시그너스CYGNUS

슬라이더로 보기
목록으로 보기
  • 2500H-LBD

  • 2500XH-LBD

  • 3000H-LBD

  • 3000XH-LBD

  • 2500XH-LBD

  • 2500XH-LBD

  • 2500XH-LBD

  • 2500XH-LBD

  • 2500XH-LBD

닫기

새로운 모노코크 바디로 재탄생한 베이직 모델!

다이와 LB 릴의 기본 모델 '시그너스'가 새로운 모노코크 바디로 등장!

'모노코크 바디'의 포인트는 우선 '부드러운 회전'이다. 바디 강성 향상과 기어 지지 정밀도 향상으로 '실키한 회전'을 실현했다.
그리고 '와인딩 파워 UP'. 기어의 대구경화로 와인딩 파워가 향상되었다.
그리고 '회전 내구성 향상'. 기어의 대구경화로 회전 내구성도 향상되었다.
마지막으로 '방수성 향상'. 모노코크 바디의 기밀성 향상과 매그실드의 높은 내수성 시너지 효과로 바디의 방수성이 향상되었다.

바디 소재는 ZAION V, 브레이크 레버는 ZAION을 채택했다.

새롭게 개발된 기어비 6.6(99cm)의 XH 모델이 등장했다.
모노코크 바디가 더욱 높은 기어비를 실현하여 빠른 채비 회수 및 교환이 가능한 XH 모델과 기어비 6.2(93cm)의 H 모델, 두 가지 기어비를 선택할 수 있다.


스풀의 호환성을 계속 유지하여 과거 스풀과 호환 가능.

핸들 노브 교체 가능 (S 사이즈)

다이와 테크놀로지

모노코크 바디
강력하고 내구성 있는 기술, 모노코크 바디. 기존 스피닝 릴은 보디와 보디 커버로 드라이브 기어의 양 끝을 지지하고, 이를 여러 개의 나사로 고정하는 방식이 일반적이었습니다. 이 구조에서 더 높은 정밀도와 강성을 목표로 보디 커버를 없애고, 보디에 직접 고정밀 플레이트를 나사로 고정한 것이 모노코크 바디입니다. 이를 통해 기어 지지의 정밀도가 향상되고, 강성과 기밀성 또한 높아졌습니다. 나사가 차지하던 공간을 활용하여 드라이브 기어 크기를 최대한 확장하는 데도 성공했습니다. 모노코크 바디는 'MONO' (하나의)와 'COQUE' (껍질)라는 의미로, 조개 껍질처럼 강력함을 상징하는 완전히 새로운 형상이 릴 구조의 상식을 뒤엎습니다.
BITURBO BRAKE SYSTEM
티타늄 디스크를 채용하여 기존 대비 2배의 브레이크 효율을 달성했으며, 레버를 가볍게 쥐기만 해도 강력한 제동력을 발휘합니다. 또한, 레버를 쥐어 필요한 브레이크력에 도달하는 시간도 기존의 1/4로 단축되었습니다.
MAGSEALED
바디와 로터 사이의 틈에 자성을 가진 매그 오일의 벽을 형성하여 바닷물이나 먼지 등의 침입을 차단하는 DAIWA의 독자적인 방수 구조입니다.
ATD
물고기의 움직임에 맞춰 부드럽게 작동하고 매끄럽게 지속되는 ATD. 부드러운 시작과 탁월한 추종성을 추구하여 드래그 설정에 신경 쓰지 않고 파이팅에 집중할 수 있게 되었습니다.
AIRROTOR
로터에 가해지는 부담을 분산시키는 독특한 아치형 구조로, 동일한 강도를 유지하면서도 대폭적인 경량화를 실현했습니다. 로터 밸런스 또한 향상되어 반응성이 좋은 가벼운 회전이 가능해졌습니다.
ZAION V
릴을 더욱 가볍고 강하게 만들기 위해 개발된 카본 하이브리드 수지, ‘자이온 V’입니다. 카본 함유량을 정밀하게 조절하여 금속을 능가하는 경량성과 금속에 필적하는 강도를 고수준으로 실현했으며, 다양한 릴에 탑재할 수 있는 범용성까지 갖추고 있습니다. 자이온 V는 카본 하이브리드 수지의 최고 스펙이라 할 수 있는 자이온의 본질을 이어받았습니다.

제품 상세 정보

모노코크 바디
모노코크 바디로 LB 릴의 기본 성능이 진화. 바디 강성 향상에 의한 부드러운 회전. 기존보다 크고 두꺼운 기어를 탑재할 수 있어 내구성이 향상되었다. 나사 없는 바디 구조에 의한 방수성 향상 등 크게 진화했다.
스풀 호환성
드래그노브 부분이 푸시식 스풀이라면 모든 스풀에 장착 가능 (4000LBD와 오나가 몬스터 제외)
대구경 드라이브 기어
19 시그나스 대비 드라이브 기어 직경이 1mmUP(31mm⇒32mm, 3%UP), 기어 두께도 5mm⇒5.45mm(9%UP)로 강도 및 내구성 향상 실현

아이템 소개

아이템 설명
2500XH-LBD
3000XH-LBD
새롭게 채택한 기어비 6.6, 핸들 1회전 99cm, 권취 속도가 빨라 채비를 빠르게 회수할 수 있으며, 2500XH-LBD는 나일론 3호-150m, 3000XH-LBD는 나일론 4호-150m입니다.
2500H-LBD
3000H-LBD
기어비 6.2, 핸들 1회전 93cm, 사용하기 쉬운 기어비 설정의 만능 모델, 2500H-LBD는 나일론 3호-150m, 3000H-LBD는 나일론 4호-150m.
왼쪽으로 스크롤
오른쪽으로 스크롤

갯바위 칼럼(column) - 레버 브레이크의 올바른 사용법

레버 브레이크는 무엇을 위해 존재하는가?

레버 브레이크식 스피닝 릴(이하 LB)은 원래 우키후카세 낚시에 사용하는 것을 전제로 개발된 릴이다. 레버에 걸린 손가락의 힘의 가감에 따라 로터를 역회전시켜 낚시인의 의지로 라인(=도사)을 내보낼 수 있습니다.
일반적인 드래그식 릴은 드래그 노브의 조임 정도에 따라 일정한 부하가 걸리면 드래그가 미끄러져 낚싯줄이 나오는데, LB와 드래그식 모두 라인을 내보내는 기능은 같지만 그 구조는 전혀 다릅니다. 드래그가 자동 구조라면 LB는 수동으로 라인을 내보내는 구조라고 생각하면 이해하기 쉬울 것이다.
그렇다면 왜 우키후카세 낚시에 LB가 많이 사용되는 것일까요? LB의 효능과 사용법을 알기 위해서는 먼저 우키후카세 낚시의 "교류의 기본"을 제대로 이해할 필요가 있습니다.
우키후카세 낚시는 낚싯대로 낚시를 하는 것이 기본입니다. 물고기가 달리는 것을 멈추게 하는 것도, 물고기를 끌어당겨 띄우는 것도, 물고기를 유도해 바다 속 장애물을 피하게 하는 것도 모두 낚싯대의 역할이다. 낚싯대를 세우고 구부리면 반발력에 의해 풍부한 탄력이 생긴다. 이 탄력이 물고기의 입질을 흡수해 물고기를 끌어당기는 힘이 된다.
우키후카세 낚시의 태클은 정말 잘 짜여져 있으며, 낚싯대의 탄력에 라인의 신축성 등이 더해지면 태클 전체가 양질의 쿠션으로 작용합니다. 균형 잡힌 태클이라면 낚싯대를 단단히 세워서 구부리기만 해도 쉽게 해리스나 낚싯줄이 끊어지지 않습니다.
하지만 입질을 받는 도중에 물고기가 갑자기 달려들거나 하면, 들어 올린 낚싯대가 늘어날 수 있습니다. 이렇게 되면 낚싯대의 탄력을 잃게 됩니다.
여기서부터 LB의 역할이 시작됩니다. 낚싯대가 늘어날 것 같은 순간에 레버를 풀고 순간적으로 줄을 빼내어 낚싯대의 각도를 다시 세웁니다. 이렇게 함으로써 낚싯대의 탄력을 살린 상태로 되돌릴 수 있는 것입니다.
필요한 순간에 라인을 즉각적으로 내보낼 수 있다. 이것이 바로 LB의 특권이며, 우키후카세 낚시에 LB가 선호되는 가장 큰 이유라고 할 수 있습니다.

라인을 낼 때는 한꺼번에 내고, 한꺼번에 멈춘다.

LB의 역할은 순간적으로 라인을 내보내어 낚싯대의 각도를 수정하는 것입니다. 라인을 내릴 때는 한꺼번에 내리고, 낚싯대를 세우면 한꺼번에 멈추는 것이 올바른 LB 사용법이다.
낚싯대를 펴진 채로 조금씩 라인을 빼는 것은 오히려 역효과가 납니다. 이 상태에서는 낚싯대의 탄력을 살릴 수 없을 뿐만 아니라, 물고기를 자극해 더 멀리 도망가게 할 수도 있습니다.
"시그너스 LBD'는 LB 릴의 기본 조작인 '내보내기'와 '멈추기'를 높은 수준으로 할 수 있는 아이템입니다. 모노코크 바디가 가져다주는 부드러운 회전은 감는 것과 빼내는 것 모두 매끄럽고, BITURBO BRAKE SYSTEM은 가벼운 힘으로 강력한 제동력을 발휘합니다. LB 릴의 본연의 모습을 추구하고 기본 성능을 철저하게 다듬은 시그너스 LBD로 수동감 넘치는 조작을 마음껏 즐기세요. 마음껏 즐기시기 바랍니다.

BB 장착부위

드라이브 기어 좌우(2개)
피니언 양단(2개)
오실레이터 기어부(1개)
총 5개(모두 SUS)를 탑재.

동영상

액세서리

조정 와셔

제품 사양

품명 표준무게(g) 권사량 (cm/핸들 1 회전) 기어비 표준권사량 나일론 (호-m) 표준권사량 나일론(lb-m) 핸들 암 길이(mm) 베어링(볼/원웨이) 최대 드랙력(kg) 최대 브레이크 힘(kg) 핸들 노브 사양 브레이크 레버 권장 소비자가(엔) JAN코드
23 시그ナス 2500H-LBD 285 93 6.2 3-150 12-150 50 5/0 8 14 하이 그립 T BITURBO 전용 ZAION 35,000 4550133342028
23 시그ナス 2500XH-LBD 285 99 6.6 3-150 12-150 50 5/0 8 14 하이 그립 T BITURBO 전용 ZAION 35,000 4550133342035
23 시그ナス 3000H-LBD 285 93 6.2 4-150 16-150 50 5/0 8 14 하이 그립 T BITURBO 전용 ZAION 35,000 4550133342042
23 시그ナス 3000XH-LBD 285 99 6.6 4-150 16-150 50 5/0 8 14 하이 그립 T BITURBO 전용 ZAION 35,000 4550133342059
왼쪽으로 스크롤
오른쪽으로 스크롤

BITURBOⅡ 커스텀 서비스 안내

현재 사용 중인 릴을 BITURBOⅡ로 업그레이드하는 커스텀 서비스를 2024년 가을부터 SLP WORKS에서 시작합니다.
자세한 내용은 '자세한 내용은 여기'를 확인하시기 바랍니다.