참돔에 매료된 모든 앵글러를 위해.
브랜드 이름의 유래는, 참돔을 연상시키는 아름다운 ‘붉은 색(紅色)’과, 먹잇감에 달려드는 참돔의 날카로운 ‘이빨(牙)’에서 비롯되었다. 우리를 끊임없이 매료시키는 이 특별한 어종이기에, 존경심을 담아 정면 승부를 펼치고 싶다는 열망이 ‘KOHGA(紅牙)’에 담겨 있다. 그 영역은 타이라바와 타이텐야. 어느 방식이든, 한 마리의 참돔과 1:1 승부를 겨루는 스타일이다. "더 확실하게 걸고, 반드시 낚아 올린다."
이러한 앵글러의 열망에 부응하기 위해, DAIWA는 끊임없이 연구하고 그 이상을 구현해 나간다.
참돔에 매료된 모든 앵글러에게 승리의 기회와 짜릿한 전율을 선사하기 위해, ‘KOHGA(紅牙)’는 앞으로도 계속 진화해 나갈 것이다.
KOHGA 텐야게임 EXKOHGA TENYA GAME EX
다이와 테크놀로지

감성영역 설계 시스템 [ESS] (엑스퍼트 센스 시뮬레이션)
로드는 휘어지면 그 반대 방향으로 다시 일어나려는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이는 변형된 블랭크가 원래 상태로 돌아가려는 ‘변형 에너지’로, 낚싯대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA는 이 ‘변형 에너지’를 분석하고 설계할 수 있는 시스템을 독자적으로 개발하여, ‘어디가 우수한지’와 ‘어디가 부족한지’를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 느끼는 감성적 요소도 설계에 반영할 수 있어, 낚시인이 원하는 로드에 더 가까이 다가갈 수 있게 되었습니다.

AGS
경량과 고감도를 실현하는 AGS(에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채택하여, 티타늄 대비 약 3배의 강성을 지닌 카본의 특성으로 라인을 통해 전달되는 미세한 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달하는 높은 감도를 제공합니다. 또한, 카본의 경량성은 로드 전체의 경량화에 기여하며, 특히 초릿대 부분의 경량화로 이어져 감도 향상에 추가적인 효과를 기대할 수 있습니다.

SVF NANOPLUS
가벼움, 파워, 세밀화를 실현하는 초고밀도 카본 SVF에 도레(주) 나노알로이 기술을 다이와 독자적인 제조법으로 결합하여, 더욱 높은 강도와 경량화를 가능하게 했습니다.

SMT(SuperMetalTop)
SMT(슈퍼 메탈 톱)는 초탄성 티타늄 합금 소재를 낚싯대의 초릿대에 사용한 DAIWA의 독자적인 기술입니다. 금속 특유의 진동 증폭 능력을 통해 카본 소재로는 구현할 수 없는 감도를 낚시인에게 제공합니다. 높은 탄성을 가진 금속 소재의 강도와 외부 충격에 대한 강함에 더해, 미세한 움직임에도 유연하게 휘어지는 섬세한 초릿대를 구현하여, 금속만이 줄 수 있는 손 감도와 시각적으로 감지할 수 있는 시감도가 뛰어나 입질을 손끝까지 확실하게 전달합니다.

X45
캐스팅, 액션, 훅킹, 파이팅 등의 동작에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해 오랜 연구 끝에, 기존 구조(낚싯대 끝에 대해 0°, 90°)에 더해 '45°' 바이어스 크로스(±45°로 대각선으로 배치된 카본 섬유)를 감는 것이 최적이라는 결론에 도달했습니다. X45를 탑재하여 비틀림을 방지하고, 파워, 조작성, 감도가 비약적으로 향상되었습니다.

V-JOINTα
조인트 부위에 고강도 소재인 나노 합금을 채택하고, DAIWA의 정밀 가공 기술을 활용하여 V-조인트 α가 탄생했습니다. 이를 통해 V-조인트는 더욱 강하고 가벼우며 아름답게 휘어지는 형태로 진화했습니다. 연결 부위가 많은 낚싯대에서는 조인트 부위를 짧게 만들어 강도를 유지하면서도 경량화를 실현하는 데 기여합니다.

AIR SENSOR SEAT
카본 파이버가 포함된 에어 센서 시트를 통해 경량화, 고강도, 고감도를 실현합니다. 로드의 용도에 맞게 전용 설계가 적용되어 있으며, 범용 릴 시트로는 경험할 수 없는 조작성을 제공합니다.
제품 상세 정보

얇은 두께와 경량의 N+C 링
경량, 고강성, 고장 없는 R 타입 프레임과 얇은 두께의 경량 C, N 링을 탑재.
날카롭고 선명한 조작성과 손의 감도를 실현.
날카롭고 선명한 조작성과 손의 감도를 실현.

SVF 나노플러스
파워, 슬림화를 실현하는 초고밀도 카본 'SVF'에 도레이(주)의 나노합금R 기술을 다이와 독자적인 제법으로 결합하여 더욱 고강도화, 경량화를 실현했다.

고감도 경량 에어 센서 시트
릴 시트에 최적의 가벼움과 고 츠요시, 고강도를 추구한 카본 강화 수지를 채용. 가벼움과 강성의 양립으로 감도가 뛰어난 에어센서 시트(스피닝: 슬림핏/베이팅: 슬림트리거) 다운록의 장점으로 블랭크에 직접 손가락으로 닿을 수 있어 감도 향상으로 이어진다는 점과 손가락이 너트에 간섭하지 않는다는 점을 꼽을 수 있다.

컬러 크로스너트

이름부
아이템 소개
아이템 | 설명 |
---|---|
MH | 유연하고 완만한 테이퍼형 SMT 초릿대에 의해 낙하 시 극히 희미한 입질도 선명하게 표현한다. 또한 조작성이 높은 소재는 섬세한 유인부터 날카로운 유인까지 반응성이 뛰어나 순간적인 흔들림 없는 조응을 가능하게 한다. |
H | 더욱 예리해진 SMT 초릿대로 손맛과 조작성을 추구했다. 무거운 텐야로 바닥을 의식한 낚시나 리액션 낚시에 위력을 발휘한다. 그라스무크 대비 압도적인 가성비를 자랑한다. |
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영화
액세서리
クロロプレン製ロッドベルト
낚싯대 가방
낚싯대 가방
테스터 임프레션

후쿠다 토오키 테스터
나도 테스터로서 이상적인 태클의 모습을 항상 머릿속에 그리는 편이다. 물론 한 개의 텐야로드에 있어서도 낚시를 반복하면서 그 이미지를 마음속에 계속 그려나가고 있다. 하지만 이상은 어디까지나 이상일 뿐, 현실적으로 구현하기 어려운 것이 현실이다. 하지만 가끔은 실제 로드가 이상적 로드의 이미지를 뛰어넘어 깜짝 놀랄 때가 있다. 선대 KOHGA 텐야게임 EX의 가벼움과 감도가 그 흔치 않은 예다. 특히 그 감도는 내가 생각했던 원투 낚싯대의 이상을 뛰어넘는 충격적인 것이었다. 나의 기본 전술은 가벼운 텐야를 사용해 폴로 입질을 유도하는 스타일이다. 이 경우 로드의 초릿대의 움직임은 물론이고, 텐야의 낙하 속도를 PE 마커로 인식해 입질로 판단하는 장면도 많다. 이런 상황에서는 라인이 비듬처럼 보이는데도 불구하고 전작인 KOHGA 텐야게임 EX는 손맛을 전달해 주는 것에 놀라움을 금치 못했습니다. 또한 초릿대의 눈의 감도로는 나타나지 않는, 가와하치의 공중낚시에서 느끼는 입질과 비슷한 '삐걱삐걱'과 마치 초릿대가 벽에 부딪히는 듯한 손맛이나 모타레를 손에 느낄 때도 있었다. 그 감도는 텐야로드로는 미지의 영역이라고 할 수 있다.
그 KOHGA 텐야게임 EX가 새롭게 태어났다. 가슴 설레지 않을 수 없는 텐야 팬들도 많을 것이다. 물론 나도 그 중 한 명이다. 새로운 KOHGA 텐야게임 EX에서 가장 먼저 눈에 띄는 것은 다운락으로 바뀐 고감도 경량 에어센서 시트다. EVA를 넓게 잡을 수 있는 업락의 그립감도 좋지만, EX의 차원이 다른 감도를 더 여지없이 체감하기 위해 굳이 다운락으로 바꾼 것이다. 그래서 블랭크터치가 더욱 쉬워졌다. 그 감도는 한 번 경험하면 다른 로드를 사용하는 것을 주저하게 만들 정도다.
그리고 그 감도는 입질을 받을 때뿐만 아니라 입질 시에도 중요한 정보를 낚시꾼에게 전달해준다. 인간은 눈이나 귀로 얻는 정보보다 촉감으로 느끼는 정보에 더 빠르고 정확하게 반응할 수 있다. 감도가 좋은 로드는 야리토리에서도 유리하다고 할 수 있다. 격투기 격투기에서 격투기 선수가 잡은 채비나 채비 감각으로 상대의 움직임을 읽듯이, 베테랑 낚시꾼은 낚싯대를 통해 전달되는 감각으로 대어의 움직임을 감지하고 무의식적으로 적절한 대응을 하는 것이다. EX의 감도는 아주 가는 라인을 사용하면서도 드래그에만 의존하지 않고, 낚싯꾼이 마디를 컨트롤하는 내가 이상적으로 생각하는 야리토리 낚시에 기여해준다. 이를 위한 파워는 만만치 않다.
전작과 마찬가지로 슈퍼 메탈 탑, N-링 C링을 사용한 2세대 AGS, 그리고 궁극의 카본 소재 SVF 나노 플러스가 EX의 가벼움과 감도를 뒷받침하는 근간이 되는 것은 동일하지만, 이번에는 그 SMT를 더욱 경량화했다. 로드 끝부분의 경량화는 수치 이상의 효과가 있다. 실제로 캐스팅, 샤쿠리, 아와세 등의 조작 시 샤프니스가 향상됨과 동시에 무게감을 철저하게 배제하는 데 성공했다. 궁극이라고 생각했던 전작의 가벼움과 조작성을 실제 낚시에서 분명히 능가하는 로드로 완성한 다이와의 로드 설계자에게 찬사를 보내지 않을 수 없다. 이번 EX의 ⅯH를 이전 모델과 비교해 보면, 이전 파워 모델인 S/MH와 비슷한 톤이면서도 S/ⅯH는 물론 ⅯH보다 더 가벼워졌다. 필자 역시 아침 첫 투구에서 그 차이를 느낄 수 있었다. 또한 오전과 오후, 약 12시간 가까이 낚시를 하고 나서도 팔의 피로감이 전혀 느껴지지 않는 것에 놀라움을 금치 못했다.
이번 EX의 주목할 점은 전작과 마찬가지로 스피닝ⅯH 모델 외에 스피닝 H 모델과 미끼 H 모델이 라인업에 추가되었다는 점일 것이다. 지금은 일본 전역으로 퍼져나간 원투낚시이지만, 이제는 지역마다 낚시법이 완전히 확립되어 있다. 그 다양성은 놀라울 따름이다. 스피닝, 미끼 모두 H모델이 추가됨으로써 무거운 텐야를 주로 사용하는 지역이나 샤쿠리와 아와세를 겸하는 낚시법 등 더 넓은 지역에서 EX의 놀라움과 즐거움을 많은 낚시꾼들이 체험할 수 있을 것으로 생각하니 가슴이 벅차오른다.
스피닝 H 모델은 무거운 텐야로 깊은 수심이나 빠른 조류에 적합하다. 또한 적극적으로 텐야를 움직여 유인하는 리액션 낚시에서도 그 조작성을 발휘한다. 물론 H 모델이라고 해도 EX의 가벼움은 그대로다. 또한, 그 뛰어난 훅킹 파워는 깊은 수심이나 빠른 조수, 조류가 거센 바다 등 어려운 조건일수록 더욱 빛을 발한다. 힘이 약한 여성들이 후킹 파워 부족으로 고민하는 장면을 몇 번 본 적이 있는데, 그런 분들에게 H 모델을 적극 추천하고 싶다.
또한 최상급 모델 중 최초로 선보이는 베이트 모델도 눈여겨볼 만하다. 텐야에 항상 텐션을 걸고 슬로우 폴링으로 공격하거나 적극적으로 조작하는 낚시에 적합하다. 스피닝 모델보다 치밀한 공격에 적합하다고 할 수 있다. 폴링 중 입질에 대해서도 핸들을 감으면 클러치가 들어가 순간적으로 입질이 들어오는 미끼 모델의 조작에 익숙한 배낚시 낚시꾼이 많을 것이다.
이번 KOHGA 텐야게임 EX에서 느낀 것은 가벼움을 키워드로 삼아 최첨단의 DAIWA다움을 상징하는 로드라는 것이다. 파워를 높이면서도 다이와 테크놀로지를 활용한 가벼움에서 감도와 조작성을 새로운 영역으로 진화시켰다. 그리고 텐야 게임을 즐길 수 있는 새로운 무대를 제안한다. 정말 DAIWA답지 않은가. 진화하는 다이와 독트린의 최전선을 한 명의 낚시꾼이라도 더 많은 낚시꾼이 경험해 보길 바란다.
그 KOHGA 텐야게임 EX가 새롭게 태어났다. 가슴 설레지 않을 수 없는 텐야 팬들도 많을 것이다. 물론 나도 그 중 한 명이다. 새로운 KOHGA 텐야게임 EX에서 가장 먼저 눈에 띄는 것은 다운락으로 바뀐 고감도 경량 에어센서 시트다. EVA를 넓게 잡을 수 있는 업락의 그립감도 좋지만, EX의 차원이 다른 감도를 더 여지없이 체감하기 위해 굳이 다운락으로 바꾼 것이다. 그래서 블랭크터치가 더욱 쉬워졌다. 그 감도는 한 번 경험하면 다른 로드를 사용하는 것을 주저하게 만들 정도다.
그리고 그 감도는 입질을 받을 때뿐만 아니라 입질 시에도 중요한 정보를 낚시꾼에게 전달해준다. 인간은 눈이나 귀로 얻는 정보보다 촉감으로 느끼는 정보에 더 빠르고 정확하게 반응할 수 있다. 감도가 좋은 로드는 야리토리에서도 유리하다고 할 수 있다. 격투기 격투기에서 격투기 선수가 잡은 채비나 채비 감각으로 상대의 움직임을 읽듯이, 베테랑 낚시꾼은 낚싯대를 통해 전달되는 감각으로 대어의 움직임을 감지하고 무의식적으로 적절한 대응을 하는 것이다. EX의 감도는 아주 가는 라인을 사용하면서도 드래그에만 의존하지 않고, 낚싯꾼이 마디를 컨트롤하는 내가 이상적으로 생각하는 야리토리 낚시에 기여해준다. 이를 위한 파워는 만만치 않다.
전작과 마찬가지로 슈퍼 메탈 탑, N-링 C링을 사용한 2세대 AGS, 그리고 궁극의 카본 소재 SVF 나노 플러스가 EX의 가벼움과 감도를 뒷받침하는 근간이 되는 것은 동일하지만, 이번에는 그 SMT를 더욱 경량화했다. 로드 끝부분의 경량화는 수치 이상의 효과가 있다. 실제로 캐스팅, 샤쿠리, 아와세 등의 조작 시 샤프니스가 향상됨과 동시에 무게감을 철저하게 배제하는 데 성공했다. 궁극이라고 생각했던 전작의 가벼움과 조작성을 실제 낚시에서 분명히 능가하는 로드로 완성한 다이와의 로드 설계자에게 찬사를 보내지 않을 수 없다. 이번 EX의 ⅯH를 이전 모델과 비교해 보면, 이전 파워 모델인 S/MH와 비슷한 톤이면서도 S/ⅯH는 물론 ⅯH보다 더 가벼워졌다. 필자 역시 아침 첫 투구에서 그 차이를 느낄 수 있었다. 또한 오전과 오후, 약 12시간 가까이 낚시를 하고 나서도 팔의 피로감이 전혀 느껴지지 않는 것에 놀라움을 금치 못했다.
이번 EX의 주목할 점은 전작과 마찬가지로 스피닝ⅯH 모델 외에 스피닝 H 모델과 미끼 H 모델이 라인업에 추가되었다는 점일 것이다. 지금은 일본 전역으로 퍼져나간 원투낚시이지만, 이제는 지역마다 낚시법이 완전히 확립되어 있다. 그 다양성은 놀라울 따름이다. 스피닝, 미끼 모두 H모델이 추가됨으로써 무거운 텐야를 주로 사용하는 지역이나 샤쿠리와 아와세를 겸하는 낚시법 등 더 넓은 지역에서 EX의 놀라움과 즐거움을 많은 낚시꾼들이 체험할 수 있을 것으로 생각하니 가슴이 벅차오른다.
스피닝 H 모델은 무거운 텐야로 깊은 수심이나 빠른 조류에 적합하다. 또한 적극적으로 텐야를 움직여 유인하는 리액션 낚시에서도 그 조작성을 발휘한다. 물론 H 모델이라고 해도 EX의 가벼움은 그대로다. 또한, 그 뛰어난 훅킹 파워는 깊은 수심이나 빠른 조수, 조류가 거센 바다 등 어려운 조건일수록 더욱 빛을 발한다. 힘이 약한 여성들이 후킹 파워 부족으로 고민하는 장면을 몇 번 본 적이 있는데, 그런 분들에게 H 모델을 적극 추천하고 싶다.
또한 최상급 모델 중 최초로 선보이는 베이트 모델도 눈여겨볼 만하다. 텐야에 항상 텐션을 걸고 슬로우 폴링으로 공격하거나 적극적으로 조작하는 낚시에 적합하다. 스피닝 모델보다 치밀한 공격에 적합하다고 할 수 있다. 폴링 중 입질에 대해서도 핸들을 감으면 클러치가 들어가 순간적으로 입질이 들어오는 미끼 모델의 조작에 익숙한 배낚시 낚시꾼이 많을 것이다.
이번 KOHGA 텐야게임 EX에서 느낀 것은 가벼움을 키워드로 삼아 최첨단의 DAIWA다움을 상징하는 로드라는 것이다. 파워를 높이면서도 다이와 테크놀로지를 활용한 가벼움에서 감도와 조작성을 새로운 영역으로 진화시켰다. 그리고 텐야 게임을 즐길 수 있는 새로운 무대를 제안한다. 정말 DAIWA답지 않은가. 진화하는 다이와 독트린의 최전선을 한 명의 낚시꾼이라도 더 많은 낚시꾼이 경험해 보길 바란다.
제품 사양
품명 | 전장(m) | 마디수 | 접은 길이(cm) | 표준무게(g) | 선경/원경(mm) | 텐야 부하(호) | 적합 원줄 PE(호) | 카본 함유량(%) | 권장 소비자가(엔) | JAN코드 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
코우가 텐야 게임 EX MH-235 | 2.35 | 2 | 122 | 87 | 0.7/10.7 | 2~15 | 0.4~1 | 98 | 79,500 | 4550133069550 |
코우가 텐야 게임 EX H-235 | 2.35 | 2 | 122 | 96 | 0.6/10.7 | 2~20 | 0.4~1 | 99 | 79,500 | 4550133069567 |
코우가 텐야 게임 EX H-225B | 2.25 | 2 | 117 | 96 | 0.6/10.7 | 2~20 | 0.4~1 | 99 | 79,500 | 4550133069574 |
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메탈 탑 사용 시 주의사항
메탈 탑의 온도 변화에 대해.
초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되어 초릿대의 복귀가 느려지는 현상이 발생합니다. 이른 아침・밤의 극심한 추위나 바람의 영향으로 눈에 띌 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 또한 0℃ 이하의 환경에서는 탄성저하가 더욱 진행되어 초릿대가 구부러진 채로 돌아오지 않는 현상이 발생합니다. 두 경우 모두 기온이 상승하면 원래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다.
과도한 굴곡을 유발하는 사용은 피하시기 바랍니다.
메탈 탑은 정상적인 사용 시에는 편안하게 사용할 수 있지만, 초릿대 말림, 초릿대 실 꼬임 등 외부 요인에 의한 과도한 굴곡은 변형(소성 변형)이 남거나 금속 피로로 인해 파손될 수 있습니다.
만일의 변형은 손으로 수정할 수 있습니다.
2와 같이 변형이 남아있는 경우, 구부러진 쪽과 반대 방향으로 천천히 구부리면 수정할 수 있습니다. 단, 반복적으로 변형 수정을 하면 금속 피로의 원인이 되므로, 감김 등 변형이 남는 조작은 피하시기 바랍니다.
편안한 사용을 위해 사용설명서를 반드시 읽어보시기 바랍니다.
메탈 탑의 온도 변화에 대해.
초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되어 초릿대의 복귀가 느려지는 현상이 발생합니다. 이른 아침・밤의 극심한 추위나 바람의 영향으로 눈에 띌 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 또한 0℃ 이하의 환경에서는 탄성저하가 더욱 진행되어 초릿대가 구부러진 채로 돌아오지 않는 현상이 발생합니다. 두 경우 모두 기온이 상승하면 원래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다.
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편안한 사용을 위해 사용설명서를 반드시 읽어보시기 바랍니다.
※금속 상판 사용 시 주의사항
■메탈 탑의 온도 변화에 대하여
초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되어 초릿대의 복귀가 느려지는 현상이 발생합니다. 이른 아침・밤의 극심한 추위나 바람의 영향으로 눈에 띄는 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 또한 0℃ 이하의 환경에서는 탄성저하가 더욱 진행되어 초릿대가 구부러진 채로 돌아오지 않는 현상이 발생합니다. 어느 경우든 기온이 상승하면 원래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다.
■과도한 굴곡을 유발하는 사용은 피하십시오.
메탈 탑은 정상적인 사용 시에는 편안하게 사용할 수 있지만, 초릿대 감김, 초릿대 실 꼬임 등 외부 요인에 의한 과도한 굴곡은 변형이 남거나 금속 피로로 인해 파손될 수 있습니다.
■만일의 변형은 손으로 수정할 수 있습니다.
변형이 남아있는 경우, 구부러진 쪽과 반대 방향으로 천천히 구부려서 수정할 수 있습니다. 단, 반복적으로 변형 수정을 하면 금속 피로의 원인이 되므로, 감김 등 변형이 남는 조작은 피하시기 바랍니다.
편안한 사용을 위해 사용설명서를 반드시 읽어보시기 바랍니다.
■메탈 탑의 온도 변화에 대하여
초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되어 초릿대의 복귀가 느려지는 현상이 발생합니다. 이른 아침・밤의 극심한 추위나 바람의 영향으로 눈에 띄는 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 또한 0℃ 이하의 환경에서는 탄성저하가 더욱 진행되어 초릿대가 구부러진 채로 돌아오지 않는 현상이 발생합니다. 어느 경우든 기온이 상승하면 원래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다.
■과도한 굴곡을 유발하는 사용은 피하십시오.
메탈 탑은 정상적인 사용 시에는 편안하게 사용할 수 있지만, 초릿대 감김, 초릿대 실 꼬임 등 외부 요인에 의한 과도한 굴곡은 변형이 남거나 금속 피로로 인해 파손될 수 있습니다.
■만일의 변형은 손으로 수정할 수 있습니다.
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