슌에이 텐야 타치우오 EXSHUNEI TENYATACHIUO EX

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91H-160

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명확하게 포착하는 손감도, 뛰어난 조작성 고탄성 카본 솔리드 '메가톱 R' 탑재

초릿대에 다이와 독자적인 고탄성 카본 솔리드 “메가탑 R”을 탑재했습니다. 감도가 뛰어난 고탄성 카본 솔리드가 갈치로부터 오는 미세한 신호도 놓치지 않고, 손끝으로 선명하게 전달합니다. 또한, 메가탑 R 특유의 즉각적인 반응이 순식간의 찌어림과 자유로운 사소이 동작을 가능하게 하여, 지금까지 없던 고반응·고속 텐야 갈치 낚시를 연출합니다. 메가탑 R을 위해 완전히 새롭게 설계되어 타의 추종을 불허하는 가벼움을 자랑하는 블랭크는, 기존의 텐야 갈치 낚싯대와는 차원이 다른 선형적인 조작성을 확보했습니다.

91H-160은 조작성과 손감도, 후킹 성능의 극치를 추구한 9:1H 액션. 일관된 선조(先調) 세팅과 160cm의 짧은 길이가 결합되어, 다이와 갈치 낚싯대 역사상 최고 수준의 공격적인 낚시를 실현했습니다. 이러한 특성 덕분에 즉각적인 걸림이 중요한 토너먼트 상황이나, 텐야를 움직이는 데 특화된 고활성 시기의 바이브레이션 낚시법에 최적입니다.

'교쿠에이' 시리즈와 '슌에이' 시리즈의 용도 구분

SMT 초릿대의 '교쿠에이'와 메가탑 R 초릿대의 '슌에이'를 적절히 사용함으로써 모든 상황에서 최적의 해결책을 도출할 수 있습니다.

■ '교쿠에이' 시리즈 'SMT'의 유연함으로 인한 물기 성능과 뛰어난 종합 감도(눈 감도 + 손 감도)를 살려, 물기가 적은 저활성기뿐만 아니라 다목적성을 살려 모든 상황에서 활약합니다.
눈의 감도와 손의 감도가 모두 뛰어나, 눈과 손으로 물고기의 입질을 느낄 수 있어 안정된 낚시 결과를 얻을 수 있습니다. 특히 텐야 갈치 낚시와 같이 채비를 항상 공중에 떠 있는 낚시에서는 'SMT'의 물고기의 입질 감지 능력이 빛을 발합니다.

■'슌에이' 시리즈
고탄성 카본 솔리드 '메가탑 R'의 손감으로 물고기를 순식간에 감지하고, 카본 솔리드의 반응성을 살린 템포 좋은 사소이와 순간적인 아와세(낚싯줄을 당기는 동작)를 무기로 하는 공격적인 시리즈입니다. 범용성은 교쿠에이 시리즈에 미치지 못하지만, 활동성이 높은 시기를 중심으로 상황에 따라 폭발적인 위력을 발휘합니다.
텐야 갈치 낚시에서는 즉각적인 걸기가 유효한 토너먼트 장면이나, 텐야를 움직이는 데 특화된 활동이 활발한 때의 바이브레이션 낚시에 최적입니다.

DAIWA TECHNOLOGY

MEGA TOP R(메가톱 R)

섬유와 수지가 균일하게 분산된 카본 솔리드 ‘메가톱’에, 토레이(주)의 T1100G를 다이와만의 제조 기술로 결합하여 수지 영역까지 개발을 거듭해, 감도를 크게 향상시키고 높은 반응성의 조작성을 실현한 고탄성 카본 솔리드 끝 부분입니다.

ZERO_SEAT

제로 시트는 스트레스 없이 진정으로 낚시를 즐길 수 있도록 설계된 새로운 리얼 시트 디자인 사상입니다.

감성영역 설계 시스템 [ESS] (엑스퍼트 센스 시뮬레이션)

로드는 휘어지면 그 반대 방향으로 다시 일어나려는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이는 변형된 블랭크가 원래 상태로 돌아가려는 ‘변형 에너지’로, 낚싯대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA는 이 ‘변형 에너지’를 분석하고 설계할 수 있는 시스템을 독자적으로 개발하여, ‘어디가 우수한지’와 ‘어디가 부족한지’를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 느끼는 감성적 요소도 설계에 반영할 수 있어, 낚시인이 원하는 로드에 더 가까이 다가갈 수 있게 되었습니다.

AGS

경량과 고감도를 실현하는 AGS(에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채택하여, 티타늄 대비 약 3배의 강성을 지닌 카본의 특성으로 라인을 통해 전달되는 미세한 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달하는 높은 감도를 제공합니다. 또한, 카본의 경량성은 로드 전체의 경량화에 기여하며, 특히 초릿대 부분의 경량화로 이어져 감도 향상에 추가적인 효과를 기대할 수 있습니다.

X45

캐스팅, 액션, 훅킹, 파이팅 등의 동작에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해 오랜 연구 끝에, 기존 구조(낚싯대 끝에 대해 0°, 90°)에 더해 '45°' 바이어스 크로스(±45°로 대각선으로 배치된 카본 섬유)를 감는 것이 최적이라는 결론에 도달했습니다. X45를 탑재하여 비틀림을 방지하고, 파워, 조작성, 감도가 비약적으로 향상되었습니다.

ZERO_SEAT CAVITY TRIGGER

제로 시트는 스트레스 없이 마음껏 낚시를 즐길 수 있도록 설계된 리얼 시트의 설계 사상입니다. 이 설계 사상에 따라 개발된 ‘캐비티(중공) 트리거’는 철저한 경량화를 통해 감도를 목표로 했습니다. 손에 닿는 외부 표면은 조작성을 추구하고, 내부에서 불필요한 부분을 제거하여 경량화를 실현했습니다.

제품 상세 정보

「슌에이」시리즈란?

다이와 고유의 고탄성 카본 솔리드 '메가 탑 R'을 탑재하고, 조작성과 손감에 중점을 두고 개발된 신시리즈. 고탄성 카본 솔리드로 빠른 템포의 사소이와 높은 손감으로 순간적인 낚싯줄의 움직임을 감지할 수 있어, 순간적인 낚싯줄의 움직임을 감지할 수 있어, 순간적인 낚싯줄의 움직임을 감지할 수 있어, 순간적인 낚싯줄의 움직임을 감지할 수 있어, 순간적인 낚싯줄의 움직임을 감지할 수 있어, 순간적인 낚싯줄의 움직임을 감지할 수 있어, 순간적인 낚싯줄의 움직

높은 조작성과 손감성을 실현한 고탄성 카본 솔리드 '메가탑 R' 탑재

섬유와 수지가 균일하게 분산된 카본 솔리드 '메가 탑'에 토레카 T1100G를 다이와의 독자적인 제조 기술로 결합하여 수지 영역까지 개발을 거듭한, 감도가 크게 향상되고 반응성이 뛰어난 고탄성 카본 솔리드 '메가 탑 R'을 탑재했습니다. 감도와 조작성이 크게 향상되었습니다. 소재 강도의 향상으로 인해 세밀한 직경화를 실현했으며, 손감도뿐만 아니라 시각적 감도 향상과 경량화를 동시에 달성했습니다.