헤라 FHERA F
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21척
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츠요시를 손에 넣은 '헤라 F'에서 새로운 경량 장척의 전설이 시작됩니다.
주이론 설계의 균형과 다이와 테크놀로지를 결집하여 경량 장대 낚싯대의 새로운 가치를 발견한 '헤라 F'가 한층 더 강력해졌다. 가벼움과 파워를 겸비한 초고밀도 SVF 카본을 베이스로, 이상적인 호를 추구하는 주식 이론 설계를 지원하기 위해 새롭게 나사 풀림에 강하고 긴 낚싯대의 흔들림을 방지하는 X45와 대나무 마디 구조에서 힌트를 얻어 이상적인 호를 얻으면서도 초박형 카본 시트가 파워를 내는 차징 링 등 다이와 최신 기술을 적용했다. 기술력에 더해, 특히 부하가 많이 걸리는 그립부에는 미끄러지지 않고 손이 아프지 않는 부드러운 촉감이 특징인 신감각 헤라 그립을 채용하여 조작성과 파워의 양립에 더욱 신경을 썼다. 새로운 블루 컬러를 입은 '헤라 F'가 푸른 하늘에 이상적인 호를 그린다.
다이와 테크놀로지
주이론
"주이론"이란 일본 낚싯대 장인의 헤라낚싯대 특유의 재단법을 모티브로 카본 소재의 장점을 살린 다이와만의 설계 기법이다. 부드러운 굽힘의 정점 이동으로 다양한 하중의 양방향의 변화에 원활하게 낚싯대가 작동하여 역풍에도 강한 채비 성능, 좋은 물 빠짐, 그리고 부드러운 채비 투입 등 쾌적한 조작성을 실현합니다.
SVF 카본
SVF 카본은 HVF보다 레진 양을 더욱 줄여 더 많은 카본 섬유를 밀집시켜, 가벼움, 파워, 세밀화를 실현했습니다.
X45
캐스팅, 액션, 훅킹, 파이팅 등의 동작에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해 오랜 연구 끝에, 기존 구조(낚싯대 끝에 대해 0°, 90°)에 더해 '45°' 바이어스 크로스(±45°로 대각선으로 배치된 카본 섬유)를 감는 것이 최적이라는 결론에 도달했습니다. X45를 탑재하여 비틀림을 방지하고, 파워, 조작성, 감도가 비약적으로 향상되었습니다.
V-JOINT
로드의 연결부에 바이어스 구조의 카본 시트를 적용하여, 마치 원피스 로드처럼 왜곡이 적고 아름다운 곡선을 실현합니다. 이 구조가 적용되지 않은 것과 비교하여 파워, 탄성, 곡선에서 원래 상태로 복귀하는 속도가 크게 향상되어 이상적인 액션을 만들어냅니다.
슈퍼링 구조
카본 시트를 감기 시작하고 끝나는 부분의 중첩을 극도로 줄여 로드를 형성하는 기술입니다. 이를 통해 경량화뿐만 아니라 섬세한 로드 조작과 물고기를 끌어오는 동작이 안정적으로 이루어집니다.
21~25척
제품 상세 정보
긴 낚싯대일수록 그립감이 달라지는 신감각 주걱 그립. 그립감이 부드러워 장갑 없이도 편안한 사용감을 선사한다. 또한 계류 낚싯대나 은어 낚싯대의 그립부에 사용되는 페인트를 채용하여 젖은 상태에서도 단단히 잡을 수 있다.
블루를 기조로 하면서도 더욱 선명하고 약간 변색되는 새로운 도료를 채택했다. 구슬의 입 부분은 은은하게 빛나는 블루실버.
초릿대의 구부러짐과 물 빠짐을 고려한 주걱 전용 초미세 카로만 초릿대.
경량 로드에 파워를 부여하는 탄소절 '차징 링'을 탑재. 빛에 비추면 감겨있는 탄소 마디를 볼 수 있다.
충전 링
주걱의 돌진에 대해 '마디가 가장 많이 작용하는 위치'에 초박형 카본 시트를 링 모양으로 여러 군데 감아 소재의 흔들림을 제어하고, 주걱을 조기에 멈추고 뜨게 함으로써 경량화를 진행하면서 파워 업을 실현했다. (각 절에 따라 카본 시트의 두께, 탄성, 폭이 다르며, 부위에 따라 카본 소재 내층에 내장되어 외관상으로는 알 수 없는 경우도 있습니다. 사진은 '헤라 FX'의 예입니다).
액세서리
낚싯대 가방
제품 사양
| 품명 | 전장(m) | 마디수 | 접은 길이（cm） | 표준무게(g) | 선경/원경(mm) | 초릿대 타입 | 카본 함유량(%) | 권장 소비자가(엔) | JAN코드 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 헤라 Ｆ １５・Ｅ | 4.50 | 5 | 100 | 71 | 1.0/11.0 | 관형 | 99 | 61,000 | 4960652080293 |
| 헤라 Ｆ １６・Ｅ | 4.80 | 5 | 107 | 76 | 1.0/11.6 | 관형 | 99 | 64,000 | 4960652080309 |
| 헤라 Ｆ １７・Ｅ | 5.10 | 5 | 113 | 82 | 1.0/12.4 | 관형 | 99 | 67,700 | 4960652080316 |
| 헤라 Ｆ １８・Ｅ | 5.40 | 5 | 118 | 87 | 1.0/12.6 | 관형 | 99 | 72,500 | 4960652080323 |
| 헤라 Ｆ １９・Ｅ | 5.70 | 5 | 123 | 93 | 1.0/13.0 | 관형 | 99 | 80,000 | 4960652080330 |
| 헤라 Ｆ ２１・Ｅ | 6.30 | 6 | 118 | 103 | 1.0/13.9 | 관형 | 99 | 89,500 | 4960652080347 |
| 헤라 Ｆ ２３・Ｅ | 6.90 | 7 | 111 | 123 | 1.0/14.9 | 관형 | 99 | 99,900 | 4960652080354 |
| 헤라 Ｆ ２５・Ｅ | 7.50 | 7 | 120 | 142 | 1.0/15.7 | 관형 | 99 | 108,000 | 4960652080361 |
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※선경은 낚싯대 끝에서 가장 가까운 부분으로, 부품과 실 감김이 없는 외경입니다.