교쿠에이 완후구KYOKUEI WANFUGU

교쿠에이 복어를 손에 쥔 첫인상은 '날씬하다'는 것이었다. 그 날씬한 블랭크에 교쿠에이 블루가 정말 선명했다. 카본 파이버를 가이드 프레임으로 한 AGS(에어 가이드 시스템) 탑재로 스윙이 경쾌하고, 무게도 메탈리아 베이복어-S보다 8g이나 가벼운 68g으로 다이와가 내세우는 '가벼움은 감도'를 그대로 따르고 있었다.

실제 낚시에서는 상당히 느린 테이퍼로 깎아낸 SMT(슈퍼 메탈 탑)가 '미세', '섬세' 등으로 표현되는 만복어의 입질을 눈의 감도로, 그것도 예상보다 크게 표현해 주었고, 전단지 버를 물어뜯는 입질은 로드를 잡은 손바닥에 손의 감도로 울려 퍼졌다. 또한 그 SMT는 해저에서 컷토에서 착지하는 동작이 눈 감도로 나타나며, 그 가벼움은 채비를 들어 올렸을 때 플라이어바리 채비의 미끼가 몇 개나 잡혔는지도 쉽게 알 수 있었다.

만복어 낚시는 입질 직후 바로 채비를 걸기 위해 바로 채비를 올려야 하는데, SMT로 이어지는 봉돌에 장력을 주어 구부러짐에 따른 시간차를 줄여 채비를 복어에게 밀어붙일 수 있었다.

대형 복어일수록 미끼를 잘 먹기 때문에 입질이 상당히 작은 눈 감도가 되는 경우가 많지만, 채비를 넣은 직후의 정에서 동으로의 큰 반동은 기분 좋았고, 얕은 수심 때문에 옆으로 달리는 상황에서도 X45를 장착한 배트부가 대형 복어를 컨트롤하여 위험하지 않게 머리를 이쪽으로 향하게 하고, 로드의 구부러짐도 재미있게 릴링을 할 수 있었다. 또한, 해저의 채비를 들어 올렸다가 내려놓기를 반복하는 만복어 낚시는 항상 오른손으로 릴을 잡고 낚싯대를 파밍하기 때문에 그립감이 중요한 요소로 작용하는데, ZERO_SEAT는 말 그대로 스트레스가 없고, 마치 낚싯대가 오른팔의 연장선상에 있는 것처럼 느껴질 정도로 그 존재감을 느낄 수 없었다. 존재감이 느껴지지 않아 제로 텐션의 정확도가 높아져 하루 종일 편안하게 낚시를 할 수 있었다.