슌에이 카와하기 EXSHUNEI KAWAHAGI EX

슬라이더로 보기

목록으로 보기

H-175
MHH-174

닫기

선명하게 포착하는 손의 감도, 선명한 조작성 고탄성 카본 솔리드 '메가탑 R' 탑재

초릿대에 다이와 독자적인 고탄성 카본 솔리드 '메가탑 R'을 탑재. 고탄성 고탄성 카본 솔리드가 카와하기의 신호를 정확하게 포착하여 손의 감도로 선명하게 전달한다. 또한, 메가탑R 특유의 즉각적인 반응으로 즉각적인 사소이, 아와세를 가능하게 하여 지금까지 없었던 하이 리스폰스 & 하이 스피드의 카와하기 낚시를 연출한다. 메가탑 R을 위해 완전히 새롭게 설계하여, 극도의 가벼움을 입은 블랭크는 메가탑 R과 함께 기존 카와하기 낚싯대와는 차원이 다른 리니어한 조작성을 확보했다. 다이와 카와하기 낚싯대에 또 하나의 'EX'가 탄생했다.

"슌에이(瞬鋭)이란?

고탄성 카본 솔리드 '메가탑 R'을 탑재하여 조작성과 손맛을 극대화한 새로운 시리즈. 고탄성 카본 솔리드에 의한 템포감 있는 유혹이 가와사키를 끌어당기고, 압도적인 손 감도로 가와사키를 감지한다. 반응성이 뛰어난 초릿대가 즉각적인 입질을 가능하게 한다. 고활동성 시기 등 식욕이 왕성한 물고기를 효율적으로 낚고 싶은 장면에 효과적이다.

다이와 테크놀로지

감성영역 설계 시스템 [ESS] (엑스퍼트 센스 시뮬레이션)

로드는 휘어지면 그 반대 방향으로 다시 일어나려는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이는 변형된 블랭크가 원래 상태로 돌아가려는 ‘변형 에너지’로, 낚싯대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA는 이 ‘변형 에너지’를 분석하고 설계할 수 있는 시스템을 독자적으로 개발하여, ‘어디가 우수한지’와 ‘어디가 부족한지’를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 느끼는 감성적 요소도 설계에 반영할 수 있어, 낚시인이 원하는 로드에 더 가까이 다가갈 수 있게 되었습니다.

AGS

경량과 고감도를 실현하는 AGS(에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채택하여, 티타늄 대비 약 3배의 강성을 지닌 카본의 특성으로 라인을 통해 전달되는 미세한 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달하는 높은 감도를 제공합니다. 또한, 카본의 경량성은 로드 전체의 경량화에 기여하며, 특히 초릿대 부분의 경량화로 이어져 감도 향상에 추가적인 효과를 기대할 수 있습니다.

MEGA TOP R(메가톱 R)

섬유와 수지가 균일하게 분산된 카본 솔리드 ‘메가톱’에, 토레이(주)의 T1100G를 다이와만의 제조 기술로 결합하여 수지 영역까지 개발을 거듭해, 감도를 크게 향상시키고 높은 반응성의 조작성을 실현한 고탄성 카본 솔리드 끝 부분입니다.

X45

캐스팅, 액션, 훅킹, 파이팅 등의 동작에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해 오랜 연구 끝에, 기존 구조(낚싯대 끝에 대해 0°, 90°)에 더해 '45°' 바이어스 크로스(±45°로 대각선으로 배치된 카본 섬유)를 감는 것이 최적이라는 결론에 도달했습니다. X45를 탑재하여 비틀림을 방지하고, 파워, 조작성, 감도가 비약적으로 향상되었습니다.

ZERO_SEAT CAVITY TRIGGER

제로 시트는 스트레스 없이 마음껏 낚시를 즐길 수 있도록 설계된 리얼 시트의 설계 사상입니다. 이 설계 사상에 따라 개발된 ‘캐비티(중공) 트리거’는 철저한 경량화를 통해 감도를 목표로 했습니다. 손에 닿는 외부 표면은 조작성을 추구하고, 내부에서 불필요한 부분을 제거하여 경량화를 실현했습니다.

제품 상세 정보

압도적인 조작성과 손의 감도를 실현하는 고탄성 카본 솔리드 '메가탑 R' 탑재

진동 전달률 기존 대비 160%! 고탄성 카본 솔리드 '메가탑 R' 탑재. 메가탑에 도레이(주) 트레카 T1100G를 다이와 독자적인 제조 기술로 결합하여 수지 영역까지 개발을 거듭하여 감도와 조작성을 대폭 향상시켰다. 소재 강도의 향상으로 초소형화를 실현했다. 손의 감도뿐만 아니라 눈의 감도 향상과 경량화를 실현.

경량화와 그립 성능을 동시에 만족시키는 캐비티 트리거로 가벼우면서도 민감한 감도

경량화와 그립감을 향상시킨 '캐비티 트리거 시트'. 캐비티 구조라는 획기적인 형상으로 경량화와 그립감을 동시에 실현. 또한, 매트 블랙 도장으로 더욱 경쾌한 느낌을 연출한다.

티타늄에 비해 경도가 높고, 고감도 카본 프레임과 경량의 얇은 두께의 링을 결합한 'AGS'

존재감 있는 특수 도장 채택

쉽게 따기 쉬운 EVA 너트

유혹의 용이성을 연구한 배트 길이

순간예리」전용 설계 블랭크

릴 시트 주변

H-175: 30호 추 하중 시 굽힘

H-175 : 30호 추 하중 시 초릿대 구부러진 부분

H-175 : 30호 추 하중 시 초릿대 구부러진 부분(다른 각도)

S-172: 30호 추 하중 시 굽힘

「교쿠에이」시리즈와「슌에이」시리즈의 차이점

【교쿠에이 시리즈】
『SMT』의 유연성에 의한 입질 성능과 뛰어난 종합 감도(눈 감도+손 감도)를 살려, 입질을 꺼리는 저활동성 시기는 물론, 버라이어티성을 살려 모든 상황에서 활약.
눈 감도, 손 감도 모두 뛰어나 눈과 손 모두에서 대상어를 느낄 수 있어 매우 알기 쉽게 낚시를 할 수 있다.

【슌에이(瞬鋭)시리즈】
고탄성 카본 솔리드 '메가탑 R'의 손 감도와 조작성을 살려 고활성 시를 중심으로 위력을 발휘한다.
손의 감도로 대상어를 순간적으로 감지하고, 카본 솔리드의 반응성을 활용한 템포감 있는 사소이와 순간적인 입질을 무기로 하는 공격적인 시리즈.

아이템 소개

아이템	설명
S-172	조작성, 손의 감도, 눈의 감도를 위한 최적의 솔루션. 순발력 있는 피네스버스터 스타일 모델.
H-175	예민한 손 감도와 즉각적인 타구감. 공격적인 하이 리스폰스 모델. 다이와 카와하기 낚싯대 사상 최강 수준의 손감도와 조작성을 실현.
MHH-174	H-175에 못지않은 손 감도를 가지면서도 눈 감도, 입질 성능, 쿠션성을 비약적으로 향상시킨 경조 버사 스타일 모델로, 사소이, 걸기, 먹이를 가능하게 한다.

왼쪽으로 스크롤

오른쪽으로 스크롤

테스터 임프레션

미야자와 유키노리 테스터

초릿대 소재의 특성에 대해 생각해보자】.

감성돔 낚싯대의 감도를 이야기할 때 가장 중요한 부분은 역시 초릿대일 것이다.
초릿대에는 슈퍼메탈톱과 메탈톱(형상기억 티타늄 합금 소재), 카본톱, 글래스톱의 3가지 소재가 있는데, 특히 초릿대에는 '슈퍼메탈톱'과 '카본톱'이 적합할 것이다.
먼저 '교쿠에이 가와하치' 시리즈에 탑재된 '슈퍼 메탈 탑'은 형상기억 티타늄 합금 소재로 굴곡 내구성이 뛰어나고, 감김 등의 파손에 강하며, 다른 소재로는 감김 파손의 위험 때문에 도저히 할 수 없는 유연한 초릿대에 의한 뛰어난 눈의 감도를 실현하고 있다. 입질 진동의 증폭 효과로 작은 입질도 '크게' '길게' 전달해주기 때문에 손 감도도 커져 '눈 감도' + '손 감도' = '종합 감도'가 뛰어난 초릿대 소재이다.
일반적으로 유연한 소재는 눈 감도는 뛰어나지만 손 감도는 둔하다. 하지만 메탈 탑은 유연하면서도 높은 손 감도를 겸비하고 있다는 것이다.
그래서 나는 가와하구로드의 초릿대 소재로서는 가장 우수한 소재라고 생각한다.
한편 '카본 탑'의 특징은 카본 소재의 '가벼움'에서 오는 로드 전체의 무거움(S-172는 다이와 가와하구로드 역사상 가장 가벼운 표준무게 49g)과 고반발 성능에서 오는 입질 진동의 '빠름'과 '날카로움'으로 가와하구의 미세한 입질을 지연시키지 않고 선명하게 전달해 주는 '손감각 특화형'이다. 전달해 주는 '손 감도 특화형' 초릿대 소재다.
일반적인 낚싯대의 특성으로 볼 때, 딱딱한 초릿대와 부드러운 초릿대라면 딱딱한 초릿대 쪽이 손 감도가 더 뛰어나다.
따라서 '손 감도'의 크기 측면에서는 슈퍼메탈 탑보다 '강하고, 날카롭고, 빠르게' 전달되는 특성을 가진다.

초릿대 소재만으로는 '감도'가 결정되지 않는다】.

감성돔 낚싯대의 감도는 초릿대 소재가 중요하지만, 그것이 전부는 아니다.
AGS(에어 가이드 시스템)는 카본 프레임의 가이드로 카본 탑과 비슷한 '가벼움'과 '입질 전달 성능'이 뛰어나 금속 가이드보다 감도 면에서 우위에 있다. 릴 시트는 캐비티 구조의 '제로 시트', 설계 면에서는 'ESS(Expert Senses Simulation)' 등 다이와 기술의 하나하나가 쌓여 훌륭한 '종합 감도'를 실현하고 있다는 것을 잊지 말자.
그리고 이번 '순발력 가와하기 EX'는 신소재 카본 솔리드 '메가탑 R'을 새롭게 탑재하여 미지의 영역인 손 감도를 손에 넣었다.
카본 탑 로드 자체는 이미 '애널리스트 가와하기'로 출시했고, 다른 어종의 로드에도 다수 탑재하고 있으며, 다이와도 과거보다 훨씬 더 많은 연구와 개발을 계속하고 있다.
이번에 다이와 온리원 테크놀로지의 '메가탑 R'이 새롭게 개발되었다. '메가탑R'은 탄소섬유와 레진이 균일하게 분산된 '초분산' 구조의 메가탑에 도레이(주) 트레카 T1100G를 다이와만의 제조 기술로 결합하여 강도 향상에 의한 슬림화와 경량화, 진동 전달률을 대폭 향상시켰다.
이 '메가탑 R'은 '순각 가와하기 EX'가 압도적인 '손맛'과 '조작성'을 실현하고 '순각 가와하기 EX' 시리즈가 다이와의 새로운 플래그십 모델로 당당히 출시될 수 있었던 가장 큰 일등공신이다.

다이와 최강 손맛 특화 로드 '순발력 가와하치 EX H-175'를 사용해보자!

'순각 가와하기 EX H-175'는 한마디로 '손맛에 특화된 로드'라고 할 수 있다.
로드 전체의 파워 등급으로 따지면 교쿠에이 가와하구로 치면 F1급으로 다이와 가와하구로드 중 가장 경질로 분류된다.
H-175의 파워와 반발력이 높은 메가탑R 초릿대의 반응성과 손의 감도를 살린 '미끼를 잘 움직이는' 수동 변속 낚시를 잘한다.
손재주 좋게 위아래로 움직이며 능숙하게 미끼를 훑고 지나가는 가을철의 배스게임을 빠른 유도로 공략할 때나, 헤비급 중추나 집어등을 잘 띄워 유인하고 싶은 조수간만의 차이, 심해 낚시 등 '미끼를 잘 움직여야 하는' 상황에도 효과적이다.
놀라운 점은 가오리가 채비에 달라붙을 때의 바스락거리는 소리와 바늘을 물어뜯는 찌릿찌릿한 입질도 그 어느 때보다 선명하게 표현한다는 점이다.
이를 통해 캐스트&커브 폴링 시 입질이나, 입질을 꺼려서 텐션이 풀린 상황에서도 물고기의 움직임을 감지할 수 있다.
슈퍼메탈 탑에서 약간의 텐션이 걸려서 걸림 감도로 잡았던 입질을 예리한 손 감도로 보완하여 히트에 연결시킬 수도 있다.
즉, 초릿대까지 경조자의 유격이 없는 수동 시프트(자기 주도형) 로드를 사용하여, 자신의 입질로 입질을 잘 끌어내어 ⇒ 반응성 좋게 걸 수 있다!
메가탑 R 카본 솔리드 탑의 '순발력 가와하기 H-175'는 '가와하기 낚시 본연의 즐거움을 마음껏 맛볼 수 있는 로드'로 완성되었다.
이 선명하게 포착하는 손맛과 뛰어난 조작성으로 실현되는 즐거움을 꼭 체험해 보시기 바란다.

'카본 탑' 사용 시 주의사항
일반 카본 솔리드에 비해 강도 면에서 대폭 개선된 '메가 탑 R'이지만, 슈퍼 메탈 탑만큼의 굴곡 내구성 성능은 가지고 있지 않다.
캐스팅이나 채찍질 시 가이드가 엉키거나, 가와하구를 끌어올릴 때 로드의 각도, 미끼를 채비할 때 채비를 잡아당겨 초릿대가 예각으로 휘어지는 것은 파손으로 이어질 수 있으므로 충분히 주의해야 한다.

아라이 료노스케 테스터

왜 순식간에 날카로움을 느꼈을까】그 이유는?

다이와가 자랑하는 SMT(슈퍼 메탈 탑) 소재를 사용한 '교쿠에이' 시리즈를 꾸준히 사용하며 가와하치 낚시를 해온 나는 누구보다 메탈 탑의 장점을 잘 이해하고 잘 사용하는 사람 중 하나라고 자부한다.
메탈탑은 활성도가 높은 것을 10, 낮은 것을 1로 하여 10단계로 나누었을 때, 넓은 수비 범위에서 활약하며 어떤 상황에서도 고성능으로 낚시를 전개할 수 있다.
특히 1~7의 낮은 활동성에서 중간 정도의 활동성에서 매우 강력한 실력을 발휘한다고 느낀다. 때로는 유연한 반발력이 적은 초릿대가 낚시꾼의 실수를 덮어주어 기술이 아닌 낚싯대가 가져다주는 장면도 있다.

하지만 미끼를 쫓는 활성도가 상대적으로 높은 7~10 활성단계에서 폭발적으로 실력을 발휘하는 낚싯대는 카본 탑에 있다고 나는 느낀다.
개인적인 생각이지만, 이 '瞬鋭' 시리즈는 다이와 가와의 가와하기 낚싯대의 기술과 노하우를 집결하여 메탈 탑과는 상반되는 큰 강점을 가진 '메가탑R' 소재를 사용하여 교쿠에이와는 다른 조닝의 가와하기에게 강력하게 접근할 수 있는 낚싯대로 완성되었다고 생각한다.
앞으로의 가와하구 낚시는 '카본'과 '메탈' 두 소재를 모두 사용하는 시대다.

순발력 있는 가와하치 EX S-172의 매력과 고집】순발력 있는 가와하치의 매력과 고집

타임래그가 적은 카본 소재를 사용한 유연한 조율의 S-172는 개인적으로 매우 애착을 가지고 개발에 참여했던 모델이다.
테스트 초기, 메가탑R 소재를 처음으로 탑재한 가와하구 낚싯대를 보고 깜짝 놀랐다. 직경은 가늘지만 강도는 유지되고, 메탈 탑에 가까운 초릿대의 휨새를 보여주며, 높은 눈의 감도 표현력도 가지고 있었다.
다만 나는 더 높은 잠재력을 끌어낼 수 있지 않을까 하는 생각이 들었다.
더 높은 손 감도와 제로 텐 포지션이 정해져 있는 하나의 최상의 밸런스를 목표로 초릿대의 길이와 구부러짐을 담당자와 현장에서 상의하며 조정을 거듭했다.
그 결과, 손의 감도는 놀라울 정도로 유지하면서도 카본 톱 낚싯대 중에서도 높은 수준의 눈감각 표현력을 자랑하는 낚싯대로 완성되었다.
또한, 관형부는 메가탑 R을 위해 완전히 새롭게 설계하여 표준무게 49g이라는 놀라운 경량화를 실현했다.

플렉시블 카본로드의 사용처와 강점】유연한 탄소로드의 사용처와 장점

내가 이 S-172를 강력하게 활용할 수 있다고 느끼는 구체적인 상황을 예로 들어보자.

먼저 추를 띄운 수직 낚시에서 이 낚싯대이기에 접근할 수 있는 물고기가 존재한다고 느낀다.
고활동성일 때 가오리가 떼를 지어 경쟁하고 포식하는 상황에서 이 낚싯대의 강점이 발휘된다.
고활성 상황에서도 가오리의 포식 속도는 시시각각 변하는데, 이러한 상황 변화는 손의 민감도가 높은 초릿대에 물고기가 닿는 순간부터 초릿대에 물고기의 무게가 실릴 때까지의 간격으로 감지할 수 있는 경우가 많다.
S-172는 압도적인 손 감도로 물고기의 접근을 정확하게 감지하고, 고탄성이면서도 높은 유연성과 표현력을 겸비하고 있기 때문에 이러한 활성 변화의 감지 능력에 탁월하다. 따라서 손실 없이 임기응변적인 낚시를 전개할 수 있는 강점이 있다.
높은 활동성에서 한 단계 진정되어 낚시꾼이 조작하는 미끼에 대해 경계심이 강해 입질까지 시간이 걸리는 상황에서도 이 낚싯대라면 대응할 수 있다.
이런 상황에서는 채비의 텐션을 빼고 물고기에게 주도권을 쥐게 하는 낚시법이 주를 이루는데, S-172라면 손감도로 가와사키의 첫 입질을 확실히 포착한 후 채비의 텐션 조작을 통해 눈감도로 낚시로 원활하게 전환할 수 있다. 즉, 이 낚싯대는 고활성 낚싯대이다.
즉, 이 낚싯대는 고활성(활성도 8~10단계)의 바다에 매우 강하고, 중등도(활성도 5~7단계)의 활성도 상황에서는 낚싯대가 알아서 가오리를 데려다 준다.

물고기가 보내는 미세한 신호를 감지하고 마음대로 물고기를 컨트롤하여 낚아 올리는 매력은 이 낚싯대에서만 느낄 수 있다.
순발력 가와하기 EX S-172에서만 낚을 수 있는 가와하구가 있다.
여러분도 꼭 이 감각을 느껴보시길 바란다.

영화

출시월

2025.08=MHH-174

제품 사양

품명	전장(m)	마디수	접은 길이（cm）	표준무게(g)	선경/원경(mm)	추 부하(호)	카본 함유량(%)	권장 소비자가(엔)	JAN코드
슌에이　카와하기　ＥＸ　Ｓ－１７２	1.72	1	172	49	0.9/9.8	10~35	99	80,000	4550133449239
슌에이　카와하기　ＥＸ　Ｈ－１７５	1.75	1	175	55	0.9/9.8	20~40	99	81,000	4550133449246
슌에이　카와하기　ＥＸ　ＭＨ－１７４	1.74	1	174	54	0.8/9.8	15~40	99	81,000	4550133545689

왼쪽으로 스크롤

오른쪽으로 스크롤

※ 초릿대 솔리드 부분 교체 수리 가능.

※금속 상판 사용 시 주의사항
■메탈 탑의 온도 변화에 대하여
초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되어 초릿대의 복귀가 느려지는 현상이 발생합니다. 이른 아침・밤의 극심한 추위나 바람의 영향으로 눈에 띄는 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 또한 0℃ 이하의 환경에서는 탄성저하가 더욱 진행되어 초릿대가 구부러진 채로 돌아오지 않는 현상이 발생합니다. 어느 경우든 기온이 상승하면 원래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다.
■과도한 굴곡을 유발하는 사용은 피하십시오.
메탈 탑은 정상적인 사용 시에는 편안하게 사용할 수 있지만, 초릿대 감김, 초릿대 실 꼬임 등 외부 요인에 의한 과도한 굴곡은 변형이 남거나 금속 피로로 인해 파손될 수 있습니다.
■만일의 변형은 손으로 수정할 수 있습니다.
변형이 남아있는 경우, 구부러진 쪽과 반대 방향으로 천천히 구부려서 수정할 수 있습니다. 단, 반복적으로 변형 수정을 하면 금속 피로의 원인이 되므로, 감김 등 변형이 남는 조작은 피하시기 바랍니다.

편안한 사용을 위해 사용설명서를 반드시 읽어보시기 바랍니다.