앰버 본류 하이퍼 드리프트KOHAKU HONRYU HYPERDRIFT
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아마고추 75
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'드리프트 성능'으로 공격할 것인가, '감도'로 마무리할 것인가. 초릿대를 바꿔서 두 가지 공격 방법을 실현하는 최신형 '군상장대'
전통적인 군상 낚싯대의 조율을 바탕으로 'V-JOINTα'와 'SVF 나노 플러스' 등 로드 기술을 탑재하여, 입질 성능, 드리프트 성능, 감도, 입질 성능이 비약적으로 향상되었습니다. 20cm~25cm급 붕어를 경쾌하게 낚아 올리는 '붕어채취 75'와 사츠키 송어를 메인으로 척붕어와 본류 산천어에도 대응하는 입질 성능과 끈기를 갖춘 '사츠키 85'의 2종류로 구성되어 있다. 아이템을 구성. 본초릿대의 카본 튜블러는 조작성과 파워를 중시한 올라운드 타입이다. 흐름이나 석조물이 복잡하고 섬세한 채비 조작이 필요한 포인트나 성수기의 고활동성 시기에도 최적이다. 표준 초릿대의 초탄성 티타늄 합금 초릿대 '슈퍼 메탈 탑'은 금속 소재에서만 얻을 수 있는 높은 감도와 가는 실의 사용과 입질 성능을 중시한 소프트 타입이다. 강바닥의 미묘한 변화를 알려주는 것은 물론, 드리프트 시 수중 이미지나 표적에도 나타나지 않는 극히 미세한 입질도 포착하여 지금까지보다 더 전략적인 계류 낚시를 실현합니다.
다이와 테크놀로지
감성영역 설계 시스템 [ESS] (엑스퍼트 센스 시뮬레이션)
로드는 휘어지면 그 반대 방향으로 다시 일어나려는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이는 변형된 블랭크가 원래 상태로 돌아가려는 ‘변형 에너지’로, 낚싯대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA는 이 ‘변형 에너지’를 분석하고 설계할 수 있는 시스템을 독자적으로 개발하여, ‘어디가 우수한지’와 ‘어디가 부족한지’를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 느끼는 감성적 요소도 설계에 반영할 수 있어, 낚시인이 원하는 로드에 더 가까이 다가갈 수 있게 되었습니다.
V-JOINTα
조인트 부위에 고강도 소재인 나노 합금을 채택하고, DAIWA의 정밀 가공 기술을 활용하여 V-조인트 α가 탄생했습니다. 이를 통해 V-조인트가 더욱 강하고 가벼우며 아름답게 휘어지는 형태로 진화했습니다. 캐스팅을 반복하는 낚시에서는 조인트 부위를 얇게 만들어 블랭크 전체를 슬림하게 마감하여, 흔들림이 적고 조작감이 향상됩니다.
SVF NANOPLUS
가벼움, 파워, 세밀화를 실현하는 초고밀도 카본 SVF에 도레(주) 나노알로이 기술을 다이와 독자적인 제조법으로 결합하여, 더욱 높은 강도와 경량화를 가능하게 했습니다.
X45
캐스팅, 액션, 훅킹, 파이팅 등의 동작에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해 오랜 연구 끝에, 기존 구조(낚싯대 끝에 대해 0°, 90°)에 더해 '45°' 바이어스 크로스(±45°로 대각선으로 배치된 카본 섬유)를 감는 것이 최적이라는 결론에 도달했습니다. X45를 탑재하여 비틀림을 방지하고, 파워, 조작성, 감도가 비약적으로 향상되었습니다.
V코브시
V 코부시는 끝부분을 짧게 설정하여 낚싯대 끝의 안정성을 높이고 감도를 향상시키는 설계 사상입니다. 동시에 중간 절과 본체 부분은 절의 길이를 길게 하는 '동장 설계'와 결합하여, 파워와 조작성, 감도를 겸비한 낚싯대로 만들 수 있습니다.
절 빠짐 / 고착 방지 맞춤
아래 절 마디의 상부 내면에 미세한 돌출부(이형부)를 만들어 강한 밀착 부분을 형성함으로써 실제 낚시 중에 발생할 수 있는 마디 떨어짐을 방지합니다. 또한, 이 이형 맞춤에 의해 형성된 공기층이 고착 문제도 동시에 방지하는 역할을 합니다.
고착 방지 링
고착되는 것을 방지하기 위해 접합 부분에 공기층을 만드는 홈(링)을 절단하는 가공을, 마디의 두께에 따라 폭과 개수를 변화시키면서 적용한 구조입니다.
SMT(SuperMetalTop)
SMT(슈퍼 메탈 톱)는 초탄성 티타늄 합금 소재를 낚싯대의 초릿대에 사용한 DAIWA의 독자적인 기술입니다. 금속 특유의 진동 증폭 능력을 통해 카본 소재로는 구현할 수 없는 감도를 낚시인에게 제공합니다. 높은 탄성을 가진 금속 소재의 강도와 외부 충격에 대한 강함에 더해, 미세한 움직임에도 유연하게 휘어지는 섬세한 초릿대를 구현하여, 금속만이 줄 수 있는 손 감도와 시각적으로 감지할 수 있는 시감도가 뛰어나 입질을 손끝까지 확실하게 전달합니다.
제품 상세 정보
앰버 본류 하이퍼 드리프트의 '브론즈 컬러' 계승
앰버 본류 하이퍼 드리프트 시리즈의 이미지인 브론즈 컬러를 계승. 이름 부분의 볼록한 형태의 골드 네임이 존재감을 더욱 돋보이게 합니다.
■카로만 초릿대
강도가 우수하고 회전식으로 실이 잘 엉키지 않는 '가라만 초릿대'를 채택했다.
'감도'가 계류 낚시를 바꿨다! 그 3가지 요소란?
'감도'는 다이와가 가장 중요하게 여기는 요소 중 하나다. 그렇게 다이와는 계류 낚시의 새로운 즐거움을 증폭시키는 요소로서 '감도'에 기능적으로 특화된 새로운 계류 낚싯대를 탄생시켰다.
그 핵심 기능이 바로 'SMT(슈퍼 메탈 탑)'이다. 탄소보다 진동 계수가 오래 지속되는(전달하기 쉬운) 초탄성 티타늄 합금을 팁에 적용한 다이와만의 독자적인 기술이다. 계류 낚시에 최적화된 'SMT'를 개발하는 데 있어 중요한 것은 입질 성능과 감도 성능의 균형이었다.
일반적으로 계류낚시라고 해도 하천에서 20cm 전후의 산천어를 5~B의 추로 낚는 낚시부터 50cm 이상의 대물을 3B 이상의 대형 추로 낚는 방법까지 다양하다. 각각의 요구 품질과 개발되는 낚싯대의 콘셉트에 맞춰 그 안에서 최대한의 '감도'를 얻을 수 있는 조합을 실제 낚시 테스트를 통해 개발한 결과, 계류 낚싯대만의 다양한 패턴의 새로운 'SMT'가 개발되었다. 거기서 얻은 '3가지 감도'가 새로운 계류 낚시를 개척해 나간다.
그 핵심 기능이 바로 'SMT(슈퍼 메탈 탑)'이다. 탄소보다 진동 계수가 오래 지속되는(전달하기 쉬운) 초탄성 티타늄 합금을 팁에 적용한 다이와만의 독자적인 기술이다. 계류 낚시에 최적화된 'SMT'를 개발하는 데 있어 중요한 것은 입질 성능과 감도 성능의 균형이었다.
일반적으로 계류낚시라고 해도 하천에서 20cm 전후의 산천어를 5~B의 추로 낚는 낚시부터 50cm 이상의 대물을 3B 이상의 대형 추로 낚는 방법까지 다양하다. 각각의 요구 품질과 개발되는 낚싯대의 콘셉트에 맞춰 그 안에서 최대한의 '감도'를 얻을 수 있는 조합을 실제 낚시 테스트를 통해 개발한 결과, 계류 낚싯대만의 다양한 패턴의 새로운 'SMT'가 개발되었다. 거기서 얻은 '3가지 감도'가 새로운 계류 낚시를 개척해 나간다.
싱크대 감도
지금까지는 이미지로만 알 수 있었던 채비와 강바닥의 상황을 수중에서 보다 명확하게 파악할 수 있는 감도. 라인에 느껴지는 물살 저항과 추에서 얻을 수 있는 정보를 계류사에게 정확하게 전달하여 계류 물고기가 있는 장소를 좁혀 최적의 상태로 채비를 보내어 보다 공격적인 계류 낚시를 가능하게 했다.
■접촉 감도
바람이나 흐름에 의해 약해지는 계류의 입질을 보다 선명하게 계류사에게 전달하는 것은 물론, 흔히 '전어'라고 불리는 미끼를 잡기까지의 계류 물고기의 얽힘, 직전 U턴에 의한 물 흐름의 변화 등 다양한 계류 물고기의 정보를 느낄 수 있는 감도. 계류 물고기의 존재를 명확히 함으로써 보다 효율적인 포인트 파악이 가능해진다.
걸림 감도
대형 계류어와의 교감은 머리 흔들기, 롤링, 그리고 한꺼번에 달려드는 돌진에 즉각적으로 대응할 수 있는 낚싯대 다루기가 중요하다. "걸림 감도"란 계류 물고기의 행동, 바늘의 걸림 상태를 알려주는 감도이다. 움직임을 재빨리 감지하고, 걸림 상태를 파악함으로써 교류를 유리하게 진행하여 정확한 판단을 돕는다.
액세서리
니트 낚싯대 가방
제품 사양
| 품명 | 전장(m) | 마디수 | 접은 길이（cm） | 표준무게(g) | 선경/원경(mm) | 교체 초릿대 직경(mm) | 적합 목줄 나일론(호) | 카본 함유량(%) | 권장 소비자가(엔) | JAN코드 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 호박 본류 하이퍼 드리프트 아마고 제거 ７５ | 7.5 | 7 | 136 | 180 | 1.3/24.9 | 1 | 0.15~0.8 | 99 | 73,000 | 4960652323352 |
| 호박 본류 하이퍼 드리프트 사츠키 ８５ | 8.5 | 8 | 136 | 222 | 1.6/24.9 | 1 | 0.2~1.2 | 99 | 80,500 | 4960652323369 |
왼쪽으로 스크롤
오른쪽으로 스크롤
※선경은 낚싯대 끝에서 가장 가까운 부분으로, 부품과 실 감김이 없는 외경입니다.
※금속 상판 사용 시 주의사항
■메탈 탑의 온도 변화에 대하여
초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되어 초릿대의 복귀가 느려지는 현상이 발생합니다. 이른 아침・밤의 극심한 추위나 바람의 영향으로 눈에 띄는 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 또한 0℃ 이하의 환경에서는 탄성저하가 더욱 진행되어 초릿대가 구부러진 채로 돌아오지 않는 현상이 발생합니다. 어느 경우든 기온이 상승하면 원래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다.
■과도한 굴곡을 유발하는 사용은 피하십시오.
메탈 탑은 정상적인 사용 시에는 편안하게 사용할 수 있지만, 초릿대 감김, 초릿대 실 꼬임 등 외부 요인에 의한 과도한 굴곡은 변형이 남거나 금속 피로로 인해 파손될 수 있습니다.
■만일의 변형은 손으로 수정할 수 있습니다.
변형이 남아있는 경우, 구부러진 쪽과 반대 방향으로 천천히 구부려서 수정할 수 있습니다. 단, 반복적으로 변형 수정을 하면 금속 피로의 원인이 되므로, 감김 등 변형이 남는 조작은 피하시기 바랍니다.
편안한 사용을 위해 사용설명서를 반드시 읽어보시기 바랍니다.
■메탈 탑의 온도 변화에 대하여
초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되어 초릿대의 복귀가 느려지는 현상이 발생합니다. 이른 아침・밤의 극심한 추위나 바람의 영향으로 눈에 띄는 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 또한 0℃ 이하의 환경에서는 탄성저하가 더욱 진행되어 초릿대가 구부러진 채로 돌아오지 않는 현상이 발생합니다. 어느 경우든 기온이 상승하면 원래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다.
■과도한 굴곡을 유발하는 사용은 피하십시오.
메탈 탑은 정상적인 사용 시에는 편안하게 사용할 수 있지만, 초릿대 감김, 초릿대 실 꼬임 등 외부 요인에 의한 과도한 굴곡은 변형이 남거나 금속 피로로 인해 파손될 수 있습니다.
■만일의 변형은 손으로 수정할 수 있습니다.
변형이 남아있는 경우, 구부러진 쪽과 반대 방향으로 천천히 구부려서 수정할 수 있습니다. 단, 반복적으로 변형 수정을 하면 금속 피로의 원인이 되므로, 감김 등 변형이 남는 조작은 피하시기 바랍니다.
편안한 사용을 위해 사용설명서를 반드시 읽어보시기 바랍니다.