リールのタフさを語るときに、まず論じられるのはギアだろう。確かにギアはリールのパワーを生む心臓部だ。もちろんタフでなければならない。

だが、大きな負荷が掛かったときに、ギアがタフであろうと、それを支えるボディがたわんでしまえば、ギアは内部で暴れ、噛み合わせがズレて、力の伝達が阻害される。ズレたギア同士がお互いを傷つけるケースもあるのだ。

つまり、せっかくタフなギアを積んでいても、それを支える土台が脆弱であるならば、元も子もないのである。

従来構造のリールボディは、2つのパーツを組み合わせて構成されている。一方、モノコックボディは、ひとつなぎで作り上げたものだ。もはや直感的にご理解いただけると思うが、強さ、たわみにくさは段違いである。当然、ギアはがっちりと噛み合い、ガタつかず、持てる力をきっちりと発揮してくれる。

そしてモノコックボディに組み込まれるのは、ダイワの誇るタフデジギア。それも、巨大なサイズのものだ。

というのも、従来構造だと、2分割されたボディをネジ留めして組み合わせるため、ボディの内壁にネジ穴が必要になる。そのネジ穴が内部スペースを圧迫するため、積めるギアサイズには一定の限界があった。一方、一体成型のモノコックボディにはネジ穴がない。内部スペースが広い分、ボディサイズが同じでもより大きなギアが収納可能になったのだ。

堅牢なボディと巨大なドライブギア。これらが生み出す、リミットブレイクの剛力を、ぜひ体感していただきたい。