지식을 연마하고, 송곳니를 갈고 닦는다.
날카로운 눈빛, 강인한 턱, 그리고 은빛으로 빛나는 아름다운 체구... 수많은 전투를 거쳐 단련된 그 모습은, 지략에 뛰어난 고독한 늑대를 연상시키며 탄생한 것이 바로 감성돔(치누) 전용 찌낚시 태클 ‘긴로(銀狼)’이다.
때로는 대담하게, 때로는 교활한 심리전이 요구되는 감성돔(치누)과의 진검승부. 이 전투에서 승리하기 위해서는 낚시인의 지혜와 기술에 부응하는 뛰어난 태클이 필수적이다. 감성돔(치누)에 대한 집착, 그리고 찌낚시에 대한 집념. 그런 열정을 가진 낚시인들을 위해 긴로는 최고의 아이템을 갖추고 있다.
싸움에 대비해 긴로는 오늘도 송곳니를 갈고 있다.
긴로 LBQDGINRO LBQD
목록으로 보기
닫기
일신! 긴로 LBQD
긴로(감성돔) LB 릴 '긴로'가 모노코크 바디로 새롭게 태어났습니다!
모노코크 바디를 채용하여 강성, 내구성, 방수성이 향상되었습니다.
'모노코크 바디'의 특징
1. 바디 강성 UP, 기어 지지 정밀도 UP으로 부드러운 회전을 실현.
2. 기어의 대구경화로 와인딩 파워가 향상.
3. 기어의 대구경화로 회전 내구성 성능도 향상되어 IMPULT 역사상 최고 수준의 회전 내구성을 실현.
4. 모노코크 바디에 의한 기밀성 향상과 매그 쉴드에 의한 높은 내수성의 시너지 효과로 바디의 방수성이 향상되었다.
브레이크 패드의 내마모성을 강화한 BITURBOⅡ 브레이크.
표준 장비인 QD(퀵 드래그) 외에 노멀 사양의 드래그 노브도 함께 제공된다. 낚싯줄과 낚시 방법, 취향에 따라 드래그 사양을 선택할 수 있다.
PE 라인 사용 시 대응하는 씰 타입의 이코노마이저(PE0.8호 150m)가 부속되어 있어, 나일론과 PE 라인 모두에 대응한다. (표준권사량은 나일론 1.85호 150m)
연어 크기의 대형 치누(감성돔)와의 교감에서도 안정적으로 감을 수 있는 파워를 가진 기어비 5.3, 핸들 1회전 80cm의 로우 기어를 채용했다.
역대 LB 릴의 스풀 장착 가능(호환 가능) ※오나가 몬스터, 과거 4000번 스풀 제외.
핸들 노브 교체 가능(S 사이즈), SLP웍스 핸들 대응(나사식 핸들화로 40mm~60mm, 더블 핸들 장착도 가능).
외관은 개성적인 '크랙 페인팅' 레버, 무광택 컬러링으로 지금까지 볼 수 없었던 외관을 표현.
모노코크 바디를 채용하여 강성, 내구성, 방수성이 향상되었습니다.
'모노코크 바디'의 특징
1. 바디 강성 UP, 기어 지지 정밀도 UP으로 부드러운 회전을 실현.
2. 기어의 대구경화로 와인딩 파워가 향상.
3. 기어의 대구경화로 회전 내구성 성능도 향상되어 IMPULT 역사상 최고 수준의 회전 내구성을 실현.
4. 모노코크 바디에 의한 기밀성 향상과 매그 쉴드에 의한 높은 내수성의 시너지 효과로 바디의 방수성이 향상되었다.
브레이크 패드의 내마모성을 강화한 BITURBOⅡ 브레이크.
표준 장비인 QD(퀵 드래그) 외에 노멀 사양의 드래그 노브도 함께 제공된다. 낚싯줄과 낚시 방법, 취향에 따라 드래그 사양을 선택할 수 있다.
PE 라인 사용 시 대응하는 씰 타입의 이코노마이저(PE0.8호 150m)가 부속되어 있어, 나일론과 PE 라인 모두에 대응한다. (표준권사량은 나일론 1.85호 150m)
연어 크기의 대형 치누(감성돔)와의 교감에서도 안정적으로 감을 수 있는 파워를 가진 기어비 5.3, 핸들 1회전 80cm의 로우 기어를 채용했다.
역대 LB 릴의 스풀 장착 가능(호환 가능) ※오나가 몬스터, 과거 4000번 스풀 제외.
핸들 노브 교체 가능(S 사이즈), SLP웍스 핸들 대응(나사식 핸들화로 40mm~60mm, 더블 핸들 장착도 가능).
외관은 개성적인 '크랙 페인팅' 레버, 무광택 컬러링으로 지금까지 볼 수 없었던 외관을 표현.
다이와 테크놀로지
모노코크 바디
강력하고 내구성 있는 기술, 모노코크 바디. 기존 스피닝 릴은 보디와 보디 커버로 드라이브 기어의 양 끝을 지지하고, 이를 여러 개의 나사로 고정하는 방식이 일반적이었습니다. 이 구조에서 더 높은 정밀도와 강성을 목표로 보디 커버를 없애고, 보디에 직접 고정밀 플레이트를 나사로 고정한 것이 모노코크 바디입니다. 이를 통해 기어 지지의 정밀도가 향상되고, 강성과 기밀성 또한 높아졌습니다. 나사가 차지하던 공간을 활용하여 드라이브 기어 크기를 최대한 확장하는 데도 성공했습니다. 모노코크 바디는 'MONO' (하나의)와 'COQUE' (껍질)라는 의미로, 조개 껍질처럼 강력함을 상징하는 완전히 새로운 형상이 릴 구조의 상식을 뒤엎습니다.
MAGSEALED
바디와 로터 사이의 틈에 자성을 가진 매그 오일의 벽을 형성하여 바닷물이나 먼지 등의 침입을 차단하는 DAIWA의 독자적인 방수 구조입니다.
LC-ABS(롱캐스트 ABS)
ABSⅡ의 접촉 저항을 줄이는 개념은 그대로 유지하면서, 접점을 앞으로 이동시켜 더욱 부드러운 라인 방출을 실현했습니다. 링 부분이 앞으로 나오면서 라인이 링 위에 걸리지 않게 되어, 기존 ABSⅡ보다 약 5% 더 먼 비거리와 트러블 없는 사용을 가능하게 했습니다. 이는 LC(=LONG CAST)를 실현하는 차세대 ABS 스풀입니다.
제품 상세 정보
모노코크 바디의 장점
부드러운 회전, 와인딩 파워 UP, 회전 내구성 향상, 방수성 향상. 드라이브 기어의 대구경화와 두께 UP의 시너지 효과로 기본 성능이 크게 진화했다.
드래그 사양 선택 가능
표준 장비인 QD(퀵 드래그) 외에 일반 사양의 드래그 노브도 함께 제공됩니다. 드래그 노브를 교체하여 퀵 드래그⇔노멀 드래그 변경이 가능하며, PE 라인 사용 시에는 QD(퀵 드래그), 나일론 라인 사용 시에는 노멀 드래그 등 낚시 방식과 취향에 따라 사용이 가능합니다.
이코노마이저 씰
표준권사량은 나일론 1.85호 150m, 부속된 이코노마이저 씰을 부착하면 PE0.8호 150m를 감을 수 있다.
BITURBO II 브레이크
브레이크 패드의 내마모성 강화. 가벼운 힘으로 조작할 수 있고, 브레이크 응답성이 향상되었습니다.
나사식 손잡이
25 긴로 LBQD보다 나사식 핸들을 채용하여 SLPW 부품의 핸들이나 범용 스피닝 릴의 나사식 핸들을 장착할 수 있어 커스터마이징의 폭이 넓어졌다. (권장은 40mm~60mm, 90mm 더블 핸들 장착 가능)
호환성에 대해서는 SLP WORKS 제품 대응 검색 시스템에서 확인해 주십시오.
호환성에 대해서는 SLP WORKS 제품 대응 검색 시스템에서 확인해 주십시오.
초초두랄루민제 MC(머신 컷) 터프 디지털 기어
22 토너먼트 ISO와 동일한 초초두랄루민 소재의 머신 컷 터프 디지털 기어 + 특수 표면처리 채택 ⇒ 기어의 표면경도 UP, 고부하 시 발생하는 휨을 감소.
방수성 향상
일체형 구조의 모노코크 바디를 엔진 플레이트로 막고 각 부분을 밀봉. 브레이크 디스크 부분과 기어 부분의 공간을 분리한 구조로 기어 부분으로의 물 유입을 억제하고, 매그 쉴드의 시너지 효과로 높은 방수성을 실현했다.
외형에 대한 고집
연어 크기의 대형 참돔을 형상화한 외관을 표현했다. '크랙 페인팅'이라는 특수 도장을 한 브레이크 레버를 중심으로 무광택 기조의 컬러링 등 지금까지 볼 수 없었던 디자인을 완성했다.
부드러운 반전 없음
모노코크 바디는 LB 릴 특유의 로터 반전 시 회전 성능도 향상시켰다. 스풀 축의 지지 정밀도를 높여 후진 시 흔들림을 줄였다. 실키한 회전은 후진 시에도 마찬가지이며, 부드러운 후진 프리는 원웨이 진동보다 더 나은 성능을 실현했다.
드래그 래칫의 진화
새로운 구조의 래칫으로 드래그음의 음량을 크게 하고 작동 응답성을 향상시켰습니다.
핸들 노브 교체
핸들 노브 교체 가능(S 사이즈).
SLP 워크스 핸들 대응(나사산 핸들화하여 40mm~60mm 핸들, 더블 핸들 설치도 가능).
핸들 노브 교체 가능(S 사이즈).
SLP 워크스 핸들 대응(나사산 핸들화하여 40mm~60mm 핸들, 더블 핸들 설치도 가능).
액세서리
릴 백
이코노마이저 씰
스풀 위치 조절 와셔
노멀 사양 드래그 노브
이코노마이저 씰
스풀 위치 조절 와셔
노멀 사양 드래그 노브
테스터 임프레션
기무라 코우치 테스터
로우 기어의 장점에 대해
저는 하이기어 릴을 가지고 있으면 스트레스 없이 좋은 낚시를 할 수 있을 거라고 생각했습니다. 대형 참돔이나 감성돔, 참돔을 걸고 낚시를 하다 보면, 물고기가 바위나 지형의 굴곡 등 장애물에 부딪히려고 달려드는 경우가 있습니다. 이때 낚싯대의 탄력에 의존할 수밖에 없는데, 물고기가 이쪽을 향하거나 돌진하는 것을 멈췄을 때야 릴을 감을 수 있기 때문에 그때는 이미 늦어 버리는 경우가 많았어요. 달리다가 멈춰서 릴을 감으려 해도 무게가 있는 물고기는 펌핑을 하지 않으면 감을 수 없기 때문에 멈춘 물고기가 다시 달려와서 낭패를 본 경험도 많이 했습니다.
그런 답답한 경험을 하고 있을 때 만난 것이 로우기어 릴이었습니다.
장애물이 많은 포인트에서 파워와 스피드가 있는 물고기나 무게가 있는 대형 물고기를 걸었을 때, 상대가 장애물로 돌진하려는 상태에서도 로드의 힘도 이용하면서 릴을 정상적으로 감을 수 있고, 물고기의 달리기를 순간적으로 멈추고 이쪽으로 향하게 할 수 있어バラシ의 위험도 줄일 수 있다는 것을 알게 되었습니다. ........ 물고기가 달리는 중에도 안정적으로 감을 수 있는 것이 로우기어 릴이다. 모노코크 로우기어 릴은 고르지 않게 감기는 것이 아니라 부드럽게 감을 수 있는 릴입니다. 채비를 투입하고 그냥 회수할 때는 감는 속도가 느린 부분도 있지만, 물고기를 걸었을 때 잡기 어려웠던 물고기를 잡을 확률이 높아지는 릴이라고 생각합니다. 로우기어 릴을 만나서 새로운 발견이 많았습니다.
저는 하이기어 릴을 가지고 있으면 스트레스 없이 좋은 낚시를 할 수 있을 거라고 생각했습니다. 대형 참돔이나 감성돔, 참돔을 걸고 낚시를 하다 보면, 물고기가 바위나 지형의 굴곡 등 장애물에 부딪히려고 달려드는 경우가 있습니다. 이때 낚싯대의 탄력에 의존할 수밖에 없는데, 물고기가 이쪽을 향하거나 돌진하는 것을 멈췄을 때야 릴을 감을 수 있기 때문에 그때는 이미 늦어 버리는 경우가 많았어요. 달리다가 멈춰서 릴을 감으려 해도 무게가 있는 물고기는 펌핑을 하지 않으면 감을 수 없기 때문에 멈춘 물고기가 다시 달려와서 낭패를 본 경험도 많이 했습니다.
그런 답답한 경험을 하고 있을 때 만난 것이 로우기어 릴이었습니다.
장애물이 많은 포인트에서 파워와 스피드가 있는 물고기나 무게가 있는 대형 물고기를 걸었을 때, 상대가 장애물로 돌진하려는 상태에서도 로드의 힘도 이용하면서 릴을 정상적으로 감을 수 있고, 물고기의 달리기를 순간적으로 멈추고 이쪽으로 향하게 할 수 있어バラシ의 위험도 줄일 수 있다는 것을 알게 되었습니다. ........ 물고기가 달리는 중에도 안정적으로 감을 수 있는 것이 로우기어 릴이다. 모노코크 로우기어 릴은 고르지 않게 감기는 것이 아니라 부드럽게 감을 수 있는 릴입니다. 채비를 투입하고 그냥 회수할 때는 감는 속도가 느린 부분도 있지만, 물고기를 걸었을 때 잡기 어려웠던 물고기를 잡을 확률이 높아지는 릴이라고 생각합니다. 로우기어 릴을 만나서 새로운 발견이 많았습니다.
출시월
2025.02
제품 사양
| 품명 | 표준무게(g) | 권사량 (cm/핸들 1 회전) | 기어비 | 표준권사량 나일론 (호-m) | 표준권사량 PE (호-m) | 핸들 암 길이(mm) | 베어링(볼/원웨이) | 최대 드랙력(kg) | 최대 브레이크 힘(kg) | 스풀 치수(직경 mm) | 스풀 치수(폭 mm) | 부속품 | 핸들 노브 사양 | 핸들 노브 교환 사이즈 | 베일 리턴 | 브레이크 레버 | 바디 소재 | 몸체 구성 | 로터 | 방수 구조 | 기어 소재 | BB 수 | 권장 소비자가(엔) | JAN코드 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２５ 긴로 ＬＢＱＤ | 245 | 80 | 5.3 | 1.85-150 | 0.8-150 | 50 | 8/0 | 8 | 14 | 48 | 17 | 릴 백, 조정 와셔, 이코노마이저 씰, 이코노마이저 씰 | EVA 파워 라운드 M | S | 오토 | ZAION | ZAION | 모노코크 | ZAION V | 머그실드 | MC 터프 디지털 기어 | 8 | 69,300 | 4550133445095 |
왼쪽으로 스크롤
오른쪽으로 스크롤
표준권사량 PE는 이코노마이저 씰 사용 시입니다.