교쿠에이 히라메KYOKUEI HIRAME

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MH-270

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광어 낚싯대 중 가장 가벼운 무게를 실현! SMT+AGS의 뛰어난 감도로 모든 상황에서 광어의 기척을 낚시꾼에게 전달합니다.

최고의 감도와 입질 성능
10kg의 대형 넙치를 띄우는 파워
가이드에 'AGS'를 채용하고 초릿대의 'SMT'를 미세한 직경으로 튜닝. 이를 통해 미끼의 미세한 움직임은 물론 해중의 상황을 선명하게 느낄 수 있는 고감도를 실현. 또한, 배트 파워를 한 단계 높여 10kg이 넘는 대형 넙치에도 이전보다 여유 있는 파이팅이 가능하다.
그리고 ESS & 신 밸런스 이론의 채용과穂軸의 유연성으로 입질 성능과 조작성을 절묘한 밸런스로 양립시키는 교쿠에이를 실현했다.

전작과 비교
초릿대 부분 - SMT와 관형부를 더욱 유연하게 하여, 타구 성능과 눈의 감도 향상을 실현.
배트 부분 - 약간 파워업하여 조작성과 파이팅 시 안정감이 향상되었습니다.

다이와 테크놀로지

감성영역 설계 시스템 [ESS] (엑스퍼트 센스 시뮬레이션)

로드는 휘어지면 그 반대 방향으로 다시 일어나려는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이는 변형된 블랭크가 원래 상태로 돌아가려는 ‘변형 에너지’로, 낚싯대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA는 이 ‘변형 에너지’를 분석하고 설계할 수 있는 시스템을 독자적으로 개발하여, ‘어디가 우수한지’와 ‘어디가 부족한지’를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 느끼는 감성적 요소도 설계에 반영할 수 있어, 낚시인이 원하는 로드에 더 가까이 다가갈 수 있게 되었습니다.

SMT(SuperMetalTop)

SMT(슈퍼 메탈 톱)는 초탄성 티타늄 합금 소재를 낚싯대의 초릿대에 사용한 DAIWA의 독자적인 기술입니다. 금속 특유의 진동 증폭 능력을 통해 카본 소재로는 구현할 수 없는 감도를 낚시인에게 제공합니다. 높은 탄성을 가진 금속 소재의 강도와 외부 충격에 대한 강함에 더해, 미세한 움직임에도 유연하게 휘어지는 섬세한 초릿대를 구현하여, 금속만이 줄 수 있는 손 감도와 시각적으로 감지할 수 있는 시감도가 뛰어나 입질을 손끝까지 확실하게 전달합니다.

AGS

경량과 고감도를 실현하는 AGS(에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채택하여, 티타늄 대비 약 3배의 강성을 지닌 카본의 특성으로 라인을 통해 전달되는 미세한 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달하는 높은 감도를 제공합니다. 또한, 카본의 경량성은 로드 전체의 경량화에 기여하며, 특히 초릿대 부분의 경량화로 이어져 감도 향상에 추가적인 효과를 기대할 수 있습니다.

AIR SENSOR SEAT

카본 파이버가 포함된 에어 센서 시트를 통해 경량화, 고강도, 고감도를 실현합니다. 로드의 용도에 맞게 전용 설계가 적용되어 있으며, 범용 릴 시트로는 경험할 수 없는 조작성을 제공합니다.

V-JOINTα

조인트 부위에 고강도 소재인 나노 합금을 채택하고, DAIWA의 정밀 가공 기술을 활용하여 V-조인트 α가 탄생했습니다. 이를 통해 V-조인트는 더욱 강하고 가벼우며 아름답게 휘어지는 형태로 진화했습니다. 연결 부위가 많은 낚싯대에서는 조인트 부위를 짧게 만들어 강도를 유지하면서도 경량화를 실현하는 데 기여합니다.

X45

캐스팅, 액션, 훅킹, 파이팅 등의 동작에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해 오랜 연구 끝에, 기존 구조(낚싯대 끝에 대해 0°, 90°)에 더해 '45°' 바이어스 크로스(±45°로 대각선으로 배치된 카본 섬유)를 감는 것이 최적이라는 결론에 도달했습니다. X45를 탑재하여 비틀림을 방지하고, 파워, 조작성, 감도가 비약적으로 향상되었습니다.

제품 상세 정보

유연하면서도 고감도 『SMT』탑재

유연성과 감도를 겸비한 SMT는 광어낚시와 궁합이 잘 맞습니다.
감도와 강도가 뛰어나 활성도가 낮은 입질과 같은 섬세한 입질도 잘 표현해준다.
감도와 조작성을 고려한 경량 쇼트 설계로 무게 부담을 줄였다.

시즌 첫 'AGS' 풀 장비

티타늄에 비해 경도가 높고 고감도의 카본 프레임 'AGS'를 풀로 탑재
압도적인 손의 감도, 경량화 및 무게감을 없앤 조작성 향상 실현

고감도 경량 에어센서 시트 슬림 핏

릴 시트에 최적화된 가벼움과 고 츠요시, 고강도를 추구한 탄소 강화 수지 채택
가벼움과 강성의 양립으로 감도가 뛰어난 에어센서 시트

무광택 톤의 네임 부분이 그 어느 때보다 스마트함을 연출. 또한, 전면에 오션 블루 도장을 입혀 '교쿠에이'로서의 존재감을 높이는 데 성공했다.

원부에도 낚싯대 전용으로 개발한 'AGS'를 채택했다. 대형 가이드를 사용하지 않고도 구부릴 때 소재와 실과의 거리를 유지할 수 있어 경량화와 소재의 굽힘을 방해하지 않고 보다 부드러운 굽힘을 가능하게 한다.

교쿠에이 신너트(인쇄 포함)

옆으로 끼워 넣거나, 거치대 양쪽에서 사용하기 편한 엉덩이 길이

릴 시트 주변

아이템 소개

아이템	설명
M-240	조작성과 쿠션감을 중시한 플렉시블 쇼트 모델.
MH-240	손쉬운 조작성이 돋보이는 경쾌한 숏 모델.
MH-270	어떤 상황에서도 불편함 없이 사용할 수 있는 만능 모델.

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액세서리

로드 벨트
낚싯대 가방

제품 사양

품명	전장(m)	마디수	접은 길이（cm）	표준무게(g)	선경/원경(mm)	추 부하(호)	카본 함유량(%)	적합한 클램프 크기	권장 소비자가(엔)	JAN코드
교쿠에이　히라메　Ｍ－２４０・Ｋ	2.40	2	124	113	0.8/9.9	20~110	97	SSS	75,000	4550133454172
교쿠에이　히라메　ＭＨ－２４０・Ｋ	2.40	2	124	115	0.8/10.3	30~130	97	SSS	75,500	4550133454189
교쿠에이　히라메　ＭＨ－２７０・Ｋ	2.70	2	139	123	0.8/10.3	30~130	98	SSS	76,500	4550133454196

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※금속 상판 사용 시 주의사항
■메탈 탑의 온도 변화에 대하여
초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되어 초릿대의 복귀가 느려지는 현상이 발생합니다. 이른 아침・밤의 극심한 추위나 바람의 영향으로 눈에 띄는 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 또한 0℃ 이하의 환경에서는 탄성저하가 더욱 진행되어 초릿대가 구부러진 채로 돌아오지 않는 현상이 발생합니다. 어느 경우든 기온이 상승하면 원래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다.
■과도한 굴곡을 유발하는 사용은 피하십시오.
메탈 탑은 정상적인 사용 시에는 편안하게 사용할 수 있지만, 초릿대 감김, 초릿대 실 꼬임 등 외부 요인에 의한 과도한 굴곡은 변형이 남거나 금속 피로로 인해 파손될 수 있습니다.
■만일의 변형은 손으로 수정할 수 있습니다.
변형이 남아있는 경우, 구부러진 쪽과 반대 방향으로 천천히 구부려서 수정할 수 있습니다. 단, 반복적으로 변형 수정을 하면 금속 피로의 원인이 되므로, 감김 등 변형이 남는 조작은 피하시기 바랍니다.

편안한 사용을 위해 사용설명서를 반드시 읽어보시기 바랍니다.