솔티가 LJ EXSALTIGA LJ EX

제가 라이트 지깅 로드에 요구하는 것은 쾌적함, 조작성, 감도, 파워가 높은 차원으로 융합된 것입니다. 라이트 지깅은 당일의 상황에 따라 다양한 지그와 훅을 사용하기 때문에, 그 로드에는 다양한 요소가 요구됩니다. 쾌적함만을 추구하면 감도가 떨어지고, 파워와 조작성을 추구하면 그냥 딱딱한 로드가 되어 버립니다. 그 반대도 마찬가지입니다. 다양한 상황과 필드에 대응할 수 있는 쾌적함, 조작성, 감도, 파워와 토크, 이 모든 것을 갖춘 꿈의 로드를 만들고 싶었습니다. 게다가 현재 다이와의 로드를 포함한 세계의 로드의 연장선상에 없는, 목표로 하는 성능이 단연 돋보이는, 말 그대로 '세상에 없는 로드'입니다. 이 생각과 열정을 다이와에 전달함으로써 이 프로젝트가 시작되었다는 것을 기억합니다.

그렇다면, 세상에 없는 최고의 라이트 지깅 로드를 만들기 위해서는 어떻게 해야 할까요? 우선 다이와의 기획 담당자와 철저하게 대화를 나누었습니다. 어떤 로드를 원하고, 어떤 방향으로 제작을 진행할지, 목표를 어디에 설정할지. 논의 끝에 나온 답은 크게 5가지입니다. 1. 최고의 샤크리 감(쾌적함) 2. 지그를 마음대로 조작할 수 있는 조작성 3. 후킹 파워 4. 파이트 시의 토크 5. 장시간 사용해도 피로하지 않은 퍼밍성. 그리고 이를 실현하기 위해 다이와의 모든 기술과 테크놀로지를 투입하기로 했습니다. 지금까지 지깅 로드에 사용되지 않았던 기술과 신형 릴 개발이 그 대표적인 예입니다. 이 모든 것은 세상에 없는 라이트 지깅 로드를 만들기 위해서입니다. 이를 달성하기 위해 모든 정성을 다한 로드이지만, 특히 정성을 들인 부분을 소개하겠습니다. 먼저 블랭크는 크게 튜브러 & 솔리드 팁 모델과 스릴 게임 모델이 있습니다. 두 모델 모두 블랭크에는 SVF 나노 플러스(M40X)를, 솔리드 부분에는 메가 탑 R(T1100G 솔리드)를 사용했습니다. 두 기술 모두 라이트 지깅 로드에 처음 채택된 기술입니다. 고탄성화를 통해 파워와 토크를 높이고, 고반발과 슬림화를 달성했지만, 단순히 탄성이 좋은 로드는 제 취향은 아닙니다. 쾌적한 샤크리 감 = 쾌적함이 있어야만 라이트 지깅 로드라고 하는 저의 신념에서, 최적의 톤과 테이퍼를 찾기 위해 블랭크를 몇 번이나 재제작했습니다. 그 결과, 로우 리스폰스 로드의 쾌적함과 하이 리스폰스 로드의 파워를 융합한 하이브리드 리스폰스라고 할 수 있는 톤을 실현했습니다. 완성된 블랭크는 위의 5가지 항목에서 각각 만족스러운 수준을 달성하여 정말 놀랐습니다. 라이트 지깅의 진수를 맛볼 수 있는 로드가 완성되었습니다. 다음은 로드를 구성하는 요소 중에서도 중요한 부품인 가이드입니다. 가이드 자체는 AGS 타입 R을 채택하고, AGS를 고정하는 스레드에는 CWS를 채택했습니다. 지금까지의 지깅 로드에도 AGS를 채택한 로드는 있었지만, CWS를 채택한 로드는 이번이 처음입니다. 그래서 CWS의 진화를 도모하기 위해 기존 로드에 CWS를 장착하여 사용 비교 테스트를 진행했습니다. 그 결과, 그 차이는 명백했습니다. CWS로 가이드를 고정한 로드가 로드의 성능이 분명히 향상되었습니다. 눈을 감고 젓가락으로 만져도 느낄 수 있을 정도의 차입니다. 이 경험을 통해 제가 AGS 타입 R & CWS를 망설임 없이 선택한 것은 당연합니다. 카본 블랭크에 카본 가이드와 카본 스레드. 성능은 물론, 멋도 뛰어납니다! 그리고 마지막은 이 로드를 위해 개발한 신형 릴 시트 'ZERO₋SEAT 컴포트 트리거'입니다. 릴을 포함한 그립 부분을 잡는 방법은 사람마다 다릅니다. 손의 크기가 다르면 그립력도 다릅니다. 릴의 모양과 크기에 따라도 다릅니다. 그렇게 다양하고 복잡한 그립 부분인 릴 시트이지만, 다양한 잡는 방법에 맞출 수 있는 모양을 목표로 제작했습니다. 특히 중점을 둔 부분은 '장시간 사용해도 쾌적하고 손이 아프지 않다'는 것입니다. 요철이 적은 모양과 그립력이 뛰어나면서도 잡는 데 방해가 되지 않는 트리거는 바로 컴포트 트리거라는 이름에 걸맞은 쾌적한 릴 시트로 완성되었습니다.

릴 시트 개발을 포함하면 필드 테스트를 꽤 많이 진행했습니다. 제 홈 그라운드인 미에현 도바 에어리어에서 주로 테스트를 진행했으며, 그 과정에서 주변 사람들을 놀라게 할 만한 낚시 성과를 거둘 수 있었습니다. 또한, 최종 테스트를 위해 하치조지마로 원정을 떠났습니다. 라이트 지깅 태클로 얼마나 할 수 있을지라는 컨셉으로 로드를 시험해 보았지만, 목표대로 잿방어와 키메지를 낚을 수 있었습니다. 이러한 실적을 바탕으로 자신 있게 추천할 수 있는 파워와 토크를 실현했습니다. 낚시는 다양한 날이 있습니다. 물론 좋은 날만 있는 것은 아닙니다. 어렵고 힘든 날도 있습니다. 또한, 사람마다 즐기는 방법, 노리는 방법이 다릅니다. 많은 수를 노리는 사람, 큰 물고기를 노리는 사람, 항상 새로운 기술을 모색하면서 샤크리나 폴링에 집중하는 사람, 순간마다 바다의 상황에 조절부분을 조정하며 재현성을 즐기는 사람. 이 모든 것에 '쾌적한 저크 성능'이 있고, 다양한 기술에 대한 반응성이 좋은 '지그의 조작성'이 있으며, '감도와 파워'로 상상 이상의 푸른 물고기와 정면으로 맞서 싸우는 성능이 앵글러의 낚시를 지원합니다. 물론 때로는 낚을 수 없는 날도 있고, 조업이 부진한 날도 있지만, 그런 때에도 자신 있게 샤크리를 계속할 수 있는 로드가 되고 싶습니다. 그 마음의 결정체가 SALTIGA LJ EX입니다. 이를 위해 디자인에도 신경을 썼습니다. 선상에서 눈길을 끄는, 특히 빛나는 낚시 도구라고 자부합니다. 낚시는 취미이며, 최고의 컨셉에는 성능뿐만 아니라 디자인도 포함됩니다. 질리지 않는 멋진 디자인이 최고입니다. 다시 말하지만, 여기에서 최고를 뛰어 넘는 로드가 완성되었습니다! 이건 자신 있는 작품이라고 할 수 있는 완성도입니다! 여러분도 꼭 사용해보시고, 그 진가를 직접 느껴보시면서 그 기쁨을 함께 나누고 싶습니다. 기대해 주세요!