실낚시 성능에 대한 타협 없는 경량화를 추구한 LC 라이트 콘셉트
심각한 상황일수록 더욱 섬세한 초릿대 감도가 요구되는 제로 텐션 낚시는 더욱 섬세한 초릿대 감도를 요구한다.
동시에 제로 텐션에서 순간적인 입질에 대응할 수 있는 로드 파워와 조율을 추구했다.
초릿대 감도와 채비 감도를 고차원적으로 융합하면서 경량화를 실현했다.
감성영역 설계 시스템 ESS 채용
차세대 'AGS' 얇은 두께와 경량의 N링
오징어 낚시에 있어 가장 큰 장점이 되는 고감도 'SMT'
이상적인 시트는 그 존재를 느끼지 못하게 하는 ZERO_SEAT
나사 풀림 방지 구조 X45 채용으로 높은 응답성 실현
교쿠에이 마르카 EX LCKYOKUEI MARUIKA EX LC
목록으로 보기
-
LC
닫기
실제 낚시 성능에 대한 타협 없이 경량화를 추구합니다!
다이와 테크놀로지
감성영역 설계 시스템 [ESS] (엑스퍼트 센스 시뮬레이션)
로드는 휘어지면 그 반대 방향으로 다시 일어나려는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이는 변형된 블랭크가 원래 상태로 돌아가려는 ‘변형 에너지’로, 낚싯대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA는 이 ‘변형 에너지’를 분석하고 설계할 수 있는 시스템을 독자적으로 개발하여, ‘어디가 우수한지’와 ‘어디가 부족한지’를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 느끼는 감성적 요소도 설계에 반영할 수 있어, 낚시인이 원하는 로드에 더 가까이 다가갈 수 있게 되었습니다.
AGS
경량과 고감도를 실현하는 AGS(에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채택하여, 티타늄 대비 약 3배의 강성을 지닌 카본의 특성으로 라인을 통해 전달되는 미세한 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달하는 높은 감도를 제공합니다. 또한, 카본의 경량성은 로드 전체의 경량화에 기여하며, 특히 초릿대 부분의 경량화로 이어져 감도 향상에 추가적인 효과를 기대할 수 있습니다.
SMT(SuperMetalTop)
SMT(슈퍼 메탈 톱)는 초탄성 티타늄 합금 소재를 낚싯대의 초릿대에 사용한 DAIWA의 독자적인 기술입니다. 금속 특유의 진동 증폭 능력을 통해 카본 소재로는 구현할 수 없는 감도를 낚시인에게 제공합니다. 높은 탄성을 가진 금속 소재의 강도와 외부 충격에 대한 강함에 더해, 미세한 움직임에도 유연하게 휘어지는 섬세한 초릿대를 구현하여, 금속만이 줄 수 있는 손 감도와 시각적으로 감지할 수 있는 시감도가 뛰어나 입질을 손끝까지 확실하게 전달합니다.
X45
캐스팅, 액션, 훅킹, 파이팅 등의 동작에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해 오랜 연구 끝에, 기존 구조(낚싯대 끝에 대해 0°, 90°)에 더해 '45°' 바이어스 크로스(±45°로 대각선으로 배치된 카본 섬유)를 감는 것이 최적이라는 결론에 도달했습니다. X45를 탑재하여 비틀림을 방지하고, 파워, 조작성, 감도가 비약적으로 향상되었습니다.
AIR SENSOR SEAT
카본 파이버가 포함된 에어 센서 시트를 통해 경량화, 고강도, 고감도를 실현합니다. 로드의 용도에 맞게 전용 설계가 적용되어 있으며, 범용 릴 시트로는 경험할 수 없는 조작성을 제공합니다.
제품 상세 정보
얇은 두께와 가벼운 N-링
경량, 고강성, 고장 없는 R타입 프레임과 새로 개발한 얇은 두께의 경량 N링이 장착되어 있다.
이상적인 시트는 그 존재를 느끼지 못하게 하는 ZERO_SEAT
캐비티 트리거 시트 경량화 및 그립감 향상
가벼움은 곧 감도라는 말처럼 가벼움은 감도와 직결된다. 불필요한 살을 깎아내어 슬림화하면 소재를 더 직접적으로 느낄 수 있어 감도와 조작성을 비약적으로 향상시킬 수 있다. 하지만 얇고 R이 빡빡한 면은 강하게 잡고 싶을 때 등 그립감이 떨어질 수 있다. 캐비티 구조라는 획기적인 형태로 경량화와 그립감을 동시에 실현했다.
가벼움은 곧 감도라는 말처럼 가벼움은 감도와 직결된다. 불필요한 살을 깎아내어 슬림화하면 소재를 더 직접적으로 느낄 수 있어 감도와 조작성을 비약적으로 향상시킬 수 있다. 하지만 얇고 R이 빡빡한 면은 강하게 잡고 싶을 때 등 그립감이 떨어질 수 있다. 캐비티 구조라는 획기적인 형태로 경량화와 그립감을 동시에 실현했다.
마르카 최강 조율! 안정된 눈의 감도, 적응의 용이성을 실현!
와타나베・타카츠키 테스터의 감수를 통해 최신 최강의 컨디션을 철저하게 추구. 얕은 곳부터 깊은 곳까지 모든 상황에 대응. 안정된 눈의 감도, 적응의 용이성을 실현.
트리거 전후의 단차를 작게 하여 트리거 후 손가락에 가해지는 부담이 적은 형상을 목표로 하고 있다.
경량화(살을 뺀 구조)
릴 시트 바닥면의 R을 크게 만들어서, 쥐었을 때에도 여유가 있는 모양입니다.
동시에 그 앞쪽을 좁혀서 더 직접적으로 잡아주어 감도와 조작성을 향상시켰습니다.
팔꿈치 받침대를 안정화시키는 밀링 가공된 리어 그립
기타 상세 정보
1.『AGS』R(라운드) 프레임
⇒SVF 나노 플러스 + T1100G로 강도 향상.
2.『AGS』N링
⇒얇은 장점을 살려 링 내경을 유지하면서 한 사이즈 작은 프레임을 사용할 수 있는 다운사이징으로 경량화. 따라서 기존 AGS 사양에 비해 25%의 경량화를 달성했다. 특히 초릿대 부분에 촘촘히 배치된 가이드의 경량화는 한 등급 위의 소재 성능을 이끌어낸다.
(1)보다 날카롭게 (2)보다 부드럽게 (3)보다 고감도로 (4)보다 먹이기 쉽게
3. '교쿠에이 마루이카 EX AGS F'를 베이스로, 엉덩이부터穂先까지 밸런스를 바꾸지 않고 경량화하여 더욱 날카롭게.
⇒초릿대~초릿대에 관해서는, 끝부분을 보다 유연하게, 보다 선단으로 만들어 제로 텐시의 눈 감도와 조화가 잘 맞는 조율을 추구했다. 계절적으로 가장 긴 [추 40-50호: 수심 50-60m]를 메인으로 하여 높은 범용성을 실현.
⇒SVF 나노 플러스 + T1100G로 강도 향상.
2.『AGS』N링
⇒얇은 장점을 살려 링 내경을 유지하면서 한 사이즈 작은 프레임을 사용할 수 있는 다운사이징으로 경량화. 따라서 기존 AGS 사양에 비해 25%의 경량화를 달성했다. 특히 초릿대 부분에 촘촘히 배치된 가이드의 경량화는 한 등급 위의 소재 성능을 이끌어낸다.
(1)보다 날카롭게 (2)보다 부드럽게 (3)보다 고감도로 (4)보다 먹이기 쉽게
3. '교쿠에이 마루이카 EX AGS F'를 베이스로, 엉덩이부터穂先까지 밸런스를 바꾸지 않고 경량화하여 더욱 날카롭게.
⇒초릿대~초릿대에 관해서는, 끝부분을 보다 유연하게, 보다 선단으로 만들어 제로 텐시의 눈 감도와 조화가 잘 맞는 조율을 추구했다. 계절적으로 가장 긴 [추 40-50호: 수심 50-60m]를 메인으로 하여 높은 범용성을 실현.
액세서리
벡터 다이와 지퍼가 달린 낚싯대 가방
테스터 임프레션
태고 와타나베 테스터
2년 만의 마루이카 낚싯대가 드디어 데뷔했다! 그 이름도 '교쿠에이 마루이카 EX LC'!
수차례의 테스트를 거듭하며 세세한 부분까지 철저하게 신경을 써서 완성한 다이와 말루카 낚싯대 사상 최경량인 54g, 하루 종일 사용해도 지치지 않는 가볍고 편안한 ZERO_SEAT 캐비티 트리거를 채용했다. 손가락에 꼭 맞는 형태를 고집한 미들 그립. 얕은 곳부터 깊은 곳까지 모든 상황에 대응할 수 있고, 제로 텐을 유지하기 쉬운 초릿대를 추구. 실제 낚시에서 갈고 닦은 성능은 끝이 없다.
1년 동안 사용해 본 소감은 우선 어떤 필드, 어떤 상황에서도 대응할 수 있다는 것이다. 쇼난의 15미터 추 30호의 빠른 마릿수 오징어에도 순식간에 대응 가능. 손맛을 놓치지 않는다. 물론 심해의 120미터 60호에서도 포텐셜을 발휘할 수 있다. 떠서 제로텐으로 대응할 수 없는 오징어에 대해서는 공중 낚시로 전환할 수도 있는 모델이다.
어쨌든 치기 쉽다! 제로텐을 유지하기 쉽다! 초경량으로 노림수를 알기 쉽다! 공중 낚시 대응!
우리의 마음이 담긴 교쿠에이 마루이카 EX LC, 꼭 한번 사용해 보시길 바란다.
수차례의 테스트를 거듭하며 세세한 부분까지 철저하게 신경을 써서 완성한 다이와 말루카 낚싯대 사상 최경량인 54g, 하루 종일 사용해도 지치지 않는 가볍고 편안한 ZERO_SEAT 캐비티 트리거를 채용했다. 손가락에 꼭 맞는 형태를 고집한 미들 그립. 얕은 곳부터 깊은 곳까지 모든 상황에 대응할 수 있고, 제로 텐을 유지하기 쉬운 초릿대를 추구. 실제 낚시에서 갈고 닦은 성능은 끝이 없다.
1년 동안 사용해 본 소감은 우선 어떤 필드, 어떤 상황에서도 대응할 수 있다는 것이다. 쇼난의 15미터 추 30호의 빠른 마릿수 오징어에도 순식간에 대응 가능. 손맛을 놓치지 않는다. 물론 심해의 120미터 60호에서도 포텐셜을 발휘할 수 있다. 떠서 제로텐으로 대응할 수 없는 오징어에 대해서는 공중 낚시로 전환할 수도 있는 모델이다.
어쨌든 치기 쉽다! 제로텐을 유지하기 쉽다! 초경량으로 노림수를 알기 쉽다! 공중 낚시 대응!
우리의 마음이 담긴 교쿠에이 마루이카 EX LC, 꼭 한번 사용해 보시길 바란다.
다카츠키 테이스터
구상부터 2년, 로드 개발 담당자와 와타나베 테스터와 함께 오랜 시간을 들여 만든 '교쿠에이 마루이카 EX LC'가 드디어 완성되었고, 완성도에 대해 매우 만족하고 있다.
우선 추 하중과 수심에 대해 사가미만과 소미나토 중에서도 계절적으로 가장 긴 [추 40~50호: 수심 50~60m]에서 가장 효과를 발휘하는 것을 전제로 개발했다. 또한, 메이지마나 우치방 등의 초 얕은 수심부터 MAX60호까지 대응하는 깊은 수심까지 대응하는 높은 범용성도 겸비했다.
조율은 명竿 '교쿠에이 마루이카 EX AGS F'를 베이스로,穂持ち～초릿대를 보다 선조율로, 그리고 초릿대를 유연하게 함으로써 제로 텐시의 극미세한 위화감 수준의 변화를 더욱더 느낄 수 있게 되었다.
그리고 특히 신경을 쓴 것은 타구 후 초릿대가 멈추는 방식이다. 초릿대를 너무 오래 부드럽게 하면 흔들림이 많아져 가장 맛있는 '치고 난 직후의 사와리'에 잡음이 섞이게 되는데, LC는 초릿대가 유연하면서도 초릿대가 순식간에 멈추는 절묘한 세팅으로 순간적으로 제로텐을 만들기 쉽고 가장 맛있는 사와리를 놓치지 않는다.
또한 LC(라이트 컨셉)의 이름처럼 무게가 54g이라는 경이로운 가벼움으로 오징어가 타는 느낌, 즉 승차감도 매우 쉽게 느낄 수 있다.
이를 뒷받침하는 것은 SMT와 차세대 AGS, ZERO_SEAT, X45 등의 다이와 기술이다. 실낚시 성능에 대한 집념과 기술력이 집약된 본작, 오징어 마니아 여러분께 자신 있게 소개하고자 한다.
우선 추 하중과 수심에 대해 사가미만과 소미나토 중에서도 계절적으로 가장 긴 [추 40~50호: 수심 50~60m]에서 가장 효과를 발휘하는 것을 전제로 개발했다. 또한, 메이지마나 우치방 등의 초 얕은 수심부터 MAX60호까지 대응하는 깊은 수심까지 대응하는 높은 범용성도 겸비했다.
조율은 명竿 '교쿠에이 마루이카 EX AGS F'를 베이스로,穂持ち～초릿대를 보다 선조율로, 그리고 초릿대를 유연하게 함으로써 제로 텐시의 극미세한 위화감 수준의 변화를 더욱더 느낄 수 있게 되었다.
그리고 특히 신경을 쓴 것은 타구 후 초릿대가 멈추는 방식이다. 초릿대를 너무 오래 부드럽게 하면 흔들림이 많아져 가장 맛있는 '치고 난 직후의 사와리'에 잡음이 섞이게 되는데, LC는 초릿대가 유연하면서도 초릿대가 순식간에 멈추는 절묘한 세팅으로 순간적으로 제로텐을 만들기 쉽고 가장 맛있는 사와리를 놓치지 않는다.
또한 LC(라이트 컨셉)의 이름처럼 무게가 54g이라는 경이로운 가벼움으로 오징어가 타는 느낌, 즉 승차감도 매우 쉽게 느낄 수 있다.
이를 뒷받침하는 것은 SMT와 차세대 AGS, ZERO_SEAT, X45 등의 다이와 기술이다. 실낚시 성능에 대한 집념과 기술력이 집약된 본작, 오징어 마니아 여러분께 자신 있게 소개하고자 한다.
동영상
제품 사양
| 품명 | 전장(m) | 마디수 | 접은 길이（cm） | 표준무게(g) | 선경/원경(mm) | 추 부하(호) | 카본 함유량(%) | 권장 소비자가(엔) | JAN코드 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 교쿠에이 마루이카 ＥＸ ＬＣ | 1.45 | 1 | 145 | 54 | 0.6/8.9 | 10~60 | 97 | 75,500 | 4550133154188 |
왼쪽으로 스크롤
오른쪽으로 스크롤
※금속 상판 사용 시 주의사항
■메탈 탑의 온도 변화에 대하여
초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되어 초릿대의 복귀가 느려지는 현상이 발생합니다. 이른 아침・밤의 극심한 추위나 바람의 영향으로 눈에 띄는 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 또한 0℃ 이하의 환경에서는 탄성저하가 더욱 진행되어 초릿대가 구부러진 채로 돌아오지 않는 현상이 발생합니다. 어느 경우든 기온이 상승하면 원래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다.
■과도한 굴곡을 유발하는 사용은 피하십시오.
메탈 탑은 정상적인 사용 시에는 편안하게 사용할 수 있지만, 초릿대 감김, 초릿대 실 꼬임 등 외부 요인에 의한 과도한 굴곡은 변형이 남거나 금속 피로로 인해 파손될 수 있습니다.
■만일의 변형은 손으로 수정할 수 있습니다.
변형이 남아있는 경우, 구부러진 쪽과 반대 방향으로 천천히 구부려서 수정할 수 있습니다. 단, 반복적으로 변형 수정을 하면 금속 피로의 원인이 되므로, 감김 등 변형이 남는 조작은 피하시기 바랍니다.
편안한 사용을 위해 사용설명서를 반드시 읽어보시기 바랍니다.
■메탈 탑의 온도 변화에 대하여
초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되어 초릿대의 복귀가 느려지는 현상이 발생합니다. 이른 아침・밤의 극심한 추위나 바람의 영향으로 눈에 띄는 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 또한 0℃ 이하의 환경에서는 탄성저하가 더욱 진행되어 초릿대가 구부러진 채로 돌아오지 않는 현상이 발생합니다. 어느 경우든 기온이 상승하면 원래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다.
■과도한 굴곡을 유발하는 사용은 피하십시오.
메탈 탑은 정상적인 사용 시에는 편안하게 사용할 수 있지만, 초릿대 감김, 초릿대 실 꼬임 등 외부 요인에 의한 과도한 굴곡은 변형이 남거나 금속 피로로 인해 파손될 수 있습니다.
■만일의 변형은 손으로 수정할 수 있습니다.
변형이 남아있는 경우, 구부러진 쪽과 반대 방향으로 천천히 구부려서 수정할 수 있습니다. 단, 반복적으로 변형 수정을 하면 금속 피로의 원인이 되므로, 감김 등 변형이 남는 조작은 피하시기 바랍니다.
편안한 사용을 위해 사용설명서를 반드시 읽어보시기 바랍니다.