BREAK YOUR RECORD - 꿈을 쟁취하라 -
“언젠가, 저 물고기를.” 앵글러의 꿈을 이루기 위해 탄생한 것, 그것이 ‘SALTIGA’다. DAIWA 오프쇼어 최강의 유전자를 계승하며, 최신 기술로 끊임없이 진화하고 있다.
전제는, 미지의 대형어와의 대결. 태클로서의 한계에 도전하며, 모든 부분에서의 강도와 사용의 편의성, 그리고 우위를 점하는 성능을 추구한다.
솔티가에게 부여된 사명은, 꿈의 대물을 확실히 낚기 위한 태클로 존재하는 것.
그 존재 이유를 계속해서 실현해 나가는 것은, 곧 앵글러의 꿈이 이루어진다는 뜻이다. 이 신뢰받는 성능은 세계 각지의 앵글러들의 꿈을 서포트한다.
솔티가 SLJ EXSALTIGA SLJ EX
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62MB-SMT
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현대 SLJ 씬을 선도하는 성능과 기술이 집약된 슈퍼 플래그십 SLJ 로드.
플래그십 슈퍼 라이트 지깅 로드 「SALTIGA SLJ EX」. SLJ에 요구되는 「경량 지그를 마음대로 조종할 수 있는 조작성」, 「접근성에 차이를 만드는 캐스팅 성능」, 「예상 이상의 큰 대상어와도 마사루 가능한 파워」를 미개척 영역에서 융합.가이드에는 경량·고감도의 『AGS』 타입 R을 채용. 더불어 CWS로 『AGS』를 래핑하여 그 성능을 최대한 발휘할 수 있는 사양이다. 블랭크에는 SVF 나노 플러스(M40X)를 채용, X45 풀 실드로 서포트하여 날카로움과 파워의 융합에 성공했다. 그립부에는 제로 시트를 채용하여 다양한 그립 방식에 대응함과 동시에 장시간 사용에도 피로감이 적은 마무리를 이루었다.
스미자와 나오키 테스터, 유타 나루세 테스터 완전 감수.
스미자와 나오키 테스터, 유타 나루세 테스터 완전 감수.
DAIWA TECHNOLOGY
감성영역 설계 시스템 [ESS] (엑스퍼트 센스 시뮬레이션)
로드는 휘어지면 그 반대 방향으로 다시 일어나려는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이는 변형된 블랭크가 원래 상태로 돌아가려는 ‘변형 에너지’로, 낚싯대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA는 이 ‘변형 에너지’를 분석하고 설계할 수 있는 시스템을 독자적으로 개발하여, ‘어디가 우수한지’와 ‘어디가 부족한지’를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 느끼는 감성적 요소도 설계에 반영할 수 있어, 낚시인이 원하는 로드에 더 가까이 다가갈 수 있게 되었습니다.
AGS
경량과 고감도를 실현하는 AGS(에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채택하여, 티타늄 대비 약 3배의 강성을 가진 카본의 특성으로 라인을 통해 전달되는 미세한 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달하는 높은 감도를 제공합니다. 또한, 카본의 경량성 덕분에 스윙 속도가 빨라지고 팁의 흔들림이 빠르게 수습되어 비거리와 조작성도 크게 향상됩니다.
MEGA TOP R(메가톱 R)
섬유와 수지가 균일하게 분산된 카본 솔리드 ‘메가톱’에, 토레이(주)의 T1100G를 다이와만의 제조 기술로 결합하여 수지 영역까지 개발을 거듭해, 감도를 크게 향상시키고 높은 반응성의 조작성을 실현한 고탄성 카본 솔리드 끝 부분입니다.
CWS(카본 래핑 시스템)
가이드나 릴 시트를 블랭크에 고정하는 다이와 독자적인 기술.
실(스레드)이 아니라, 경고하게 짜인 카본 크로스로 부품을 고정함으로써, 부품 부착 부분의 경량화를 실현. 또한, 이 CWS는 고정력(가이드 부착 부분의 비틀림 강성)과 내구성(균열 강도)도 향상되고 있다. 카본 크로스 특유의 외관에 의해, 존재감을 드러낸다.
실(스레드)이 아니라, 경고하게 짜인 카본 크로스로 부품을 고정함으로써, 부품 부착 부분의 경량화를 실현. 또한, 이 CWS는 고정력(가이드 부착 부분의 비틀림 강성)과 내구성(균열 강도)도 향상되고 있다. 카본 크로스 특유의 외관에 의해, 존재감을 드러낸다.
X45 풀 실드(=X45 코브라 실드)
캐스팅, 액션, 훅킹, 파이팅 등의 동작에서 발생하는 비틀림을, 발생하기 쉬운 블랭크의 끝 부분부터 45° 카본 바이어스 크로스로 가장 효과적인 최외층에서 조이는 구조인 X45 풀 실드입니다. 이를 통해 비틀림 강성이 비약적으로 향상되었습니다. 이로써, 이전보다 더 높은 캐스트 정확도와 로드의 본래 성능을 이끌어낼 수 있습니다.
SVF NANOPLUS
가벼움, 파워, 세밀화를 실현하는 초고밀도 카본 SVF에 도레(주) 나노알로이 기술을 다이와 독자적인 제조법으로 결합하여, 더욱 높은 강도와 경량화를 가능하게 했습니다.
ZERO_SEAT
제로 시트는 스트레스 없이 진정으로 낚시를 즐길 수 있도록 설계된 새로운 리얼 시트 디자인 사상입니다.
제품 상세 정보
■『AGS』 타입 R과 CWS의 시너지 효과로 차원이 다른 감도와 조작성을 실현
『AGS』 타입 R을 CWS로 블랭크에 고정, 그 시너지 효과로 성능이 비약적으로 향상되었습니다. 감도나 조작성, 캐스팅성 등 SLJ에 필요한 성능을 향상시켜 줍니다. 또한 카본으로 통일된 부품 구성은 디자인성 향상에도 기여합니다.
■SVF 나노 플러스(M40X)와 메가탑 R(T1100G 솔리드)로 가는 몸체와 높은 강도를 실현
SMT 모델은 SVF 나노 플러스(M40X) 블랭크와 SMT가 융합되었습니다. 유연한 SLJ 로드라고는 생각할 수 없는 날카로움을 실현했습니다.
스릴 게임 모델은 메가탑 R(T1100G) 솔리드를 SVF 나노 플러스(M40X)로 조여, 날렵하면서도 위협적인 파워를 실현.
시리즈 전반에 걸쳐 날카로움과 사토시가 높은 차원에서 융합된 전례 없는 SLJ 로드.
스릴 게임 모델은 메가탑 R(T1100G) 솔리드를 SVF 나노 플러스(M40X)로 조여, 날렵하면서도 위협적인 파워를 실현.
시리즈 전반에 걸쳐 날카로움과 사토시가 높은 차원에서 융합된 전례 없는 SLJ 로드.
■전략의 폭이 넓어지는 충실한 5가지 라인업 전개
스피닝 모델 4아이템에 더해 베이트 모델 1아이템의 라인업.
SMT 모델은 감도와 조작성을 추구한다. 튜블러 블랭크만의 반발력은 도테라 흘림으로 쏨뱅이 노릴 때도 활약해준다.
그 범용성으로 인해 왕도 SLJ 로드라 할 수 있다.
스릴 게임 모델은 끝까지 휘어지는 솔리드 블랭크를 활용한 휨으로 잡는 파이트 성능을 추구합니다.
고탄성 솔리드 특유의 날카로움으로 인해 그 어느 때보다 전략의 폭이 넓어진다.
SMT 모델은 감도와 조작성을 추구한다. 튜블러 블랭크만의 반발력은 도테라 흘림으로 쏨뱅이 노릴 때도 활약해준다.
그 범용성으로 인해 왕도 SLJ 로드라 할 수 있다.
스릴 게임 모델은 끝까지 휘어지는 솔리드 블랭크를 활용한 휨으로 잡는 파이트 성능을 추구합니다.
고탄성 솔리드 특유의 날카로움으로 인해 그 어느 때보다 전략의 폭이 넓어진다.
■64MLS-SMT 버트
■64MLS-SMT 릴 시트(제로 시트)
■64MLS-SMT 명판부
■64MLS-SMT 팁(SMT)
■64MLS-SMT 버트 가이드(AGS 타입 R)
■64MLS-SMT 가이드 설정
■64MLS-SMT 릴 시트 너트
■64MLS-SMT 리어 그립 부품
■62MB-SMT 버트
■62MB-SMT 릴 시트 (제로 시트 컴포트 트리거)
■62MB-SMT 릴 시트 너트
■62MB-SMT 가이드 설정
■62MB-SMT 버트 가이드
아이템 소개
| 아이템 | 설명 |
|---|---|
| 64MLS-SMT | 【시리즈의 핵심을 담당하는 고감도 올라운드 『SMT』 모델】 필드나 타깃을 가리지 않고, 상황을 가리지 않는 높은 범용성을 자랑하는 올라운드 『SMT』 모델. 고감도 『SMT』를 팁부에 탑재함으로써, 경량 지그를 사용하는 이삭을 비롯한 섬세한 타깃을 잘 다루며, 더불어 튜블러 블랭크 특유의 캐스팅 성능도 뛰어난 완성도를 보여준다.한편, 그 포용력 덕분에 무게감 있는 지그나 수심이 깊은 에어리어에도 대응 가능합니다. 전략의 핵심을 담당하는 올라운드 로드로서, SLJ에 요구되는 성능을 고차원에서 융합한, DAIWA만이 실현할 수 있는 완성도를 자랑하는 다이스케 아이템으로 완성되었습니다. |
| 65MS-SMT | 【조작성과 파워가 융합된 고감도 하이파워 『SMT』 모델】 대형 타겟과 맞설 수 있는 M 클래스 특유의 파워를 갖추면서도 SLJ 로드에게 요구되는 섬세함과 조작성을 겸비한 하이파워 『SMT』 모델. 무게감 있는 지그나 수심이 깊은 에어리어를 특기로 하면서도, 고감도 『SMT』를 팁부에 탑재함으로써 섬세한 지그 액션으로 타겟에 접근 가능. 더불어 『SMT』와 튜블러 블랭크의 시너지 효과로 캐스팅성과 후킹 성능을 동시에 구현했다. 필드 개척이 스스무되고, 무게감 있는 지그를 사용해 딥 에어리어를 공략하는 장면도 증가하는 현대 SLJ에서는 필수적인 파워계 아이템으로 완성되었다. |
| 63MLS TG | 【이것이 바로 휘어지는 로드를 구현한 올라운드 TG 모델】 필드나 타깃을 가리지 않고, 상황을 가리지 않는 높은 범용성을 자랑하는 올라운드 스릴 게임 모델. 블랭크는 초슬림·고탄성·고강도를 자랑하는 메가탑R(T1100G 솔리드)을 심재로 한 풀 솔리드 구조로, 상황에 따라 최적의 휘어짐과 반발력을 제공한다.그 결과 스릴 게임이 특기인 강렬한 휨과 싸움은 그대로 유지하면서 풀 솔리드 특유의 둔함을 제거하는 데 성공했다. 쾌적한 저크와 롱 캐스트가 가능해졌다. 휘면 휘는 만큼 마코토를 발휘하는 블랭크는 라이트 태클로 다양한 타깃을 공략하는 SLJ의 묘미를 체감할 수 있는 아이템으로 완성되었다. |
| 61MS TG | 【강력한 휨 싸움으로 대형 타겟을 제압하는 하이파워 TG 모델】 기존 SLJ 로드로는 잡을 수 없었던 대형 타겟을 공략 가능한 파워를 갖춘 하이파워 스릴 게임 모델. 블랭크는 초슬림·고탄성·고강도를 자랑하는 메가탑R(T1100G 솔리드)을 심재로 한 풀 솔리드 구조로, 상황에 따라 최적의 휨과 반발력을 제공한다.그 결과 스릴 게임이 특기인 휘어잡기 파이트는 그대로 유지하면서 풀 솔리드 특유의 둔함을 제거하는 데 성공했다. 쾌적한 저크와 롱 캐스트가 가능해졌다. 대형 타겟을 휘어잡기 파이트로 제압하는, 그런 꿈같은 스타일을 실현 가능한 아이템으로 완성되었다. |
| 62MB-SMT | 【스피닝으로는 잡을 수 없는 타깃을 공략하는 고감도 하이파워 『SMT』 베이트 모델】 대형 타깃과 맞설 수 있는 M 클래스 파워와 베이트 스타일만의 장점이 빛나는 하이파워 『SMT』 베이트 모델. 베이트 스타일만의 바닥 감지 능력은 뛰어나며, 조류가 빠른 상황이나 딥 에어리어, 도테라 흘림과 탁월한 궁합을 자랑한다. 더욱이 고감도 『SMT』를 팁부에 장착함으로써 다이스케 폴링 감도를 실현했다. SLJ 현장에서 다용되는 스피닝 태클 접근법과는 다른 베이트 스타일은 지금까지 공략하지 못했던 타겟과 필드를 공략하기 위해 필수불가결하며, 대체 불가능한 아이템으로 완성되었다. |
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발매월
2026.04
제품 사양
| 아이템 | 전장(m) | 마디수 | 접은 길이（cm） | 표준무게(g) | 선경/원경(mm) | 루어 무게(g) (지그) | 적합 라인 PE (호-m) | 카본 함유량(%) | 권장소비자가격(엔) | JAN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＳＡＬＴＩＧＡ ＳＬＪ ＥＸ ６４ＭＬＳ－ＳＭＴ | 1.93 | 1 | 193 | 85 | 0.8/7.4 | 15~80 | 0.4~1.0 | 99 | 78,000 | 4550133543753 |
| ＳＡＬＴＩＧＡ ＳＬＪ ＥＸ ６５ＭＳ－ＳＭＴ | 1.96 | 1 | 196 | 86 | 0.8/7.4 | 20~100 | 0.4~1.0 | 99 | 79,000 | 4550133543760 |
| ＳＡＬＴＩＧＡ ＳＬＪ ＥＸ ６３ＭＬＳ ＴＧ | 1.91 | 1 | 191 | 94 | 1.1/7.4 | 15~80 | 0.4~1.0 | 99 | 84,000 | 4550133543777 |
| ＳＡＬＴＩＧＡ ＳＬＪ ＥＸ ６１ＭＳ ＴＧ | 1.85 | 1 | 185 | 97 | 1.2/7.9 | 20~100 | 0.4~1.0 | 99 | 85,000 | 4550133543784 |
| ＳＡＬＴＩＧＡ ＳＬＪ ＥＸ ６２ＭＢ－ＳＭＴ | 1.88 | 1 | 188 | 102 | 0.8/6.9 | 20~100 | 0.4~1.0 | 99 | 79,000 | 4550133543791 |
- 권장소비자가격은 세금 제외 가격으로 표기됩니다.
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