타툴라 TW 200TATULA TW 200

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「굵은 라인/PE」・「대형 어종」・「SW(소금물)」 완벽 대응!
‘TOUGH(강인함)’을 추구한 글로벌 모델 TATULA 시리즈에 200 사이즈가 데뷔!
높은 초기 성능이 오랫동안 지속되도록 설계된 사상,
「HYPERDRIVE DESIGN」을 탑재하여 회전 성능을 한층 더 다듬고,
고내구성・고부하 상황에서도 강력하고 부드러운 회전을 실현하였습니다.

「굵은 라인/PE」・「대형 어종」・「SW(소금물)」 완벽 대응 모델!
높은 라인 용량과 강력한 드랙력 실현.
중형부터 대형 루어까지 폭넓게 커버하는 파워풀 베이트 릴.
원투 성능과 시원한 캐스팅 감각도 매력.
감아올리는 파워도 강력하여, 빅베이트 등에도 뛰어난 대응력 발휘.
높은 기본 성능을 더욱 연마하여 감아올림 성능도 대폭 향상.
TATULA 시리즈의 핵심인 ‘터프 콘셉트’를 그대로 계승!

다이와 테크놀로지

HYPERDRIVE DESIGN

높은 초기 성능이 오래 지속되도록 모든 기본 성능의 수준을 대폭 향상시킨 차세대 베이트(양축) 릴 설계 사상입니다. 하이퍼드라이브 디자인은 최대 4가지 기술로 구성됩니다. 매끄러운 회전이 오래 지속되는 하이퍼드라이브 디지기어 탑재가 필수 조건이며, 기어 구동을 지원하여 강력하고 가벼운 감기를 가능하게 하는 하이퍼더블 서포트, 내부 구조를 견고하게 지지하여 휘어짐과 왜곡을 줄인 하이퍼아머드 하우징, 그리고 가혹한 환경에서도 작동을 유지하고 염분으로 인한 고착을 크게 줄인 절연 구조의 하이퍼터프 클러치가 포함됩니다. 이들 기술의 시너지 효과로 모든 필드에서 안정된 성능을 발휘합니다.

HYPERDRIVE DIGIGEAR

강력하고 부드러운 회전이 지속되도록 설계된 신형 기어 시스템입니다. 내구성에 직결되는 기어 이빨의 모듈(크기)을 줄이지 않고도 맞물림률을 높임으로써, 초기의 부드러움이 오래 지속되도록 한 DAIWA만의 독자적인 기술입니다.

HYPER ARMED HOUSING(AL)

내부 구조를 고강성, 고정밀도로 견고하게 지지하여 섬세한 감기 느낌과 파워를 만들어내는 케이스 시스템입니다. 핵심인 프레임에 금속 소재를 사용하는 것이 필수 조건이며, 사이드 플레이트와 세트 플레이트와의 조합을 통해 기본 성능을 오랫동안 유지할 수 있게 합니다.

이 모델은 프레임과 기어 사이드 플레이트에 AL을 채용하여 파워게임에 대응하는 터프한 하우징 사양을 실현했다.

HYPER TOUGH CLUTCH

수천, 수만 번의 슬라이딩에도 확실한 온·오프 성능을 제공하며, 염분 농도가 높은 해수에서도 문제가 거의 없는 클러치 시스템입니다. 가혹한 소금물 환경에서도 고착 수리 건수를 자사 대비 99% 감소시킨 실적을 보여주는 최첨단 절연 구조입니다.

MAGFORCE

DAIWA가 발전시켜 온 비접촉・전자유도 브레이크의 원류가 되는 고정식 인덕트 로터입니다. 1982년부터 DAIWA가 연구해 온 비접촉・전자유도 브레이크 시스템 중 가장 간단한 구조가 바로 이 MAGFORCE입니다. 자기장 속에서 인덕트 로터가 회전하며 발생하는 와전류와, 그 회전에 반대되는 방향으로 작용하는 전자유도 법칙을 활용한 브레이크 시스템입니다. 인덕트 로터는 고정식으로, 다이얼로 조절된 브레이크 힘이 항상 안정적으로 작동합니다. 이러한 특징은 특정 릴에 장착되어 있습니다.

TWS(T-WING SYSTEM)

TWS는 스풀 회전수가 가장 높은 스풀 근처의 라인 가이드에서 저항을 대폭 줄이는 데 성공했습니다. 비거리 저항을 줄임으로써 기존보다 비거리와 조작성이 향상되었을 뿐 아니라, 폴이 더 빠르고 백래시가 감소됩니다. 감을 때뿐만 아니라, 캐스팅 시에도 새로운 수준의 레벨 와인드 가능성을 실현한 것입니다.

LC-Concept

원투 성능과 시원한 캐스팅 감각이 매력적입니다. 캐스팅 후반부의 비거리 확장을 실현한, 탁월한 원투 성능의 브레이크 콘셉트로, 특히 중・중량급 루어와 잘 맞아 낚싯대를 날카롭게 휘두를수록 비거리가 늘어납니다. 그 스포츠적이면서도 상쾌한 캐스팅 감각 또한 LC 콘셉트의 큰 매력이라 할 수 있습니다.

제로 어저스터

먼저 ‘제로 어드저스터’를 조정하여 ‘스풀 흔들림 제로’ 설정을 수행함으로써, 모든 루어를 매그 다이얼만으로 제어할 수 있도록 마그네틱 브레이크가 진화되었습니다. ‘제로 어드저스터’는 낚시를 시작하기 전에 ‘제로 설정’으로 조정하여 낚시 중 오작동 없이 쾌적한 낚시를 즐길 수 있게 해주는 장치입니다.
※ ‘스풀 흔들림 제로’ 설정이란, 약간의 미세한 흔들림(약 0.2mm)을 남겨두면서 스풀을 최대한 누르지 않는 상태로 설정하는 것을 의미합니다.

UTD(얼티메이트 토너먼트 드래그)

드래그가 작동하기 시작하는 초기의 걸림 현상을 해소하여, 고르지 않은 작동 없이 부드러움을 실현하면서도, 조일수록 강력한 최대 드래그력을 발휘하는 DAIWA의 드래그 시스템입니다.

제품 상세 정보

스풀 특성

φ38mm(폭 24mm) 초초두랄루민제 스풀 탑재. 스풀 응답성 향상, 캐스팅성 향상. 빅 베이트 등 플러그계・하드 루어의 안정적인 원투 성능을 실현.

100mm 알루미늄 크랭크 핸들 + 신형 하이그립 I자형 파워 라지 노브 장착

적당한 두께와 손가락에 잘 걸리는 것이 특징. 편안한 릴링에 기여한다.

200size 전용 신형 TWS(테이퍼 형상 + 라인 가이드 라인 안내부 폭 최적화)

대망의 헤비 라인 대응(매듭 걸림 방지) TWS 탑재기. 라인 방출량 향상을 목표로 전용 설계 TWS를 개발. 동시에 플로로/PE 굵은 라인 대응력까지 실현.
빅 베이트, 자이언트 베이트에서 몬스터를 노려보세요.
솔트에도 대응. 라인 무저항 범위를 대폭 확대. TWS는 베이트 릴의 모든 기본 성능을 향상시켜, 잘 날아가고, 컨트롤성이 향상되고, 폴링이 빠르며, 백래시가 적다.

(사진 왼쪽) φ34mm 대응 TWS
(사진 오른쪽) φ38mm 대응 신형 테이퍼 TWS

신형 TWS 탑재
캐스트 시 라인이 빠지는 것을 한층 더 개선한 신형 테이퍼 TWS를 채용.
φ34mm 스풀에 표준 탑재되는 TWS와 비교하여 개구부가 약 36% 확대되었다.

기존 TWS의 경우, 특히 굵은 PE 사용 시 리더 결속부가 라인 가이드부를 통과하기 어려운 경우가 종종 발생했기 때문에, 신형 TWS는 테이퍼 형상에 더해 라인 가이드부의 폭을 확대했다.
DAIWA는 유일무이한 기술력까지 다듬어 '계속 던지고 싶어지는' 캐스팅 느낌을 계속 추구하고 있다.
또한, 문제를 피하기 위해 결속부는 로드 가이드보다 바깥쪽에 배치하는 것을 추천합니다.

별매 옵션 부품(추천 아이템)

핸들 노브: S 사이즈 노브 대응
핸들 : RCSB 카본 크랭크 핸들 (80mm~110mm), RCSB 크랭크 핸들 (80mm, 90mm, 100mm, 110mm)

액세서리

사용설명서
설문지 등록 ID 번호 카드

테스터 임프레션

오쿠무라 가즈마사

어디로든 날아가는 캐스트의 쾌감.

라인이 끊어지고 루어만 날아가는 듯한 느낌. 이렇게 표현하면 이해가 될까?
이것이 TATULA TW 300과 TW 400을 사용해 본 후 TW200을 사용해 본 첫 느낌이다. 캐스팅 느낌이 전혀 다르다. 스풀이 돌아가는 저항감이나 브레이크에 의한 실속감이 없다... 아니, 아예 사라져 버렸다.
TW200의 내부 구조는 HYPERDRIVE DESIGN을 비롯해 공통된 구조임에도 불구하고 이렇게까지 달라질 수 있을까 싶었다. 크기가 작아졌기 때문에 숫자로는 표현할 수 없는 황금비율이 탄생한 것일지도 모르겠다. 이것은 꼭 체험해보고 싶은 부분이다.
앞으로 빅 베이트나 자이언트 베이트 등 손이 많이 가는 낚시에서는 경쾌하게 다룰 수 있는 TW 200의 활약이 기대된다. 25lb.x100m의 넉넉한 라인 용량으로 MH나 H파워의 로드에 장착해 사용할 수 있는 사이즈감도 좋다. 다재다능한 스펙은 배스 낚시의 모든 파워 게임에서 주축이 될 수 있을 것 같다.

시미즈 모리죠

딱 좋은 사용감, 순간적으로 갖고 싶다는 생각이 들었다.

지금까지 300 사이즈나 400 사이즈는 대형 스윔베이트나 플러그에서 사용했는데, 조금 크다는 인상을 받았다. 하지만 이번 200 사이즈는 딱 좋네요.
스피너 베이트나 블레이디드 스윔 지그의 3/4oz, 그리고 딥 크랭크에서 예민하게 날아간다. 각각의 1/2oz에서도 잘 낚이고, 2~3oz급까지의 빅 베이트에도 잘 낚일 것 같다. 지금까지 중대형 빅베이트는 300사이즈로 사용했는데, 그 부분은 200사이즈로도 커버할 수 있을 것 같다.
TATULA는 기본 구조가 탄탄해서 문제없다.
파밍을 해도 과도한 크기가 느껴지지 않는다. 릴링감도 괜찮다. 처음 사용했을 때 순간적으로 갖고 싶다는 생각이 들었다. 원래 멋있어서 TATULA를 사용했는데, 탄생 10주년을 넘어 더욱 성능이 뛰어나고 라인업도 다양해져 사용 편의성도 뛰어나네요. BF 계열 등 특수한 낚시를 제외하면 100 사이즈와 200 사이즈만 있으면 내 낚시는 거의 모든 낚시를 커버할 수 있다고 해도 과언이 아닐 것 같다.

갤러리

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동영상

출시월

2025.05

제품 사양

품명	표준무게(g)	권사량 (cm/핸들 1 회전)	기어비	표준권사량 나일론(lb-m)	표준권사량 PE (호-m)	핸들 암 길이(mm)	베어링(볼/원웨이)	최대 드랙력(kg)	스풀 치수(직경 mm)	스풀 치수(폭 mm)	핸들 노브 사양	핸들 노브 교환 사이즈	바디 소재	기어 소재	사용 환경	권장 소비자가(엔)	JAN코드
２５　타툴라　ＴＷ　２００Ｈ	225	87	7.3	16-170, 20-135, 25-100	2-300, 3-200, 4-140, 5-115	100	7/1	6	38	24	하이그립 I자형 파워 라지 노브	S	AL	고강도 황동	솔트 대응	35,000	4550133352058
２５　타툴라　ＴＷ　２００ＨＬ	225	87	7.3	16-170, 20-135, 25-100	2-300, 3-200, 4-140, 5-115	100	7/1	6	38	24	하이그립 I자형 파워 라지 노브	S	AL	고강도 황동	솔트 대응	35,000	4550133352065
２５　타툴라　ＴＷ　２００ＸＨ	225	100	8.4	16-170, 20-135, 25-100	2-300, 3-200, 4-140, 5-115	100	7/1	5.5	38	24	하이그립 I자형 파워 라지 노브	S	AL	고강도 황동	솔트 대응	35,000	4550133352072
２５　타툴라　ＴＷ　２００ＸＨＬ	225	100	8.4	16-170, 20-135, 25-100	2-300, 3-200, 4-140, 5-115	100	7/1	5.5	38	24	하이그립 I자형 파워 라지 노브	S	AL	고강도 황동	솔트 대응	35,000	4550133352089

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릴의 크기와 밸런스를 고려하여 최대 110mm의 핸들 암 장착을 권장합니다.

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사용설명서

TATULA TW 200은 여기｜PDF