참돔에 매료된 모든 앵글러를 위해.
브랜드 이름의 유래는, 참돔을 연상시키는 아름다운 ‘붉은 색(紅色)’과, 먹잇감에 달려드는 참돔의 날카로운 ‘이빨(牙)’에서 비롯되었다. 우리를 끊임없이 매료시키는 이 특별한 어종이기에, 존경심을 담아 정면 승부를 펼치고 싶다는 열망이 ‘KOHGA(紅牙)’에 담겨 있다. 그 영역은 타이라바와 타이텐야. 어느 방식이든, 한 마리의 참돔과 1:1 승부를 겨루는 스타일이다. "더 확실하게 걸고, 반드시 낚아 올린다."
이러한 앵글러의 열망에 부응하기 위해, DAIWA는 끊임없이 연구하고 그 이상을 구현해 나간다.
참돔에 매료된 모든 앵글러에게 승리의 기회와 짜릿한 전율을 선사하기 위해, ‘KOHGA(紅牙)’는 앞으로도 계속 진화해 나갈 것이다.
코우가 에어KOHGA AIR
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N610MB TG
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D70HB-MT
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C74MHS-MT
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최신 기술이 집약된 초경량 하이 스탠다드 타이라바로드.
'AIR'라는 이름에 걸맞는 경량 하이 스탠다드 타이라바 로드의 결정판. 가이드에는 경량, 고감도의 'AGS'를 채용하고, TYPE-N, TYPE-K의 릴 시트에는 장시간 릴링에도 지치지 않고 타이라바에 최적화된 에어 센서 시트 쇼트 트리거를 채용했다. 블랭크는 HVF 나노 플러스를 X45로 지원하여 유연성과 파워를 갖췄다.
다이와 테크놀로지
AGS
경량과 고감도를 실현하는 AGS(에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채택하여, 티타늄 대비 약 3배의 강성을 가진 카본의 특성으로 라인을 통해 전달되는 미세한 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달하는 높은 감도를 제공합니다. 또한, 카본의 경량성 덕분에 스윙 속도가 빨라지고 팁의 흔들림이 빠르게 수습되어 비거리와 조작성도 크게 향상됩니다.
X45
캐스팅, 액션, 훅킹, 파이팅 등의 동작에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해 오랜 연구 끝에, 기존 구조(낚싯대 끝에 대해 0°, 90°)에 더해 '45°' 바이어스 크로스(±45°로 대각선으로 배치된 카본 섬유)를 감는 것이 최적이라는 결론에 도달했습니다. X45를 탑재하여 비틀림을 방지하고, 파워, 조작성, 감도가 비약적으로 향상되었습니다.
HVF NANOPLUS
레진의 양을 줄이고 대신 카본 섬유의 밀도를 높인 '고밀도 HVF 카본'은 인내성과 강도를 중시한 낚싯대에 최적의 소재로, 도레(주) 나노알로이 기술을 다이와 독자적인 제조법으로 결합함으로써 더욱 높은 강도와 경량화를 가능하게 합니다.
메탈 톱
SMT와 유사한 초탄성 티타늄 합금 초릿대를 초릿대에 장착하여 티타늄 합금 특유의 금속성 초민감도를 얻을 수 있게 되었습니다. 그 높은 감도로 인해 보통 카본으로는 얻을 수 없는 영역의 진동(아타리 모탈레)을 커버할 수 있습니다.
N69MHB-MT-N, N69HB-MT-N, N69XHB-MT-N, K6 5HB - MT-N, K6 5XHB - MT-N, C74MHS - MT-N에 한해 적용됨
AIR SENSOR SEAT
카본 파이버가 포함된 에어 센서 시트를 통해 경량화, 고강도, 고감도를 실현합니다. 로드의 용도에 맞게 전용 설계가 적용되어 있으며, 범용 릴 시트로는 경험할 수 없는 조작성을 제공합니다.
(짧은 방아쇠) (TYPE-D, TYPE-C 제외) (슬림핏) (TYPE-C만 해당)
MEGA TOP
메가톱은 섬유와 수지가 균일하게 분산된 카본 솔리드로, 모든 방향에서 동일한 굽힘을 나타냅니다. 그 결과, 일반 카본 솔리드에 비해 강도가 비약적으로 향상되었습니다. 이를 통해 가늘고 유연하며 하이 테이퍼의 초릿대를 제작할 수 있게 되었고, 손에 전달되는 감도는 물론, 초릿대에서 나타나는 시각적 감도가 뛰어나 입질을 포착할 수 있는 초릿대를 실현했습니다.
N510MB TG・N, N610MB TG・N, N610MHB TG・N, D68MHB TG・N, D70HB TG・N, C610MS TG・N에 한함.
제품 상세 정보
편안함과 민감도를 추구한 에어 센서 시트 쇼트 트리거
타이라바 게임을 장시간 즐기는 데 필요한 요소,
손이 아프지 않고
피로감이 적다
감도가 좋다
라는 요소를 겸비한 신개발 릴시트.
철저한 필드 테스트를 통해 나카이, 고사마코 두 테스터가 모두 만족할 만한 완성도를 자랑한다.
손이 아프지 않고
피로감이 적다
감도가 좋다
라는 요소를 겸비한 신개발 릴시트.
철저한 필드 테스트를 통해 나카이, 고사마코 두 테스터가 모두 만족할 만한 완성도를 자랑한다.
최적의 1개를 찾을 수 있는 라인업
N(승차): 입질이 있어도 계속 감기는 타이라바에 최적화된 승차감. 메탈 탑 모델과 스릴 게임 모델을 라인업.
K(걸기): 입질을 느끼고 적극적으로 후킹하는 걸기형 타이라바에 가장 적합한 걸기 모드
C(캐스트): 옆으로 낚시를 할 수 있는 캐스팅 모델
D(전동): 최근 인기를 끌고 있는 딥&도테라 싱크에 대응하는 전동 타이라바 모델
K(걸기): 입질을 느끼고 적극적으로 후킹하는 걸기형 타이라바에 가장 적합한 걸기 모드
C(캐스트): 옆으로 낚시를 할 수 있는 캐스팅 모델
D(전동): 최근 인기를 끌고 있는 딥&도테라 싱크에 대응하는 전동 타이라바 모델
AIR의 이름에 걸맞는 초경량 디자인
610MB TG가 100g의 초경량 설계를 실현. 타사는 물론 자사 타이라바로드 중 가장 가벼운 모델.
아이템 소개
TYPE-N(승차감)
| 아이템 | 설명 |
|---|---|
| N69MHB-MT | 불편함을 훅킹으로 연결시키는 뛰어난 입질감 'TYPE-N'. 하이프레셔 지역이나 혹한기에 빈번하게 발생하는 짧은 입질을 후킹으로 연결시켜주는 뛰어난 입질감을 자랑하는 테크니컬한 승차감을 가진 모델. 가벼운 타이라바에서도 바이트가 튀지 않는 설계로 40~150g의 타이라바에 대응한다. 또한, 메탈 탑과 AGS의 시너지 효과로 경량-고감도를 실현했다. 릴 시트에는 장시간 릴링에도 지치지 않는 에어 센서 시트 쇼트 트리거를 채용했다. 블랭크는 HVF 나노 플러스를 X45로 지원하여 유연성과 파워를 갖췄다. 'AIR'라는 이름에 걸맞은 경량 하이 스탠다드 타이라바로드의 결정판이다. |
| N69HB-MT | 상황에 구애받지 않는 올라운드 승차감 'TYPE-N'. 계절, 지역, 수심, 채비를 가리지 않고 폭넓은 상황에 대응할 수 있는 올라운드 모델. 다양한 낚시에 대응하여 파일럿 로드로서의 진가를 발휘하며, 45~200g의 타이라바에 최적화된 설계로 다양한 무게의 타이라바를 사용할 수 있다. 또한, 메탈 탑과 AGS의 시너지 효과로 경량과 고감도를 실현했다. 릴 시트에는 장시간 릴링에도 지치지 않는 에어 센서 시트 쇼트 트리거를 채용했다. 블랭크는 HVF 나노 플러스를 X45로 지원하여 유연성과 파워를 갖췄다. 'AIR'라는 이름에 걸맞는 경량 하이 스탠다드 타이라바로드의 결정판이다. |
| N69XHB-MT | 딥 에어리어, 도테라 싱크에 대응하는 파워 타입의 승차감 'TYPE-N'. 딥 타이라바나 헤비 웨이트 타이라바에 고차원적으로 대응하는 승차감 파워 모델. 도테라 싱크와의 궁합도 뛰어나 200m 이상의 라인이 나오는 상황에서도 불안감을 느끼지 않는 파워를 자랑한다. 고부하 시 감도가 뛰어나 60~300g의 타이라바에 적합하다. 또한, 메탈 탑과 AGS의 시너지 효과로 경량화, 고감도를 실현했다. 릴 시트에는 장시간 릴링에도 지치지 않는 에어 센서 시트 쇼트 트리거를 채용했다. 블랭크는 HVF 나노 플러스를 X45로 지원하여 유연성과 파워를 갖췄다. 'AIR'라는 이름에 걸맞는 경량 하이 스탠다드 타이라바로드의 결정판이다. |
| N510MB TG | 짧은 길이와 풀솔리드의 장점을 융합한 경쾌한 스릴 게임용 'TYPE-N'은 5ft10in의 짧은 길이가 주는 경쾌함과 기동성이 돋보이는 스릴 게임용 모델이다. 풀 솔리드인 스릴게임이 승차감 저하와バラシ 등 숏로드의 단점을 개선하여, 편안함과 낚시가 고차원적으로 융합된 고성능 숏 타이라바 로드를 완성했다. 소형선박이나 레저보트에서 사용하는 것부터 대형선박에서 도테라를 흘려보내는 것까지 다양한 상황에 대응할 수 있도록 40~250g의 타이라바에 대응한다. |
| N610MB TG | 풀솔리드이기 때문에 가능한, 어디까지나 구부러질 수 있는 스릴 넘치는 게임용 승차감 'TYPE-N'. 풀솔리드 특유의 유연함을 추구한 스릴 넘치는 게임용 모델. 로드 전체가 휘어지는 유일무이한 조율은 리트리브에서도 파이팅에서도 낚시꾼에게 많은 이점과 즐거움을 선사한다. 수심이나 배의 흐름에 관계없이 40~250g의 타이라바에 대응한다. 또한, AGS를 탑재하여 경량과 고감도를 실현했다. 릴 시트에는 장시간 릴링에도 지치지 않는 에어 센서 시트 쇼트 트리거를 채용했다. 블랭크는 메가탑 스릴게임과 HVF 나노 플러스를 융합하고 X45로 보강하여 유연함과 끈기를 융합했다. 'AIR'라는 이름에 걸맞은 경량 하이 스탠다드 타이라바로드의 결정판이다. |
| N610MHB TG | 풀솔리드의 유연함과 강인함이 융합된 파워 타입의 스릴 넘치는 게임용 'TYPE-N'. 풀솔리드 특유의 유연함과 대형어에도 뒤지지 않는 파워를 고차원적으로 융합한 스릴 넘치는 게임용 모델. 굽힘에도 여력을 남겨 안심하고 사용할 수 있다. 깊은 지역이나 헤비 타이라바에서의 사용을 고려하여 60~300g의 타이라바에 대응한다. 또한, AGS를 탑재하여 경량-고감도를 실현했다. 릴 시트에는 장시간 릴링에도 지치지 않는 에어 센서 시트 쇼트 트리거를 채용했다. 블랭크는 메가탑 스릴게임과 HVF 나노 플러스를 융합하고 X45로 보강하여 유연함과 끈기를 융합했다. 그야말로 'AIR'라는 이름에 걸맞는 경량 하이 스탠다드 타이라바로드의 결정판이다. |
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TYPE-K(걸림새)
| 아이템 | 설명 |
|---|---|
| K65HB-MT | 훅킹 기회를 놓치지 않는 고감도 스탠다드 걸림새 'TYPE-K'. 낚싯바늘의 체이스를 가장 먼저 감지하고, 선점하여 후킹으로 연결시킬 수 있는 스탠더드 걸림새 모델. 바이트의 질을 파악하여 낚시꾼에게 후킹 타이밍을 알려주는 고감도 설계. 버티컬에 사용되는 40~120g의 타이라바에서 진가를 발휘한다. 또한, 메탈 탑과 AGS의 시너지 효과로 경량-고감도를 실현했다. 릴 시트에는 장시간 릴링에도 지치지 않는 에어 센서 시트 쇼트 트리거를 채용했다. 블랭크는 HVF 나노 플러스와 X45의 시너지 효과로 유연성과 파워를 갖췄다. "AIR"라는 이름에 걸맞는 경량 하이 스탠다드 타이라바로드의 결정판. |
| K65XHB-MT | 선점하는 감도가 빛나는 파워 타입 걸림새 'TYPE- K'. 시리즈 중 가장 공격적인 걸기 타이라바를 실현하는 파워 타입 걸기 조율 모델. 파워 타입 특유의 고감도 설계로 낚시꾼을 이상적인 후킹으로 이끌어 주며, 60~150g의 타이라바에 적합하고 깊은 지역이나 조수간만의 차이에도 대응할 수 있습니다. 또한, 메탈 탑과 AGS의 시너지 효과로 경량, 고감도를 실현했다. 릴 시트에는 장시간 릴링에도 지치지 않는 에어 센서 시트 쇼트 트리거를 채용했다. 블랭크는 HVF 나노 플러스와 X45의 시너지 효과로 유연성과 파워를 갖췄다. "AIR"라는 이름에 걸맞는 경량 하이 스탠다드 타이라바로드의 결정판. |
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TYPE- D (전동 타이어버스 스페셜티 모델)
| 아이템 | 설명 |
|---|---|
| D68MHB TG | 얕은 곳부터 깊은 곳까지 장소를 가리지 않는 전동 타이라바스 스페셜리티 모델 'TYPE-D'. 스릴 게임 특유의 끈기를 살린 메가탑 블랭크는 60~300g까지 폭넓은 무게의 타이라바에 대응한다. 전동 전용 로드 특유의 조율 설계는 전동 릴이 취약한 착지 직후의 릴링 지연을 커버해준다. |
| D70HB TG | 전동 & 도테라에 최적화된 전동 타이라바 스페셜리티 모델 'TYPE-D'. 전동 릴을 사용하여 대형 감성돔을 노리는 전동 타이라바에 특화된 전동 타이라바 스페셜 모델. 스릴 게임 특유의 끈기를 살린 메가탑 블랭크는 350g의 헤비 타이라바에도 대응하며, 대형 감성돔이나 예상치 못한 청어에도 여유롭게 대응한다. 전동 전용 로드 특유의 편안함은 유일무이하다. 또한, AGS를 탑재하여 경량, 고감도를 실현했다. 전동 릴과 원형 릴 사용을 상정한 릴 시트를 채용한 블랭크는 HVF 나노 플러스와 X45의 시너지 효과로 유연성과 파워를 갖췄다. 'AIR'라는 이름에 걸맞는 경량 하이 스탠다드 타이라바로드의 결정판이다. |
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TYPE- C (캐스팅 모델)
| 아이템 | 설명 |
|---|---|
| C74MHS-MT | 초원투와 로드워크가 유혹하는 고감도 캐스팅 모델 「TYPE-C」. 스피닝 롱로드이기 때문에 가능한 초원투 낚시에 대응하며, 횡방향으로 넓게 탐색하고 싶은 상황에서 진가를 발휘한다. 또한 7'4의 긴 길이를 활용하여 로드 워크만으로 타이라바를 조작하여 감성돔을 유인하는 것도 가능하다. 이 낚싯대 하나만으로 할 수 있는 낚시가 존재한다. 또한, 메탈 탑과 AGS의 시너지 효과로 경량, 고감도를 실현했다. 릴 시트는 스피닝 릴에 최적화된 에어 센서 시트 슬림을 채용했다. 블랭크는 HVF 나노플러스와 X45의 시너지 효과로 유연성과 파워를 갖췄다. "AIR"라는 이름에 걸맞는 경량 하이 스탠다드 타이라바로드의 결정판. |
| C610MS TG | 스릴 게임 특유의 유연함이 빛나는 캐스팅 모델 'TYPE-C'. 스피닝 태클 특유의 원투성과 스릴게임 특유의 유연성이 융합된 스릴게임 캐스팅 모델. 스릴게임 특유의 유연성을 살리면서 배트 부분에 파워를 부여하여 원투 성능을 확보했다. 스릴 게임의 즐거움을 스피닝 태클에서도 실현했다. 또한, AGS를 탑재하여 경량, 고감도를 실현했다. 릴 시트는 스피닝 릴에 최적화된 에어 센서 시트 슬림을 채용했다. 블랭크는 메가탑 스릴게임과 HVF 나노 플러스를 융합하고 X45로 보강하여 유연함과 끈끈함을 융합했다. 그야말로 'AIR'라는 이름에 걸맞은 경량 하이 스탠다드 타이라바로드의 결정판이다. |
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가이드 소개
봄철 조수 등 탁한 조수에서는 라인에 쓰레기가 끼어 사용하기가 어렵습니다.
21 KOHGA AIR는 모든 아이템에 5mm 이상의 가이드를 사용하고 있어 안심하고 사용할 수 있는 세팅으로 되어 있습니다.
21 KOHGA AIR는 모든 아이템에 5mm 이상의 가이드를 사용하고 있어 안심하고 사용할 수 있는 세팅으로 되어 있습니다.
액세서리
낚싯대 가방(A 펫리스)
로드 벨트
로드 벨트
갤러리
동영상
제품 사양
| 품명 | 전장(m) | 마디수 | 접은 길이（cm） | 표준무게(g) | 선경/원경(mm) | 루어 무게(g) (지그) | 적합 라인 PE (호-m) | 카본 함유량(%) | 권장 소비자가(엔) | JAN코드 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 코우가 ＡＩＲ ＴＹＰＥ－Ｎ ６９ＭＨＢ－ＭＥＴＡＬ・Ｎ | 2.06 | 2 | 163 | 95 | 0.8/9.9 | 40~150 | 0.5~1.2 | 86 | 47,000 | 4550133066962 |
| 코우가 ＡＩＲ ＴＹＰＥ－Ｎ ６９ＨＢ－ＭＥＴＡＬ・Ｎ | 2.06 | 2 | 163 | 95 | 0.8/9.9 | 45~200 | 0.6~1.5 | 96 | 47,500 | 4550133066979 |
| 코우가 ＡＩＲ ＴＹＰＥ－Ｎ ６９ＸＨＢ－ＭＥＴＡＬ・Ｎ | 2.06 | 2 | 163 | 100 | 0.8/9.9 | 60~300 | 0.8~1.5 | 97 | 48,000 | 4550133066986 |
| 코우가 ＡＩＲ ＴＹＰＥ－Ｎ ６１０ＭＢ ＴＨＲＩＬＬ ＧＡＭＥ・Ｎ | 2.08 | 2 | 165 | 100 | 1.1/7.9 | 40~250 | 0.5~1.5 | 99 | 49,000 | 4550133066993 |
| 코우가 ＡＩＲ ＴＹＰＥ－Ｎ ６１０ＭＨＢ ＴＨＲＩＬＬ ＧＡＭＥ・Ｎ | 2.08 | 2 | 165 | 105 | 1.1/8.4 | 60~300 | 0.5~1.5 | 99 | 49,500 | 4550133067006 |
| 코우가 ＡＩＲ ＴＹＰＥ－Ｋ ６５ＨＢ－ＭＥＴＡＬ・Ｎ | 1.96 | 2 | 153 | 95 | 0.7/9.9 | 40~120 | 0.8~1.5 | 99 | 47,500 | 4550133067013 |
| 코우가 ＡＩＲ ＴＹＰＥ－Ｋ ６５ＸＨＢＭＥＴＡＬ・Ｎ | 1.96 | 2 | 153 | 100 | 0.7/9.9 | 60~150 | 0.8~1.5 | 99 | 48,000 | 4550133067020 |
| 코우가 ＡＩＲ ＴＹＰＥ－Ｄ ７０ＨＢ ＴＨＲＩＬＬ ＧＡＭＥ・Ｎ | 2.13 | 2 | 169 | 130 | 1.0/8.9 | 60~350 | 0.6~1.5 | 99 | 49,500 | 4550133087653 |
| 코우가 ＡＩＲ ＴＹＰＥ－Ｃ ７４ＭＨＳ－ＭＥＴＡＬ・Ｎ | 2.24 | 2 | 116 | 95 | 0.7/9.8 | 20~65 | 0.6~1.2 | 98 | 48,500 | 4550133087660 |
| 코우가 ＡＩＲ ＴＹＰＥ－Ｃ ６１０ＭＳ ＴＨＲＩＬＬ ＧＡＭＥ・Ｎ | 2.08 | 2 | 166 | 105 | 1.1/8.4 | 20~65 | 0.6~1.2 | 99 | 49,000 | 4550133087677 |
| 코우가 ＡＩＲ ＴＹＰＥ－Ｎ ５１０ＭＢ ＴＨＲＩＬＬ ＧＡＭＥ・Ｎ | 1.78 | 2 | 135 | 92 | 1.1/7.9 | 40~250 | 0.5~1.5 | 96 | 48,500 | 4550133163685 |
| 코우가 ＡＩＲ ＴＹＰＥ－Ｄ ６８ＭＨＢ ＴＨＲＩＬＬ ＧＡＭＥ・Ｎ | 2.03 | 2 | 159 | 122 | 1.1/7.9 | 60~300 | 0.5~1.5 | 99 | 49,000 | 4550133163692 |
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※금속 상판 사용 시 주의사항
■메탈 탑의 온도 변화에 대하여
초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되어 초릿대의 복귀가 느려지는 현상이 발생합니다. 이른 아침・밤의 극심한 추위나 바람의 영향으로 눈에 띄는 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 또한 0℃ 이하의 환경에서는 탄성저하가 더욱 진행되어 초릿대가 구부러진 채로 돌아오지 않는 현상이 발생합니다. 어느 경우든 기온이 상승하면 원래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다.
■과도한 굴곡을 유발하는 사용은 피하십시오.
메탈 탑은 정상적인 사용 시에는 편안하게 사용할 수 있지만, 초릿대 감김, 초릿대 실 꼬임 등 외부 요인에 의한 과도한 굴곡은 변형이 남거나 금속 피로로 인해 파손될 수 있습니다.
■만일의 변형은 손으로 수정할 수 있습니다.
변형이 남아있는 경우, 구부러진 쪽과 반대 방향으로 천천히 구부려서 수정할 수 있습니다. 단, 반복적으로 변형 수정을 하면 금속 피로의 원인이 되므로, 감김 등 변형이 남는 조작은 피하시기 바랍니다.
편안한 사용을 위해 사용설명서를 반드시 읽어보시기 바랍니다.
■메탈 탑의 온도 변화에 대하여
초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되어 초릿대의 복귀가 느려지는 현상이 발생합니다. 이른 아침・밤의 극심한 추위나 바람의 영향으로 눈에 띄는 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 또한 0℃ 이하의 환경에서는 탄성저하가 더욱 진행되어 초릿대가 구부러진 채로 돌아오지 않는 현상이 발생합니다. 어느 경우든 기온이 상승하면 원래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다.
■과도한 굴곡을 유발하는 사용은 피하십시오.
메탈 탑은 정상적인 사용 시에는 편안하게 사용할 수 있지만, 초릿대 감김, 초릿대 실 꼬임 등 외부 요인에 의한 과도한 굴곡은 변형이 남거나 금속 피로로 인해 파손될 수 있습니다.
■만일의 변형은 손으로 수정할 수 있습니다.
변형이 남아있는 경우, 구부러진 쪽과 반대 방향으로 천천히 구부려서 수정할 수 있습니다. 단, 반복적으로 변형 수정을 하면 금속 피로의 원인이 되므로, 감김 등 변형이 남는 조작은 피하시기 바랍니다.
편안한 사용을 위해 사용설명서를 반드시 읽어보시기 바랍니다.