교쿠에이 타치우오 텐야 SPKYOKUEI TACHIUO TENYA SP

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91H-165AGS

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톤의 구분을 제안하는 고감도 텐야타치우로드를 제안한다!

감성돔 낚시에 요구되는 감도와 조작성을 추구한 감성돔 낚시 전용 모델. 초릿대에는 붕어의 극히 작은 신호를 크게 표현해 주는 'SMT'를 탑재했다. 경량-고경도 'AGS'와의 시너지 효과로 교쿠에이기에 가능한 손감도와 눈감도를 실현했다. 릴 시트는 경량, 고감도 에어 센서 슬림 트리거를 채용했다. 소형 전동 릴과의 궁합도 좋아 원하는 대로 로드 조작이 가능하며, 장시간 사용해도 피로감이 적다. 슬림한 블랭크임에도 불구하고 X45를 탑재하여 확실한 후킹과 드래곤 사이즈와의 싸움을 지원한다.

'AGS'와 'SMT'의 조합으로 기존에는 느낄 수 없었던 희미한 입질도 느낄 수 있다.
붕어가 텐야를 물고 있는 기척을 감지하여 보다 공격적인 낚시를 할 수 있다.
나사 풀림을 방지하는 최적의 구조인 X45를 채용하여 매우 높은 조작성과 리프팅 파워를 갖추고 있어, 드래곤급 참돔도 여유롭게 낚아 올릴 수 있다.

병렬 연결
73=7:3 조율.
82=8:2 조.
91=9:1 조율.

다이와 테크놀로지

감성영역 설계 시스템 [ESS] (엑스퍼트 센스 시뮬레이션)

로드는 휘어지면 그 반대 방향으로 다시 일어나려는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이는 변형된 블랭크가 원래 상태로 돌아가려는 ‘변형 에너지’로, 낚싯대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA는 이 ‘변형 에너지’를 분석하고 설계할 수 있는 시스템을 독자적으로 개발하여, ‘어디가 우수한지’와 ‘어디가 부족한지’를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 느끼는 감성적 요소도 설계에 반영할 수 있어, 낚시인이 원하는 로드에 더 가까이 다가갈 수 있게 되었습니다.

AGS

경량과 고감도를 실현하는 AGS(에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채택하여, 티타늄 대비 약 3배의 강성을 지닌 카본의 특성으로 라인을 통해 전달되는 미세한 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달하는 높은 감도를 제공합니다. 또한, 카본의 경량성은 로드 전체의 경량화에 기여하며, 특히 초릿대 부분의 경량화로 이어져 감도 향상에 추가적인 효과를 기대할 수 있습니다.

SMT(SuperMetalTop)

SMT(슈퍼 메탈 톱)는 초탄성 티타늄 합금 소재를 낚싯대의 초릿대에 사용한 DAIWA의 독자적인 기술입니다. 금속 특유의 진동 증폭 능력을 통해 카본 소재로는 구현할 수 없는 감도를 낚시인에게 제공합니다. 높은 탄성을 가진 금속 소재의 강도와 외부 충격에 대한 강함에 더해, 미세한 움직임에도 유연하게 휘어지는 섬세한 초릿대를 구현하여, 금속만이 줄 수 있는 손 감도와 시각적으로 감지할 수 있는 시감도가 뛰어나 입질을 손끝까지 확실하게 전달합니다.

X45

캐스팅, 액션, 훅킹, 파이팅 등의 동작에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해 오랜 연구 끝에, 기존 구조(낚싯대 끝에 대해 0°, 90°)에 더해 '45°' 바이어스 크로스(±45°로 대각선으로 배치된 카본 섬유)를 감는 것이 최적이라는 결론에 도달했습니다. X45를 탑재하여 비틀림을 방지하고, 파워, 조작성, 감도가 비약적으로 향상되었습니다.

AIR SENSOR SEAT

카본 파이버가 포함된 에어 센서 시트를 통해 경량화, 고강도, 고감도를 실현합니다. 로드의 용도에 맞게 전용 설계가 적용되어 있으며, 범용 릴 시트로는 경험할 수 없는 조작성을 제공합니다.

아이템 특징

지금까지의 텐야로드 노하우를 집약시킨 ESS 설계
"AGS』이기에 가능한 경량-고감도 실현
텐야낚시법으로 시장에서 높은 평가를 받고 있는 고감도 'SMT' 초릿대 탑재
걸림새를 방지하고, 드래곤에도 대응하는 X45
조작성이 높고 소형 전동과의 궁합이 뛰어난 에어센서 시트 슬림 트리거.
상황에 맞게 로드를 선택할 수 있는 73, 82, 91의 세 가지 톤 설정

제품 상세 정보

다양한 상황에 대응할 수 있는 톤 설계

7：3調子】조율
활동성이 낮은 시즌 초반, 말기, 파도가 높은 상황에 적합
8：2調子】조율
장소, 활동성, 시즌을 가리지 않는 왕도적인 조율의 올라운드 모델
9：1調子】조율
활성도가 높을 때나 수낚시에 최적

자체 무게뿐만 아니라, 무게의 무게까지 철저하게 개선

교쿠에이 EX에 근접한 무게 100g 전후의 초경량 설계. 무게뿐만 아니라 조작성에도 철저하게 신경을 써서 경질 선조 로드의 단점으로 지적되는 무게감을 개선했다.
가벼운 릴 시트(에어 센서 시트 슬림 트리거)의 덕도 커서 경쾌한 조작을 실현했다.

NEW 교쿠에이 디자인 데뷔

성능뿐만 아니라 디자인도 진화했다. 깊이감 있는 교쿠에이 블루(콘셉트 게임과는 다른)를 베이스로 하면서도 보는 각도에 따라 변색되는 컬러링을 곳곳에 적용했다.
포어너트도 고급스러운 구멍이 뚫린 타입을 채용, 롱 타입으로 전동 릴 탈착이 용이하다.

40호 부하

40호 텐야를 사용한 실제 낚시 시에는 그림과 같은 곡선이 된다. (실제로는 라인의 저항 등으로 인해 조금 더 구부러진다.)

2kg 하중

대형 타치우를 걸면 그림과 같은 곡선이 된다.

아이템 소개

아이템	설명
73-190AGS	73-190은 유연한 조율과 후킹 성능을 겸비한 텐야타치우 전용 7:3 조율. 일반적인 7:3 조율의 로드에 비해穂持部をパワーアップさせることで、軟調子ロッドにありがちなアワセの遅れやだるさを徹底的に排除する。 조작 시에는 유연한 조율로 텐야를 안정시켜 입질 횟수가 증가한다. 추격하는 스타일과도 궁합이 뛰어나다. 시즌 초반이나 혹한기 등 감성돔의 활동이 낮은 상황에도 최적의 낚싯대라고 할 수 있다.
82S-185AGS	82S-185는 교쿠에이의 예민한 감도와 깊숙이 물고기를 쫓아가는 입질 성능을 고차원적으로 융합한 텐야타치우 전용 8:2S(소프트) 조율이다. 초릿대에서穂先(초릿대)에서穂先(초릿대)까지의 유연한 테이퍼로, 첫 입질을 느낀 낚시꾼이 참돔의 마음을 움직여 후킹이 가능한 본아타리까지 유도할 수 있는 입질 성능을 갖췄다. 또한, 그 유연성으로 인해 드래곤이라 불리는 대형 사이즈와의 궁합이 좋아バラシ 리스크를 줄여 시즌 초반이나 혹한기 등 참돔의 활동이 저조한 상황뿐만 아니라 참돔과의 숨막히는 승부를 즐기고 싶은 낚시꾼에게 추천할 만한 제품이라고 할 수 있다.
82-182AGS	82-185는 상황이나 타치우어의 활성도에 영향을 받지 않는 만능 텐야 타치우어 전용 8:2 톤. 텐야낚시의 왕도 조율로, 메인 로드로서 뿐만 아니라 파일럿 로드로서도 활약해 준다. 수심이나 조류 등 시시각각 변화하는 상황에서도 항상 높은 성능을 발휘한다. 사용자, 지역, 계절을 불문하고 장기간 사용할 수 있는 낚싯대라고 할 수 있다.
91-180AGS	91-180은 즉시 걸기 스타일의 낚시를 가능하게 하는 후킹 성능을 고집한 텐야타치우 전용 9:1 톤이다. 손의 감도를 중시하는 공격적인 극초릿대이지만 'SMT'의 장점으로 눈의 감도까지 겸비했다. 붕어들이 서로 미끼를 뺏고 뺏기는 상황이나 소형 붕어가 많은 상황에서는 즉시 낚시를 할 수 있어 그 진가를 발휘한다. 또한 감도나 조작감이 흐릿해지기 쉬운 심해 낚시와도 궁합이 좋다. 공격적인 낚시를 가능하게 하고, 원하는 대로 텐야를 조작할 수 있는 조작성과 후킹 성능을 고집한 낚싯대라고 할 수 있다.
91H-165AGS	91H-165는 텐야타치우 전용 9:1H 조율로, 텐야타치우 로드 특유의 조작성과 손의 감도, 후킹 성능을 한 단계 더 승화시킨 텐야타치우 전용 9:1H 조율이다. 한 줄로 연결된 듯한 10:0 조율과 165cm의 짧은 길이를 융합하여 원하는 대로 액션을 할 수 있는 조작성과 감성돔의 기척을 느낄 수 있는 손맛, 그리고 즉각적으로 걸 수 있는 후킹 성능을 실현했다. 그 특성으로 인해 즉시 걸기를 기본으로 하는 고활성 시 수낚시에 특화된 낚싯대로, 좁은 수심에서의 작은 기술을 구사하는 낚시법부터 깊은 수심에서의 적극적인 유인에도 대응한다. 원하는 대로 움직이고, 원하는 대로 걸고, 낚시꾼이 주도권을 쥐는 '공격적인 낚시'를 신조로 삼는 낚시꾼에게 추천할 만한 낚싯대다. 이 아이템은 최적의 액션을 구현하기 위해 초릿대의 구부러진 끝부분에 소재가 감겨 있는 구조로 되어 있습니다. 실제 낚시에서는 발생하지 않는 수준의 극단적인 굽힘을 할 경우 초릿대 소재가 파손될 우려가 있습니다.

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손가락으로 초릿대만 구부릴 경우, 방향에 따라 약간의 힘으로도 극단적으로 구부러져 파손될 수 있으니 주의하시기 바랍니다.

액세서리

초릿대 보호 부품
클로로프렌 로드 벨트
낚싯대 가방

테스터 임프레션

니시무라 고타 테스터

저는 텐야타치우가 타치우를 선내로 끌어들이기까지 3단계로 나뉜다고 생각합니다. 그것은 '유인', '걸기', '끌어당기기', '끌어들이기'의 3단계입니다. "유인" 단계는 활성도가 높은 참돔에게는 더 어필하고, 활성도가 낮은 참돔에게는 불편함 없이 텐야를 물고 최단시간에 입질을 유도하는 단계입니다. 먹어 올리기, 억누르기, 먹어 치우기 등 입질의 질을 판별하여 최적의 타이밍에 후킹하는 '걸기' 단계. 낚아 올린 참돔을 조심스럽게, 때로는 강압적으로 배까지 유도하는 '끌어들이는' 단계. 이러한 참돔을 텐야로 낚아 올리기까지의 요소를 처음부터 다시 검토하여 필요한 성능을 담아 교쿠에이 타치오 텐야 SP가 완성되었습니다.

73-190
최근 트렌드가 되고 있는 유연한 조율을 추구한 7:3 조율의 아이템입니다. 활동성이 낮은 감성돔이나 경계심이 강한 드래곤을 유연하게 유인하여, 불편함 없이 입질을 유도합니다. 부드러운 로드 특유의 감도가 떨어지고, 조율이 어렵다는 단점은 SMT의 장점과 텐야 전용 설계로 인한 조율 추구로 인해 크게 느껴지지 않습니다. 시즌 초반이나 후반의 활성도가 낮은 감성돔이나 입질 거부감이 있는 붕어에게 적합하며, 입질이 급격하게 줄어드는 장점도 빼놓을 수 없는데, 3단계로 말하면 저활성 시에도 입질을 유도하는 '유인'과 입질을 감소시키는 '유인'에 중점을 둡니다. "끌어들이는 것"에 중점을 둔 아이템입니다. 길이는 유연성을 살리기 위해 약간 긴 190cm로 설정했습니다.

82-182
다이와 텐야 타치우조의 왕도라 할 수 있는 교쿠에이를 대표하는 정통 8:2조의 아이템입니다. 단단히 텐야를 조작하여 참돔에게 어필할 수 있는 조작성, 명확한 입질은 물론, 입질과 같은 위화감까지 감지하여 입질의 질을 판별하여 최상의 훅킹을 가능하게 하는 SMT만의 "감도". 타임랙이 없는 순간적이고 기분 좋은 후킹과 강한 조임 시에는 단단히 구부러지는 '조율'을 실현했다. 그야말로 '유인, 걸고, 끌어들이는' 모든 단계에 빈틈이 없는 아이템입니다. 지역, 활동, 계절, 감성돔의 크기, 텐야를 가리지 않고 누가 사용해도 만족할 수 있는 최고의 낚싯줄로 완성되었습니다. 길이는 무게, 조작성, 후킹 성능 등 모든 성능을 고차원적으로 끌어올리는 절묘한 182cm로 설정했습니다.

91-180
텐야타치우의 3단계 중 '걸기'에 특화된 9:1 조율의 아이템이다. 텐야타치우의 재미는 후킹에 있다고 해도 과언이 아닙니다. 그 재미를 최대한 느낄 수 있는 최고의 감도와 후킹 성능을 갈고 닦은 제품입니다. 타치의 입질을 순간적으로 후킹할 수 있는 성능은 타의 추종을 불허합니다. 참돔의 활성도가 높은 상황이나 중~소형 참돔을 낚는 데에 탁월한 성능을 발휘합니다. 음속의 낚시를 꼭 체험해 보시기 바랍니다. 길이는 선조의 단점인 무게감 개선과 후킹 성능의 밸런스를 고려하여 180cm로 설정하였습니다.

지금까지 다이와가 쌓아온 경험, 지식, 노하우와 테크놀로지의 융합으로 탄생한 '교쿠에이 타치우 텐야 SP'는 SMT, AGS, 에어 센서 시트 등 최신 기술을 아낌없이 사용하여 장점은 더욱 살리고, 무게 등 쾌적한 텐야 타치우 낚시를 방해하는 요인을 철저히 배제했습니다. 방해하는 요인을 철저히 배제하였습니다. 누구라도 만족할 수 있는 완성도 높은 제품인 만큼, 그 진가를 꼭 경험해 보시기 바랍니다!

갤러리

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동영상

제품 사양

품명	전장(m)	마디수	접은 길이（cm）	표준무게(g)	선경/원경(mm)	추 부하(호)	텐야 부하(호)	카본 함유량(%)	적합한 클램프 크기	권장 소비자가(엔)	JAN코드
교쿠에이　갈치　낚시　ＳＰ７３－１９０ＡＧＳ	1.9	2	145	105	0.8/10.7	40~100	30~60	94	SSS	54,500	4550133069581
교쿠에이　갈치　텐야　ＳＰ８２Ｓ－１８５ＡＧＳ	1.85	2	140	104	0.7/10.7	40~100	30~60	95	SSS	54,500	4550133069598
교쿠에이　갈치　낚시　ＳＰ８２－１８２ＡＧＳ	1.82	2	137	100	0.7/10.7	40~100	30~60	99	SSS	55,000	4550133069604
교쿠에이　갈치　낚시　ＳＰ９１－１８０ＡＧＳ	1.8	2	135	100	0.7/10.7	40~100	30~60	99	SSS	55,500	4550133069611
교쿠에이　갈치　낚시　ＳＰ９１Ｈ－１６５ＡＧＳ	1.65	2	120	92	1.1/9.8	40~100	30~60	99	SSS	54,500	4550133250903

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※선경은 낚싯대 끝에서 가장 가까운 부분으로, 부품과 실 감김이 없는 외경입니다.

※금속 상판 사용 시 주의사항
■메탈 탑의 온도 변화에 대하여
초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되어 초릿대의 복귀가 느려지는 현상이 발생합니다. 이른 아침・밤의 극심한 추위나 바람의 영향으로 눈에 띄는 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 또한 0℃ 이하의 환경에서는 탄성저하가 더욱 진행되어 초릿대가 구부러진 채로 돌아오지 않는 현상이 발생합니다. 어느 경우든 기온이 상승하면 원래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다.
■과도한 굴곡을 유발하는 사용은 피하십시오.
메탈 탑은 정상적인 사용 시에는 편안하게 사용할 수 있지만, 초릿대 감김, 초릿대 실 꼬임 등 외부 요인에 의한 과도한 굴곡은 변형이 남거나 금속 피로로 인해 파손될 수 있습니다.
■만일의 변형은 손으로 수정할 수 있습니다.
변형이 남아있는 경우, 구부러진 쪽과 반대 방향으로 천천히 구부려서 수정할 수 있습니다. 단, 반복적으로 변형 수정을 하면 금속 피로의 원인이 되므로, 감김 등 변형이 남는 조작은 피하시기 바랍니다.

편안한 사용을 위해 사용설명서를 반드시 읽어보시기 바랍니다.

전동 릴 사용 시 주의사항

다이와 전동 릴 300 사이즈까지 사용을 권장하며, 300 사이즈 전동 릴 중 슈퍼타나콘 X300W, 마그맥스 300, 씨보그 300은 장착이 불가능합니다(씨보그 300MJ, 씨보그 300J, 씨보그 300FB, 씨보그 300 메가 트윈은 장착 가능). 는 장착 가능합니다). 시보그 400J를 제외한 400 사이즈 이상은 제품에 따라 풋 부분의 두께가 달라서 장착이 불가능합니다.

슈퍼메탈 탑이 장착된 텐야타치우로드에 대한 주의점

슈퍼 메탈 탑을 장착한 텐야타치우로드는 섬세한 초릿대와 대물에도 견딜 수 있는 조율을 추구하여 비교적 선조성이 좋은 낚싯대입니다.
초릿대에 집중이 걸린 상태(초릿대를 구부린 상태)에서의 이동이나 보관은 피하시기 바랍니다.
특히 포인트 이동 시 등 진동이 가해지는 상황에서 초릿대에 집중 부하가 지속적으로 걸리면 금속 피로로 인해 초릿대가 파손될 수 있습니다.
낚싯대를 선미에 세운 상태에서 텐야를 매달거나, 낚싯대를 구부린 상태에서 라인을 고정하는 등의 상태는 피해야 합니다.
초릿대에서 텐션을 뺀 상태(초릿대가 완전히 펴진 상태)로 이동, 보관해 주시기 바랍니다.