루비아스 STLUVIAS ST

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물속과 연결되는 감도.

경량 스피닝 릴 'LUVIAS'를 기반으로 더욱 가벼운 감기와 경량화를 추구한 스페셜 튜닝 모델 '24LUVIAS ST(센시티브 튜닝)'
라인업은 ST LT와 ST SF를 합해 피네스 낚시에 특화된 6가지 모델로 구성되어 있다.

24LUVIAS LT/ SF의 기본 성능은 그대로 유지하면서 핸들 회전의 경쾌함과 직결되는 회전 주요 부위의 BB를 그리스 사양 BB에서 오일 사양 BB로 변경했다. 그리스 BB의 특징인 높은 내구성을 버리고 점도가 낮은 오일 BB를 선택함으로써 회전의 경쾌함을 고차원적으로 추구했다. 또한, 방수-방진의 핵심인 피니언 부분의 매그 쉴드를 과감히 채택하지 않고, 스펙에 표기되지 않는 미세한 경량화까지 신경 썼다.

디자인은 24LUVIAS LT/SF를 베이스로 스풀은 매트 블랙, 핸들과 엔진 플레이트도 감메타로 변경(LUVIAS LT/SF는 감메타×실버)하여 스토크한 세계관을 연출했다.

[24LUVIAS 노멀 모델과의 차이점]
1) 회전 주요부 BB를 오일 사양 BB로 변경
2) 매그 쉴드 미탑재

다이와 테크놀로지

AIRDRIVE DESIGN

에어드라이브 디자인은 낚시인이 원하는 대로 루어를 조작할 수 있도록 추구한 차세대 스피닝 릴의 설계 사상입니다. 에어드라이브 디자인은 최대 4가지 기술로 구성됩니다. 가벼운 시작과 높은 반응성을 제공하는 에어드라이브 로터 탑재가 필수 조건이며, 경량과 트러블 없는 에어드라이브 베일, 불필요한 부분을 최대한 제거해 경량화를 극대화한 얇은 구조의 에어드라이브 스풀, 메인 샤프트를 고정밀 컬러로 지지하며 피니언 기어와 비접촉 구조로 설계하여 고부하 시에도 회전 소음을 최소화하고 부드러운 감기를 가능하게 한 에어드라이브 샤프트가 포함됩니다. 이들 기술의 시너지 효과와 릴의 무게 균형 개선을 통해 고차원의 조작성능을 실현합니다.

24LUVIAS ST LT는 AIRDRIVE ROTOR, AIRDRIVE BAIL, AIRDRIVE SPOOL, AIRDRIVE SHAFT, 24LUVIAS ST SF는 AIRDRIVE ROTOR, AIRDRIVE BAIL, AIRDRIVE SPOOL, AIRDRIVE SHAFT를 탑재. 탑재. 리니어 샤프트 사양.

AIRDRIVE ROTOR

독자적인 이론에 따라 구체에서 바로 잘라낸 듯한 새로운 형태를 도출하고, 여기서 불필요한 부분을 철저히 제거함으로써 강성을 유지하면서도 대폭적인 경량화를 실현했습니다. 이로 인해 조작성과 감도가 향상되었고, 가벼운 시작이 가능해져 감기 작업의 경쾌함이 비약적으로 높아졌습니다.

AIRDRIVE BAIL

강성과 경량성을 제공하는 중공 파이프 구조를 적용한 에어 베일을, 추가적인 경량화를 위해 필요한 강도를 유지하면서 소구경화했습니다. 라인이 베일에서 라인 롤러로 더욱 매끄럽게 이동할 수 있도록 최적의 베일 각도로 경사 설정하여, 경량성과 트러블 없는 사용을 실현했습니다.

AIRDRIVE SPOOL

불필요한 부분을 제거하여 경량화를 극대화한 얇은 구조 설계입니다. 스풀 스커트 부분의 얇은 구조 설계는 물론, 스풀 내부의 불필요한 부분까지 철저히 경량화했습니다. 이로 인해 스풀이 가벼워져 감기 작업과 캐스팅 동작 등의 조작성이 향상되었습니다. 또한, 저항이 적은 드래그 발음 기구를 통해 드래그 작동 시의 반응성이 개선되었습니다.

AIRDRIVE SHAFT

메인 샤프트와 피니언을 비접촉 구조로 설계하여 마찰 저항을 제로로 만드는 리니어 샤프트 시스템에, 피니언 양 끝을 BB로 지지하여 입력된 힘을 최대한 회전력으로 연결할 수 있도록 하였습니다. 또한, 메인 샤프트를 고정밀 컬러로 지지하여 회전 소음을 철저히 줄일 수 있게 했습니다.

SF는 리니어 샤프트 사양입니다.

모노코크 바디

강력하고 내구성 있는 기술, 모노코크 바디. 기존 스피닝 릴은 보디와 보디 커버로 드라이브 기어의 양 끝을 지지하고, 이를 여러 개의 나사로 고정하는 방식이 일반적이었습니다. 이 구조에서 더 높은 정밀도와 강성을 목표로 보디 커버를 없애고, 보디에 직접 고정밀 플레이트를 나사로 고정한 것이 모노코크 바디입니다. 이를 통해 기어 지지의 정밀도가 향상되고, 강성과 기밀성 또한 높아졌습니다. 나사가 차지하던 공간을 활용하여 드라이브 기어 크기를 최대한 확장하는 데도 성공했습니다. 모노코크 바디는 'MONO' (하나의)와 'COQUE' (껍질)라는 의미로, 조개 껍질처럼 강력함을 상징하는 완전히 새로운 형상이 릴 구조의 상식을 뒤엎습니다.

ZAION

가공 난도가 매우 높은, 고밀도로 카본 섬유가 짜여진 특수 수지를 DAIWA의 독자적인 기술로 성형하는 데 성공했습니다. 놀라운 경량과 강도를 겸비한 DAIWA 카본 소재의 정점으로, 이 성능을 장착할 수 있는 것은 상위 모델만의 특권이라 할 수 있습니다.

24LUVIAS ST는 바디와 로터에 ZAION을 채용했습니다.

TOUGH DIGIGEAR

가혹한 환경을 견디기 위해서는 릴을 지탱하는 강력한 심장부가 필요합니다. 부드러운 회전이 더 오래 지속되는 '터프 디지기어'입니다.

ATD TYPE-L

물고기의 움직임에 따라 부드럽게 작동하고 매끄럽게 지속되는 ATD. 초기 반응성을 더욱 높인 ATD TYPE-L은 부드러운 시작과 뛰어난 추종성을 추구하여 드래그 설정을 신경 쓰지 않고 파이팅에 집중할 수 있도록 해줍니다.

LC-ABS(롱캐스트 ABS)

ABSⅡ의 접촉 저항을 줄이는 개념은 그대로 유지하면서, 접점을 앞으로 이동시켜 더욱 부드러운 라인 방출을 실현했습니다. 링 부분이 앞으로 나오면서 라인이 링 위에 걸리지 않게 되어, 기존 ABSⅡ보다 약 5% 더 먼 비거리와 트러블 없는 사용을 가능하게 했습니다. 이는 LC(=LONG CAST)를 실현하는 차세대 ABS 스풀입니다.

제품 상세 정보

민감한 조정

회전의 가벼움과 직결되는 회전 주요부의 BB(베어링)를 일반 모델의 그리스 사양 BB(CRBB)에서 오일 사양 BB로 변경하여 섬세하고 직접적인 감김감을 실현하는 스페셜 튜닝. 또한, 섬세한 낚시를 전제로 피니언 부분의 매그 쉴드를 제거하여 최대한 경량화했다.

초극세사 듀랄루민 MC(머신 컷) 터프한 디지털 기어

초초두랄루민 MC 터프 디지털 기어는 냉간 단조로 고강도로 가공한 소재에 고정밀 기계 절삭을 통해 이상적인 기어를 실현했다.
SF 사이즈의 4개 아이템은 특수 표면 처리를 통해 기어의 표면 경도를 높여 예기치 못한 힘이 가해졌을 때 발생하는 악영향을 줄였다.

스토퍼리스 바디

스토퍼를 제거하여 바디 구조를 심플하게 만들었다. 물과 이물질의 침투 경로인 스토퍼를 제거함으로써 경량화와 방수 성능 향상은 물론, 24LUVIAS ST에 요구되는 가혹한 환경이나 큰 물체와의 교감에서 갑작스러운 트러블을 겪는 불운을 최소화할 수 있게 되었다.

하이그립 I형 피네스 노브

섬세한 낚시에 어울리는 '하이 그립 I형 피네스 노브'를 채용. 살을 제거한 경량 노브는 가벼운 힘으로 릴링을 가능하게 하여 감도 향상에 기여한다.
릴링 감도 향상은 섬세한 리트리브 성능을 요구하는 지역 송어, 토종 송어, 라이트 솔트 게임에서 큰 이점이 될 수 있다. 하이그립 사양으로 작고 가벼우면서도 견고한 그립 성능과 그립감을 확보했다.

핸들 노브를 분리할 때는 대각선 2.5mm 육각 렌치를 사용해 주십시오.
SF1000S-P, SF2000SS-P, SF2000SS-H에 표준 탑재.

완벽한 라인 스토퍼

PE와 같은 가는 실은 물론 리더와 같은 굵은 실에도 대응하는 새로운 형태의 라인 스토퍼. 가로로 긴 형태는 세로 방향의 공간 절약을 실현하여 스풀의 경량화에도 기여한다.

LUVIAS ST SF 볼베어링 장착 위치

8BB 탑재
피니언부 1BB（SUS)・피니언부1BB（SUS)
드라이브 기어부 2BB(SUS)
라인 롤러부 2BB（CRBB）・라인 롤러부 2BB（CRBB）・핸들 노브부 1BB（SUS
핸들 노브부 1BB（SUS）・핸들 노브부 1BB（SUS）・메인 샤프트부1BB（SUS
메인 샤프트부 1BB（SUS）・주축부1BB（SUS
오실레이터 기어부 1BB(SUS)
오일 BB 탑재 부위는 피니언부, 드라이브 기어부, 메인 샤프트부, 오실레이터 기어부입니다.

LUVIAS ST LT 볼베어링 장착 위치

9BB 탑재
피니언부 2BB（SUS）・피니언부2BB（SUS
드라이브 기어부 2BB（SUS）・피니언부2BB（SUS
라인 롤러부 2BB(CRBB)・드라이브 기어부 2BB(SUS)
핸들 노브부 1BB(SUS)・핸들 노브부 1BB(SUS)
메인 샤프트부 1BB(SUS)・주축부1BB(SUS)
오실레이터 기어부 1BB(SUS)・오실레이터부1BB(SUS)
오일 BB 탑재 부위는 피니언부, 드라이브 기어부, 메인 샤프트부, 오실레이터 기어부입니다.

아이템 소개

아이템	설명
ST SF1000S-P	핸들 1권선 57㎝를 활용한 안정적인 릴링이 가능하다. 등속 슬로우 리트리브를 사용하는 등속 슬로우 리트리브와 경량 지그 싱글을 사용하는 섬세한 낚시에 추천할 만한 제품입니다. [대상 어종 기준] 엘리어트라우트, 아징, 메버링 등.
ST SF2000SS-P	핸들 1권선 60㎝를 활용한 안정적인 릴링이 가능하다. 등속 슬로우 리트리브를 사용하는 등속 슬로우 리트리브와 경량 지그 싱글을 사용하는 섬세한 어종에 추천하는 낚시용 낚시용 낚시대. [대상 어종 기준] 엘리어트라우트, 아징, 메버링 등.
ST SF2000SS-H	빠른 와인딩 속도를 살려 원류 지역의 토종 송어 및 지역 송어에서 라인 슬랙을 잡는 낚시(바닥 리프트 & 폴, 미노우 트위치 등)에 추천합니다. 또한, 어징 메버링 등의 라이트 솔트 게임에도 추천할 만한 제품입니다. [대상 어종 기준] 원류, 계류 지역의 토종 송어, 지역 송어, 아징, 메버링 등.
ST SF2500SS-H	핸들 한 번 감을 때 80㎝의 긴 감는 길이를 살려 배스 낚시의 라이트 리그 등 손맛을 중시하는 낚시에 최적이다. [대상 어종 기준] 배스 낚시
ST LT2000S-P	버사 스타일에 사용할 수 있는 LT(LIGHT & TOUGH) 모델. 핸들 1권 64㎝의 길이를 살려 안정적인 릴링이 가능하다. [대상 어종 기준] 송어, 아징, 메버링 등.
ST LT2500S-XH	버사 스타일에 사용할 수 있는 LT(LIGHT & TOUGH) 모델. 핸들 한 번 감을 때 87cm의 감는 길이를 살려 배스 낚시의 라이트 리그 등 손맛을 중시하는 낚시에 최적입니다. [대상 어종 기준] 에깅, 배스, 트라우트 등.

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액세서리

경고 카드
스풀 위치 조정 와셔
릴 가방
WEB 설문지 카드

동영상

출시월

2025.03

제품 사양

품명	표준무게(g)	권사량 (cm/핸들 1 회전)	기어비	표준권사량 나일론(lb-m)	표준권사량 PE (호-m)	핸들 암 길이(mm)	베어링(볼/원웨이)	최대 드랙력(kg)	핸들 노브 사양	권장 소비자가(엔)	JAN코드
２４ＬＵＶＩＡＳ　ＳＴ　ＳＦ１０００Ｓ－Ｐ	135	57	4.6	2.5-100	0.3-200	35	8/1	3	HG-I형 피네스	46,700	4550133389146
２４ＬＵＶＩＡＳ　ＳＴ　ＳＦ２０００ＳＳ－Ｐ	135	60	4.6	2.5-100	0.3-200	40	8/1	3	HG-I형 피네스	46,700	4550133389153
２４ＬＵＶＩＡＳ　ＳＴ　ＳＦ２０００ＳＳ－Ｈ	135	74	5.7	2.5-100	0.3-200	45	8/1	3	HG-I형 피네스	46,700	4550133389160
２４ＬＵＶＩＡＳ　ＳＴ　ＳＦ２５００ＳＳ－Ｈ	140	80	5.7	3-150	0.4-200	45	8/1	3	HG-I형	47,700	4550133389177
２４ＬＵＶＩＡＳ　ＳＴ　ＬＴ２０００Ｓ－Ｐ	145	64	4.9	3-150	0.4-200	40	9/1	5	HG-I형	46,700	4550133389184
２４ＬＵＶＩＡＳ　ＳＴ　ＬＴ２５００Ｓ－ＸＨ	150	87	6.2	4-150	0.6-200	50	9/1	5	HG-I형	47,700	4550133389191

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