고부하에도 견딜 수 있는 강력한 권취 성능은 물론, 부드러운 회전 성능과 드래그 성능을 갖춘 오프쇼어 지깅 릴이다. 심장부에는 하이퍼 디지기어, 드래그에는 ATD를 탑재해 높은 기본 성능을 발휘한다. 스풀 교환도 가능하기 때문에 고갈 시 또는 상황에 따라 라인 호수를 쉽게 변경할 수 있다(※ 순정 스풀만 대응). 드래그 클러치는 잦은 조작을 위해 대구경 스터드 드래그와 긴 클러치 바를 표준 탑재하여 15H의 타깃은 감성돔, 참돔, 근해, 청어, 15H-SJ의 타깃은 중-심해 등 근해 지깅에서 활약한다. 안심하고 사용할 수 있는 견고한 지깅 베이트, 바로 여기에 있다.
핸들 노브 L 교체 가능.
솔트 대응.
카탈리나CATALINA
목록으로 보기
-
15H
-
15H-SJ
-
닫기
터프함과 파워를 겸비한 실낚시 우선주의 지깅 베이트.
다이와 테크놀로지
HYPER ARMED HOUSING（FULL AL)
내부 구조를 고강성, 고정밀도로 견고하게 지지하여 섬세한 감기 느낌과 파워를 만들어내는 케이스 시스템입니다. 핵심인 프레임에 금속 소재를 사용하는 것이 필수 조건이며, 사이드 플레이트와 세트 플레이트와의 조합을 통해 기본 성능을 오랫동안 유지할 수 있게 합니다.
이 시리즈는 프레임, 기어 측 사이드 플레이트(핸들 측), 세트 플레이트에 모두 알루미늄 합금을 채용했다. 견고한 강도를 실현한 풀메탈 하우징 사양으로 견고함을 자랑한다.
하이퍼 디지기어
드라이브 기어 소재에 듀랄루민보다 1.6배 강한 C6191을 채택하고, 한층 더 대구경화하여 강도와 내구성이 비약적으로 향상되었습니다. 또한, 컴퓨터 해석을 통해 기어 이빨의 형상을 근본적으로 재설계하고, 미세한 오차도 허용하지 않는 제조 방식이 적용되어 탄생한 것이 ‘하이퍼 디지기어’입니다. 피니언과의 이상적인 맞물림이 실키한 회전감과 동시에 매우 강력한 감아올리는 힘을 제공합니다.
ATD
물고기의 움직임에 맞춰 부드럽게 작동하고 매끄럽게 지속되는 ATD. 부드러운 시작과 탁월한 추종성을 추구하여 드래그 설정에 신경 쓰지 않고 파이팅에 집중할 수 있게 되었습니다.
제품 상세 정보
슈퍼메탈 하우징
슈퍼메탈(고강도 알루미늄) 소재의 프레임으로 릴링 시 비틀림에 대한 강성이 높아 파워 손실을 줄여 강력한 와인딩을 가능하게 한다.
카탈리나는 조작성과 츠요시의 양립을 목표로 한 알루미늄 다이캐스트 프레임과 사이드 플레이트 일체형 견고한 바디를 채용했다.
다양한 그립감을 검증하여 편안한 그립감과 편안한 홀드감을 추구했다.
이와 함께 롱 클러치 바, 대구경 롱 암스터 드래그를 채용하여 실제 낚시 시 쾌적한 조작성 향상을 실현.
슈퍼메탈(고강도 알루미늄) 소재의 프레임으로 릴링 시 비틀림에 대한 강성이 높아 파워 손실을 줄여 강력한 와인딩을 가능하게 한다.
카탈리나는 조작성과 츠요시의 양립을 목표로 한 알루미늄 다이캐스트 프레임과 사이드 플레이트 일체형 견고한 바디를 채용했다.
다양한 그립감을 검증하여 편안한 그립감과 편안한 홀드감을 추구했다.
이와 함께 롱 클러치 바, 대구경 롱 암스터 드래그를 채용하여 실제 낚시 시 쾌적한 조작성 향상을 실현.
Φ50mm 고강도 알루미늄 스풀
카탈리나는 Φ50mm 고강도 알루미늄 스풀을 탑재.
라인 캐퍼는 PE1.5호-600m부터 PE3호-300m까지 대응.
근해 지깅부터 중심해역의 슬로우 지깅까지 모든 타겟을 상대로 사용할 수 있는 지깅 베이트 릴.
실 감을 때 주의 사항
경량 스풀을 채용하고 있으므로 필요 이상으로 높은 라인 텐션으로 감지 마십시오.
PE 라인을 감을 때는 1kg 정도의 라인 텐션으로 감는 것을 권장합니다.
아래쪽에 나일론 라인을 감을 때는 6호 이상의 굵기를 사용하시기 바랍니다. 이때 500g 정도의 라인 텐션으로 감는 것을 권장합니다.
카탈리나는 Φ50mm 고강도 알루미늄 스풀을 탑재.
라인 캐퍼는 PE1.5호-600m부터 PE3호-300m까지 대응.
근해 지깅부터 중심해역의 슬로우 지깅까지 모든 타겟을 상대로 사용할 수 있는 지깅 베이트 릴.
실 감을 때 주의 사항
경량 스풀을 채용하고 있으므로 필요 이상으로 높은 라인 텐션으로 감지 마십시오.
PE 라인을 감을 때는 1kg 정도의 라인 텐션으로 감는 것을 권장합니다.
아래쪽에 나일론 라인을 감을 때는 6호 이상의 굵기를 사용하시기 바랍니다. 이때 500g 정도의 라인 텐션으로 감는 것을 권장합니다.
스풀 간편 교체
거친 상황에서도 쉽게 풀리지 않는 사이드 플레이트 스크류에 의한 3점 지지 구조를 채용.
예기치 못한 고갈이나 해황에 따른 PE 라인 번호 변경에도 즉시 대응할 수 있도록 쉽게 스풀을 교체할 수 있는 구조를 실현했다.
부속된 육각 렌치로 기어박스 측의 사이드 플레이트 나사 3개를 풀면 바디 커버를 분리할 수 있다.
탈락을 방지하기 위해 사이드 플레이트 나사는 완전히 풀어도 빠지지 않는 구조를 채용. 분실 문제를 방지할 수 있다.
주의 사항
순정 스풀만 대응, SLPW 지그 스풀은 장착 불가.
거친 상황에서도 쉽게 풀리지 않는 사이드 플레이트 스크류에 의한 3점 지지 구조를 채용.
예기치 못한 고갈이나 해황에 따른 PE 라인 번호 변경에도 즉시 대응할 수 있도록 쉽게 스풀을 교체할 수 있는 구조를 실현했다.
부속된 육각 렌치로 기어박스 측의 사이드 플레이트 나사 3개를 풀면 바디 커버를 분리할 수 있다.
탈락을 방지하기 위해 사이드 플레이트 나사는 완전히 풀어도 빠지지 않는 구조를 채용. 분실 문제를 방지할 수 있다.
주의 사항
순정 스풀만 대응, SLPW 지그 스풀은 장착 불가.
대구경 기계식 브레이크 노브
기계식 브레이크는 클러치 OFF로 루어(지그)를 떨어뜨릴 때 스풀 회전에 브레이크를 걸 수 있는 기능.
그립을 잡은 채로 엄지손가락으로 조작하기 쉽도록 대구경 기계식 브레이크 노브를 채용했다.
주의 사항
클러치를 OFF로 하고 루어(지그)를 수중에 투입했을 때, 실이 너무 많이 빠지지 않도록 조정해 주십시오.
마찬가지로 조류(이층 조류)나 루어(지그)를 교체할 때 등에도 조정해 주십시오.
또한, 언더핸드 캐스트로 가볍게 캐스팅할 때는 스풀이 흔들리지 않는 범위에서 기계식 브레이크를 조정하여 원심 브레이크와 함께 사용하시기 바랍니다.
기계식 브레이크는 클러치 OFF로 루어(지그)를 떨어뜨릴 때 스풀 회전에 브레이크를 걸 수 있는 기능.
그립을 잡은 채로 엄지손가락으로 조작하기 쉽도록 대구경 기계식 브레이크 노브를 채용했다.
주의 사항
클러치를 OFF로 하고 루어(지그)를 수중에 투입했을 때, 실이 너무 많이 빠지지 않도록 조정해 주십시오.
마찬가지로 조류(이층 조류)나 루어(지그)를 교체할 때 등에도 조정해 주십시오.
또한, 언더핸드 캐스트로 가볍게 캐스팅할 때는 스풀이 흔들리지 않는 범위에서 기계식 브레이크를 조정하여 원심 브레이크와 함께 사용하시기 바랍니다.
원심 브레이크
스풀 안쪽에 설치된 브레이크 칼라가 스풀의 회전에 따라 넓어지면서 바깥쪽 링에 접촉하여 발생하는 마찰 저항에 의해 제동 성능을 발휘하는 구조.
표준 장착된 브레이크 칼라(흰색)는 제동력이 크고, 부속된 브레이크 칼라(빨간색)는 제동력이 작아져 상황에 따라 설정이 가능하다.
주의 사항
본 기종은 롱 핸들 사양이며 오토 리턴 클러치 기능이 탑재되어 있어 캐스팅 시 클러치 리턴이 발생할 수 있습니다.
언더핸드 캐스팅으로 가볍게 캐스팅하는 정도의 사용을 전제로 해 주십시오.
언더핸드 캐스팅으로 가볍게 캐스팅할 때는 기계식 브레이크와 함께 사용하시기 바랍니다.
스풀 안쪽에 설치된 브레이크 칼라가 스풀의 회전에 따라 넓어지면서 바깥쪽 링에 접촉하여 발생하는 마찰 저항에 의해 제동 성능을 발휘하는 구조.
표준 장착된 브레이크 칼라(흰색)는 제동력이 크고, 부속된 브레이크 칼라(빨간색)는 제동력이 작아져 상황에 따라 설정이 가능하다.
주의 사항
본 기종은 롱 핸들 사양이며 오토 리턴 클러치 기능이 탑재되어 있어 캐스팅 시 클러치 리턴이 발생할 수 있습니다.
언더핸드 캐스팅으로 가볍게 캐스팅하는 정도의 사용을 전제로 해 주십시오.
언더핸드 캐스팅으로 가볍게 캐스팅할 때는 기계식 브레이크와 함께 사용하시기 바랍니다.
완벽한 더블 스토퍼
일반 스토퍼 외에 기계식 스토퍼를 탑재.
내구성이 뛰어나며, 만약 인피니트 스토퍼가 작동하지 않더라도 또 다른 기계식 스토퍼가 작동하여 후진을 방지하는 안전 기능.
일반 스토퍼 외에 기계식 스토퍼를 탑재.
내구성이 뛰어나며, 만약 인피니트 스토퍼가 작동하지 않더라도 또 다른 기계식 스토퍼가 작동하여 후진을 방지하는 안전 기능.
클릭 메커니즘
낚싯줄을 뽑을 때 딸깍 소리가 나는 구조.
태클 세팅(가이드 실을 끼울 때) 등에 사용.
클릭 메커니즘이 켜진 상태에서 물고기와 교감할 때는 사용하지 마십시오.
낚싯줄을 뽑을 때 딸깍 소리가 나는 구조.
태클 세팅(가이드 실을 끼울 때) 등에 사용.
클릭 메커니즘이 켜진 상태에서 물고기와 교감할 때는 사용하지 마십시오.
액세서리
브레이크 컬러(레드)
핸들 노브 교체용 공구(15H)
2.5mm 육각 렌치(15H-SJ)
핸들 노브 교체용 공구(15H)
2.5mm 육각 렌치(15H-SJ)
테스터 임프레션
시미즈 이치성 테스터
"매치 더 슬로우징!"
CATALINA 지깅베이트 릴에 대망의 슬로우 지깅 모델이 추가됩니다. 이번 모델은 'SALTIGA 지깅베이트 릴과 사용감이 변함없이 사용할 수 있는 것'을 목표로 개발이 시작되었습니다. 중심해 슬로우 지깅에 도입하여 사용했지만, 지깅 베이트릴에서 중요한 바디 강성과 릴 감도는 현장에서 충분히 실력을 발휘할 수 있는 베이트릴로 완성되었습니다.
외관에 대해서도 신경 쓴 부분 중 하나입니다. 매트 블랙은 외형적인 멋스러움뿐만 아니라, 언샌드 처리된 바디는 맨손으로 파밍하는 슬로우 지깅 낚시꾼에게 미끄럼 방지 효과까지 느낄 수 있습니다. 그리고 조정의 용이성이라는 관점에서 스타 드래그의 대구경화를 요청했습니다.
알루미늄 소재의 T자형 핸들 노브는 대형 지그를 들어올릴 때 지탱해주어 피로를 덜어주며, 95mm까지 조절 가능한 컨버터블 크랭크 핸들은 SJ 모델만의 세팅으로 장거리를 감을 때 최고의 퍼포먼스를 발휘합니다.
슬로우 지깅 낚시인 여러분도 꼭 태클에 포함시키고 싶은 릴입니다.
외관에 대해서도 신경 쓴 부분 중 하나입니다. 매트 블랙은 외형적인 멋스러움뿐만 아니라, 언샌드 처리된 바디는 맨손으로 파밍하는 슬로우 지깅 낚시꾼에게 미끄럼 방지 효과까지 느낄 수 있습니다. 그리고 조정의 용이성이라는 관점에서 스타 드래그의 대구경화를 요청했습니다.
알루미늄 소재의 T자형 핸들 노브는 대형 지그를 들어올릴 때 지탱해주어 피로를 덜어주며, 95mm까지 조절 가능한 컨버터블 크랭크 핸들은 SJ 모델만의 세팅으로 장거리를 감을 때 최고의 퍼포먼스를 발휘합니다.
슬로우 지깅 낚시인 여러분도 꼭 태클에 포함시키고 싶은 릴입니다.
동영상
제품 사양
| 품명 | 표준무게(g) | 권사량 (cm/핸들 1 회전) | 기어비 | 표준권사량 PE (호-m) | 핸들 암 길이(mm) | 베어링(볼/원웨이) | 최대 드랙력(kg) | 스풀 치수(직경 mm) | 핸들 노브 교환 사이즈 | 핸들 노브 사양 | 바디 소재 | 기어 소재 | 권장 소비자가(엔) | JAN코드 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １９ 카탈리나 １５Ｈ | 430 | 99 | 6.4 | 2-500_3-300 | 75~85 | 4/1 | 8 | 50 | L | EVA L | AL | 고강도 황동 | 35,900 | 4960652118798 |
| １９ 카탈리나 １５Ｈ－ＳＪ | 485 | 99 | 6.4 | 1.5-600_2-500 | 85~95 | 4/1 | 8 | 50 | L | AL T | AL | 고강도 황동 | 40,600 | 4550133044168 |
왼쪽으로 스크롤
오른쪽으로 스크롤