참돔에 매료된 모든 앵글러를 위해.
브랜드 이름의 유래는, 참돔을 연상시키는 아름다운 ‘붉은 색(紅色)’과, 먹잇감에 달려드는 참돔의 날카로운 ‘이빨(牙)’에서 비롯되었다. 우리를 끊임없이 매료시키는 이 특별한 어종이기에, 존경심을 담아 정면 승부를 펼치고 싶다는 열망이 ‘KOHGA(紅牙)’에 담겨 있다. 그 영역은 타이라바와 타이텐야. 어느 방식이든, 한 마리의 참돔과 1:1 승부를 겨루는 스타일이다. "더 확실하게 걸고, 반드시 낚아 올린다."
이러한 앵글러의 열망에 부응하기 위해, DAIWA는 끊임없이 연구하고 그 이상을 구현해 나간다.
참돔에 매료된 모든 앵글러에게 승리의 기회와 짜릿한 전율을 선사하기 위해, ‘KOHGA(紅牙)’는 앞으로도 계속 진화해 나갈 것이다.
코우가 텐야게임KOHGA TENYAGAME
초보자도 명인들도 감탄하는, 클래스를 뛰어넘는 본격적 기량
고감도 메가톱 & 엄선된 조율
초릿대에 카본 솔리드 메가톱을 채용하여 섬세한 입질을 감지하는 고감도와 입질 성능을 겸비했다.
블랭크에는 X45를 탑재하여 낚싯대의 나사 풀림을 방지하고 파워 손실을 억제하여 순간적인 훅킹과 대돔에게도 주도권을 내주지 않는 싸움이 가능하다.
옆으로 끼워도 편안한 배트 길이 & 리어 그립 사양.
초릿대에 카본 솔리드 메가톱을 채용하여 섬세한 입질을 감지하는 고감도와 입질 성능을 겸비했다.
블랭크에는 X45를 탑재하여 낚싯대의 나사 풀림을 방지하고 파워 손실을 억제하여 순간적인 훅킹과 대돔에게도 주도권을 내주지 않는 싸움이 가능하다.
옆으로 끼워도 편안한 배트 길이 & 리어 그립 사양.
다이와 테크놀로지

X45
캐스팅, 액션, 훅킹, 파이팅 등의 동작에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해 오랜 연구 끝에, 기존 구조(낚싯대 끝에 대해 0°, 90°)에 더해 '45°' 바이어스 크로스(±45°로 대각선으로 배치된 카본 섬유)를 감는 것이 최적이라는 결론에 도달했습니다. X45를 탑재하여 비틀림을 방지하고, 파워, 조작성, 감도가 비약적으로 향상되었습니다.

AIR SENSOR SEAT
카본 파이버가 포함된 에어 센서 시트를 통해 경량화, 고강도, 고감도를 실현합니다. 로드의 용도에 맞게 전용 설계가 적용되어 있으며, 범용 릴 시트로는 경험할 수 없는 조작성을 제공합니다.
미끼 모델만 해당됩니다.

MEGA TOP
메가톱은 섬유와 수지가 균일하게 분산된 카본 솔리드로, 모든 방향에서 동일한 굽힘을 나타냅니다. 그 결과, 일반 카본 솔리드에 비해 강도가 비약적으로 향상되었습니다. 이를 통해 가늘고 유연하며 하이 테이퍼의 초릿대를 제작할 수 있게 되었고, 손에 전달되는 감도는 물론, 초릿대에서 나타나는 시각적 감도가 뛰어나 입질을 포착할 수 있는 초릿대를 실현했습니다.
제품 상세 정보

가볍고 눈의 감도가 뛰어난 카본 솔리드 초릿대
초릿대에는 미세한 입질도 확실하게 잡아내는 경량 카본 솔리드 초릿대 메가톱을 채용. 경쾌한 조작성도 매력적이다.

경량 에어 슬래시 릴 시트(스피닝 타입)
스피닝 릴을 세팅했을 때의 그립 성능과 착용감을 고집하고, 사용 시 너트가 풀리거나 손에 닿는 것을 방지하기 위해 실제 낚시 테스트를 반복한 다이와 오리지널 형상의 릴 시트. 손에 착 감기는 편안한 홀드감으로 경쾌한 로드 조작을 지원한다.

고급스러운 이중 알루마이트 처리된 너트
실버 베이스의 너트가 경쾌함을 연출하고 여기에 핑크 컬러를 더해 동급 최고 수준의 디자인을 완성했다.
미끼의 장점
그 1
바닥을 중심으로 무거운 텐야, 카브라, 유동을 사용하여 공격하는 경우, 스테이를 포함하여 원줄의 입출력을 원활하고 세심하게 하는 데는 베이트릴이 탁월합니다. 또한, 불필요한 실이 잘 빠지지 않기 때문에 입질도 비교적 선명합니다.
그 2
또한 최근에는 수심 100m 이상을 공략하는 경우도 곳곳에서 볼 수 있는데, 깊은 곳에서 무거운 채비를 올리거나 내릴 때에도 미끼가 유리하다.
그 3
타이라바와의 하이브리드. 같은 지역이라도 시기나 포인트, 시간에 따라 타이라바가 좋거나 텐야가 좋다는 것이 밝혀지고 있습니다. 미끼 타입이라면 텐야와 타이라바를 모두 사용하는 것도 가능합니다.
그 1
바닥을 중심으로 무거운 텐야, 카브라, 유동을 사용하여 공격하는 경우, 스테이를 포함하여 원줄의 입출력을 원활하고 세심하게 하는 데는 베이트릴이 탁월합니다. 또한, 불필요한 실이 잘 빠지지 않기 때문에 입질도 비교적 선명합니다.
그 2
또한 최근에는 수심 100m 이상을 공략하는 경우도 곳곳에서 볼 수 있는데, 깊은 곳에서 무거운 채비를 올리거나 내릴 때에도 미끼가 유리하다.
그 3
타이라바와의 하이브리드. 같은 지역이라도 시기나 포인트, 시간에 따라 타이라바가 좋거나 텐야가 좋다는 것이 밝혀지고 있습니다. 미끼 타입이라면 텐야와 타이라바를 모두 사용하는 것도 가능합니다.

옆으로 끼울 수 있는 방망이

KOHGA 마크가 떠오르는 듯한 디자인

다운록 너트

MH-240: 5호 부하 시

MH-240 : 15호 부하 시
아이템 소개
아이템 | 설명 |
---|---|
M-240 | 경량 텐야를 사용할 때나 얕은 수심에 적합한 테크니컬 올라운더. 미세한 입질을 얻고 싶을 때나 입질 거부감에도 위력을 발휘한다. |
MH-215 | 확실한 훅킹과 파이팅이 쉬운 옆으로 끼워 넣는 스타일을 위한 롱 배트 사양. 짧은 로드로 다루기 쉬워 초보자에게 추천하는 제품입니다. |
MH-240 | 얕은 곳부터 깊은 곳, 무거운 텐야부터 가벼운 텐야까지 폭넓게 대응하는 올라운더. 텐야로드의 중심 아이템. |
H-235 | 깊은 수심이나 무거운 텐야도 자유자재로 조작 가능한 파워 올라운더. 대돔 공략에도 위력을 발휘한다. |
XH-230 | 25호 이상의 텐야에 대응하는 엑스트라 파워 모델. 깊은 수심이나 급류에서도 날카롭고 반응성이 좋은 유혹을 실현. |
MH-240B | 한 대로 다양한 상황에 대응하는 올라운더. 빠른 손놀림과 세밀한 태나 조정이 용이한 미끼 모델. |
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액세서리
로드 벨트
테스터 임프레션

하타구치 쇼다 테스터 인상
관동지방의 오오하라에서 시작된 텐야낚시가 현재 일본 전역으로 퍼져 인기를 끌고 있다.
필자의 메인 필드인 세토나이카이에서도 10여 년 전부터 보급되기 시작해 최근 몇 년 사이 폭발적인 인기를 끌고 있다.
그런 가운데 이번에 24 KOHGA 텐야 게임이 출시되었다.
"이제부터 텐야에 도전해 보고 싶다!" '라는 분들도 쉽게 접할 수 있는 스탠다드 모델이지만, 다이와 테크놀로지와 우리 테스터들의 많은 고민이 담긴 자신감 넘치는 작품이다.
필자의 메인 필드인 세토나이카이에서도 10여 년 전부터 보급되기 시작해 최근 몇 년 사이 폭발적인 인기를 끌고 있다.
그런 가운데 이번에 24 KOHGA 텐야 게임이 출시되었다.
"이제부터 텐야에 도전해 보고 싶다!" '라는 분들도 쉽게 접할 수 있는 스탠다드 모델이지만, 다이와 테크놀로지와 우리 테스터들의 많은 고민이 담긴 자신감 넘치는 작품이다.

우선 초릿대. 이번 작품부터 초릿대에 경량 카본 솔리드 '메가탑'을 채용하여 눈의 감도를 대폭 향상시키는 데 성공했다. 그리고 블랭크에는 'X45'를 탑재하여 파워 손실이 되는 로드의 나사 풀림을 방지하여 참돔의 단단한 입에 후킹하는 데 필요한 파워와 경쾌한 조작성을 갖췄다. 릴 시트에는 다이와 오리지널 '에어 슬래시 시트'를 탑재해 로드 전체의 경량화에도 기여했으며, 잡기 편한 형태로 조작성이 매우 높은 낚싯대를 완성했다.
아이템도 6종으로 다양하고, 어떤 지역이나 상황에 대응할 수 있는 다양한 라인업을 갖추고 있어 메인 태클을 이미 소유하고 있는 명인의 서브 태클로도 활약할 수 있을 것으로 보인다.
아이템도 6종으로 다양하고, 어떤 지역이나 상황에 대응할 수 있는 다양한 라인업을 갖추고 있어 메인 태클을 이미 소유하고 있는 명인의 서브 태클로도 활약할 수 있을 것으로 보인다.

이번 24 KOHGA 텐야 게임에는 지금까지 없었던 모델 MH-215가 라인업에 추가되었다.
원투낚시에서는 유인 폭을 확보하기 위해 2m40cm 정도의 길이의 로드가 주류인 것을 감안하면 2m15cm의 짧은 로드는 상당히 특징적이다.
이 길이야말로 '누구나 부담 없이 원투 텐야를 즐길 수 있기를 바란다'는 우리의 마음을 담은 것이다.
내가 원투를 시작한 초창기에는 길고 부드러운 로드가 많아 다루기 힘들어 바닥을 잡는 데 어려움을 겪었다. 그래서 직접 하나텐야에 사용할 수 있는 블랭크를 찾아내어 짧은 오리지널 하나텐야 로드를 직접 제작했다. 이 오리지널 로드 덕분에 하나텐야의 매력에 빠져들게 된 경위가 있다. 그래서 짧은 하나텐야 로드의 필요성을 느꼈다.
그렇다면 로드가 짧으면 어떤 장점이 있을까?
우선 가벼움이다. 로드가 짧으면 무게보다 가벼운 느낌이 든다. 이로 인해 하루 종일 낚시를 해도 피로감이 덜하다.
다음으로 다루기 편하다=사용하기 쉽다는 것이다. 사람이라면 누구나 긴 낚싯대와 짧은 낚싯대를 휘두르면 짧은 낚싯대가 더 다루기 쉽다고 느낄 것이다. 원투낚시에서는 찌의 선형감은 물론이고, 예를 들어 낚싯대 끝의 가이드에 줄이 엉켜버렸을 때 등 트러블 대응도 짧은 낚싯대가 더 쉽게 해결할 수 있다.
짧은 로드의 장점은 이뿐만이 아니다. 손의 감도가 향상되고 초릿대가 가까이서 잘 보이기 때문에 착지감이나 물고기의 입질도 매우 쉽게 느낄 수 있다. 또한, 후킹 시에도 가벼운 힘으로 로드를 들어 올릴 수 있게 되었고, 빠르게 배트 파워가 전달되기 때문에 팔 힘에 자신이 없어도 확실한 후킹을 할 수 있게 되었다.
그리고 무엇보다도 가장 큰 장점은 '재미'이다. 이것이 가장 큰 장점이다. MH-215는 원래 초급자용으로 개발하기 위해 오오시마 테스터와 함께 기획 담당자에게 제안한 제품인데, 우리 테스터들 역시 이 재미에 매료되어서 이 낚싯대를 사용하게 되었다. 우리 테스터들도 이 재미에 매료되어 테스트에서 MH-215를 서로 차지하기 위해 다투게 될 정도였다.
원투낚시에서는 유인 폭을 확보하기 위해 2m40cm 정도의 길이의 로드가 주류인 것을 감안하면 2m15cm의 짧은 로드는 상당히 특징적이다.
이 길이야말로 '누구나 부담 없이 원투 텐야를 즐길 수 있기를 바란다'는 우리의 마음을 담은 것이다.
내가 원투를 시작한 초창기에는 길고 부드러운 로드가 많아 다루기 힘들어 바닥을 잡는 데 어려움을 겪었다. 그래서 직접 하나텐야에 사용할 수 있는 블랭크를 찾아내어 짧은 오리지널 하나텐야 로드를 직접 제작했다. 이 오리지널 로드 덕분에 하나텐야의 매력에 빠져들게 된 경위가 있다. 그래서 짧은 하나텐야 로드의 필요성을 느꼈다.
그렇다면 로드가 짧으면 어떤 장점이 있을까?
우선 가벼움이다. 로드가 짧으면 무게보다 가벼운 느낌이 든다. 이로 인해 하루 종일 낚시를 해도 피로감이 덜하다.
다음으로 다루기 편하다=사용하기 쉽다는 것이다. 사람이라면 누구나 긴 낚싯대와 짧은 낚싯대를 휘두르면 짧은 낚싯대가 더 다루기 쉽다고 느낄 것이다. 원투낚시에서는 찌의 선형감은 물론이고, 예를 들어 낚싯대 끝의 가이드에 줄이 엉켜버렸을 때 등 트러블 대응도 짧은 낚싯대가 더 쉽게 해결할 수 있다.
짧은 로드의 장점은 이뿐만이 아니다. 손의 감도가 향상되고 초릿대가 가까이서 잘 보이기 때문에 착지감이나 물고기의 입질도 매우 쉽게 느낄 수 있다. 또한, 후킹 시에도 가벼운 힘으로 로드를 들어 올릴 수 있게 되었고, 빠르게 배트 파워가 전달되기 때문에 팔 힘에 자신이 없어도 확실한 후킹을 할 수 있게 되었다.
그리고 무엇보다도 가장 큰 장점은 '재미'이다. 이것이 가장 큰 장점이다. MH-215는 원래 초급자용으로 개발하기 위해 오오시마 테스터와 함께 기획 담당자에게 제안한 제품인데, 우리 테스터들 역시 이 재미에 매료되어서 이 낚싯대를 사용하게 되었다. 우리 테스터들도 이 재미에 매료되어 테스트에서 MH-215를 서로 차지하기 위해 다투게 될 정도였다.

물론 그냥 짧게 만든 것은 아니다. 음색과 사양에도 신경을 많이 썼다.
MH-215는 초릿대부터穂先(초릿대)까지 MH+(MH와 H 사이)급의 팽팽한 경도로 설정했다. 조작성, 손의 감도 향상을 노렸기 때문이다. 초릿대의 팽팽한 장력으로 초릿대에 익숙하지 않은 낚시꾼도 명쾌한 입질을 유도할 수 있는 조작성을 부여했다. 또한, 이 장력으로 낚시꾼에게 명확한 어신을 전달할 수 있는 손의 감도를 확보했다.
다음으로穂先에서 배트까지는 MH-(M과 MH 사이)급의 경도로 설정했다. 물고기를 걸고 난 후 로드를 단단히 구부려 쿠션성을 유지하며 흩어짐을 줄일 수 있다.
리어 그립은 다른 모델보다 긴 롱 그립 사양이다. 옆으로 끼워 넣기가 용이하다. 이치텐야에서는 유인이나 후킹 시 로드를 더 크게 휘두를 수 있도록 팔꿈치에 리어 그립을 대고 팔 전체를 사용해 로드를 조작할 것을 권장하고 있다. 하지만 이 동작은 익숙하지 않은 상태에서는 꽤 어려운 동작인 것도 사실이다. 그래서 리어 그립을 펴서 옆으로 끼울 때 릴을 잡고 있는 지점의 손을 몸에서 떼어낼 수 있기 때문에 옆으로 끼울 때에도 로드를 크게 휘두를 수 있어 누구나 쉽게 강력한 훅킹과 흔들림 없는 로드 유지로 안정적인 파이팅이 가능해졌다.
마지막으로 주목해야 할 것은 디자인이다. KOHGA 특유의 화사한 핑크, 경쾌한 느낌의 실버와 핑크의 더블 아노다이징 너트가 아름답다. 그리고 네임 부분은 마치 KOHGA 마크가 떠오르도록 이중으로 씰을 붙인 세심한 배려를 엿볼 수 있다. 매우 스탠다드급이라고는 믿기지 않는 디자인이다.
MH-215는 초릿대부터穂先(초릿대)까지 MH+(MH와 H 사이)급의 팽팽한 경도로 설정했다. 조작성, 손의 감도 향상을 노렸기 때문이다. 초릿대의 팽팽한 장력으로 초릿대에 익숙하지 않은 낚시꾼도 명쾌한 입질을 유도할 수 있는 조작성을 부여했다. 또한, 이 장력으로 낚시꾼에게 명확한 어신을 전달할 수 있는 손의 감도를 확보했다.
다음으로穂先에서 배트까지는 MH-(M과 MH 사이)급의 경도로 설정했다. 물고기를 걸고 난 후 로드를 단단히 구부려 쿠션성을 유지하며 흩어짐을 줄일 수 있다.
리어 그립은 다른 모델보다 긴 롱 그립 사양이다. 옆으로 끼워 넣기가 용이하다. 이치텐야에서는 유인이나 후킹 시 로드를 더 크게 휘두를 수 있도록 팔꿈치에 리어 그립을 대고 팔 전체를 사용해 로드를 조작할 것을 권장하고 있다. 하지만 이 동작은 익숙하지 않은 상태에서는 꽤 어려운 동작인 것도 사실이다. 그래서 리어 그립을 펴서 옆으로 끼울 때 릴을 잡고 있는 지점의 손을 몸에서 떼어낼 수 있기 때문에 옆으로 끼울 때에도 로드를 크게 휘두를 수 있어 누구나 쉽게 강력한 훅킹과 흔들림 없는 로드 유지로 안정적인 파이팅이 가능해졌다.
마지막으로 주목해야 할 것은 디자인이다. KOHGA 특유의 화사한 핑크, 경쾌한 느낌의 실버와 핑크의 더블 아노다이징 너트가 아름답다. 그리고 네임 부분은 마치 KOHGA 마크가 떠오르도록 이중으로 씰을 붙인 세심한 배려를 엿볼 수 있다. 매우 스탠다드급이라고는 믿기지 않는 디자인이다.

릴과 로드에 하나텐야를 묶은 간단하고 쉬운 태클로 즐길 수 있으며, 스스로 유혹을 넣어 텐야를 조작하고 입질을 느끼며 마음껏 훅킹을 걸어 낚는 것이 매력인 하나텐야. 이제 막 하나텐야를 시작하는 분이나 팔 힘이 다소 불안한 여성이나 노약자, 나아가 루어맨이나 베테랑들도 하나텐야의 매력을 최대한 느낄 수 있는 로드로 완성되었으니 꼭 한 번 손에 넣어 보시기 바란다.
동영상
제품 사양
품명 | 전장(m) | 마디수 | 접은 길이(cm) | 표준무게(g) | 선경/원경(mm) | 텐야 부하(호) | 카본 함유량(%) | 권장 소비자가(엔) | JAN코드 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
코우가 텐야 게임 M-240・K | 2.4 | 2 | 125 | 112 | 0.8/10.8 | 1-12 | 94 | 30,300 | 4550133345791 |
코우가 텐야 게임 MH-215・K | 2.15 | 2 | 112 | 110 | 0.9/10.8 | 2-15 | 94 | 30,300 | 4550133345807 |
코우가 텐야 게임 MH-240・K | 2.4 | 2 | 124 | 116 | 0.9/10.8 | 2-15 | 95 | 30,800 | 4550133345814 |
코우가 텐야 게임 H-235・K | 2.35 | 2 | 122 | 117 | 0.9/10.8 | 3-20 | 95 | 31,300 | 4550133345821 |
코우가 텐야 게임 XH-230・K | 2.3 | 2 | 119 | 118 | 1.0/10.8 | 4-30 | 95 | 32,800 | 4550133345838 |
코우가 텐야 게임 MH-240B・K | 2.4 | 2 | 125 | 118 | 0.9/10.8 | 2-15 | 94 | 30,800 | 4550133345845 |
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