매드 바이퍼 오토시코미 SPMADVIPER OTOSHIKOMI SP

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MH/H-238SMT (※사진은 프로토타입입니다.)

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'SMT'와 'AGS'에 의한 압도적인 감도와 가늘고 두꺼운 설계로 파워와 끈기를 겸비한 오토시코미 낚싯대의 최고봉

오토시코미 낚시에 요구되는 베이트의 부착을 판단할 수 있는 감도와 대형 청어류와도 정면으로 맞설 수 있는 파워와 끈기라는 상반된 요소를 최고 수준으로 양립시켰습니다. 베이트가 잘 붙고 떨어지기 어려운 유연한 'SMT'와 초릿대의 'AGS'에 의한 비할 데 없는 눈감도와 손감도로 어떤 베이트 상황도 손으로 잡은 듯이 판단할 수 있습니다. 이 제품은 가벼움, 끈기, 유연성을 실현한 초고밀도 SVF 글라스를 혼합한 가늘고 두꺼운 설계로, 대형 청어에 당하지 않는 파워는 물론, 목줄을 손상시키지 않고 질주를 멈추는 끈기 성능이 비약적으로 향상되었습니다. 또한, 고강도 알루미늄 릴 시트는 대형 릴을 장착해도 안심하고 낚시를 즐길 수 있습니다.

※S만 카본 버트 사양. 그 외의 아이템은 알루미늄 버트 사양입니다.

다이와 테크놀로지

감성영역 설계 시스템 [ESS] (엑스퍼트 센스 시뮬레이션)

로드는 휘어지면 그 반대 방향으로 다시 일어나려는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이는 변형된 블랭크가 원래 상태로 돌아가려는 ‘변형 에너지’로, 낚싯대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA는 이 ‘변형 에너지’를 분석하고 설계할 수 있는 시스템을 독자적으로 개발하여, ‘어디가 우수한지’와 ‘어디가 부족한지’를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 느끼는 감성적 요소도 설계에 반영할 수 있어, 낚시인이 원하는 로드에 더 가까이 다가갈 수 있게 되었습니다.

3DX

3DX는 복원력이라는 측면에서 존재감을 발휘하는 지원 구조입니다. 안정성과 복원력이 뛰어난 벌집형 구조를 로드의 형태 복원을 위해 외부 둘레에 적용했습니다. 낚싯대는 휘어질 때마다 하중이 가해지며 단면이 약간 평평한 형태로 변형됩니다. 이 상태에서 원래 원형으로 돌아가려는 힘이 강할수록 복원력이 높아져, 끝 부분의 흔들림이 빨리 수습되고 비거리와 안정성이 향상됩니다.

X45

캐스팅, 액션, 훅킹, 파이팅 등의 동작에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해 오랜 연구 끝에, 기존 구조(낚싯대 끝에 대해 0°, 90°)에 더해 '45°' 바이어스 크로스(±45°로 대각선으로 배치된 카본 섬유)를 감는 것이 최적이라는 결론에 도달했습니다. X45를 탑재하여 비틀림을 방지하고, 파워, 조작성, 감도가 비약적으로 향상되었습니다.

SVF GLASS

SVF 카본과 동일하게 레진 양을 줄여 더 많은 유리 섬유를 밀집시켜, 가벼움, 인내성, 유연성을 실현한 초고밀도 유리 섬유입니다.

AGS

경량과 고감도를 실현하는 AGS(에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채택하여, 티타늄 대비 약 3배의 강성을 지닌 카본의 특성으로 라인을 통해 전달되는 미세한 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달하는 높은 감도를 제공합니다. 또한, 카본의 경량성은 로드 전체의 경량화에 기여하며, 특히 초릿대 부분의 경량화로 이어져 감도 향상에 추가적인 효과를 기대할 수 있습니다.

제품 상세 정보

■유연하고 감도가 높은 'SMT'를 채택

베이트를 걸기 쉬운 유연성과 베이트의 상황을 손으로 잡은 듯 느낄 수 있는 감도를 양립한 것이 'SMT'의 진면목입니다. (※사진은 프로토타입입니다.)

■초릿대에 경량 고감도 'AGS'를 채택

초릿대 부분에는 경량 고감도의 'AGS'를 채택. 베이트의 상황, 타깃의 움직임을 감지할 수 있는 예민한 손감도를 실현. (※사진은 프로토타입입니다.)

■신형 고강도 오리지널 금속 릴 시트

다이와 오리지널 고강도 리ール 시트. 롱 너트를 채택하여 대형 전기 리ールの 탈착도 편리하게 가능합니다.

초고밀도 유리 'SVF 유리'를 시리즈 최초로 탑재. 유리의 특유의 끈기와 쿠션성을 유지하면서 일반 유리 시트를 사용한 경우보다 경량화.

고정력이 뛰어난 HB 가이드 (골드 IP 사양) (※사진은 프로토타입입니다.)

휴대성과 조화를 이룬 페룰 조인트 사양. (※사진은 프로토타입입니다.)

롱 너트 구조로 인해, 잡기 쉬움이 크게 향상되었습니다 (측면에서)

롱 너트 구조로 인해, 잡기 쉬움이 크게 향상되었습니다 (비스듬히)

릴 시트 뒷면

클램프 헤드가 미끄러지지 않도록 로렛 가공 처리된 사양

알루미늄 버트 외관 (1)

알루미늄 버트 외관 (2)

대형 센서 장착 시

아이템 소개

아이템	설명
S-215SMT	경량 카본 버트를 채택. 추 40~60호를 메인으로 한 라이트 오토시코미 모델.
M/MH-240SMT	물고 잘 들어가는 초릿대와 대형 청어에 걸리지 않고 힘을 발휘하는 파워를 갖춘 만능 모델.
MH/H-238SMT	예민한 손감도와 여유로운 전투를 가능하게 하는 파워를 갖춘 공격형 올라운드 모델.
H/XH-245SMT	대상어에게 주도권을 주지 않고, 무력하게 뿌리부터 뽑아내는 압도적인 파워를 갖춘 엑스트라 파워 모델.

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출시월

2025.08

제품 사양

품명	전장(m)	마디수	접은 길이（cm）	표준무게(g)	선경/원경(mm)	추 부하(호)	적합 목줄 나일론(호)	카본 함유량(%)	적합한 클램프 크기	권장 소비자가(엔)	JAN코드
매드　바이퍼　오토시코미　ＳＰ　Ｓ－２１５ＳＭＴ	2.15	1	175	453	1.3/17.9	30~120	-18	78	M	136,500	4550133478987
매드　바이퍼　오토시코미　ＳＰ　Ｍ／ＭＨ－２４０ＳＭＴ	2.40	1	205	550	1.3/17.9	50~160	-26	77	L	137,500	4550133478994
매드　바이퍼　오토시코미　ＳＰ　ＭＨ／Ｈ－２３８ＳＭＴ	2.38	1	203	555	1.3/17.9	60~180	-28	79	L	138,500	4550133479007
매드　바이퍼　오토시코미　ＳＰ　Ｈ／ＸＨ－２４５ＳＭＴ	2.45	1	210	582	1.5/17.9	60~200	-30	85	L	139,500	4550133479014

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