타툴라 SV TWTATULA SV TW

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TATULA 3세대 차세대 월드 스탠다드 데뷔!
Φ32mm 초초두랄루민 스풀에 TATULA 시리즈 최초로 SV BOOST를 탑재.
뛰어난 원투 성능 & 트러블리스 성능을 양립시켜 진정한 버라이어티한 성능을 추구.
높은 초기 성능이 오래 지속되는 것을 목표로 한 설계 이념 'HYPERDRIVE DESIGN'을 구현,
회전 성능을 한층 더 다듬어 강하고 부드러운 와인딩을 실현.

TATULA 3세대 차세대 월드 스탠다드 모델.
안전성과 후반부 연신율을 겸비한 슈퍼 버라이어티 스타일 릴.
높은 기본 성능을 다듬고, 권취 성능도 대폭 UP.
TATULA 시리즈의 핵심인 터프 컨셉을 계승!

다이와 테크놀로지

HYPERDRIVE DESIGN

높은 초기 성능이 오래 지속되도록 모든 기본 성능의 수준을 대폭 향상시킨 차세대 베이트(양축) 릴 설계 사상입니다. 하이퍼드라이브 디자인은 최대 4가지 기술로 구성됩니다. 매끄러운 회전이 오래 지속되는 하이퍼드라이브 디지기어 탑재가 필수 조건이며, 기어 구동을 지원하여 강력하고 가벼운 감기를 가능하게 하는 하이퍼더블 서포트, 내부 구조를 견고하게 지지하여 휘어짐과 왜곡을 줄인 하이퍼아머드 하우징, 그리고 가혹한 환경에서도 작동을 유지하고 염분으로 인한 고착을 크게 줄인 절연 구조의 하이퍼터프 클러치가 포함됩니다. 이들 기술의 시너지 효과로 모든 필드에서 안정된 성능을 발휘합니다.

HYPERDRIVE DIGIGEAR

강력하고 부드러운 회전이 지속되도록 설계된 신형 기어 시스템입니다. 내구성에 직결되는 기어 이빨의 모듈(크기)을 줄이지 않고도 맞물림률을 높임으로써, 초기의 부드러움이 오래 지속되도록 한 DAIWA만의 독자적인 기술입니다.

HYPER ARMED HOUSING(AL)

내부 구조를 고강성, 고정밀도로 견고하게 지지하여 섬세한 감기 느낌과 파워를 만들어내는 케이스 시스템입니다. 핵심인 프레임에 금속 소재를 사용하는 것이 필수 조건이며, 사이드 플레이트와 세트 플레이트와의 조합을 통해 기본 성능을 오랫동안 유지할 수 있게 합니다.

본 모델은 프레임에 AL을 채택하여 견고한 하우징 사양을 실현했다.

HYPER TOUGH CLUTCH

수천, 수만 번의 슬라이딩에도 확실한 온·오프 성능을 제공하며, 염분 농도가 높은 해수에서도 문제가 거의 없는 클러치 시스템입니다. 가혹한 소금물 환경에서도 고착 수리 건수를 자사 대비 99% 감소시킨 실적을 보여주는 최첨단 절연 구조입니다.

TWS(T-WING SYSTEM)

TWS는 스풀 회전수가 가장 높은 스풀 근처의 라인 가이드에서 저항을 대폭 줄이는 데 성공했습니다. 비거리 저항을 줄임으로써 기존보다 비거리와 조작성이 향상되었을 뿐 아니라, 폴이 더 빠르고 백래시가 감소됩니다. 감을 때뿐만 아니라, 캐스팅 시에도 새로운 수준의 레벨 와인드 가능성을 실현한 것입니다.

SV-BOOST

BOOST 기구의 가장 큰 특징은 두 단계로 튀어나오는 인덕트 로터부입니다. SV BOOST는 SV 콘셉트의 안정성을 유지하면서도 스풀 회전 속도에 따라 두 단계의 최적화된 브레이크력을 순간적으로 제공하여 캐스트 후반의 추가 비거리를 가능하게 합니다. 쾌적한 성능을 유지하면서도 원투 성능이 뛰어난 시스템이 탄생한 것입니다. 캐스팅 초기에는 최대 브레이크력을 순간적으로 발휘해 백래시 구간을 제어하고, 중반부터 후반에 걸쳐 브레이크력을 두 단계로 줄여 캐스트 후반의 비거리 확장을 실현했습니다.

제로 어저스터

먼저 ‘제로 어드저스터’를 조정하여 ‘스풀 흔들림 제로’ 설정을 수행함으로써, 모든 루어를 매그 다이얼만으로 제어할 수 있도록 마그네틱 브레이크가 진화되었습니다. ‘제로 어드저스터’는 낚시를 시작하기 전에 ‘제로 설정’으로 조정하여 낚시 중 오작동 없이 쾌적한 낚시를 즐길 수 있게 해주는 장치입니다.
※ ‘스풀 흔들림 제로’ 설정이란, 약간의 미세한 흔들림(약 0.2mm)을 남겨두면서 스풀을 최대한 누르지 않는 상태로 설정하는 것을 의미합니다.

UTD(얼티메이트 토너먼트 드래그)

드래그가 작동하기 시작하는 초기의 걸림 현상을 해소하여, 고르지 않은 작동 없이 부드러움을 실현하면서도, 조일수록 강력한 최대 드래그력을 발휘하는 DAIWA의 드래그 시스템입니다.

제품 상세 정보

φ32mm(폭 24mm) 초초두랄루민제 스풀 장착

20TATULA SV TW에 이어 '초초두랄루민제'를 탑재하여 스풀 반응성 향상, 캐스팅성 향상으로 2g대의 스모라바부터 빅베이트까지 안정적인 원투 성능을 실현했다.

85mm 알루미늄 크랭크 핸들 + 하이그립 I형 라이트 노브 장착

편안한 와인딩에 기여합니다.

권선 후 스풀 무게 비교

권취 후 스풀 무게는 약 5% 경량화(20TATULA SV TW 103 대비). 보다 낮은 이너샤를 실현하여 낮은 탄도의 어큐라시 캐스트를 실현.
또한 SV BOOST 스풀 탑재로 안정적인 원투 성능을 실현했다.
왼쪽: 25TATULA SV TW 100 / 오른쪽: 20TATULA SV TW 103
플로로 12lb 풀 와인딩으로 비교.

별매 옵션 부품(추천 아이템)

핸들 노브: S 사이즈 노브 대응
핸들 : RCSB 카본 크랭크 핸들(80mm~95mm), RCSB 크랭크 핸들(80mm, 90mm)

기능 비교

기능명	25TATULA SV TW 100	20TATULA SV TW 103	24TATULA TW 100
디자인 철학	HYPERDRIVE DESIGN	-하이퍼드라이브 디자인	HYPERDRIVE DESIGN
레벨윈드	TWS	TWS	TWS
브레이크	SV BOOST	AIR 브레이크	MAGFORCEーZ
스풀 직경	φ32	φ32	φ34
스풀 재질	초초두랄루민제	슈퍼 듀랄루민제	초초두랄루민제
권사량 나일론(lb-m)	12-40~80, 14-35~70	14-45~90, 16-40~80	14-115, 16-100
무게	195g	190g	195g
드래그	UTD	UTD	UTD
핸들 노브	하이그립 I형 라이트 노브	하이그립 I형 라이트 노브	하이그립 I형 파워 노브
손잡이 길이	85mm	85mm	90mm
베어링 수	7/1	7/1	7/1
스풀 호환	스풀 호환	스풀 호환	✕
솔트 대응	0	0	0

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액세서리

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테스터 임프레션

고이케 타카유키

라인을 가리지 않는 전방위적인 버사 스타일.

대를 이어 사용하면서 가장 크게 느낀 점은 라인의 길이를 선택하지 않아도 된다는 점. 8lb도 좋고, 16lb도 좋고, 8lb도 좋고, 16lb도 좋죠.
슈퍼 원투나 베이트 피네스 등 극단적인 용도를 제외하고는 배스 낚시의 기본 동작에서 모두 적절한 접근이 가능한 베이트 릴이 완성되었네요.

φ32mm 스풀은 입질이 잘 올라오고, SV BOOST는 기분 좋게 날아간다. 게다가 목표한 곳에 더 정확하게 닿는다. 앞으로 제 메인 머신은 SV TW 100이 주축이 될 것입니다.
여기에 원투는 STEEZ AⅡ, 헤비급은 지리온 HD로 구성할 계획입니다.

시마고 히데유키

가볍고 부드러운 비행으로 리듬을 타는 것이 가능하다.

솔직히 말해서, 이전 모델에서 모든 것이 다 다듬어져서 어디가 가장 대단하다고 말하기 어렵다. 너무 고민이 되네요(웃음).
특히 큰 변화를 느낀 것은 TATULA 최초로 탑재된 SV BOOST인데, 역시 이 부분이 대단하네요. 거기에 φ32mm 스풀. 편안한 투척감으로 브레이크카를 내리거나 빠른 스윙을 할 필요 없이 부드럽게 던질 수 있고, 가볍게 날아간다.
뱅크를 흘려보내도 지금까지보다 리듬감이 좋아졌다는 것을 실감하고 있다. 스키핑도 가벼운 힘으로 한 번 더 뻗어주는데, 샤로맨으로서는 그 점이 만족스럽다.

우메다 교스케

저항이 있는 플러그도 자유자재로 편안하게 캐스트.

"대단한 릴이 나왔네". 이것이 솔직한 느낌입니다. 기본적인 사용 편의성과 안전성은 그대로 계승하면서 가벼운 물건이 생각한 대로 탄도, 궤도로 던질 수 있는 것. φ32mm, SV BOOST, 스풀 직경과 브레이크 시스템의 베스트 매칭이 아닐까?
특히 우위를 느낄 수 있는 부분은 지깅입니다. 공기 저항이 있는 플러그는 바람이 불면 어떤 릴이든 문제가 되기 쉬운데, SV CONCEPT의 효과로 안전성을 확보할 수 있다. 필드 조건이 까다로운 상황에서도 확실하게 캐스팅이 결정된다.

시미즈 성삼

지리온과 견주어도 손색이 없을 정도로 '평범하게 따를 수 있다'.

작년 여름 촬영장에서 처음 만져봤는데, 내 표현을 빌리자면 '평범하게 쓸 수 있다'는 거다. 물론 좋은 뜻이야. 내 보통은 아주 좋다는 뜻이야. 안 좋으면 안 좋다고 말하고, 인터뷰 제의는 거절할 정도다(웃음).
작고 가벼운 것부터 보통 크기의 루어까지 신경 쓸 게 없다. 평소에는 상위 기종인 지리온을 사용하던 내가 갑자기 이 미끼를 건네받아 사용해보니 아무런 스트레스 없이 사용할 수 있었다. 이건 정말 대단한 일이다. 이제 막 사용하기 시작하는 사람도, TATULA를 사용해 온 사용자도 불편함 없이 전환할 수 있을 것이다. 틀림없다. '평범하게 쓸 수 있다', 물론 좋은 뜻으로 말이다(웃음).

동영상

출시월

2024.12

제품 사양

품명	표준무게(g)	권사량 (cm/핸들 1 회전)	기어비	표준권사량 나일론(lb-m)	핸들 암 길이(mm)	베어링(볼/원웨이)	최대 드랙력(kg)	스풀 치수(직경 mm)	스풀 치수(폭 mm)	핸들 노브 사양	핸들 노브 교환 사이즈	바디 소재	기어 소재	사용 환경	권장 소비자가(엔)	JAN코드
２５ＴＡＴＵＬＡ　ＳＶ　ＴＷ　１００	195	63	6.3	12-40~80, 14-35~70	85	7/1	5	32	24	하이그립 I형 라이트노브	S	AL	고강도 황동	솔트 대응	32,400	4550133256578
２５ＴＡＴＵＬＡ　ＳＶ　ＴＷ　１００Ｌ	195	63	6.3	12-40~80, 14-35~70	85	7/1	5	32	24	하이그립 I형 라이트노브	S	AL	고강도 황동	솔트 대응	32,400	4550133256585
２５ＴＡＴＵＬＡ　ＳＶ　ＴＷ　１００Ｈ	195	71	7.1	12-40~80, 14-35~70	85	7/1	5	32	24	하이그립 I형 라이트노브	S	AL	고강도 황동	솔트 대응	32,400	4550133256592
２５ＴＡＴＵＬＡ　ＳＶ　ＴＷ　１００ＨＬ	195	71	7.1	12-40~80, 14-35~70	85	7/1	5	32	24	하이그립 I형 라이트노브	S	AL	고강도 황동	솔트 대응	32,400	4550133256608
２５ＴＡＴＵＬＡ　ＳＶ　ＴＷ　１００ＸＨ	195	81	8.1	12-40~80, 14-35~70	85	7/1	5	32	24	하이그립 I형 라이트노브	S	AL	고강도 황동	솔트 대응	32,400	4550133256615
２５ＴＡＴＵＬＡ　ＳＶ　ＴＷ　１００ＸＨＬ	195	81	8.1	12-40~80, 14-35~70	85	7/1	5	32	24	하이그립 I형 라이트노브	S	AL	고강도 황동	솔트 대응	32,400	4550133256622

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릴의 크기와 밸런스를 고려하여 최대 95mm의 핸들 암 장착을 권장합니다.

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사용설명서

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