교쿠에이 만 복어KYOKUEI WANFUGU

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교쿠에이 만복 178

미세한アタリを大きく表現するために超柔軟、スローテーパーSMTを採用。 유연하면서도 SMT+AGS 특유의 손맛을 실현. 유인 시, 컷토우가 먼저 착지하는 거동을 알 수 있는 섬세함을 가지고 있으며, 팽팽한穂軸으로 날카로운 훅킹 성능을 추구한다. 대형 복어를 쉽게 제어할 수 있는 배트 파워를 갖췄다.

다이와 테크놀로지

감성영역 설계 시스템 [ESS] (엑스퍼트 센스 시뮬레이션)
로드는 휘어지면 그 반대 방향으로 다시 일어나려는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이는 변형된 블랭크가 원래 상태로 돌아가려는 ‘변형 에너지’로, 낚싯대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA는 이 ‘변형 에너지’를 분석하고 설계할 수 있는 시스템을 독자적으로 개발하여, ‘어디가 우수한지’와 ‘어디가 부족한지’를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 느끼는 감성적 요소도 설계에 반영할 수 있어, 낚시인이 원하는 로드에 더 가까이 다가갈 수 있게 되었습니다.
AGS
경량과 고감도를 실현하는 AGS(에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채택하여, 티타늄 대비 약 3배의 강성을 지닌 카본의 특성으로 라인을 통해 전달되는 미세한 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달하는 높은 감도를 제공합니다. 또한, 카본의 경량성은 로드 전체의 경량화에 기여하며, 특히 초릿대 부분의 경량화로 이어져 감도 향상에 추가적인 효과를 기대할 수 있습니다.
SMT(SuperMetalTop)
SMT(슈퍼 메탈 톱)는 초탄성 티타늄 합금 소재를 낚싯대의 초릿대에 사용한 DAIWA의 독자적인 기술입니다. 금속 특유의 진동 증폭 능력을 통해 카본 소재로는 구현할 수 없는 감도를 낚시인에게 제공합니다. 높은 탄성을 가진 금속 소재의 강도와 외부 충격에 대한 강함에 더해, 미세한 움직임에도 유연하게 휘어지는 섬세한 초릿대를 구현하여, 금속만이 줄 수 있는 손 감도와 시각적으로 감지할 수 있는 시감도가 뛰어나 입질을 손끝까지 확실하게 전달합니다.
X45
캐스팅, 액션, 훅킹, 파이팅 등의 동작에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해 오랜 연구 끝에, 기존 구조(낚싯대 끝에 대해 0°, 90°)에 더해 '45°' 바이어스 크로스(±45°로 대각선으로 배치된 카본 섬유)를 감는 것이 최적이라는 결론에 도달했습니다. X45를 탑재하여 비틀림을 방지하고, 파워, 조작성, 감도가 비약적으로 향상되었습니다.
ZERO_SEAT
제로 시트는 스트레스 없이 진정으로 낚시를 즐길 수 있도록 설계된 새로운 리얼 시트 디자인 사상입니다.

제품 상세 정보

이상적인 시트는 그 존재를 느끼지 못하도록 하는 ZERO_SEAT
릴 시트의 존재 자체를 잊을 수 있는 수준까지 STRESS "0"을 목표로 한 착용감, 가벼움, 조작성. 그리고 다양한 요소의 최적 밸런스를 실제 낚시에서 철저한 검증을 통해 추구했다. 릴에 맞춘 파밍 성능을 추구한 캐비티 트리거 채용(탄소섬유 함유 에어 센서 수지제)
높은 평가를 받고 있는 『SMT』탑재
감도와 강도가 뛰어나며 섬세한 타격을 표현해준다.
전문가가 고집하는 전용 음색
유인 시, 컷토우가 먼저 착지하는 거동을 알 수 있는 섬세함을 가지고 있으며, 팽팽한穂持ち로 날카로운 훅킹 성능을 추구합니다.

액세서리

초릿대 보호 커버
벡터 다이와 지퍼가 달린 낚싯대 주머니
클로로프렌 소재의 로드 벨트

임양일 테스터의 소감

교쿠에이 복어를 손에 쥔 첫인상은 '날씬하다'는 것이었다. 그 날씬한 블랭크에 교쿠에이 블루가 정말 선명했다. 카본 파이버를 가이드 프레임으로 한 AGS(에어 가이드 시스템) 탑재로 스윙이 경쾌하고, 무게도 메탈리아 베이복어-S보다 8g이나 가벼운 68g으로 다이와가 내세우는 '가벼움은 감도'를 그대로 따르고 있었다.

실제 낚시에서는 상당히 느린 테이퍼로 깎아낸 SMT(슈퍼 메탈 탑)가 '미세', '섬세' 등으로 표현되는 만복어의 입질을 눈의 감도로, 그것도 예상보다 크게 표현해 주었고, 전단지 버를 물어뜯는 입질은 로드를 잡은 손바닥에 손의 감도로 울려 퍼졌다. 또한 그 SMT는 해저에서 컷토에서 착지하는 동작이 눈 감도로 나타나며, 그 가벼움은 채비를 들어 올렸을 때 플라이어바리 채비의 미끼가 몇 개나 잡혔는지도 쉽게 알 수 있었다.

만복어 낚시는 입질 직후 바로 채비를 걸기 위해 바로 채비를 올려야 하는데, SMT로 이어지는 봉돌에 장력을 주어 구부러짐에 따른 시간차를 줄여 채비를 복어에게 밀어붙일 수 있었다.

대형 복어일수록 미끼를 잘 먹기 때문에 입질이 상당히 작은 눈 감도가 되는 경우가 많지만, 채비를 넣은 직후의 정에서 동으로의 큰 반동은 기분 좋았고, 얕은 수심 때문에 옆으로 달리는 상황에서도 X45를 장착한 배트부가 대형 복어를 컨트롤하여 위험하지 않게 머리를 이쪽으로 향하게 하고, 로드의 구부러짐도 재미있게 릴링을 할 수 있었다. 또한, 해저의 채비를 들어 올렸다가 내려놓기를 반복하는 만복어 낚시는 항상 오른손으로 릴을 잡고 낚싯대를 파밍하기 때문에 그립감이 중요한 요소로 작용하는데, ZERO_SEAT는 말 그대로 스트레스가 없고, 마치 낚싯대가 오른팔의 연장선상에 있는 것처럼 느껴질 정도로 그 존재감을 느낄 수 없었다. 존재감이 느껴지지 않아 제로 텐션의 정확도가 높아져 하루 종일 편안하게 낚시를 할 수 있었다.
여기서 릴에 대해 언급할 필요가 있다. 미세한 입질을 만들어 낚아채는 갯바위 복어 낚시에는 로드를 포함해 가볍고 기어비가 높은 선상 양축 릴이 필수적이다. 그것은 태클이 가벼울수록 입질이 선명하게 나오기 때문이다. 또한, 아와세에 의해 아래턱에 칼끝이 걸린 복어는 위쪽을 향하게 되어 놀란 듯이 수면 방향으로 헤엄쳐 나간다. 이때 기어비가 낮은 릴에서는 라인의 감는 속도가 느려 라인이 늘어지고, 가시가 없는 컷우가 빠지는 경우가 있는데, ADMIRA100XH(엑스트라 하이기어)는 가볍고 콤팩트한 사이즈에 8:1의 높은 기어비로 핸들 1회전으로 76cm의 라인을 감을 수 있다. 가 가능하며, TWS 탑재로 가벼운 추를 사용하는 경우가 많은 갯바위 복어낚시에서도 캐스팅 성능이 뛰어나다. 그 가벼움의 장점은 낚시를 한 단계 업그레이드 시켜주며, 물론 나도 애용하고 있다.

드디어 만복어 낚싯대도 교쿠에이의 시대가 도래했다. 교쿠에이 만복어 178은 유연한 SMT를 팽팽한穂軸에 연결했다. 이는 입질을 감지해 낚싯바늘의 파워를 빠르게 채비에 전달하는 것을 고려한 설계이지만, 한편으로는 제로 텐션의 정확성도 요구되는 로드다. 기존 낚싯대에 만족하지 못하는 상급자를 위한 낚싯대이며, 기존에는 잡히지 않았던 복어를 낚을 수 있는 낚싯대로 완성되었다.

동영상

제품 사양

품명 전장(m) 마디수 접은 길이(cm) 표준무게(g) 선경/원경(mm) 추 부하(호) 권장 소비자가(엔) JAN코드
교쿠에이 만 복어 178 1.78 2 143 68 0.6/9.8 5~15 55,500 4550133154232
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※금속 상판 사용 시 주의사항
■메탈 탑의 온도 변화에 대하여
초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되어 초릿대의 복귀가 느려지는 현상이 발생합니다. 이른 아침・밤의 극심한 추위나 바람의 영향으로 눈에 띄는 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 또한 0℃ 이하의 환경에서는 탄성저하가 더욱 진행되어 초릿대가 구부러진 채로 돌아오지 않는 현상이 발생합니다. 어느 경우든 기온이 상승하면 원래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다.
■과도한 굴곡을 유발하는 사용은 피하십시오.
메탈 탑은 정상적인 사용 시에는 편안하게 사용할 수 있지만, 초릿대 감김, 초릿대 실 꼬임 등 외부 요인에 의한 과도한 굴곡은 변형이 남거나 금속 피로로 인해 파손될 수 있습니다.
■만일의 변형은 손으로 수정할 수 있습니다.
변형이 남아있는 경우, 구부러진 쪽과 반대 방향으로 천천히 구부려서 수정할 수 있습니다. 단, 반복적으로 변형 수정을 하면 금속 피로의 원인이 되므로, 감김 등 변형이 남는 조작은 피하시기 바랍니다.

편안한 사용을 위해 사용설명서를 반드시 읽어보시기 바랍니다.