샷 바이퍼 AJI 리미티드SHOT VIPER BISHI-AJI LIMITED

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MH-165

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초고강도 글래스 솔리드 「터프니스 글래스 솔리드」를 채용. 낚시하기 전부터, 낚시 후에도 최상급 성능을 추구한 다이와 비시아지 낚싯대의 플래그십 모델.

비시아지 낚싯대에 요구되는 조작성과 쿠션성을 양립. 심재에는 초고강도 글라스 솔리드 「터프니스 글라스 솔리드」를 채용. 여기에 초고밀도 글라스 「SVF 글라스」를 융합한 솔리드 파워 슬림 구조로, 일반 글라스 솔리드에서는 불가능한 경량화와 날카로운 조작성을 실현. 더불어 가이드에는 『AGS』를 풀 장비하여 손감도와 조작성 향상을 지원. 또한 8:2 선조절 설정으로 자유로운 떡밥 작업과 즉각적인 걸림 성능을 발휘합니다. 그리고 AJI가 걸린 후에는 솔리드 특유의 쿠션성과 끈기로 놓치지 않고 낚아 올리는 파이트를 가능하게 합니다. 걸리기 전부터 걸린 후까지 최상급 성능을 추구한 다이와 비시아지 낚싯대의 플래그십 모델입니다.

DAIWA TECHNOLOGY

TOUGHNESS GLASS SOLID

다이와의 독자적인 고강도 글라스 솔리드. 굽힘 강도, 비틀림 강도, 릴링 강도가 놀라운 향상을 이루었습니다. 신 개발된 고강도 글라스 섬유와 그 성능을 최대한 발휘시키기 위해 수지 영역까지 연구를 거듭하여 솔리드만의 비할 데 없는 강도와 유연성을 실현했습니다.

AGS

경량과 고감도를 실현하는 AGS(에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채택하여, 티타늄 대비 약 3배의 강성을 지닌 카본의 특성으로 라인을 통해 전달되는 미세한 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달하는 높은 감도를 제공합니다. 또한, 카본의 경량성은 로드 전체의 경량화에 기여하며, 특히 초릿대 부분의 경량화로 이어져 감도 향상에 추가적인 효과를 기대할 수 있습니다.

X45

캐스팅, 액션, 훅킹, 파이팅 등의 동작에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해 오랜 연구 끝에, 기존 구조(낚싯대 끝에 대해 0°, 90°)에 더해 '45°' 바이어스 크로스(±45°로 대각선으로 배치된 카본 섬유)를 감는 것이 최적이라는 결론에 도달했습니다. X45를 탑재하여 비틀림을 방지하고, 파워, 조작성, 감도가 비약적으로 향상되었습니다.

SVF GLASS

SVF 카본과 동일하게 레진 양을 줄여 더 많은 유리 섬유를 밀집시켜, 가벼움, 인내성, 유연성을 실현한 초고밀도 유리 섬유입니다.

ZERO_SEAT

제로 시트는 스트레스 없이 진정으로 낚시를 즐길 수 있도록 설계된 새로운 리얼 시트 디자인 사상입니다.

감성영역 설계 시스템 [ESS] (엑스퍼트 센스 시뮬레이션)

로드는 휘어지면 그 반대 방향으로 다시 일어나려는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이는 변형된 블랭크가 원래 상태로 돌아가려는 ‘변형 에너지’로, 낚싯대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA는 이 ‘변형 에너지’를 분석하고 설계할 수 있는 시스템을 독자적으로 개발하여, ‘어디가 우수한지’와 ‘어디가 부족한지’를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 느끼는 감성적 요소도 설계에 반영할 수 있어, 낚시인이 원하는 로드에 더 가까이 다가갈 수 있게 되었습니다.