スッと巻けて、ピタッと止められる。
自らの思い描くタイミングでリールのハンドルを巻く、止める。
球体ローターの低慣性化による、かつてない軽い巻き心地が、
操作性と巻き感度の飛躍的な向上を果たした。
エアドライブローターは、ルアーフィッシングシーンを一変させる。

リールのハンドルを勢いよく回して手を離すと、しばらくローターが回転し、そして止まる。このとき、長く回転し続けるほど良いリールと思っていたら、それは大きな誤解だ。回転し続けるのはローターが重く、慣性が大きく働くためにほかならない。

小型スピニングリールにおいては、その大きな慣性がアングラーにさまざまな不利益をもたらすことになる。それは、どういうことか。

ローターが重ければ重いほど、回すときに大きな力が必要になる。一度回りはじめると、今度は止めるときにも大きな力が必要になる。結果として、ハンドルの巻きはじめと止めるときのタイミングに遅れが生じる。その結果、キャストしたルアーの初動が遅れたり、思った通りにアクションさせられなかったりすることになるのだ。

不利益はそれだけではない。ローターが重く、慣性が大きいと、巻き感度が損なわれる。

リールのハンドルは、自分の力だけで巻いているわけではなく、実際にはローターが回転しつづけようとする慣性の力が加わっている。ローターが重ければ重いほど、その力は大きくなり、その分、巻く手が感じるはずだった巻き抵抗の変化が、感じにくくなってしまうのだ。つまり、魚のアタリが取りづらくなったり、水中の様子がわかりづらくなったりしてしまうということだ。

このような慣性の力による不利益を減らすために、ダイワは長年にわたって、スピニングリールのローターは軽くあるべきという信念を貫いてきた。特に繊細な操作性や高い巻き感度が求められる小型スピニングリールにおいて、重いローターは、百害あって一利なしとも考えてきた。

もちろん軽いだけで弱ければ、ローターは本来の役目を果たすことができない。たわんだり、ゆがんだりしては、スプールに均一にラインを巻き付けられない。魚の強い引きに耐えうる強さも必要だ。だからこそ、目指したのは「軽くて強い」という、相反する理想の両立だった。

試行錯誤の末にたどり着いたのは、球体だった。軸（中心線）に対して対象で、完全なバランスを保っているため、回転体として最も理想的なカタチというのが、その理由だ。

なおかつ、球体は、地球上で最も外からの力に強い形状とされている。1カ所にかかった力が集中せず、周囲に分散するためだ。ローターとして必要十分の強さを保持すれば、有り余った強さは軽さへと転じることができる。

すべての理想は球体が叶えた。回転体として極めて合理的で、必然的に強く軽い、エアドライブローターの誕生である。

高精度の剛性解析により、従来と同等の剛性を維持したまま、エアドライブローターは約16%もの軽量化を果たした。（※2500番比較）

それだけではない。球体を目指したことにより、その副産物としてコンパクトな形状も手に入れた。軸（中心線）の周りで回転する物体が近ければ近いほど、慣性は抑えられる。エアドライブローターは、軽さと相まって、従来ローターよりも約16%の低慣性化を実現したのである。（※2500番比較）

ダイワが行き着いたエアドライブローターは、小型スピニングのローターに必須とされる低慣性を、最も合理的な球体によって革新的に進化させた。

それまでのローターは、内側から設計し、各パーツを取り付けながら、外側の形状で回転バランスを調整してきた。この固定観念を捨て去り、まず外側の球体形状ありきで設計を突き詰めた。球体を保ちながら内側でバランスや強度を調整していくという逆転の発想によって、これまでよりも飛躍的に「軽くて強い」理想の機能を持つローターを作り上げることができたのだ。

その機能性は、外観からも見て取れるだろう。ビスのない美しい曲面は、ローターへの糸絡みを抑制する二次的効果ももたらせている。

強く、軽く、トラブルレス。そして、なによりもかつてない低慣性を実現したエアドライブローターは、高い操作性と巻き感度により、アングラーに多くのチャンスを与えてくれるはずだ。