교쿠에이 카와하기 EXKYOKUEI KAWAHAGI EX

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극한의 가벼움과 감도 궁극의 VERSATILE 모델

선경 0.5mm의 섬세하고 유연한 'SMT' 초릿대가 압도적인 눈 감도를 실현하는 'VISUAL SENSITIVE=VS' 컨셉. 유연한 'SMT' 초릿대는 가와하치의 입질을 크게 표현해 주며, 가와하치에게 위화감을 주지 않고 항상 낚시인 주체의 낚시를 전개합니다. 그리고 눈의 감도뿐만 아니라 손의 감도도 뛰어난 'SMT'는 가와하치의 신호를 손의 감도와 눈의 감도 모두로 감지할 수 있어 상황에 맞는 정밀한 낚시를 할 수 있게 된다. 이 제품은 기존 VS 콘셉트에 비해 바늘에 약간의 장력을 주어 밀리미터 단위의 유인도 쉽게 할 수 있도록 했다. 가이드에는 경량, 고강성, 고장 없는 R타입 프레임과 얇은 두께의 경량 N링을 장착한 'AGS'를 채용하여 경량화뿐만 아니라 감도 향상과 날카로운 조작성에 기여하고 있다.

극도의 가벼움과 조작성 'SF=SUPER FLEX' 컨셉의 정점

다양한 교쿠에이 카와하기 시리즈 중에서도 특징적인 소프트 조율기 아이템으로, 수많은 카와하기 토너먼트에서 위닝로드로서 빛나는 전적을 남긴 'SF=SUPER FLEX' 컨셉의 최고봉 모델. 'SMT'가 가능하게 한 유연성에 의한 눈의 감도와 입질 성능, 그리고 손의 감도의 양립이야말로 SF 조율기의 진수. 본작은 지금까지의 SF 컨셉을 계승하면서 초저레진 고강도 카본 소재 'SVF 나노 플러스'를 얇게 설계하여 블랭크를 제작했다. SF 낚시의 창시자 미야자와 유키노리 미야자와가 최고의 걸작이라고 극찬한 걸작 낚싯대를 완성했다.

다이와 테크놀로지

감성영역 설계 시스템 [ESS] (엑스퍼트 센스 시뮬레이션)

로드는 휘어지면 그 반대 방향으로 다시 일어나려는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이는 변형된 블랭크가 원래 상태로 돌아가려는 ‘변형 에너지’로, 낚싯대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA는 이 ‘변형 에너지’를 분석하고 설계할 수 있는 시스템을 독자적으로 개발하여, ‘어디가 우수한지’와 ‘어디가 부족한지’를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 느끼는 감성적 요소도 설계에 반영할 수 있어, 낚시인이 원하는 로드에 더 가까이 다가갈 수 있게 되었습니다.

AGS

경량과 고감도를 실현하는 AGS(에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채택하여, 티타늄 대비 약 3배의 강성을 지닌 카본의 특성으로 라인을 통해 전달되는 미세한 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달하는 높은 감도를 제공합니다. 또한, 카본의 경량성은 로드 전체의 경량화에 기여하며, 특히 초릿대 부분의 경량화로 이어져 감도 향상에 추가적인 효과를 기대할 수 있습니다.

SMT(SuperMetalTop)

SMT(슈퍼 메탈 톱)는 초탄성 티타늄 합금 소재를 낚싯대의 초릿대에 사용한 DAIWA의 독자적인 기술입니다. 금속 특유의 진동 증폭 능력을 통해 카본 소재로는 구현할 수 없는 감도를 낚시인에게 제공합니다. 높은 탄성을 가진 금속 소재의 강도와 외부 충격에 대한 강함에 더해, 미세한 움직임에도 유연하게 휘어지는 섬세한 초릿대를 구현하여, 금속만이 줄 수 있는 손 감도와 시각적으로 감지할 수 있는 시감도가 뛰어나 입질을 손끝까지 확실하게 전달합니다.

SVF NANOPLUS

가벼움, 파워, 세밀화를 실현하는 초고밀도 카본 SVF에 도레(주) 나노알로이 기술을 다이와 독자적인 제조법으로 결합하여, 더욱 높은 강도와 경량화를 가능하게 했습니다.

X45

캐스팅, 액션, 훅킹, 파이팅 등의 동작에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해 오랜 연구 끝에, 기존 구조(낚싯대 끝에 대해 0°, 90°)에 더해 '45°' 바이어스 크로스(±45°로 대각선으로 배치된 카본 섬유)를 감는 것이 최적이라는 결론에 도달했습니다. X45를 탑재하여 비틀림을 방지하고, 파워, 조작성, 감도가 비약적으로 향상되었습니다.

ZERO_SEAT CAVITY TRIGGER

제로 시트는 스트레스 없이 마음껏 낚시를 즐길 수 있도록 설계된 리얼 시트의 설계 사상입니다. 이 설계 사상에 따라 개발된 ‘캐비티(중공) 트리거’는 철저한 경량화를 통해 감도를 목표로 했습니다. 손에 닿는 외부 표면은 조작성을 추구하고, 내부에서 불필요한 부분을 제거하여 경량화를 실현했습니다.

제품 상세 정보

고급스러움과 입체감이 있는 도장

쉽게 따기 쉬운 EVA 너트

유혹의 용이성을 연구한 배트 길이

EX VS: 30호 추 하중 시 굽힘

EX VS: 30호 추 하중 시 초릿대 구부러진 초릿대 부분

EX VS : 30호 추부하 시 초릿대 구부러진 부분(다른 각도)

이상적인 시트는 그 존재를 느끼지 못하게 하는 ZERO_SEAT

경량화와 그립감 향상 '캐비티 트리거 시트'. 캐비티 구조라는 획기적인 형상으로 경량화와 그립감을 동시에 실현.

눈의 감도・침투력이 뛰어난 VS：VISUAL SENSITIVE 톤

기존 VS 콘셉트에 비해 중간대에 약간의 탄성을 부여해 밀리미터 단위의 사소이도 쉽게 가능하게 했다.

티타늄에 비해 경도가 높고, 고감도 카본 프레임과 경량의 얇은 두께의 링을 결합한 'AGS'

릴 시트 주변

초야와라(SUPER FLEX) 초릿대로 뛰어난 눈 감도와 입질 성능을 실현하는 SF 컨셉(30호 부하 시)

역대 SF 컨셉보다 중간대에 파워를 부여하여 30호 추 사용 시와 40m 이상의 수심에서도 지금까지와는 차원이 다른 조작성을 발휘한다.

고탄성, 고강도의 카본 소재 '트레카®M40X'를 전신에 채용. 이를 슬림한 두께로 설계하여 SF 특유의 유연성과 조작성을 동시에 실현(30호 하중 시).

액세서리

낚싯대 가방

동영상

출시월

2025.08=SF

제품 사양

품명	전장(m)	마디수	접은 길이（cm）	표준무게(g)	선경/원경(mm)	추 부하(호)	카본 함유량(%)	권장 소비자가(엔)	JAN코드
교쿠에이　카와하기　ＥＸ　ＶＳ	1.75	1	175	55	0.5/9.8	20~35	99	88,500	4550133448843
교쿠에이　카와하기　ＥＸ　ＳＦ	1.72	1	172	52	0.5/9.8	20~35	99	89,500	4550133545672

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※금속 상판 사용 시 주의사항
■메탈 탑의 온도 변화에 대하여
초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되어 초릿대의 복귀가 느려지는 현상이 발생합니다. 이른 아침・밤의 극심한 추위나 바람의 영향으로 눈에 띄는 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 또한 0℃ 이하의 환경에서는 탄성저하가 더욱 진행되어 초릿대가 구부러진 채로 돌아오지 않는 현상이 발생합니다. 어느 경우든 기온이 상승하면 원래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다.
■과도한 굴곡을 유발하는 사용은 피하십시오.
메탈 탑은 정상적인 사용 시에는 편안하게 사용할 수 있지만, 초릿대 감김, 초릿대 실 꼬임 등 외부 요인에 의한 과도한 굴곡은 변형이 남거나 금속 피로로 인해 파손될 수 있습니다.
■만일의 변형은 손으로 수정할 수 있습니다.
변형이 남아있는 경우, 구부러진 쪽과 반대 방향으로 천천히 구부려서 수정할 수 있습니다. 단, 반복적으로 변형 수정을 하면 금속 피로의 원인이 되므로, 감김 등 변형이 남는 조작은 피하시기 바랍니다.

편안한 사용을 위해 사용설명서를 반드시 읽어보시기 바랍니다.

정형 링크

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