22 EXIST LT

Styr rullen precis som du vill.
AIRDRIVE | Rotation som du aldrig har känt förut.

Framtiden för Daiwas haspelrullar är AIRDRIVE DESIGN. Genom att minska vikten på rotor, spole och bygel uppnås en lättare rotation.
Den enkla rotationen gör att sportfiskaren kan känna den sanna glädjen av problemfri funktion.
Detta nya kapitel börjar med 22 EXIST.


Rullen för framtiden.
Skapad för att leda vägen, som centrum för uppmärksamheten bland DAIWA. För att skapa och förändra framtidens fiskescen. AIRDRIVE DESIGN skapades för att vara höjdpunkten, det som alla kommer att följa.

För att påbörja skapandet av AIRDRIVE DESIGN delade DAIWA först upp rullen i två viktiga komponenter. Den första var den "bakre enheten" som består av kroppen och viktiga interna komponenter som drivhjulet. Genom att införa MQ-teknik tillsammans med den tuffa digigear som nu har blivit standard för DAIWA:s haspelrullar, har man gett den bakre enheten hög styrka och hållbarhet.

Efter utvecklingen av den bakre enheten började DAIWA att utveckla de nyckelkomponenter som utgör det som kallas den "främre enheten". Genom att vidareutveckla rotorn, spolen och bygeln har DAIWA lyckats minska vikten på den främre enheten år 2022. AIRDRIVE DESIGN har varit under utveckling i flera år och är resultatet av detta nytänkande. DAIWA har utvecklat ett innovativt mästerverk som gör det möjligt för sportfiskare att ha total kontroll. Minskad vikt, smidig rotation och hög respons gör att rullen kan rotera fritt. Alla dessa kombinerade element samlas för att skapa AIRDRIVE DESIGN.

AIRDRIVE DESIGN kan delas upp i fyra nyckelteknologier.

Den nya AIRDRIVE ROTOR och den nyutvecklade AIRDRIVE BAIL kombineras båda för att minska vikten i den övre delen av rullen. Minskad vikt ger en enkel och smidig rotation, med snabb start och låg tröghet. Onödig vikt och tjocklek har tagits bort för att skapa den nya AIRDRIVE SPOOL, som perfekt matchar AIRDRIVE ROTOR & AIRDRIVE BAIL för att komplettera den nydesignade frontenheten.

Till skillnad från den traditionella interna rullkonstruktionen har DAIWA utvecklat en konstruktion med låg kontakt mellan huvudaxeln och pinjongväxeln som kallas AIRDRIVE SHAFT. Genom att använda denna metod minskar friktionen och jämnheten förbättras. Genom att kombinera dessa nya tekniker blir rullen extremt lätt och sportfiskaren kan uppleva den flödande rotationen med låg tröghet och bättre kontroll över linan och spöt.