기네이 쿄기 스페셜 TYPE SGINEI KYOGI SPECIAL TYPE S

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90・Q

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흔들림 없는 자부심을 구현한 존재.

‘토모즈리(友釣り)’라는 세계에 유례없는 낚시에서는, 단 한 마리의 어획이 그날 낚시의 운명을 크게 좌우한다.
이처럼 치열한 세계이기에, 토모즈리의 궁극을 추구하는 태클은 1g, 1cm, 1초까지 철저히 집착해야만 한다.
‘스페셜’이라는 이름이 붙은 태클은 DAIWA의 흔들림 없는 자부심과 함께 세상에 선보여졌다.
그러나 그 발걸음을 멈추는 순간, ‘스페셜’의 존재 의의는 사라질 만큼 무거운 숙명을 지닌다.

일절의 타협 없이 탄생한 이 태클들은 아유(鮎) 장인의 뛰어난 기술과 융합하는 순간, 닿지 않았던 높은 경지에 손이 닿는 그 순간을 만든다.
― 그 순간을 위해 끊임없이 추구한다. 한계까지 정밀도를 높이고, 더욱 가볍고, 더욱 기능적으로. ―

제로 텐션 자유자재. 가벼움・안정성・유도 성능이 획기적으로 향상되어 S="SHARP&SOFT CONTROL"은 새로운 경지에 도달했습니다.

7마디 장절 설계에 스페셜 Z-SVF 나노 플러스 카본과 V-JOINTα를 새롭게 채용하여 TYPE S가 새롭게 태어났다. 장절 설계와 1.1mm의 초릿대가 압도적인 날카로움과 상충되는 오토리에게 부드러움과 안정성을 만들어 낸다. 이 안정성이 가장 까다롭다는 45도 제로 텐션을 누구나 쉽게 재현할 수 있고, 그 상태에서 당길 수 있는 '제로 텐트 레이스' 낚시를 가능하게 한다. 206g의 가벼운 무게에도 불구하고, 인淀川(인淀川)에서 테스트했을 때 27cm급을 낚는 등 가벼움에서 상상할 수 없는 강력한 파워를 자랑한다. 인파가 몰리는 주요 하천 공략과 토너먼트 제패의 최종 무기가 바로 여기에 있다.

제로 감각을 내 손에.

'앞'도 '몸통'도 아닌 톤이 이차원의 유혹을 연출한다.
지배하고 싶은 욕망과 자연스럽게 헤엄치고 싶은 욕망. 이상적인 미끼 조작은 항상 이 경계를 오간다. 미끼를 최소한으로 제어하면서 꼬리를 흔들게 하려면 제로 텐션의 세밀한 관리가 필수다. 그러나 조작을 연구하면 할수록 팔만으로는 어쩔 수 없는 문제점이 드러난다. 단순히 단단한 초릿대나 부드러운 로드만으로는 해결이 어렵다. 초미세 직경의 튜블러 초릿대와 초고탄성 카본 & 7본 이음 설계가 연출하는 경험해보지 못한 관리 능력... TYPE S의 '스페셜'만이 그 해답을 찾았다.

다이와 테크놀로지

감성영역 설계 시스템 [ESS] (엑스퍼트 센스 시뮬레이션)

로드는 휘어지면 그 반대 방향으로 다시 일어나려는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이는 변형된 블랭크가 원래 상태로 돌아가려는 ‘변형 에너지’로, 낚싯대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA는 이 ‘변형 에너지’를 분석하고 설계할 수 있는 시스템을 독자적으로 개발하여, ‘어디가 우수한지’와 ‘어디가 부족한지’를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 느끼는 감성적 요소도 설계에 반영할 수 있어, 낚시인이 원하는 로드에 더 가까이 다가갈 수 있게 되었습니다.

SPECIAL-Z-SVF-NANOPLUS

다이와 독자적인 초정밀 낚싯대 설계 및 제조 기술로만 가능했던, 다이와 역사상 궁극적인 가벼움, 감도, 파워를 실현하는 스페셜 Z-SVF 카본에 도레(주) 나노알로이 기술을 다이와 독자적인 제조법으로 결합하여, 더욱 높은 강도와 경량화를 가능하게 했습니다.

V-JOINTα

조인트 부위에 고강도 소재인 나노 합금을 채택하고, DAIWA의 정밀 가공 기술을 활용하여 V-조인트 α가 탄생했습니다. 이를 통해 V-조인트는 더욱 강하고 가벼우며 아름답게 휘어지는 형태로 진화했습니다. 연결 부위가 많은 낚싯대에서는 조인트 부위를 짧게 만들어 강도를 유지하면서도 경량화를 실현하는 데 기여합니다.

X45

캐스팅, 액션, 훅킹, 파이팅 등의 동작에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해 오랜 연구 끝에, 기존 구조(낚싯대 끝에 대해 0°, 90°)에 더해 '45°' 바이어스 크로스(±45°로 대각선으로 배치된 카본 섬유)를 감는 것이 최적이라는 결론에 도달했습니다. X45를 탑재하여 비틀림을 방지하고, 파워, 조작성, 감도가 비약적으로 향상되었습니다.

슈퍼링 구조

카본 시트를 감기 시작하고 끝나는 부분의 중첩을 극도로 줄여 로드를 형성하는 기술입니다. 이를 통해 경량화뿐만 아니라 섬세한 로드 조작과 물고기를 끌어오는 동작이 안정적으로 이루어집니다.

에어그로스 피니시

카본 로드의 성능을 최대한 이끌어내기 위한 다이와만의 특수 외관 처리 기술입니다. 카본 소재 표면을 극도로 매끄럽게 연마하여 도장에 뒤지지 않는 광택성 외관을 구현했습니다. 낚시 동작에는 직접 영향을 주지 않는 도장을 하지 않음으로써 소재 본연의 성능을 최대한 끌어내며, 기본 성능을 전체적으로 향상시키는 데 기여합니다.

4~원상

제로 코팅

카본의 소재감을 유지하면서도 생생한 색감을 발산하는 다이와만의 외관 처리 기술입니다. 무도장에 가깝기 때문에 카본 본연의 성능을 쉽게 체감할 수 있습니다.

※♯2～3

세이프티 훅 타입 메타카라만

초릿대에 채비를 직접 연결함으로써 감도가 크게 향상되며, 채비를 연결하는 부분이 회전하여 줄 꼬임과 엉킴을 방지합니다. 끝단의 형태는 천장줄이 쉽게 빠지지 않도록 안전 훅 타입을 채택하였습니다.

절 빠짐 / 고착 방지 맞춤

아래 절 마디의 상부 내면에 미세한 돌출부(이형부)를 만들어 강한 밀착 부분을 형성함으로써 실제 낚시 중에 발생할 수 있는 마디 떨어짐을 방지합니다. 또한, 이 이형 맞춤에 의해 형성된 공기층이 고착 문제도 동시에 방지하는 역할을 합니다.

고착 방지 링

고착되는 것을 방지하기 위해 접합 부분에 공기층을 만드는 홈(링)을 절단하는 가공을, 마디의 두께에 따라 폭과 개수를 변화시키면서 적용한 구조입니다.

제품 상세 정보

신감각 그립

물에 젖어도 잘 미끄러지지 않고 고정력이 높은 특수 도장을 채용한 그립. 낚싯대를 뽑을 때 낚싯대와 은어의 무게를 지탱하는 중요한 역할을 하는 손등 부분의 신뢰감을 높여준다.

기타 기능 및 사양

충전 링
특수 발수 처리
명판 부착 하부 마개
元竿口金処理
메가탑 센서 자동 초릿대
♯2교체형穂先(숏파워 타입)
SMT(슈퍼 메탈 탑)
본 초릿대는 카본 튜블러
전용 설계의 별도 초릿대 판매

'파도 눈' 완전 공략. 원점회귀의 샤프&소프트.

돌 뒤쪽의 완류대나 요레의 두 번째 은어까지 낚아 올리기 위해서는 제로 텐션으로 미끼에 약간의 여유를 줄 필요가 있다. 스페셜 TYPE S는 개발 초기의 콘셉트인 'SHARP & SOFT CONTROL'로 돌아가 선경 1.1mm의 초릿대와 7줄의 긴 이음새로 구성된 초릿대를 채택했다. 로드 전체는 부드럽지만 '극 끝 조율'의 조작감으로 제로 텐션을 더욱 세분화할 수 있도록 했다.

'낚을 수 있는 상태'를 쉽게 유지. 압도적인 낚시 성과를 많은 사람들에게.

테스트에서 모든 조율 중 '미끼의 움직임이 가장 좋다'는 의견까지 나왔는데, 이는 초미세 관형 초릿대와 노멀 마디의 장점을 신기술로 끌어낸 결과다. 장대 각도 45도의 제로 텐션에서 섬세한 당김과 관리형 입질에 대한 전개력이 뛰어나 '누구나 낚을 수 있는' 가능성을 높였다. 양형 이탈도 좋아 인淀川의 흑세에서 27cm를 낚아 올린 바 있다.

스위치 부품으로 85&V 코브시풍의 "S"로 T톤과 같은 파워와 속공감을 느낄 수 있습니다.

파워와 범용성을 높이는 # 2 쇼트 스위치 파츠를 옵션으로 설정하고, 20cm 짧은 파워 타입 SMT 튜블러 초릿대를 함께 사용하면 50cm 짧아진 반랭크 강한 전장 8.5m의 파워로드로 변신, V코브시 설계에 가까워져 미끼의 제어력이 대폭 향상됩니다. 끌어당기는 속도, 물살 속에서의 조작성과 당기는 성능, 싱커 대응력은 마치 T톤을 연상케 한다.

음색 비교

파워와 커브 모두 A와 T의 중간적인 호를 그리는 TYPE S. 전작에 비해 원줄에서 몸통까지의 파워를 향상시키고, 7본 이음새와 가는 직경의 튜블러를 채용하여 약간의 선조화를 실현했다. 정교함과 부드러움, 이 두 가지를 모두 강조하는 조율을 추구하고 있다.

액세서리

니트 낚싯대 가방
SMT 튜브형 표준 초릿대
♯2 교체용穂先(쇼트 파워 타입)

테스터 임프레션

아리오카 타다유 테스터

제로 텐트 레이스 낚시를 쉽게 할 수 있고, 어쨌든 낚을 수 있는 낚싯대.

우선, 일단 낚을 수 있는 낚싯대. 나가라가와현에서의 테스트에서는 폭발적인 조과를 낼 수 있었다. 제로 텐션을 몇 단계까지 세밀하게 조정할 수 있기 때문에 제로 텐트 레이스 낚시법(자세한 내용은 P25)도 탄생했고, 절묘하게 미끼가 붙어 온다. 사실 유튜브에 조금 소개했는데 화제가 되어 함께 테스트한 세타군도 27cm를 낚아 올렸다. 구즈류가와 사카토시마의 유심에서도 25cm에 대응할 수 있었고, 솔직히... 이 낚싯대는 출시하고 싶지 않아요. 팔의 차이가 없어지니까(웃음).

동영상

제품 사양

품명	전장(m)	마디수	접은 길이（cm）	표준무게(g)	선경/원경(mm)	교체 초릿대 직경(mm)	교체용 추 부하(호)	추 부하(호)	적합 수중 라인(메탈 라인)	적합 수중사(나일론)	카본 함유량(%)	권장 소비자가(엔)	JAN코드
긴에이　경기　스페셜　ＴＹＰＥ　Ｓ　９０・Ｑ	9	7	153	206	1.1/23.4	1	0～5	0~3	0.02~0.2	0.1~0.6	99	400,000	4550133162220

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※금속 상판 사용 시 주의사항
■메탈 탑의 온도 변화에 대하여
초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되어 초릿대의 복귀가 느려지는 현상이 발생합니다. 이른 아침・밤의 극심한 추위나 바람의 영향으로 눈에 띄는 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 또한 0℃ 이하의 환경에서는 탄성저하가 더욱 진행되어 초릿대가 구부러진 채로 돌아오지 않는 현상이 발생합니다. 어느 경우든 기온이 상승하면 원래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다.
■과도한 굴곡을 유발하는 사용은 피하십시오.
메탈 탑은 정상적인 사용 시에는 편안하게 사용할 수 있지만, 초릿대 감김, 초릿대 실 꼬임 등 외부 요인에 의한 과도한 굴곡은 변형이 남거나 금속 피로로 인해 파손될 수 있습니다.
■만일의 변형은 손으로 수정할 수 있습니다.
변형이 남아있는 경우, 구부러진 쪽과 반대 방향으로 천천히 구부려서 수정할 수 있습니다. 단, 반복적으로 변형 수정을 하면 금속 피로의 원인이 되므로, 감김 등 변형이 남는 조작은 피하시기 바랍니다.

편안한 사용을 위해 사용설명서를 반드시 읽어보시기 바랍니다.