블랭크의 나사 풀림을 억제하는 강화 구조 '블레이딩 X', 실에 친화적인 톱 SiC 가이드 링, 잡기 쉽고 피로감이 적은 V그립 시트를 채용. 텐야를 마음대로 움직일 수 있는 높은 조작성과 입질이 확실하게 결정되는 파워를 겸비한 문어낚시 전용 로드. 유인하기 쉽고 입질을 받기 쉬운 조율을 추구하고 있으며, 중심도, 오코제, 전갱이, 고등어, 조기 등에도 사용 가능.
7:3 평행 연결 7:3 조율.
문어 XTAKO X
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텐야를 이용한 대구 전용 로드
다이와 테크놀로지
BRAIDING X
블랭크의 배트 섹션 최외곽 층을 카본 테이프로 X자 형태로 조여 강화함으로써, 로드 조작 시 파워 손실을 초래하는 비틀림을 억제하는 강화 구조입니다. 블랭크 자체는 슬림한 상태로 높은 강도를 확보하며, 무게감을 줄여 조작성을 향상시킵니다.
제품 상세 정보
실 친화적인 톱 SiC 링
V그립 시트
다이와만의 오랜 기간 축적된 낚싯대 제작 기술에서 비롯된 오리지널 릴 시트. 릴을 장착하고 쥐었을 때의 착용감, 피곤하지 않음을 추구했습니다.
이름부
전 가이드
풀림 방지 링
까다로운 장식용 실 감는 법
타코텐야 채비의 일례
제품 사양
| 품명 | 전장(m) | 마디수 | 접은 길이（cm） | 표준무게(g) | 선경/원경(mm) | 추 부하(호) | 카본 함유량(%) | 적합한 클램프 크기 | 권장 소비자가(엔) | JAN코드 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 오징어 × １５０ | 1.5 | 2 | 80 | 140 | 1.4/12.9 | 40~120 | 46 | SS | 15,000 | 4960652023689 |
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추 하중은 선상에서 낚시를 할 때의 표시입니다. 캐스팅 시에는 더 강한 부하가 걸리므로 무리하지 말고 가벼운 채비를 사용하시기 바랍니다.
※선경은 낚싯대 끝에서 가장 가까운 부분으로, 부품과 실 감김이 없는 외경입니다.