에 더해 초릿대에는 감도와 강도가 뛰어난 메가톱을, 블랭크에는 HVF 나노 플러스를 채용했다. 또한, 배트 부분을 블레이딩 X로 지지하여 가벼움과 조작성을 융합하여 대형 마다이와도 정면 승부를 펼칠 수 있는 파워를 실현했다.
K65HB-S-K	공격적인 후킹을 실현하는 '걸기' 스탠더드 모델 '걸기' 모드에서도 후킹 기회를 놓치지 않는 고감도 스탠다드 모델. 감성돔의 추격을 느낄 수 있는 고감도와 기회를 놓치지 않는 훅킹 성능을 갖췄다. 각 부분의 부품에도 신경을 써서 오리지널 릴 시트에 더해 초릿대에는 감도와 강도가 뛰어난 메가톱을, 블랭크에는 HVF 나노 플러스를 채용했다. 또한, 배트 부분을 블레이딩 X로 지지하여 가벼움과 조작성을 융합하여 대형 마다이와도 정면 승부를 펼칠 수 있는 파워를 실현했다.
K65XHB-S-K	공격적인 후킹을 실현하는 '걸기' 파워 모델 '걸기' 조율 중에서도 후킹 성능에 특화된 파워 모델. 시리즈 최고의 팽팽한 블랭크는 타의 추종을 불허하는 공격적인 걸기 타이라바 게임을 가능하게 해준다. 각 부분의 부품에도 심혈을 기울여 오리지널 릴 시트에 더해 초릿대에는 감도와 강도가 뛰어난 메가톱을, 블랭크에는 HVF 나노 플러스를 채용했다. 또한, 배트 부분을 블레이딩 X로 지지하여 가벼움과 조작성을 융합하여 대형 마다이와도 정면 승부를 펼칠 수 있는 파워를 실현했다.
D610HB-S-K	딥 에어리어 도테라 싱크에 최적인 '전동 타이라바' 모델 전동 릴, 도테라 싱크, 딥 공략에 특화된 전동 타이라바 모델. 전동 타이라바의 단점을 보완한 조율 설계에 더해 전동 릴과도 궁합이 좋은 릴 시트를 채용하여 전동 타이라바에 특화된 모델이다. 각 부분의 부품에도 신경을 써 초릿대에는 감도와 강도가 뛰어난 메가톱을, 블랭크에는 HVF 나노 플러스를 채용했다. 또한, 배트 부분을 블레이딩 X로 지지하여 가벼움과 조작성을 융합하여 대형 마다이와도 정면 승부를 펼칠 수 있는 파워를 실현했다.
C65MHS-S-K	넓은 범위를 횡방향의 움직임으로 유인하는 '캐스팅' 모델 미끼 태클로는 공략할 수 없는 상황에서 진가를 발휘하는 스피닝 모델. 얕은 수심이나 조수간만의 차이에도 강하며, 캐스트 & 비스듬한 당김에 의한 횡방향의 움직임으로 입질 기회를 연출한다. 각 부분의 부품에도 신경을 써서 오리지널 릴 시트에 더해 블랭크에는 HVF 나노 플러스를 채용했다. 또한, 배트 부분을 블레이딩 X로 지지하여 가벼움과 조작성을 융합하여 대형 마다이와도 정면 승부를 펼칠 수 있는 파워를 실현했다.
TJ68HS-K	조작성이 뛰어난 '타이지깅' 모델 메탈 지그를 사용한 마다이 공략에 특화된 타이 지깅 모델. 유연한 팁과 팽팽한 배트를 융합하여 캐스팅 시 비거리 향상과 시간 지연 없는 훅킹을 실현한다. 각 부분의 부품에도 심혈을 기울여 오리지널 릴 시트에 더해 블랭크에는 HVF 나노 플러스를 채용했다. 또한, 배트 부분을 블레이딩 X로 지지하여 가벼움과 조작성을 융합하여 대형 마다이와도 정면 승부를 펼칠 수 있는 파워를 실현했다.

왼쪽으로 스크롤

오른쪽으로 스크롤

영화

갤러리

왼쪽으로 슬라이드

오른쪽으로 슬라이드

교량 입구 테스터 테스트 풍경
낚시 결과
교량 입구 테스터 테스트 풍경
오무라 테스터 테스트 풍경
니시무라 직원 실제 낚시 장면

제품 사양

품명	전장(m)	마디수	접은 길이（cm）	표준무게(g)	선경/원경(mm)	루어 무게(g) (지그)	적합 라인 PE (호-m)	카본 함유량(%)	권장 소비자가(엔)	JAN코드
코우가　Ｃ６５ＭＨＳ－Ｓ・Ｋ	1.96	2	103	106	1.0/9.4	20-65	0.6-1.2	92	24,500	4550133338779
코우가　Ｄ６１０ＨＢ－Ｓ・Ｋ	2.08	2	109	114	0.9/8.4	60-350	0.6-1.5	93	25,100	4550133338762
코우가　Ｋ６５ＨＢ－Ｓ・Ｋ	1.96	2	103	113	0.8/10.4	40-120	0.8-1.5	93	24,800	4550133338748
코우가　Ｋ６５ＸＨＢＳ・Ｋ	1.96	2	103	115	0.8/10.4	60-150	0.8-1.5	92	25,100	4550133338755
코우가　Ｎ５１０ＨＢ－Ｓ・Ｋ	1.78	2	94	98	0.8/8.4	45-200	0.6-1.5	67	24,500	4550133338717
코우가　Ｎ６９ＨＢ－Ｓ・Ｋ	2.06	2	108	110	0.8/9.9	45-200	0.6-1.5	92	24,800	4550133338724
코우가　Ｎ６９ＭＢ－Ｓ・Ｋ	2.06	2	108	97	0.8/8.4	30-120	0.5-1.0	88	24,200	4550133338694
코우가　Ｎ６９ＭＨＢ－Ｓ・Ｋ	2.06	2	108	98	0.8/8.4	40-150	0.5-1.2	91	24,500	4550133338700
코우가　Ｎ６９ＸＨＢ－Ｓ・Ｋ	2.06	2	108	112	0.8/9.9	60-300	0.8-1.5	93	25,100	4550133338731
코우가　ＴＪ６８ＨＳ・Ｋ	2.03	2	107	114	1.6/10.4	20-100	0.6-1.5	92	24,800	4550133338786

왼쪽으로 스크롤

오른쪽으로 스크롤