겐자키 넙치KENZAKI HIRAME

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고감도 센서 글라스탑 탑재, 넙치 버킷 낚시에 최적의 조율을 추구한 특수 로드

다이와 전통의 7:3 조율, 이른바 '켄자키 조율'을 계승하면서 다이와 첨단 기술을 탑재하여 진화한 광어 전용 로드. 유연하고 고감도이며 입질에 뛰어난 '경량 센서 글래스 탑'을 탑재하여 입질을 튕겨내지 않고 희미한 앞 입질을 감지할 수 있는 감도를 추구했다. 가벼운 초릿대와 눈에 보이지 않는 블랭크의 나사 풀림을 방지하는 'X45' 구조, 원피스처럼 구부러지는 'V-조인트'로 버킷을 날카롭게 휘두를 수 있다. 대형 넙치가 걸리면 파워와 높은 컨트롤 성능을 발휘하며, 끈질기게 부드럽게 구부러져 불편함 없이 소통할 수 있다. 계속 찌를 휘둘러야 하는 넙치 낚시를 보다 쾌적하고 게임성이 높은 낚시로 바꿔주는 슬림하고 가벼우면서도 파워풀한 스페셜 로드다.
또한, 유연하고 고감도이며 입질이 잘 들어오는 경량 센서 글래스 탑이 특징이다. 이는 유리솔리드에 복합소재를 감싼 유연하고 가벼운 초릿대다. 넙치는 입질이 오면 멈춰서 먹기 때문에 감도가 좋고 입질을 튕겨내지 않는 초릿대가 필요하다. 이를 위해, 바삭바삭함과 초릿대의 유연함과 민감도를 동시에 만족시키는 절묘한 조율을 추구한 전용 설계가 적용되었다.

다이와 테크놀로지

X45
캐스팅, 액션, 훅킹, 파이팅 등의 동작에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해 오랜 연구 끝에, 기존 구조(낚싯대 끝에 대해 0°, 90°)에 더해 '45°' 바이어스 크로스(±45°로 대각선으로 배치된 카본 섬유)를 감는 것이 최적이라는 결론에 도달했습니다. X45를 탑재하여 비틀림을 방지하고, 파워, 조작성, 감도가 비약적으로 향상되었습니다.
V-JOINT
로드의 연결부에 바이어스 구조의 카본 시트를 적용하여, 마치 원피스 로드처럼 왜곡이 적고 아름다운 곡선을 실현합니다. 이 구조가 적용되지 않은 것과 비교하여 파워, 탄성, 곡선에서 원래 상태로 복귀하는 속도가 크게 향상되어 이상적인 액션을 만들어냅니다.
AIR SENSOR SEAT
카본 파이버가 포함된 에어 센서 시트를 통해 경량화, 고강도, 고감도를 실현합니다. 로드의 용도에 맞게 전용 설계가 적용되어 있으며, 범용 릴 시트로는 경험할 수 없는 조작성을 제공합니다.

액세서리

クロロプレン製ロッドベルト
낚싯대 가방

제품 사양

품명 전장(m) 마디수 접은 길이(cm) 표준무게(g) 선경/원경(mm) 바케(g) 추 부하(호) 카본 함유량(%) 적합한 클램프 크기 권장 소비자가(엔) JAN코드
검자키 히라메 205 2.05 2 107 190 1.3/14.4 400~600 50~120 86 SS 42,500 4960652030694
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※선경은 낚싯대 끝에서 가장 가까운 부분으로, 부품과 실 감김이 없는 외경입니다.